{"numero_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_sha256": "bb5a2f84622d900aaf329f68d8f539bff7ba7d3bfa907c9414968c4e03604b5c", "source_tei": "https://github.com/Princeton-CDH/bluemountain-transcriptions/blob/main/periodicals/bmtnaac/issues/1928/09_01/bmtnaac_1928-09_01.tei.xml", "source_mets": "https://github.com/pulibrary/BlueMountain/blob/main/metadata/periodicals/bmtnaac/issues/1928/09_01/bmtnaac_1928-09_01.mets.xml", "url_numero": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01", "articles": [{"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c002", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c002", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "33", "page_fin": "36", "image_debut": 3, "image_fin": 6, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.2", "titre_corps": "LES CARRIÈRES DE PORPHYRE EN BELGIQUE", "titre_sommaire": "LES CARRIÈRES DE PORPHYRE EN BELGIQUE", "signature_source": "R. V", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 3, "page_imprimee": "33", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.3", "debut_caractere": 101, "fin_caractere_exclue": 2713, "texte": "LES CARRIÈRES DE PORPHYRE EN BELGIQUE\nR. V.\nC'est dans un numéro déjà ancien du\nBulletin Hebdomadaire de la Société Géné-\nrale de Belgique que nous avons découpé Vexposé\ntrès complet que nous reproduisons ci-dessous. Nous\nsommes convaincus que plus d'un de nos lecteurs\nignore F impor tance des exploitations de porphyre\nen Belgique. Cela résulte peut-être de ce que ce\nmagnifique matériau est aujourd'hui exclusivement\nutilisé pour les travaux de pavage et la confection\ndu béton. N'est-ce pas à tort qu'on en a abandon-\nné l'emploi en tant que pierre de parement? Une\nenquête que nous avons faite personnellement sur\nplace nous a démontré quil serait possible quoi\nqu'on en pense - de débiter des blocs de grand\nappareil, et une visite à la très vieille église de Les-\ns:nes convaincra ceux que la chose intéresse que\nce matériau se prête à la confection de soubasse-\nments vigoureux et imposants.\nL'exploitation des carrières de porphyre\nen Belgique est localisée dans trois centres :\nLessines, dans le Hainaut; Quenast et Bier-\nghes dans le Brabant.\nLa pierre exploitée dans ces localités est\ngénéralement connue sous le nom de por-\nphyre, mais elle est plutôt, au point de vue\npétrographique, une porphyrite, dénomina-\ntion adoptée par la Commission de la Carte\ngéologique de Belgique. Le gisement est\nconstitué par un massif éruptif, probablement\nd'âge silurien, isolé dans les schistes siluriens\nqui l'entourent; il est recouvert de couches\nd'argile yprésienne, de sables et de limons\nquaternaires d'épaisseur variable. La roche\nremplît une immense crevasse de plusieurs\ncentaines d'hectares de superficie.\nLa densité du porphyre varie entre 2,75\net 2,90. Sa résistance à la compression est\nremarquable : des cubes de porphyre ont\nrésisté à plus de 5,000 kilogrammes par cen-\ntimètre carré. On estime que le coefficient\nde rupture moyen est d'environ 2,500 à\n3,000 kilogrammes par centimètre carré.\nLes épreuves de résistance à la compres-\nsion qui ont donné ces résultat sont toujours\nfaites après de nombreuses congélations à\n1 5° sous zéro, congélation qui n'influence en\nrien la résistance à l'écrasement.\nLa résistance à l'usure est très grande éga-\nlement.\nCes qualités placent le porphyre en tête\nde tous les matériaux employés pour la con-\nfection des routes de grande fatigue.\nLe porphyre est exploité en Belgique de-\npuis très longtemps.\nEn 1 705, les Etats du Brabant en avaient\ntiré des pavés pour la route de Bruxelles à\nMons. Un édit de l'impératrice Marie-Thé-\nrèse datant de la seconde moitié du XVIIIe\nsiècle, octroyant un chemin aux maîtres de\ncarrières de Quenast, démontre que Texploi-"}, {"page_pdf": 4, "page_imprimee": "34", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.4", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4182, "texte": "talion devait avoir acquis, déjà à cette épo-\nque, une certaine importance. La fabrication\ndes pavés, sur une échelle quelque peu con-\nsidérable, ne se révèle cependant qu'au com-\nmencement du s.ècle dernier. A partir de\n1 845, rutilisation des machines à vapeur\npour l'épuisement des eaux et l'extraction\ndes produits ainsi que la création des che-\nmins de fer permettant le transport facile\nde produits pondéreux, donnent aux carriè-\nres de porphyre une impulsion nouvelle.\nAu début, les exploitations de carrières de\nporphyre furent assurées par des particuliers,\nmais par suite des difficultés grandissantes\nde l'extraction de la pierre qui nécessitait\nl'emploi de moyens plus puissants et partant\ndispendieux, par suite de la concurrence ef-\nfrénée que les exploitants se faisaient entre\neux, les petites exploitations furent amenées\nà se fusionner ou à se constituer en sociétés\nanonymes ayant à leur disposition des\nmoyens d'action p'us puissants.\nC'est ainsi qu'en 1 864 fut fondée la Société\nAnonyme des Carrières de Porphyre de\nQuenast, qui réunit la plupart des carrières\nexistant à cette époque. Cette importante so-\nciété est actuellement au capital de 20 mil-\nlions de francs représenté par 40,000 ac-\ntions sans désignation de valeur.\nEn 1919, une fusion très importante fut\nréalisée à Lessines. La Société pour l'Exploi-\ntation des Carrières Tacquenier absorba la\nSociété des Carrières Lenoir frères, les Car-\nrières Emile Lenoir et les Carrières de Bier-\nghes. A cette occasion, la Société Tacquenier\nchangea de dénomination sociale et s'appela\nla Société des Carrières Unies de Porphyre.\nUn an plus tard, cette société acheta encore\nles Carrières Saint-Roch à Lessines. Le capi-\ntal des Carrières Unies de Porphyre s'élève\nà I 6 millions de francs représenté par 1 6,000\nactions sans désignation de valeur.\nUne autre fusion moins importante fut réa-\nlisée à Lessines fin 1919. La Société des Car-\nrières de Porphyre Cosyns absorba les Car-\nrières Brassart, Le capital de la Société Co-\nsyns est actuellement de 1,750,000 francs\nreprésenté par 12,000 parts sociales sans\nvaleur nominale.\nD'autres exploitations qui avaient été jus-\nqu'alors des affaires de famille furent consti-\ntuées, après la guerre, en sociétés anonymes.\nC'est le cas notamment pour les Carrières\nVandevelde situées à Lessines que reprit la\nSociété Anonyme des Anciennes Carrières\nA. t Vandevelde, A. d'Harveng et Cie, cons-\ntituée en mai 1922, au capital de 3 millions\n600,000 francs.\nDe même les Carrières Emile Notté, sises\négalement à Lessines, furent reprises par une\nsociété en commandite par actions dénom-\nmée Carrières Emile Notté (Emile Notté et\nErnest Jouré et Cie). Le capital acvuel de\ncette société est de 2,000,000 de francs.\nA côté de ces fusions et transformations\nd'affaires existantes, signalons, pour être\ncomplet, les diverses sociétés anonymes qui\nont été constituées pour l'exploitation de gi-\nsements de porphyre. Ce sont :\nA Quenast : La Compagnie des Nouvelles\nCarrières de Porphyre du Brabant, au capi-\ntal de 1,250,000 francs.\nA Lessines : La Société Anonyme Carriè-\nres de l'Ermitage; capital 1,2 1 0,000 francs;\nLa Société Anonyme Carrières de Por-\nphyre du Mouplon; capital 2,500,000 francs;\nLa Société Anonyme Nouvelles Carrières\nde Porphyre de Lessines; capital 2 millions\n500,000 francs.\nIl existe aussi diverses carrières, à Lessines,\nexploitées par des particuliers. Ce sont : Li;{\nCarrières M. et P. Cardon, les Carrières Ph,\nWillocq, les Carrières C. Deltenre-Brasse et\nla Carrière des Sarts, exploitée par la Com-\npagnie Générale des Asphaltes, Bitumes et\nGoudrons.\nLes capitaux engagés, pour l'exploitation\ndu porphyre en Belgique, sont difficiles à\névaluer, du fait que les exploitations particu-\nlières ne publient pas de bilans. En tout cas,\nle montant total des capitaux engagés par les\nsociétés anonymes atteint presque 5 1 millions\nde francs.\nL'extraction de la pierre s'opère partout\nà ciel ouvert, dans de vastes carrières ou ex-\ncavations, dont certaines atteignent des di-\nmensions très importantes. A Quenast, par\nexemple, la surface de la carrière est de\n35 hectares et la profondeur maximum de\nl'exploitation atteint 1 1 0 mètres."}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "35", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.5", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3817, "texte": "Les produits fabriqués par les carrières de\nporphyre sont de deux espèces :\n1° La fabrication des pavés;\n2° La production des pierres concassées.\nLa fabrication des pavés comporte des ty-\npes « carrés » et des types « oblongs » en\ntrois tailles « ordinaires », « remaniés » et\n« demi-retaillés ».\nLes « ordinaires » sont communément em-\nployés pour les routes et chemins ruraux, les\n« remaniés » et « demi-retaillés » sont utili-\nsés dans les agglomérations et les villes pour\nla construction de chaussées particulièrement\nsoignées.\nLes dimensions à employer dépendent de\nla nature du terrain, de l'importance de la\ncirculation, de la déclivité de la route et en-\nfin de la fondation que l'on donne à la chaus-\nsée pavée.\n-Le concassage mécanique du porphyre\ndonne deux séries de matériaux :\n1 0 La première série comprend les pierres\nà macadam des échantillons : 6/12, 6/8,\n4/6, 2/6, 2/5 et 2/4 centimètres;\n2U La deuxième série comporte les pier-\nrailles dites : « Ballast » 10/50 mm., les gre-\nnailles 5/20 mm. (plaquettes), les grenailles\n2/5 mm.., le poussier 0/2 mm,, le gravier\n0/5 mm. et le gravier tout venant 0/20 mm.\nLes matériaux concassés de la première\nsérie désignés habituellement sous le nom de\n« Macadam » sont utilisés pour la construc-\ntion, le rechargement et F entretien des routes\nempierrées.\nBien employés, notamment avec cylin-\ndrage, ils forment en raison de la qualité\nexceptionnelle de la pierre, des chaussées\ndouces au roulage et d'une résistance parti-\nculièrement grande en tant qu empierre-\nments.\nLes matériaux de la deuxième série s em-\nploient généralement aux usages suivants : *\na) Ballast 10/50 mm. Les chemins de\nfer de l'Etat Belge et la Compagnie du Nord\nfrançais en utilisent de grandes quantités\npour le ballastage des voies.\nOn le considère pour cet usage comme un\ndes meilleurs produits. 11 est absolument\nexempt de tout mélange terreux et laisse fi'-\ntrer les eaux de pluie.\nLe « Ballast » est également employé pour\nl'empierrement des chemins de peu de fa\ntigue (chemins vicinaux de petite communi-\ncation, agricoles et de halage) ; pour la ré\nfection des petites ornières et flaches de\nchaussées empierrées et comme couche su-\npérieure des rechargements exécutés avec\nfondation en gros matériaux (refus de clas-\nseur) .\nEn outre, il est utilisé pour les bétonna-\nges, particulièrement pour les grands tra\nvaux hydrauliques, ainsi que pour les fonda-\ntions de pavage.\nb) Grenailles, graviers et poussiers.\nCes derniers produits sont utilisés pour l'em-\npierrement d'avenues, pistes cyclables, sen-\ntiers de jardins, etc., mais leur emploi essen\nîiel réside dans les bétons et dans la fabrica-\ntion de tuyaux en béton, dalles de trottoirs,\nd'usines, etc., carreaux pour pavement d'ha-\nbitations, blocs d'asphalte, porphyrasphalt,\netc.\nLeur emploi à ces multiples usages est\ntrès apprécié et donne lieu à un grand cou-\nrant d'affaires.\nEn ce qui concerne l'exécution des tra-\nvaux en béton, il y a lieu de remarquer que,\nà doses et épaisseurs égales à celles des pro-\nduits similaires, ces matériaux donnent une\nrésistance nettement supérieure; ils permet-\ntent en conséquence de réduire, en bien des\ncas, le volume et l'épaisseur des bétons, d'où\néconomie de coffrage, de main-d'œuvre, etc.,\nsans aucune diminution de la solidité des\nouvrages.\nCes avantages sont surtout appréciables\ndans le béton armé; ils sont attestés par de\nnombreuses expériences et par des déclara-\ntions de gens particulièrement compécents.\nLa presque totalité des carrières exploi-\ntées dans la région de Lessines et les carriè-\nres de Bierghes ont constitué un organisme\npour la vente de leurs produits. Ce groupe-\nment fonctionne sous le nom de « Syndicat\ndes Carrières de Porphyre », société coopé-\nrative ayant son siège social à Lessines,\nLes quelques chiffres ci-après donneront"}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "36", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.6", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2598, "texte": "une idée de l'importance du bassin de Les-\nsines et des Carrières de Bierghes.\nLes sièges d'exploitations et chantiers cou-\nvrent une superficie de plus de 400 hectares;\nle nombre de sièges d'exploitation est de 24\net la force motrice utilisée dépasse 10,000\nHP.\nIl existe dans ces carrières : 47 locomo-\ntives de manœuvre, 14 usines à concasser\ncomportant ensemble 47 concasseurs. Le\nnombre d'ouvriers occupés dans cette indus-\ntr e dépasse 5,000.\nToutes ces carrières produisent annuelle-\nment ensemble 30,000,000 de pavés, 1 mil-\nion 500,000 tonnes de pierres à macadam et\n1,300,000 tonnes de ballast, grenailles, gra-\nvier et autres produits.\nLes expéditions atteignent annuellement\nenviron 3,000,000 de tonnes. Si l'on divise\nce chiffre par une moyenne de 280 jours ou-\nvrables, l'on constate que ces expéditions\nreprésentent une moyenne journalière de\nplus de 10,700 tonnes. Ce détail seul suffit\nà donner une idée de la puissance de fourni-\nture des carrières de porphyre de Lessines\net de Bierghes.\nLes carrières sont raccordées au réseau des\nchemins de fer de l'Etat Belge et aussi à la\nDendre canalisée.\nLes expéditions peuvent donc, selon les\nbesoins, être effectuées soit par voie ferrée\nau départ des stations de Lessines, Lessines-\nCarrières et Bierghes, soit par la voie d'eau\nà Lessines et à Deux-Acren,\nQuant aux carrières de la Société Ano-\nnyme des Carrières de Porphyre de Que-\nnast, voici quelques chiffres les concernant :\nLes installations de dépôts, retaiHage, con-\ncassage, raccordements au chemin de fer,\nbâtiment de machines, forges, etc., recou-\nvrent, aT'ec les carrières, une surface de\n90 hectares. La société occupe actuellement\n2,400 ouvriers avant la guerre elle en a eu\n3,300.\nLe tonnage expédié annuellement est de\n500,000 tonnes environ.\nLes Carrières de Quenast disposent pour\nl'extraction des produits, les transports des\ncarrières aux dépôts, la mise en stock, l'éva-\ncuation des terres et déchets, d'un train âge\nmécanique par chaîne flottante d'un déve-\nloppement total de 1 8 kilomètres.\nL'usine à concasser est alimentée par les\ndéchets de la fabrication des pavés; elle est\ncommandée par une machine à vapeur de\n700 C. V,\nLa force motrice installée aux carrières est\nde 2,500 C. V.\nLes Carrières de Quenast possèdent au voi-\nsinage de l'exploitation 450 maisons ouvrières\net d'employés et, dans l'exploitation même,\ndes réfectoires-chauffoirs où les ouvriers\nprennent leur repas pendant l'hiver ou en\ntemps de pluie.\nElles ont créé en décembre 1924 un ser-\nvice d'allocations familiales et de primes de\nnaissance en faveur de leur personnel.."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c004", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c004", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "36", "page_fin": "43", "image_debut": 6, "image_fin": 33, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.3", "titre_corps": "PROJETS D'AMÉNAGEMENTS URBAINS", "titre_sommaire": "PROJETS D'AMÉNAGEMENTS URBAINS", "signature_source": "D. L", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 6, "page_imprimee": "36", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.6", "debut_caractere": 2600, "fin_caractere_exclue": 3120, "texte": "PROJETS D'AMÉNAGEMENTS URBAINS\n\nBRUXELLES. Les boulevards d'An-\nvers du Jardin Botanique et Bischoffsheim\ndoivent être prochainement transformés en\nvue de régulariser la circulation véhiculaire.\nOn nous assure que le projet a été conçu «de\nmanière à ne pas sacrifier le décor de verdure\ncjui contribue à la beauté des boulevards ex-\ntérieurs »,\nEn ou're, la Presse quotidienne a tenu à\ntranquiliser le public, en lui affirmant que\n« le projet a été l'objet d'études attentives\net n'a éfé soumis au Conseil Communal qu'a-"}, {"page_pdf": 7, "page_imprimee": "37", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.7", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3488, "texte": "près avoir reçu l'approbation d'une Com-\nmission spéciale comprenant outre les délé-\ngués de la Ville, des représentants du Minis-\ntère de l'Agriculture, du Ministère des Tra-\nvaux publics, du Gouvernement provincial,\nde la commune de SainA-Josse-ten-Noode,\nde la Société Nationale des Chemins de fer,\nde l'Automobile Club de Belgique, du Tou-\nring Club de Belgique, de la Ligue Véloci-\npédique Belge, de la Fédération Nationale\ndes Entrepreneurs de transport et de\nl'Union Routière ».\nAvec cela, comprenez-vous, le gros public\npeut s'en ail er, satisfait de voir qu'on fait\nbien les choses dans la capitale... sans pen-\nser, évidemment, qu'en matière d'aménage-\nment urbain l'urbaniste est le spécialiste tout\ndésigné à consulter en premier lieu, même\navant la Ligue Vélocipédique. A-t-on con-\nsulté des urbanistes?\nLa rue du Lombard subit, elle aussi, des\ntransformations,La démolition des immeubles\nqui abritaient les services de la Ville de\nBruxelles rend disponible un lot de terrain\nd'une valeur énorme. Ces terrains seront mis\nen vente prochainement, et « Le Soir » es-\npère qu'on y verra surgir très vite « de\ngrands immeubles ultra-modernes, sur le\nnouvel alignement, pour faire de la rue du\nLombard une des plus belles artères du cen-\ntre de la Ville, en même temps qu'une des\nplus commerçantes, puisque les rez-de-chaus-\nsées à venir devront être tous occupés par\ndes magasins de détail ».\nLe plan de lotissement des dits terrains\nainsi que le barème des prix ont été récem-\nment adoptés par le Conseil communal.\nVoici les projets de la Ville de Bruxelles\n(tels qu'ils furent reproduits par la Presse)\nrelativement à l'aménagement du Marché-\naux-Herbes :\n« La ville de soucieuse d'amé-\nliorer la circulation au cœur de la ville, tout\nen respectant le caractère ancien et pitto-\nresque des voies publiques qui le sillonnent,\nvient de prendre la décision de solliciter un\narrêté royal modifiant les alignements de la\nrue du Marché-aux-Herbes. L'occasion lui\nen est fournie par l'édification prochaine\nd'une construction monumentale* à rempla-\ncement de la Grande Boucherie, c'est-à-dire\nentre les numéros 55 et 67 de la dite rue.\nL'immeuble projeté comporterait, en sa par-\ntie centrale, un avant-corps sur l'alignement\nnouveau et des ailes établies un peu en re-\ntrait.\nIl est prévu, d'autre part, une colonnade\navec trottoir couvert à l'usage des piétons.\nLa réalisa4 ion de ce dispositif architectural\naurait pour conséquence d'améliorer sensi-\nblement la circulation tout à la fois des véhi-\ncules et des piétons.\nLes alignements des maisons numéros 7,\n9 et 1 1 seront légèrement reportés en arrière\ndes alignements actuels, tandis que celui de\nla maison numéro 81 est, au contraire,\navancé quelque peu.\nDu côté des numéros pairs, seul l'aligne-\nment de la maison numéro 54 est modifié :\nil est reporté sur une ligne droite réunissant\nles plans extérieurs des façades numéros 52\net 56 ».\nLa gare du Quartier-Léopold serait aussi\nmodifiée suivant l'étude technique qu'en a\nfaite le Comité permanent de la Société des\nChemins de fer, la dite gare devant être\naffectée au trafic international.\n\n* Il s'agit vraisemblablement d'un certain pro-\njet reproduit dans la Presse et qu'a projeté, au\ncours de ses spectacles, le cinéma Agora. Nous\nn'hésitons pas à déclarer que la réalisation de\nce travail serait une erreur grossière, et nous sou-\nhaitons voir s'y opposer non seulement les archi-\ntectes et les techniciens;, mais encore tous les gens\nde bon sens et de goûtl"}, {"page_pdf": 8, "page_imprimee": "38", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.8", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2774, "texte": "«Les transformations projetées pourraient\nentraîner la suppression du passage à niveau\nde la rue Belliard, bien connu des Bruxel-\nlois. Cependant, cette suppression n'est pas\nliée de façon absolue aux transformations\nde la gare. Il existe, en effet, deux projets\ndistincts à ce sujet.\nPour l'aménagement nécessaire des voies\nd accès à la gare transformée, une entente\ninterviendrait entre l'Etat et la ville de Bru-\nxelles. »\nL'avenue de Tervueren, à son tour, est\nmise en cause; et nous extrayons ciu «Soir»\nla note suivante :\n« Nous avons signalé le danger qui me-\nnaçait l'avenue de 1 ervueren par le lotisse-\nment de la proprié é Parmentier.\nQuestionné à ce sujet, M. Lloutart, Mi-\nnistre des Finances, a déclaré :\n« L'article 3 de la loi du 19 juillet 1926\nautorise la vente de la propriété Parmentier,\nsise à Woluwe-Saint-Pierre.\n» Trois emplacements, d'une contenance\nrespective de 91 5 m2,*de 7 7 m 2 et 2,000 xrr,\nont été réalisés jusqu'à présent. Deux super-\nbes villas y sont déjà érigées.\n» II n'est nullement ques'ion de liquider\nle surplus à vil prix, ni d'y permettre l'érec-\ntion de bâtisses dont l'aspect serait de nature\nà nuire à la beauté du sife.\n» Mon département s'est montré aussi sou-\ncieux du côté esthétique que du caractère\nfinancier de cette opération. Il n'a nullement\nl'intention de livrer ce domaine à des opé-\nrations cle spéculateurs et n'autorise la vente\nque peur l'érection de villas largement iso-\nlées, don' les constructions doivent présenter\nun caractère esthétique et dont les plans sont\nsoumis à mon approbation ».\nOserait-on demander des précisions sur ce\n« caractère esthétique? »\nLe port de Bruxelles doit être perfection-\nné. Aussi une adjudication - concours a eu\nlieu récemment pour les soumissions de 1 en-\ntreprise des travaux suivants :\nI.- La construction de 600 mètres cou-\nrants de mur de quai ;\n2. La construction de 263,50 mères cou-\nrants de mur de raccordement (moins uns\npartie de 6,83 mètres courants au droit de la\ndécharge d'eau de la Société Anonyme\nBruxelloise d'Electricité ;\n3. Les f ravaux de dragage au droit des\nmurs de quai et de raccordement de la cu-\nmulée de 1 km. 824,780 à la cumulée 2 km.\n688,280;\n4. Le nivellement du terre-plein entre les\nmurs à construire et la Senne;\n5. Le voûtement de la Senne sur une lon-\ngueur de 1 70 mètres courants, avec les rac-\ncordements amont et aval au lit actuel, sui-\nvant les indications des plan et profil en\nlong du voûtement, y compris perrés ef re-\nvêtements et ouvrages de défense de ces\nperrés ;\n6. L'exécution des terrassements pour les\nvoies d'accès à l'avant-port (la rampe du via-\nduc de la rue du Lion non comprise).\nDe nouveaux terrains d'une situation ex-\nceptionnelle seront livrés à la vente\naccomplie la démolition de 1 Hôpital Saint-"}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "39", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.9", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2674, "texte": "Jean, lequel doit être remplacé, en partie,\npar l'Hôpital Saint-Pierre. Les plans de ce-\nlui-ci sont dressés et approuvés. On évalue\nla dépense de ce grand travail à 29 millions\nenviron répartis comme suit : 16 millions\nseront couverts par la Ville de Bruxelles;\n8 millions par la Commission d'Assistance;\n5 millions par voie de souscription.\nLes terrains de la Jonction sont mis aussi\naussi à l'épreuve, ainsi que l'apprend « La\nChronique des Travaux publics » :\n« A l'intérieur des chantiers où devait\ns élever la gare centrale, on a construit ac-\ntuellement une rue nouvelle qui sera la con-\ntinuation de la me Ravenstein et qui doit,\nen courbe comme elle, relier à 'a rue du\nMarché-aux-Herbes l'hôtel d'Ursel.\n» Cetfe artère est construite par l'entre-\npreneur qui dispose de quatorze mois\npour ! exécuter, Une batteuse de huit mètres\nde hauteur bat actuellement des pieux à titre\nd'essai, car ceXte rue sera établie sur pilliers\nen béton. Ces piliers s'échelonneront par\nrangs de trois, distants de 7 mètres l'un de\n1 cuire, et supporteront un hourdis en béton\narmé qui servira d'assiette à la chaussée. Les\nmurs qui seront édifiés de chaque côté de\ncette galerie souterraine devront être assez\nsolides pour supporter le poids des façades\nles p'us élevées. Eli es pourront avoir, à cet\nendroit, 2 1 mètres d'élévafion,\n» Au-dessous de la rue sera aménagé un\nvaste garage auquel les voitures auront ac-\ncès par la rue des Longs-Chariots.\n» Le travail sera achevé au printemps de\n1929.\n» A propos des servitudes qui frappent\nles constructions dans le quartier de l'an-\ncienne université, on a reconnu que ces ser-\nvitudes ne répondaient à rien, et l'on songe\nà les faire disparaître pour permettre la\nmise en valeur des terrains qui sont depuis\ntant d'années désaffectés et couverts de\nruines. Un consortium anglais a acheté une\npartie des terrains compris entre l'hôtel\nd Ursel, la Caisse de Reports et la Société\nGénérale. Il est également en négociations\navec le département des Finances pour ache-\nter les terrains qui appartiennent à 1 Etat\nvers le Coudenberg.\n» Bref, il y a là tout un quartier de très\ngrand avenir, qui est en train de s'édifier et\nque contrarient les servitudes de hauteur.\nCelles-ci sont inutiles, car le panorama que\nl'on apercevait dans l'axe de la rue de la\nBibliothèque sera nécessairement masqué par\nles maisons qui seront édifiées en face du\nnouveau Palais des Beaux-Arts, réalisé par\nM. Horta, même si l'on réduit leur hauteur\nà celle de ce bâtiment. De lia statue Belliard\n*\non ne pourrait apercevoir que quelques toi-\ntures et quelques clochers, et la servitude est\ndès lors sans objet.\n» Le ministre des Finances s'est rendu"}, {"page_pdf": 10, "page_imprimee": "40", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.10", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2351, "texte": "compte de cette sifuation, et il a chargé la\ncommission dont nous avons récemment\ndonné la composition de décider si les ser-\nvitudes doivent ou non être maintenues.\nPeut- ê're estimera-t-on devoir respecter le\npanorama que I on aperçoit des jardins du\nCoudenberg. Mais il semble que rien ne\ndoive s'opposer à l'édification d'immeubles\nimportants dans le quartier de l'ancienne\nuniversité, appelé à un très grand avenir.\n» La commission s'est déjà rendue sur les\nlieux et elle paraît avoir édifiée par les\nconstatations qu'elle a pu faire. Il y a des\nservitudes auxquelles le gouvernement pour-\nra renoncer sans inconvénient ».\nIXELLES. -- Le plan d'aménagement du\nnouveau quartier de Boondae] vient d'ère\napprouvé par le Conseil communal d'ixelles.\nIl comporte,notamment,l'élargissement de la\npartie du Dieweg entre le Bois et la chaussée\nde Boondael et l'élargissement également de\n1 avenue du Bois de la Cambre. Deux voies\npub'iques de douze mètres de largeur seront\nétablies et bordées d'habitations à bon mar-\nché, entre la chaussée de Boondael et la rue\nFrançois Dons, à proximité de la rue Guil-\nlaume-Gilbert.\nOn sait qu'une place publique avec une\néglise paroissiale sera créée au centre du ha-\nmeau.\nLA WOLUWE. L'intercommunale de\nla Woluwe fait pousser avec activité l'éta-\nblissement d égoûts dans les communes de\nla vallée de rivière.\nLe premier tronçon, adjugé en septembre\nI 925, est presque terminé; le deuxième tron-\nçon, adjugé en septembre 192 7, devra être\nachevé pour fin 1928.\nD'autre part, les travaux d'aménagement\nde l'avenue de la Woluwe ont commencé;\ncette avenue qui relie Boitsfort avec Vilvorde\naura, indépendamment d'une voie carrossa-\nble, une route cyclable et un chemin pour\npiétons.\nGAND. La d ésaffec\"ation de la gare\nde Gand-Sud est maintenant chose certaine.\nLa Société Nationale des Chemins de Fer\nva concentrer sur Gand-Saint-Pierre tout le\ntrafic ferroviaire. Voici quelques raisons\ndont on appréciera l'importance qui mili-\ntent en faveur du projet susdit :\n« La principale est qu il faut rationaliser\n1 exploitation des chemins de fer. La situa-\ntion géographique de Gand commande la\ndisposé ion d'une vaste gare centrale où se\nraccorderont toutes les où les corres-\npondances seront assurées dans toutes les\ndirections, 11 ne faut pas que les avantages\nofferts au public soient hors de propor'ion"}, {"page_pdf": 31, "page_imprimee": "41", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.31", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1318, "texte": "avec les frais d'exploitation. Or, en fait, la\ngare de Gand-Sud ne rend plus de grands\nservices. C'est une première raison.\n» Il faut considérer en second lieut qu il\ny a un intérêt capital à améliorer le régime\nde la batellerie en're îe Strop et Gendbrugge.\nL'administmtion des Ponts et Chaussées a\ndéjà entrepris de grands travaux qui ren-\ndront le haut Escaut, jusqu'à Tournait acces-\nsible aux bateaux de 600 tonnes. Mais pour\nachever le travail, il faudra relever les ponts\ndu chemin de fer et placer toutes les voie 3\nde Gand-Sud sur remblai. C'est un travail\nqui exigerait une douzaine de millions et ces\nfrais sont hors de proportion avec l'intérêt\nqu'il y aurait à conserver Gand-Sud.\n» Le mémoire de la Société Nationale des\nChemins de Fer rencontre ici les objections\nque l'on pourrait déduire de 1 exemple de\nBruxelles et d'Anvers. A ce sujet, il déclare\nque la gare centrale d'Anvers fut une fau'e\net il ajoute que cette gare n'atteindra pro-\nbablement jamais, avant de disparaître, a\nï'âge de Gand-Sud. Quanv à Bruxelles, il\nfaut remarc-. er qi e 8 p.c. des voyageurs s ar\nrêtent à Bruxelles ou en partent et ! étendue\nde l'agglomération bruxelloise exige des ga-\nres de pénétration, si défectueuses qu'elles\nsoient au point de vue de leur exploitation».\n(Extrait des « Dernières Nouvelles »•)"}, {"page_pdf": 32, "page_imprimee": "42", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.32", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 3849, "texte": "Il est vraisemblable que la ville de Gand\ncompte obtenir de l'Etat la cession gratuite\ndes terrains désaffectés, ainsi que le dit le\nrapport du Collège :\n« La Société Nationale des Chemins de\nFer et le gouvernement sont disposés, en ce\nmoment, à faire cette cession gratuitement\ncomme compensation au dommage que nous\nsubirons, à condition qu'ils soient destinés\nà l'exécution de travaux d'embellissement et\nnotamment à la création d'un boulevard-\npromenade.\n» En adoptant un plan d'aménagement\ndes terrains comme celui que nous avons\nl'honneur de vous proposer, nous sommes\nconvaincus que le quartier de Gand-Sud, loin\nde perdre son importance et son animation\npar la disparition de la gare, deviendra plus\nque jamais le centre le plus fréquenté de la\nville, le but de promenade favori des Gan-\ntois, et que l'esplanade que nous voulons\ncréer, contribuera dans une large mesure à\n1 embellissement de notre cité »,\nLe rapport expose ensuite les divers em-\nbellissements projetés, parc au centre de la\nville, palais des fê'es pouvant servir de\nBourse du Commerce, etc. Tous ces travaux\ncoûteraient, estime-t-on, une quinzaine de\nmillions.\nQuant aux fravaux mêmes de désaffecta-\ntion, ils devront être terminés en octobre,\nce qui laisserait un an à la Ville pour exécu-\nter ses travaux propres.\nCHARLEROI ET SA REGION, La\ncapitale du Pays Noir va connaître, elle\naussi, de sérieuses transformations. Peut-on\nespérer que celles-ci donneront lieu non\npoint à des petites mesures d'améliorations\nlocales, mais bien à un sx/stème coordonne\nqui permettra d'adapter la ville aux néces-\nsités qui lui sont propres : celles de centre\nd'une agglomération très importante. Il y va,\nnon pas d'une question d'amour-propre de\nclocher, mais bien de la vitalité de la région\nentière. Le comblement cle la Sambre-rivière,\ndans sa traversée de la ville, doit être entre-\npris déjà pour la fin de cette année. Que\nfera-t-on des terrains ainsi conquis? Une\nnouvelle artère desservant des lotissements?\nLe problème mérite assurément qu'on aille\nplus loin dans une solution plus ample. Le\ncomblement est pour ainsi dire situé entre\ndeux points de conflit : la prison et les\nabattoirs. N'y aurait-il possibilité de tirer\nparti de ces deux éléments pour aboutir à\nmieux qu'une artère et»des lotissements? On\nparle aussi de la suppression d'un passage\nà niveau sis dans le quartier nord de la ville.\nEt aussi de divers travaux nouveaux tels\nqu'un hôtel de ville, théâtre, etc.\nHors ville, les projets suivants sont envi-\nsagés comme d'une réalisation prochaine (et\nil importerait de coordonner ceux-ci avec les\ntransformations de 1 intérieur :\nIl y a d'abord l'établissement d'un sys-\nfème d'écluse de Marchienne à Na'mur, de\nmême que l'élargissement et l'approfondisse-\nment du lit de la Sambre, afin de parer au\nretour des inondations.\nAvec cette amélioration, les bateaux de\n600 tonnes pourront aisément joindre An-\nvers à Charleroi par la Meuse.\nFin ce qui concerne les élargissements et\nles approfondissements sur le territoire même\nde Charleroi, il serait question d'absorber le\nquai qui longe actuellement le canal du cô'é\nde la gare et le chemin de halage serait en\nencorbellement.\nLa voirie, d autre part, serait élargie par\nune emprise dans la gare aux marchandises.\nOn donnerait au canal une profondeur de\n3m, 50, et les ponfs tournants et la passe-\nrelle qui se trouvent en face de la gare dis-\nparaîtraient pour faire place à deux grands\nponts fixes d'une largeur de 8 m. pour la\ncirculation et de deux trottoirs de Im, 7 5\nde large, alors qu'actuellement ces dimen-\nsions sont respectivement de 3 rn. 50 et I m.\nL'écluse du pont de Marcinelle doit dis-\nparaître et serait reportée en amont, vers !e\npont de Louvain.\nOSTENDE, « Le Soir » publiait récem-\nment la note suivante :\n« Il y a quelques mois, au Congrès des\nsyndicats d'initiative du Nord de la France à"}, {"page_pdf": 33, "page_imprimee": "43", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.33", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3809, "texte": "Calais, un orateur, parlant des communica-\ntions à établir en're les plages françaises et\nles plages beiges, rappelait une suggestion du\nroi Albert. Celui-ci, qui s'intéresse de près\nau développement des stations côtières du\nroyaume, avait émis cette idée qu il ne serait\npas impossible cle relier toutes les stations\nfrançaises et belges de la côte, de Paris-\nPlage à Ostende, par un grand boulevard\nmaritime qui longerait la côte et qui serait\ndoublé d une ligne de tramways et d'une\npiste pour autos.\n» Cet avis du Roi des Belges a été entiè-\nrement par âgé par les délégués des diffé-\nrents syndicats d'initiative qui, en 1926,\nse rendirent du 1 ouquet à Calais en auto-\ncars, en s'extasiant sur la diversité des poins\nde vue qui s'offraient à leurs yeux. 11 est cer-\ntain qu une grande voie de tourisme ainsi\nouverte le long de la cote» depuis l'embou-\nchure de la Somme jusqu'à la frontière de\nHollande, attirerait davantage les touristes\net les inviterait à des déplacements plus fa-\nciles.\n» La réalisation dun projet aussi gran-\ndiose exigera naturellement des années.\nP ourtan112, on prête àla Compagnie des\nTramways Calais-Dunkerque le projet de\nprolonger ses lignes pour mettre en commu-\nnications la côte française avec la frontière\nLcige. Rien n a d ailleurs encore été arrêté\njusqu'à présent ».\nBRUGES. « Le Collège échevinal vient\nd élaborer un vaste programme de travaux.\nNotons parmi les plus importants l'aménage-\nment des nouveaux quartiers de Scheeps-\ndae!et à la porte Sainte-Croix, à Coolkerke\net à Zeebrugge, et surtout l'achèvement du\ngrand boulevard Bruges-Zeebrugge, qui au-\nrait comme corollaire l'établissement d'une\nligne de tramways électriques.\n» Le budget extraordinaire prévoit encore\ndes crédits pour l'érection d'une église au\nquartier de Scheepsdaele, la construction\nd'un grand musée central et l'établissement\nd'un bassin de natation.\n» Ces travaux, au sujet desquels les di-\nverses commissions du conseil communal se-\nront appelées à délibérer, entraîneraient une\ndépense d'une quinzaine de millions ».\nNAMUR. —«A la su.te d'une question\nposée par M. Gris, député de Namur, le mi-\nnistre des Travaux public, M. Baels, vient\nd'anon:er que sous peu les travaux de re-\nconstruction du tablier du pom de la rue du\nPont, sur la Sambre, seront mis en adjudi-\ncation.\nSauf imprévu, un crédit sera porté au\nbudget de l'an prochain pour rétablissement\nc! un nouveau pont, qui doit relier le rem-\npart Ad-Aquam au boulevard Elisabeth-\nBrunei le, ainsi que pour l'aménagement du\nboulevard d'Omalius.\nLe service des travaux publics examine la\npossibilité de la reconstruction de la passe-\nrelle sur la Sambre, liée, comme on le sait, à\ncelle de la construction du nouveau barrage\néclusier de Namur. »\nIOURNAI. - « La Chambre de com-\nmerce du 1 ournaisis a tenu sa réunion géné-\nrale statutaire sous la présidence de M. Lo-\nhest.\nM. Lohest a souligné l'importance de la\nquestion de l'amélioration du cours de l'Es-\ncaut pour le développement du bassin cal-\ncaire du Tournaisis,développement qui est in-\ntimement lié à celui du pays, qui repose suï\nla prospérité de notre industrie des calcaires.\nLa question de l'amélioration du cours de\n1 Escaut a fait aussi l'objet d'études et de\ndémarches de la part du comité directeur\nde la Chambre de commerce. A la suite\ncl une démarche chez le premier Ministre, la\ndélégation de la Chambre de commerce du\nTournaisis a pu obtenir de ce dernier la\npromesse de la nomination d'une commis-\nsion qui sera chargée d étudier à rond le\nproblème de l'amélioration du cours du\nfleuve. De la solution de cette question peut\ndépendre la richesse de tout le Tournaisis\npar suite du développement dont serait sus-\nceptible son bassin calcaire, dont on ne soup-\nçonne généralement ni les possibilités ni\naussi certaines particularités. »\n\nD. L."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c005", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c005", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "33", "page_fin": "52", "image_debut": 11, "image_fin": 30, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.4", "titre_corps": "L'INSTITUT SUPERIEUR DES ARTS DECORATIFS", "titre_sommaire": "L'INSTITUT SUPERIEUR DES ARTS DECORATIFS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 11, "page_imprimee": "33", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.11", "debut_caractere": 72, "fin_caractere_exclue": 1352, "texte": "L'INSTITUT SUPERIEUR DES ARTS\nDECORATIFS\n\nVoicig neuf mois environ que la Belgique possède, à l'égal des pays les\nplus ouverts au progrès, un organisme de haut enseignement artistique,\nbasé sur des directives esthétiques et utilitaires, essentiellement actuelles.\nCet organisme, elle le doit à divers hommes, à diverses circonstances,\nmais c'est à Henry Van de Velde, pionnier de l'architecture vivante, que\nrevient en premier chef la création de l'lnstitut supérieur des Arts déco-\nratifs. Par l'activité généreuse qu'il ne cesse d'y dépenser, comme par\nI esprit dont il anime l'Ecole, Van de Velde a droit à la reconnaissance\nde ceux qui vivent en leur temps et s'en éprennent, artistes, architectes,\nartisans et tous gens de bon sens.\nII est, par ailleurs, remarquable que quelques mois aient suffi pour attein-\ndre les résultats déjà obtenus. Ici encore l'attrait qu'exerce le prestige\nde Van de Velde sur les jeunes esprits est la cause majeure de cette\nactivité. Apprendre et perfectionner la technique d'un métier d'art quel\nqu'il soit, mais aussi apprendre à „ devenir contemporain du vingtième\nsiècle \" voilà qui doit permettre au futur artisan de revendiquer plus\ntard un rang élevé dans la société. Ce sera le plus vif stimulant pour les\nintelligences jeunes et saines."}, {"page_pdf": 12, "page_imprimee": "34", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.12", "debut_caractere": 40, "fin_caractere_exclue": 1996, "texte": "Afin que l'on puisse apprécier toute la portée de la création de 1 Institut\nsupérieur des Arts décoratifs, nous avons cru utile de reproduire ci-après\nl'allocution prononcée par son directeur, M.. Van de Velde, lors de la\nvisite officielle de la Presse, le 27 avril dernier.\nMM. de la Presse belge et étrangère,\nH eeren der Vlaamsche en Nederlansche pers,\nJe me permets de vous saluer au nom du corps professoral de l'lnstitut\nsupérieur des Arts décoratifs ainsi qu'en mon nom. Nous vous exprimons\nnos vifs remerrîments d'avoir répondu à l'invitation qui vous a été\nadressée. Vous n'attendez pas de moi que je vous donne tous les détails\nrétrospectifs se rapportant à la création de 1 Institut. Cela m entraînerait\nà des explications que je me réserve de produire quand le temps et\nl'occasion me seront donnés de jeter un regard en arrière.\nIl serait regrettable que 1 occasion ne me lut pas donnée et que le temps\nme manquât, car il n'est pas sans intérêt qu'on sache comment et dans\nquelles conditions se créent en Belgique les institutions appelées a\nexercer quelque influence sur le développement de notre culture et de\nl'enseignement qui la prépare.\nIl faut vouloir férocement une chose chez nous pour qu elle se\nréalise et il ne faut pas avoir peur de s'exposer aux avanies, aux coups\net pis.\nIci, au moment où vous consacrez par cette première visite, MM. de la\nPresse, l'existence de l'lnstitut, je vous dois avant tout cette déclaration\nque sans la volonté opiniâtre de l'ancien ministre Camille Huysmans,\ncet Institut n'existerait pas!\nL'idée de la création de l'lnstitut, c'est lui qui l'a spontanément reprise\nau moment où il devint Ministre des Sciences et des Arts. C'est lui qui\nvint me quérir en Hollande où je m'étais établi.\nPossédé par cette idée que nous aurions à rattrapper un retard de près\n30 années sur les nombreux pays en Europe qui nous avaient précédés\ndans la voie de la réorganisation de l'Enseignement pratique et artistique"}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "36", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.14", "debut_caractere": 42, "fin_caractere_exclue": 2295, "texte": "de l'art industriel. Il a lutté contre vents et marées. Ses amis et quelques\nclairvoyants l'ont seuls soutenu et aide.\nPersonnellement, j avais fait depuis 1912 de vains efforts pour qu un\nInstitut pareil à celui que je dirigeais depuis 12 ans a Weimar fut cree\nen Belgique. JMais malgré de puissants appuis, mes efforts lurent vains\net force me fut bien de rester à l'étranger.\nEn 1912, nous aurions eu un retard de 10 à 15 ans à rattrapper sur ce\nqui s'était fait en Angleterre, en Autriche, en Allemagne, en France, en\nHollande et dans les pays Scandinaves. Aujourd hui ce retard s est dou-\nblé et il faudra des efforts surhumains pour conquérir une place hono-\nrable dans la course qui entraîne à présent le monde entier vers la conquête\nd'un style de notre époque.\nCar, je souligne ce fait, que la Belgique était la seule nation qui, parmi\ncelles qui sont comptées en Europe parmi les nations cultivées, n avait pas\nencore d'lnstitut où les élèves ayant appris les éléments de leurs métiers\nrespectifs dans les écoles professionnelles, pouvaient se perfectionner,\nétendre le champ de leurs connaissances pratiques.\nLe but de la création de l'lnstitut supérieur des Arts décoratifs est de\ncombler cette lacune dont les déplorables résultats se sont fait sentir\nchaque fois que la Belgique a participe, au cours de ces vingt-cinq dernieres\nannées, à une compétition universelle sur le terrain des arts industriels.\nNous n'avions jusqu'à présent que des Ecoles profesionnelles et un enseig-\nnement des arts décoratifs élémentaire.\nLes élèves les mieux doués sortant de ces ecoles ne possèdent que les\néléments d'un métier —qu il soit pratique ou de dessinateur qui\nexige de celui qui le professe, s il veut s elever au rang d artisan d art ou\nd'artiste-dessinateur, un complément considérable de culture artistique\net de perfectionnement.\nLe but d'un Institut supérieur est de donner aux mieux doues sortis de\nl'école professionnelle et de renseignement moyen d art industriel 1 occa-\nsion d'atteindre cette perfection dans les ateliers et d acquérir dans les\nclasses de dessin le degré de perfection et de culture artistique qui elevera\nces sujets à un rang dans la société qui équivaut a celui des professions\nlibérales et de n'importe quelle autre."}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "38", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.16", "debut_caractere": 42, "fin_caractere_exclue": 2181, "texte": "Cette conviction devra prévaloir un jour si nous voulons rendre a 1 exer-\ncice de la profession d'artiste-décorateur et d'artisan la place qui lui est\ndue, et aux productions d'arts industriels 1 éclat dont ils bénéficient dans\nles pays dans lesquels les gouvernements se sont, en temps, préoccupés\nde la situation de l'artisanat et du relèvement de la production des\nindustries d'art.\nCertes, cela imposera quelques charges matérielles au gouvernement\npour qu'au bout de trois ou quatre années d études quelques bons archi-\ntectes, urbanistes, dessinateurs de meubles, décorateurs, relieurs, typo-\ngraphes, orfèvres, dinandiers, tisserands, créateurs de motifs pour tissus\ndivers, peintre de vitraux ou de fresques, sculpteurs sortent de cet\nInstitut supérieur. JVLais en laissant de côte qu il lui en coûte bien plus\npour faire un avocat, un notaire ou un ingénieur, etc., dont le nombre\ns'accroît d'une façon inquiétante, il saute aux yeux qu un pays dans\nlequel s'incorporeront progressivement de pareils elements dont il a ete\nprivé depuis si longtemps, par la faute d un enseigement insuffisant, se\nrelèvera rapidement d un niveau qui le laissait dans une infériorité notoire\npar rapport aux autres pays.\nL'insuffisance de 1 enseignement professionnel tient surtout a ce qu il\ns'arrête au point où le plus puissant effort doit etre fait pour atteindre a\nla perfection ; l'enseigement académique a été ces derniers temps, si vive-\nment critiqué par des personnages dont 1 autorité ne peut etre mise en\ndoute que je n'ai pas à insister. Pour ce qui en est de 1 architecture pro-\nprement dite, nous ne pouvons envisager son relèvement tant que le\ngouvernement ne se décidera pas à une reorganisation foncière de cet\nenseignement, sur la base spécialement scientifique de la connaissance\nde la construction et des matériaux.\nOuvert depuis octobre seulement, notre Institut ne peut avoir 1 ambition\nde vous soumettre des résultats qui seraient en tous points dignes d un\nInstitut supérieur.\nNous avons à lutter, dans toutes les classes, dans tous les ateliers, contre\nl'insuffisance de la préparation. Vous jugerez de ce que nous avons pu"}, {"page_pdf": 18, "page_imprimee": "40", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.18", "debut_caractere": 42, "fin_caractere_exclue": 2284, "texte": "faire, et vous tiendrez compte, je vous prie, de cette situation. Nous\navons à combler bien des vides et ce n est qu en deuxième annee que\nnous pourrons soumettre à votre jugement des résultats définitifs.\nLe but de notre invitation est de vous permettre de juger par vous-memes\nde l'installation, du cadre de notre Institut et de la direction dans laquelle\nnous comptons entraîner ses élèves.\nIl compte actuellement quatre-vingt cinq eleves: trente quatre jeunes gens,\ncinquante et une jeunes filles. Onze étrangers sont comptes dans ce\nchiffre :ce sont des Hollandais, Suisses, Anglais, Français, Allemands,\nPolonais et Russes.\nCette visite vous permettra en plus de vérifier ce qui en est des légendes\nqui ont couru sur les dépenses énormes qu auraient occasionnées la créa-\ntion et l'installation de cet Institut.\nN'a-t-on pas parlé de plusieurs millions qu'un gouvernement, où je comp-\ntais plusieurs amis, aurait mis à ma disposition pour me créer une sinécure?\nL'lnstitut à été créé par arrêté royal du 30 novembre 1926. Je puis dire\nque depuis ce jour j'ai consacré à son installation et à 1 organisation des\ncours sept à huit heures par jour, aidé par le personnel restreint de la\ncomptabilité qui fut d'un dévouement absolu.\nSon installation a coûté la somme globale de quatre cent huit mille\nfrancs. Il faut défalquer de cette somme deux cent mille francs qu'il\nm'a fallu dépenser pour la mise en état des locaux, qui m ont ete remis\ndans un état tel qu'il a fallu achever tout ce qui était resté inachevé,\ncouvrir d'enduit la plupart des murs, peindre, mettre des portes et des\nfenêtres, mettre des planchers dans une des ailes qui était restée ouverte\nà tous les vents, depuis quand !\nSeuls ceux qui ont visité les locaux dans cet état, et j'en pourrais appeler\nau Président de mon conseil, le Ministre d'Etat, sénateur Braun, àM. le\nMinistre de Broqueville, P. E. Janson, au député Hubin, à d'autres qui\nont bien voulu visiter les locaux à ce moment, peuvent se rendre compte\nde ce qu'il a fallu faire pour rendre les locaux habitables et pour les\napproprier à leur nouvelle destination.\nPour les années 1928-1929, l'lnstitut a obtenu du gouvernement une som-\nme extraordinaire de deux cent cinquante mille francs qui doivent me"}, {"page_pdf": 19, "page_imprimee": "41", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.19", "debut_caractere": 82, "fin_caractere_exclue": 1108, "texte": "permettre de mettre sur pied com-\nplètement l'lnstitut avant la fin\nde 1' année prochaine.\nMessieurs, il me reste à vous si-\ngnaler que c'est à la bienveillance\nbienveillance qui s'est manifes-\ntée dès la première heure de\nM. le Ministre de la Guerre,\ncomte de Broqueville, que l'lnsti-\ntut supérieur des Arts décoratifs\ndoit d'avoir pu prendre posses-\nsion des locaux que vous allez\nvisiter.\nLes représentants des principaux\njournaux belges, ainsi que les dé-\nlégués de plusieurs journaux\nétrangers assistèrent à cette visi-\nte, et se montrèrent fort intéressés\npar les diverses réalisations qui\nleur furent soumises, comme aussi\npar l'exposé qui leur fut fait, dans\nchaque classe, des directives et\nméthodes d'enseigement en vi-\ngueur à l'lnstitut.\nLa visite des ateliers et des clas-\nses se termina par un court spec-\ntacle dans la salle du théâtre. Ici\nl'on pût apprécier au cours de\nplusieurs expériences de décora-\ntion scénique et d'éclairage, la\nscience de l'architecte qui con-\nstruisit le théâtre et la scène (celle-"}, {"page_pdf": 20, "page_imprimee": "42", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.20", "debut_caractere": 42, "fin_caractere_exclue": 1836, "texte": "ci d une conception particulièrement ingénieuse) et les innovations non\nmoins remarquables apportées à la technique du décor, du costume, des\njeux de lumière par la maîtrise du metteur en scène. Ajoutons que l'on a\ndoté la scène du théâtre de l'lnstitut d'un équipement très intéressant,\nque pourraient lui envier des théâtres officiels.\nIl nous reste, avant de livrer à l'examen les divers documents que com-\nporte ce numéro et principalement ceux relatifs aux travaux des élèves\nde l'lnstitut, à nous excuser d'une chose : de ne pouvoir donner qu'une\nidée fort incomplète de l'activité qui s'y est jusqu'à présent manifestée\nD'une part, l'abondance même de ces travaux, d'autre part, la place res-\ntreinte dont nous disposons pour la publication, nous ont forcés à limiter\nnotre présentation. C'est ainsi que certains cours et ateliers n'ont guère\npû être représentés, d'autres même pas du tout; ceux enfin qui l'ont été\nd'une façon plus étendue ne peuvent donner malgré tout qu'une idée\nfort imparfaite.\nD e même pour les cours qui intéressent plus directement nos lecteurs tels :\narchitecture, urbanisme, dessin technique, esthétique pratique, etc., nous\navons dû renoncer à détailler par des plans, coupes, et dessins divers,\nles travaux des élèves. Nous comptons traiter cette matière ultérieurement.\nPuis se le présent numéro apporter quelque assurance à ceux qui auraient\npu désespérer de la stagnation de l'actuel enseignement des beaux-arts :\nune Ecole nouvelle vient d'être créée. Ses directives s'orientent nettement\nvers un progrès considérable pour le pays, égal aux plus généreux efforts\naccomplis à l'étranger. Cette Ecole vit et prospère déjà, grâce à un maître\naverti et à un corps professoral d'élite. Il reste au pays à apprécier leur\neffort, et à l'encourager sans réserve."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c007", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c007", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "35", "page_fin": "35", "image_debut": 13, "image_fin": 13, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.4.2", "titre_corps": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye de la Cambre, Bruxelles. L'Escalier principal dans le hall d'entrée. Aménagement par l'architecte H. Van de Velde. La fresque est la première d'une série retraçant l'histoire de la fondation de l'Abbaye. Elle est due à M. G. De Vlamynck, du cours de peinture monumentale professé par M. G. Van de Woestijen.", "titre_sommaire": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye de la Cambre, Bruxelles. L'Escalier principal dans le hall d'entrée. Aménagement par l'architecte H. Van de Velde. La fresque est la première d'une série retraçant l'histoire de la fondation de l'Abbaye. Elle est due à M. G. De Vlamynck, du cours de peinture monumentale professé par M. G. Van de Woestijen.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 13, "page_imprimee": "35", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.13", "debut_caractere": 42, "fin_caractere_exclue": 405, "texte": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye\nde la Cambre, Bruxelles. L'Escalier principal dans le hall\nd'entrée. Aménagement par l'architecte H. Van de Velde.\nLa fresque est la première d'une série retraçant l'histoire\nde la fondation de l'Abbaye. Elle est due à M. G. De\nVlamynck, du cours de peinture monumentale professé\npar M. G. Van de Woestijen."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c008", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c008", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "37", "page_fin": "37", "image_debut": 15, "image_fin": 15, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.4.3", "titre_corps": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye de la Cambre, Bruxelles. La salle de Théâtre vue vers la scène. Architecte Henry Van de Velde. L'Aménagement de cette salle – qui est un lieu favorable aux expériences du cours de „ Théorie et Technique du Théâtre ” – est dû à la générosité d'un protecteur de l'Institut.", "titre_sommaire": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye de la Cambre, Bruxelles. La salle de Théâtre vue vers la scène. Architecte Henry Van de Velde. L'Aménagement de cette salle – qui est un lieu favorable aux expériences du cours de „ Théorie et Technique du Théâtre ” – est dû à la générosité d'un protecteur de l'Institut.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 15, "page_imprimee": "37", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.15", "debut_caractere": 41, "fin_caractere_exclue": 368, "texte": "Institut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye\nde la Cambre, Bruxelles. La salle de Théâtre vue vers\nla scène. 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Tel fut le sujet que\ndéveloppa (au grand auditoire de l'Asso-\nciation des Physiciens, et à 1 occasion de\nl'exposition « Das Flache Dach » à Franc-\nfort) le Dr Bierhalter, directeur du Bureau\nd'Etat pour l'expérimentation des nouveaux\nmatériaux.\nNous publions ci-après les grandes lignes\nde cette intéressante conférence, d'après le\ncompte rendu détaillé qu'en fit la revue\nfiancfortoise « Stein, Holz, Eisen ».\nEtant donné l'abondance qu'offre actuel-\nlement le marché industriel en fait de ma-\ntériaux isolants contre la pénétration de la\ntempérature de 1 humidité, il est\nindispensable pour le technicien-construc-\nteur qu'il sache juger par lui-même des pro-\nduits nouveaux lancés à grand coup de ré-\nclame. Aussi la conférence du D 1 Bierhalter\nfut-elle un précieux complément apporté\naux démonstrations présentées à l'exposition\nmême « Das Flache Dach », ouverte à l'oc-\ncasion de la Foire annuelle de printemps à\nFrancfort.\nLe conférencier situa d'emblée les deux\naspects pratiques de son examen : deux\ngroupes - les matériaux isolants contre la\nchaleur, et les matériaux isolant contre l'hu-\nmidité. En matière de protection contre la\nchaleur, la thèse générale pour assurer un\nisolement efficace réside dans le fait que les\npores des matériaux contiennent de l'air ne\npouvant admettre qu'une minime part de\nchaleur. Ces pores ne s'enchaîneront pas,\nautant que possible et ne seront pas trop\ngrands, de manière à arrêter par courant la\ntransmission de la chaleur. Quant à la pose\nde plaques d'isolement destinées à garantir\nles toitures de la chaleur, il conviendra de\nchoisir préférablement des matériaux orga-\nniques, possédant déjà par eux-mêmes des\npropriétés anti-caloriques, tels que, par\nexemple, le liège, la tourbe, des agglomérés\nde copeaux ou de sciure de bois, etc. Il est\nessentiel que le technicien sache que, dans\npresque tous les isolants, la capacité d'ad-\nduction de la chaleur est considérablement\naugmentée par l'humidité, parce que l'eau\npossède précisément, à un haut degré, cette\ncapacité. On sait, par exemple, que pour la\nbrique, le coefficient de cette adduction se\ndouble presque, la brique étant humide, par\nrapport à celui d une brique sèche. Il faut\ncïonc que les matériaux isolants soient ou\ncomposés pour qu ils n admettent pas l'eau,\nou disposés pour être à l'abri de la péné-\ntration de celle-ci,\nLa seconde partie de la conférence traite\nclés isolants contre l'humidité, et leur im-\nportance en tant que protecteurs efficaces\nde la toiture contre les condensations est\nmise en valeur. En matière de produits à\nbase d'asphalte (qui sont en toute première\nplace dans la lutte contre l'humidité) les\nrecherches scientifiques demeurent relative-\nment arriérées. On s'est fort occupé, sur-\ntout, de l'étude approfondie de l'asphalte en\nvue de la construction de routes et de voies\ndiverses de circulation; tandis que les tech-\nniciens spécialisés dan® le problème des iso-\nlants pour toitures semblent avoir peu\navancé.\nIl convient de faire une distinction, pour\nles matériaux à base d'asphalte, entre ceux\nque l'on dénomme « asphaltes » dans le\nsens strict du mot, lequel s'applique exclu-\nsivement aux produits naturels et les pro-\ndoits artificiels, que Ton désigne générale-\nment sous le terme de « asphalte artificiel »\nou de « bitume artificiel ». La principale\npropriété, appréciable pour le technicien-\nconstructeur, de tous ces matériaux réside\nen ce fait que, soumis à une température\nnormale ils possèdent un état d'élasticité qui\nleur permet, de résister aux mouvements\néventuels de la masse inférieure sans qu'il\nse produise de déchirures ou crevasses à la\nsurface supérieure. Il est également impor-"}, {"page_pdf": 35, "page_imprimee": "45", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.35", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3573, "texte": "tant, pour que la principale propriété cons-\ntructive de 1 asphalte subsiste dans de\ngrands écarts de température, d'étendre aux\nextrêmes la portée de température conve-\nnant à 1 état d'élasticité en question, et l'on\ny arrive en procédant à des mélanges d'hui-\nles appropriées.\nLe goudron extrait de la houille est peut-\nêtre moins indiqué pour les travaux d'iso-\nlation, parce qu à 1 air il se durcit trop vite\net devient cassant. Cependant on peut amé-\nliorer serieusement ses qualités en le mélan-\ngeant à de faibles quantités id'asphalte na-\nturel ou artificiel. On obtient ainsi des pro-\nduits qui ont sur les produits asphaltés purs\n1 avantage de pouvoir être utilisés aux mas-\nses non exposées et d'y être très adhérents.\nDes matières premières désignées plus\nhaut on fabrique les enduits et solutions di-\nverses pour carton et feutre. Il faut y dis-\ntinguer les produits qu'on étend à froid, et\nceux utilisés chauds. Les premiers sont ap-\npliqués délayés dans un mélange où il entre\ngénéralement de l'huile légère, qui doit\ns'évaporer ensuite. Ils renferment en outre\nd autres produis de composition tels que\ndes fibres d asbeste, de la poussière de ro-\nche, etc. L inconvénient que présentent ces\nproduits est leur lent durcissement, qui se\nproduit dans la mesure où s'opère l'évapo-\nration du liquide y mélangé. Quant aux\nenduits et solutions à utiliser chauds, qui at-\nteignent relativement plus vite leur consti-\ntution définiive après le refroidissement, ils\nont un autre inconvénient, celui d'exiger\nbeaucoup de soin dans le chauffage des\nproduits, parce que si l'on dépassait la li-\nra te convenable de chaleur on amoindrirait\nfortement les qualités de ces produits. On\npeut d'ailleurs éviter dans une grande me-\nsure ces deux dangers en utilisant les cartons\nisolants, feutres et tissus spéciaux. Le choix\njudicieux de bonnes solutions dont il faudra\nimprégner carton, feutre ou tissus est essen-\ntiel. En ces cas on utilise principalement les\ndérivés d asphalte et de goudron, On place\nde préférence le carton non goudronné là\noù se fait sentir de façon permanente Fac-\ntion de 1 air. Il importe aussi de bien procé-\nder au recouvrement des feuilles par les di-\nvers produits utilisés, de manière à empê-\ncher l'adhérence du carton roulé, mais aussi\npour protéger ce carton contre tous effets\nmécaniques et contre une trop forte absorp-\ntion de chaleur. Quant au placement même\ndes cartons ou feutres, lequel se fait géné-\nralement par couches successives, il s'agira\nde relier chacune des couches cartonnées par\nune partie collante, obtenue pratiquement\nde 1 asphalte naturel ou artificiel, ou encore\nd un mélange de goudron bitumeux. Il va\nde soi que ces collages doivent présenter la\nmême efficacité que les matériaux liquides\nmentionnés plus haut, c'est-à-dire offrir une\négale fermeté aux oscillations de la tem-\npérature.\nEn terminant, le conférencier émit encore\nquelques considérations sur les isolants qui\ndoivent protéger la couche supérieure de\nbéton des toitures massives contre la péné-\ntration de l'humidité, et cela soit avant le\nplacement de la croûte isolante proprement\ndite, soit encore en cas d'endommagement\nde celle-ci. Ces isolants de protection se-\ncondaire sont un complément de ciment, ou\nencore une obturation au béton. Par un\nprocédé chimique ces deux manières de\ncompléter 1 isolation suffisent, 1 une comme\n1 autre, à rendre les pores du ciment ou du\nbéton infranchissables à l'eau. De même, un\nsemblable complément de ciment donné à\nla surface extérieure d une toiture-terrasse\nla rendra pratiquement imperméable."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c038", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c038", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "45", "page_fin": "45", "image_debut": 35, "image_fin": 35, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.6", "titre_corps": "ANNONCE", "titre_sommaire": "ANNONCE", "signature_source": "REINHOLD, Rue de la Toison d'Or, 5, ANVERS", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 35, "page_imprimee": "45", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.35", "debut_caractere": 3575, "fin_caractere_exclue": 4043, "texte": "ANNONCE\nREINHOLD,\nRue de la Toison d'Or, 5, ANVERS\nDEMANDES, DETENTEURS, DETEN-\nTEUSES DE DEPOTS, pour instruments de\nmusique, instruments d enfants et jouets, par\nune maison d importation de premier ordre*\nj offre 1,000 à 2,000 francs par mois de\npaiement fixe et de la provision. Demandées\nsont des personnes aptes et expérimentées,\nsachant disposer d'un magasin avec étalage\net capables de verser comptant une garantie\nde 20,000 à 60,000 francs. Offres par\nlettre :"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c039", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c039", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "46", "page_fin": "46", "image_debut": 36, "image_fin": 36, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.7", "titre_corps": "EXPOSITIONS", "titre_sommaire": "EXPOSITIONS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 36, "page_imprimee": "46", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.36", "debut_caractere": 14, "fin_caractere_exclue": 3335, "texte": "EXPOSITIONS\nALLEMAGNE. L'activité qui se dé-\nploit dans ce pays pour le perfectionnement\ntechnique et esthétique de l architecture, des\narts industriels et de l'urbanisme est prodi-\ngieuse, et promet les plus féconds résultats.\nQu on en juge par les manifestations suivan-\ntes, toutes de grande envergure, qui sont\nprojetées pour :\n1928 : « Heim und Technik » à Munich,\n1928 : «Die Fechnisch e Stadt» à Dr esde.\n1928 : « Grosze Ausstellung fur Baufach,\nWohnungswesen und verwandte Gebiete »,\nà Gelsenkirchen.\n1929 : «Werkbundausstellung» à Breslau.\n1930 à 1940 : « Die Grosze Berliner\nDauerbau a u ss t e 11u n g ».\n1932 : « Werkbi -indausstellung », à Co-\nlogne.\nFRANCFORT S/MAIN. L'Exposition\n« Das F lâche Dach » s'est clôturée le\n25 avril dernier. Cette manifestation signi-\nficative des préoccupations de la clair-\nvoyante cité continue intelligemment l'ef-\nfort accompli à Stuttgart, en vulgarisant les\ndonnées du problème capital de la toiture\nplate, et les diverses solutions qui lui ont été\ndonnées par des techniciens avertis. En\nmême temps que des données historiques sur\nla question, les plus grandes précisions\nétaient offertes relativement aux matériaux,\nà leur mise en œuvre, leur coût net et d'exé-\ncution. Divers types de toitures plates, cons-\ntruits en grandeur réelle étaient aussi expo-\nsés. Enfin, une série de conférences fut\ndonnée publiquement sur les sujets suivants:\nQualités chimiques et techniques que doi-\nvent avoir les matériaux isolants pour toi-\ntures plates, conférence donnée par le\nD' Bierhalter, Directeur du Bureau d'Etat:\npour F expérimentation des nouveaux maté-\nriaux.\n« L esthétique de la toiture plate », con-\nférence donnée par l'architecte parisien Le\nCorbusier.\n« Phénomènes de corrosion dans les toi-\ntures métalliques », conférence donnée par\nH. V. Forster, Directeur des Cuivreries de\nHeddenheimer.\n« La toiture verdoyante », conférence de\nLeberecht Migge, architecte de jardin à\nWorpswede.\nLONDRES. L'Exposition de !a cons-\ntruction s'est tenue à l'Olympia, du 1 3 au\n26 avril. Les plus importantes firmes de ma-\ntériaux et procédés de construction y étaient\nreprésentées. Parmi quelques innovations\ntechniques exposées à Olympia, citons : les\ncolorants pour ciment de la Adamite Com-\npany, les matériaux de couverture de la fir-\nme Briggs et Sons, les matériaux isolants à\nbase de caoutchouc de The Rubber Gro-\nwers Association, les canalisations perfec-\ntionnées en cuivre « Securex » (Hamont\net C°), etc.\nBRUXELLES. L'Exposition annuelle\nae la S. C. A. B, s'est tenue dans les locaux\ndu Cercle Artistique etLittéraire, à Bruxel-\nles, du 19 au 27 mai dernier. Disons tout\nde suite que cette manifestation n'atteignait\npas cette année l'intérêt suscité par celle de\nl'an dernier.\nToutefois, nous y avons remarqué des tra-\nvaux de nos confrères A. Van Huffel et A.\nPompe.\nCHARLEROI. Au VIII\" salon annuel\ndes Beaux-Arts, nous avons eu le plaisir de\nremarquer les travaux qu'exposaient MM. H,\ne 1 M. Leborgne. Ces architectes ont réalisé\ndans la banlieue immédiate de la ville une\nimportante villa de formes caractéristiques.\nNous souhaitons qu'ils persévèrent dans leurs\ndirectives actuelles, et fassent définitivement\nabandon du « style arts décoratifs » dont\ncertaines de leurs compositions sont encore\ntrop empreintes.\nLe reste du dit salon n'offre guère d'in-\ntérêt."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c040", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c040", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "47", "page_fin": "47", "image_debut": 37, "image_fin": 37, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.8", "titre_corps": "BIBLIOGRAPHIE", "titre_sommaire": "BIBLIOGRAPHIE", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 37, "page_imprimee": "47", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.37", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2040, "texte": "BIBLIOGRAPHIE\nLES EDITIONS CHARLES MOREAU\nont annoncé la parution prochaine de leur\ncollection des i 2 albums sur « l'art interna-\ntional d'aujourd'hui ».\nVoici les sujets qui seront traités :\nVol. 1. « Grandes constructions »,par\nR. Mallet-Stevens.\nVol. 2. « Ma'sons d habitation », par\nA. Barrez.\nVol. 3. « Intérieurs », par Francis\nJourdain.\nVoL 4. « Meubles », par Pierre Cha-\nreau.\nVol. 5. «Boutiques et magasins», par\nRené Herbst,\nVol. 6. « Métal », par J. Prouvé.\nVol, 7. « Verre », par L. Barillet.\nVol. 8. Objets d'art, par P. Legrain.\nVol. 9. « Publicité », par A. M. Cas-\nsandre.\nVol 10. « Sculpture », par J. et J.\nMartel..\nVol. 1 L « Bijoux et orfèvrerie », par\nJ. Fouquet.\nVol, 12. « Tissus et\" papiers peints »?\npar Sonia Delaunay.\n« Das Neue hrankfurt », la superbe revue\neue dirigent MM. Emst May et Fritz Wichert,\nle premier, architecte principal de la Ville,\nle second, directeur de l'Ecole municipale\nd Art, a mis à son programme les questions\nqui intéresseront vivement tous les réalisa-\nteurs épris des problèmes de notre temps,\ndans quelque domaine que ce soit.\nLe numéro de janvier de cette revue pu-\nblie, en effet, les articles suivants :\nLuxe ou confort, par Ad. Behne (Berlin).\nDes meubles individuels ou standardisés?\npar Ferd. Kramer, ing.-archit. (Frankfurt-\ns./M. Meubles métalliques et pièces mo-\ndernes, par M. Breuer (Dessau). Com-\nment vivre dans mes habitations de Stutt-\ngart, par Le Corbusier (Paris). - Commu-\nnications diverses, etc.\nAu programme des numéros suivants :\nL'éclairage et la publicité lumineuse de la\ngrande ville. Bâtiments industriels à Franc-\nfort. Jardins et cimetières nouveaux.\nLe 1 héâtre Piscator (Oskar Schlemmer). •—-\nLe projet de l'Office des Constructions pour\n1 en dignement du Vieux-Francfort.\nPar l'intérêt des sujets traités, comme par\nla valeur des collaborateurs, par la qualité\ndes documents et le soin de sa présentation,\nla revue « Das Neue Frankfurt » est en voie\nde s'assurer la première place parmi les or-\nganes d'architecture vivante et d'urbanisme."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c041", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c041", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "47", "page_fin": "48", "image_debut": 37, "image_fin": 38, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.9", "titre_corps": "CONCOURS", "titre_sommaire": "CONCOURS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 37, "page_imprimee": "47", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.37", "debut_caractere": 2042, "fin_caractere_exclue": 2809, "texte": "CONCOURS\nUN CONCOURS D'ARCHITECTURE\nLe premier ministre, ministre des Colo-\nnies, vient d instituer une commission char-\ngée de l'étude et de l'organisation d'un con-\ncours entre architectes de nationalité belge et\nceux établis dans la colonie, pour l'élabora-\ntion d un projet de résidence destinée au\ngouverneur général du Congo belge. Ce bâ-\ntiment coûtera plusieurs millions.\nUne somme de 50,000 francs sera mise\nà la disposition du jury pour récompenser\nles meilleurs projets; l'un de ceux-ci pourra\nêtre retenu pour exécution.\nCONSTRUCTION D'UNE EGLISE A\nSPA. Un concours d'architecture est ou-\nvert pour le projet de construction d'une\néglise conventuelle dédiée à saint Joseph et\nd'une habitation pour les Religieux (Ordre\ndes Pères Servites de Marie), à Spa."}, {"page_pdf": 38, "page_imprimee": "48", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.38", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1281, "texte": "Ce concours est organisé par la S. C. A.\nB. ; il comporte deux épreuves et offre toute\ngarantie.\nLe programme recommande des formes\nmodernes avec emploi de moellons locaux\nou de l'Ourthe.\nDépense prévue pour l'église 375,000 fr.\nDépense prévue pour le couvent: 200,000\nfrancs.\nPrimes : 10,000 francs.\nJury : Le R. P. Braun, O. S. TVI., prési-\ndent; délégués de la S. C. Gho-\nbert et Veraart; délégué des architectes de\nLiège : M. Rogister; un délégué des concur-\nrents et un délégué des Pères Servîtes.\nProgramme : 5 francs au Secrétariat S. C.\nA. 8., 32, rue Ravenstein.\nL'EMPLOI DU BETON ARME DANS\nLES CONSTRUCTIONS RURALES. Le\nMinistère de l'Agriculture vient de publier\nl'Avis aux cupltivateurs n° 26 : « L'emploi\ndu béton armé dans les constructions rurales.\nPrix : fr. 1.25.\nL'auteur étudie les qualités des divers\nconstituants du béton armé, l'armature, les\nprocédés de fabrication et les divers travaux\nen béton armé pouvant être faits à la ferme.\nEn annexe, des tables donnent toutes in-\ndications utiles quant au calcul du béton et\nde l'arma*.ure suivant la portée et la charge\ndes poutres et des planchers.\nLes personnes qui, à titre quelconque,\ns'intéressent à l'emploi du béton armé en\nagriculture *liront avec fruit cette brochure\nde très grande actualité."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c042", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c042", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 3", "page_fin": "couv. 3", "image_debut": 39, "image_fin": 39, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.10", "titre_corps": "EDITIONS \"TEKHNRn", "titre_sommaire": "EDITIONS \"TEKHNRn", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 39, "page_imprimee": "couv. 3", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.39", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 1672, "texte": "EDITIONS \"TEKHNRn\nLA CITE. Première année. (Rare) . . ■ . . . fr. 40.\nDeuxième année. (Rare) ...... 30.\n3e, 4e, 5® et 6e années ....... 20.\nCes volumes peuvent être fourni» reliés en pleine toile moyennant un supplément\nde 1 5 francs.\nLA REVUE « TEKHNE (série d'avant-guerre), collection com-\nplète de la 2\" année (1912-1913). Beau volume de 516 pages,\nsur papier couché, illustré de 250 clichés . . . 40.\nL'Art et la Société, par H.-P. Berlage, architecte à Amsterdam. Tirés\nà part de la Revue « Art et Technique » (septembre 1913-février\n1914). Un volume luxueusement imprimé et illustré de 98 clichés 50.\nLe Cœur de la Ville de Bruxelles, par Charles Buis, avec traduction\nd'une conférence de C. Giirlitt sur la « Conservation du cœur\nd'anciennes villes ». Une brochure de 24 pages .... 4.\nL'Abbaye de la Cambre, par G. des Marez . . . . . 4.\nPaul Hankar (1859-1901), par Ch. Conrardy et Raym. Thibaut.\nUne brochure illustrée . . . . . . . 4.-\nConstantin Meunier. L'historique de son monument au travail, par\nR. Thiry et G. Hendrickx. Une brochure illustrée . . . 4.\nL'Art des Jardins et le nouveau jardin pittoresque, par Louis van\nder Swaelmen, architecte-paysagiste . . . . . . 2.\nL'habitation coloniale. Sa construction au Congo Belge, par Gast.\nBoghemans. Une brochure de 20 pages abondamment illustrée . 4.\nMatériaux de substitution dans la construction de maisons, par J. Se-\nroen, architecte. Une brochure illustrée ..... 4.\nL'architecture hollandaise, par Luc & Paul Haesaerts. Une brochure\nillustrée ........... 4.\n11 est accordé à tout nouvel abonné de « La Cité », à titre de prime, une réduction\nde 50 % sur tout achat de livres ne dépassant pas 50 francs."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c043", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c043", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 3", "page_fin": "couv. 3", "image_debut": 39, "image_fin": 39, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.11", "titre_corps": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE »", "titre_sommaire": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE »", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 39, "page_imprimee": "couv. 3", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.39", "debut_caractere": 1674, "fin_caractere_exclue": 2105, "texte": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE »\net de son supplément « TEKHNE » : Belgique, 35 francs. Etranger, 50 francs.\nPour s'abonner à « La Cité » ou obtenir des livres, il suffit de verser, dans\nn'importe quel bureau des postes, au crédit du compte chèques postaux\nn° 166,21 Revue « La Cité », la somme due et d'inscrire sur le bulletin de verse-\nment le titre du livre et les nom et adresse du souscripteur."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c044", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c044", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 4", "page_fin": "couv. 4", "image_debut": 40, "image_fin": 40, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.12", "titre_corps": "LA CITE", "titre_sommaire": "LA CITE", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 40, "page_imprimee": "couv. 4", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.40", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 617, "texte": "LA CITE\n6 TEKHNE\nla plus importait\nte revue belge\nd'architecture -\nd'urbanisme\net d'art public\nLES ABONNEMENTS PRENNENT COURS A PARTIR DU PREMIER NUMÉRO\nILS DONNENT DROIT A UNE RISTOURNE DE 25 FRS SUR NOS ÉDITIONS\nAU PROGRAMME DE CETTE ANNEE :\nARTICLES ORIGINAUX ET ETUDES\nABONDAMMENT ILLUSTRÉES SUR\nL'ACTIVITÉ ARCHITECTURALE EN\nBELGIQUE ET A L'ÉTRANGER.\nLA TECHNIQUE URBAINE.\nL'ESTHETIQUE DES EXPOSITIONS.\nLES HABITATIONS A BON MARCHE.\nLES GRANDS TRAVAUX D'ART PUBLIC.\nLA PROTECTION DES SITES.\nLES PERFECTIONNEMENTS DE\nLA TECHNIQUE CONSTRUCTIVE.\nLES INFORMATIONS TOUCHANT LE\nMONDE ARCHITECTURAL,\nURBAN. 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La\nsous-toiture est pourvue de latteaux d'attache en\nbéton pour la toiture et se place sur chevrons en\nbéton, en bois ou en fer distants à 1 m. d'axe.\nVoliges en ciment aimé spécial clouable\npour ardoises naturelle et artificielle\nS'adresser : F. PEETERS Société Anonyme\n7, AVENUE DES NATIONS, BRUXELLES\nTéléphone : 407,55\nMilliers de références.\nFabrique raccordée à la gare de Haren-N."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c046", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c046", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "39", "page_fin": "39", "image_debut": 9, "image_fin": 9, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.14", "titre_corps": "[Publicité]", "titre_sommaire": "[Publicité]", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 9, "page_imprimee": "39", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.9", "debut_caractere": 2676, "fin_caractere_exclue": 2685, "texte": "13JCHIZOH"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1928-09-01-c047", "article_bluemountain": "bmtnaac_1928-09_01#c047", "volume": "bmtnaac_1928-09_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "40", "page_fin": "40", "image_debut": 10, "image_fin": 10, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.2.15", "titre_corps": "[Publicité]", "titre_sommaire": "[Publicité]", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 10, "page_imprimee": "40", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.10", "debut_caractere": 2353, "fin_caractere_exclue": 2438, "texte": "FERS - METAUX-TOLES\n&ZSZZ7!?ïïï?ôi& 'M\n/w . 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T. 7477. ™\nZ. Gand : Avenue de la Cour, l.Tél. 1964.\nE Liège : Rue des Guillemins, 59. Tél. 7047 Z\nZ Charleroi Marcinelle : Rue de Limbourg, 37.\nS Tel, 3868. =\n~ Niimur : Rue Delvaux, 3. Tel, 1220. 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TEL.261.17\nR UXELLES'CENTPE"}]}], "pages_ocr_originales": [{"page_pdf": 1, "page_imprimee": "couv. 1", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.1", "texte": "N' 3 6 4 - 1928 - PRIX ; S FUS"}, {"page_pdf": 2, "page_imprimee": "couv. 2", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.2", "texte": "LA CITE\njf* y«#Mtflie\n1 MiPmlnlsnßSl\nREVUE MENSUELLE BELGE\nD'ARCHITECTURE, D'URBA-\nNISME, ET D'ART PUBLIC\nSUPPLEMENT D'INFORMA-\nTION ET DE TECHNIQUE\nOrgane de la Société Belge des Urbanistes\net Architectes Modernistes (S. B. U. A. M.)\nSIÈGE DE LA REVUE S BRUXELLES, 10, PL LOIX\nDIRECTEUR-ADMINISTRATEUR t R. VERWILGHEN, INC. C> C.\nSECRÉTAIRE »E LA RÉDACTION S EMILE HEN VAUX\nHL DACTEURS S '• DE LIGNE, architecte. Bruxelles - I. J.\nEGGERICKX. architecte. Bruxelles - H. HOSTE. architecte.\nBruges - L. VAN DER SWAELMEM. archltecte-paysaglste-\nurbaniste. Bruxelles - i. M. VAN NARDEVELD. Amsterdam.\nLes Rédacteurs et Collaborateurs sont seuls responsables de\nleurs articles. > Il sera rendu compte dans \"Ut CITÉ\" de tout\nouvrage dont deux exemplaires seront envoyés à la revue.\nABONNEMENTS s Belgique 8 35 francs. Étranger s\nsa francs ou 10 belgas. ■ Le numéro s 4 francs*\nCompte Chèques Postaux revue \"LA CITÉ\" N* 166.21f.\nPeur la vente au numéro s'adresser exclusivement aux librairies.\nDépôt principal i Librairie LAMERTIN. Coudenberg. SB-62, Bruxelles."}, {"page_pdf": 3, "page_imprimee": "33", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.3", "texte": "SUPPLÉMENT MENSUEL D'INFORMATION & DE TECHNIQUE\nDEUXIÈME ANNÉE (NOUVELLE SÉRIE) -1928. - NUMÉRO 3-4\n\nLES CARRIÈRES DE PORPHYRE EN BELGIQUE\nR. V.\nC'est dans un numéro déjà ancien du\nBulletin Hebdomadaire de la Société Géné-\nrale de Belgique que nous avons découpé Vexposé\ntrès complet que nous reproduisons ci-dessous. Nous\nsommes convaincus que plus d'un de nos lecteurs\nignore F impor tance des exploitations de porphyre\nen Belgique. Cela résulte peut-être de ce que ce\nmagnifique matériau est aujourd'hui exclusivement\nutilisé pour les travaux de pavage et la confection\ndu béton. N'est-ce pas à tort qu'on en a abandon-\nné l'emploi en tant que pierre de parement? Une\nenquête que nous avons faite personnellement sur\nplace nous a démontré quil serait possible quoi\nqu'on en pense - de débiter des blocs de grand\nappareil, et une visite à la très vieille église de Les-\ns:nes convaincra ceux que la chose intéresse que\nce matériau se prête à la confection de soubasse-\nments vigoureux et imposants.\nL'exploitation des carrières de porphyre\nen Belgique est localisée dans trois centres :\nLessines, dans le Hainaut; Quenast et Bier-\nghes dans le Brabant.\nLa pierre exploitée dans ces localités est\ngénéralement connue sous le nom de por-\nphyre, mais elle est plutôt, au point de vue\npétrographique, une porphyrite, dénomina-\ntion adoptée par la Commission de la Carte\ngéologique de Belgique. Le gisement est\nconstitué par un massif éruptif, probablement\nd'âge silurien, isolé dans les schistes siluriens\nqui l'entourent; il est recouvert de couches\nd'argile yprésienne, de sables et de limons\nquaternaires d'épaisseur variable. La roche\nremplît une immense crevasse de plusieurs\ncentaines d'hectares de superficie.\nLa densité du porphyre varie entre 2,75\net 2,90. Sa résistance à la compression est\nremarquable : des cubes de porphyre ont\nrésisté à plus de 5,000 kilogrammes par cen-\ntimètre carré. On estime que le coefficient\nde rupture moyen est d'environ 2,500 à\n3,000 kilogrammes par centimètre carré.\nLes épreuves de résistance à la compres-\nsion qui ont donné ces résultat sont toujours\nfaites après de nombreuses congélations à\n1 5° sous zéro, congélation qui n'influence en\nrien la résistance à l'écrasement.\nLa résistance à l'usure est très grande éga-\nlement.\nCes qualités placent le porphyre en tête\nde tous les matériaux employés pour la con-\nfection des routes de grande fatigue.\nLe porphyre est exploité en Belgique de-\npuis très longtemps.\nEn 1 705, les Etats du Brabant en avaient\ntiré des pavés pour la route de Bruxelles à\nMons. Un édit de l'impératrice Marie-Thé-\nrèse datant de la seconde moitié du XVIIIe\nsiècle, octroyant un chemin aux maîtres de\ncarrières de Quenast, démontre que Texploi-"}, {"page_pdf": 4, "page_imprimee": "34", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.4", "texte": "YEK H N Ê\n\ntalion devait avoir acquis, déjà à cette épo-\nque, une certaine importance. La fabrication\ndes pavés, sur une échelle quelque peu con-\nsidérable, ne se révèle cependant qu'au com-\nmencement du s.ècle dernier. A partir de\n1 845, rutilisation des machines à vapeur\npour l'épuisement des eaux et l'extraction\ndes produits ainsi que la création des che-\nmins de fer permettant le transport facile\nde produits pondéreux, donnent aux carriè-\nres de porphyre une impulsion nouvelle.\nAu début, les exploitations de carrières de\nporphyre furent assurées par des particuliers,\nmais par suite des difficultés grandissantes\nde l'extraction de la pierre qui nécessitait\nl'emploi de moyens plus puissants et partant\ndispendieux, par suite de la concurrence ef-\nfrénée que les exploitants se faisaient entre\neux, les petites exploitations furent amenées\nà se fusionner ou à se constituer en sociétés\nanonymes ayant à leur disposition des\nmoyens d'action p'us puissants.\nC'est ainsi qu'en 1 864 fut fondée la Société\nAnonyme des Carrières de Porphyre de\nQuenast, qui réunit la plupart des carrières\nexistant à cette époque. Cette importante so-\nciété est actuellement au capital de 20 mil-\nlions de francs représenté par 40,000 ac-\ntions sans désignation de valeur.\nEn 1919, une fusion très importante fut\nréalisée à Lessines. La Société pour l'Exploi-\ntation des Carrières Tacquenier absorba la\nSociété des Carrières Lenoir frères, les Car-\nrières Emile Lenoir et les Carrières de Bier-\nghes. A cette occasion, la Société Tacquenier\nchangea de dénomination sociale et s'appela\nla Société des Carrières Unies de Porphyre.\nUn an plus tard, cette société acheta encore\nles Carrières Saint-Roch à Lessines. Le capi-\ntal des Carrières Unies de Porphyre s'élève\nà I 6 millions de francs représenté par 1 6,000\nactions sans désignation de valeur.\nUne autre fusion moins importante fut réa-\nlisée à Lessines fin 1919. La Société des Car-\nrières de Porphyre Cosyns absorba les Car-\nrières Brassart, Le capital de la Société Co-\nsyns est actuellement de 1,750,000 francs\nreprésenté par 12,000 parts sociales sans\nvaleur nominale.\nD'autres exploitations qui avaient été jus-\nqu'alors des affaires de famille furent consti-\ntuées, après la guerre, en sociétés anonymes.\nC'est le cas notamment pour les Carrières\nVandevelde situées à Lessines que reprit la\nSociété Anonyme des Anciennes Carrières\nA. t Vandevelde, A. d'Harveng et Cie, cons-\ntituée en mai 1922, au capital de 3 millions\n600,000 francs.\nDe même les Carrières Emile Notté, sises\négalement à Lessines, furent reprises par une\nsociété en commandite par actions dénom-\nmée Carrières Emile Notté (Emile Notté et\nErnest Jouré et Cie). Le capital acvuel de\ncette société est de 2,000,000 de francs.\nA côté de ces fusions et transformations\nd'affaires existantes, signalons, pour être\ncomplet, les diverses sociétés anonymes qui\nont été constituées pour l'exploitation de gi-\nsements de porphyre. Ce sont :\nA Quenast : La Compagnie des Nouvelles\nCarrières de Porphyre du Brabant, au capi-\ntal de 1,250,000 francs.\nA Lessines : La Société Anonyme Carriè-\nres de l'Ermitage; capital 1,2 1 0,000 francs;\nLa Société Anonyme Carrières de Por-\nphyre du Mouplon; capital 2,500,000 francs;\nLa Société Anonyme Nouvelles Carrières\nde Porphyre de Lessines; capital 2 millions\n500,000 francs.\nIl existe aussi diverses carrières, à Lessines,\nexploitées par des particuliers. Ce sont : Li;{\nCarrières M. et P. Cardon, les Carrières Ph,\nWillocq, les Carrières C. Deltenre-Brasse et\nla Carrière des Sarts, exploitée par la Com-\npagnie Générale des Asphaltes, Bitumes et\nGoudrons.\nLes capitaux engagés, pour l'exploitation\ndu porphyre en Belgique, sont difficiles à\névaluer, du fait que les exploitations particu-\nlières ne publient pas de bilans. En tout cas,\nle montant total des capitaux engagés par les\nsociétés anonymes atteint presque 5 1 millions\nde francs.\nL'extraction de la pierre s'opère partout\nà ciel ouvert, dans de vastes carrières ou ex-\ncavations, dont certaines atteignent des di-\nmensions très importantes. A Quenast, par\nexemple, la surface de la carrière est de\n35 hectares et la profondeur maximum de\nl'exploitation atteint 1 1 0 mètres."}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "35", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.5", "texte": "TEK N N Ê\n\nLes produits fabriqués par les carrières de\nporphyre sont de deux espèces :\n1° La fabrication des pavés;\n2° La production des pierres concassées.\nLa fabrication des pavés comporte des ty-\npes « carrés » et des types « oblongs » en\ntrois tailles « ordinaires », « remaniés » et\n« demi-retaillés ».\nLes « ordinaires » sont communément em-\nployés pour les routes et chemins ruraux, les\n« remaniés » et « demi-retaillés » sont utili-\nsés dans les agglomérations et les villes pour\nla construction de chaussées particulièrement\nsoignées.\nLes dimensions à employer dépendent de\nla nature du terrain, de l'importance de la\ncirculation, de la déclivité de la route et en-\nfin de la fondation que l'on donne à la chaus-\nsée pavée.\n-Le concassage mécanique du porphyre\ndonne deux séries de matériaux :\n1 0 La première série comprend les pierres\nà macadam des échantillons : 6/12, 6/8,\n4/6, 2/6, 2/5 et 2/4 centimètres;\n2U La deuxième série comporte les pier-\nrailles dites : « Ballast » 10/50 mm., les gre-\nnailles 5/20 mm. (plaquettes), les grenailles\n2/5 mm.., le poussier 0/2 mm,, le gravier\n0/5 mm. et le gravier tout venant 0/20 mm.\nLes matériaux concassés de la première\nsérie désignés habituellement sous le nom de\n« Macadam » sont utilisés pour la construc-\ntion, le rechargement et F entretien des routes\nempierrées.\nBien employés, notamment avec cylin-\ndrage, ils forment en raison de la qualité\nexceptionnelle de la pierre, des chaussées\ndouces au roulage et d'une résistance parti-\nculièrement grande en tant qu empierre-\nments.\nLes matériaux de la deuxième série s em-\nploient généralement aux usages suivants : *\na) Ballast 10/50 mm. Les chemins de\nfer de l'Etat Belge et la Compagnie du Nord\nfrançais en utilisent de grandes quantités\npour le ballastage des voies.\nOn le considère pour cet usage comme un\ndes meilleurs produits. 11 est absolument\nexempt de tout mélange terreux et laisse fi'-\ntrer les eaux de pluie.\nLe « Ballast » est également employé pour\nl'empierrement des chemins de peu de fa\ntigue (chemins vicinaux de petite communi-\ncation, agricoles et de halage) ; pour la ré\nfection des petites ornières et flaches de\nchaussées empierrées et comme couche su-\npérieure des rechargements exécutés avec\nfondation en gros matériaux (refus de clas-\nseur) .\nEn outre, il est utilisé pour les bétonna-\nges, particulièrement pour les grands tra\nvaux hydrauliques, ainsi que pour les fonda-\ntions de pavage.\nb) Grenailles, graviers et poussiers.\nCes derniers produits sont utilisés pour l'em-\npierrement d'avenues, pistes cyclables, sen-\ntiers de jardins, etc., mais leur emploi essen\nîiel réside dans les bétons et dans la fabrica-\ntion de tuyaux en béton, dalles de trottoirs,\nd'usines, etc., carreaux pour pavement d'ha-\nbitations, blocs d'asphalte, porphyrasphalt,\netc.\nLeur emploi à ces multiples usages est\ntrès apprécié et donne lieu à un grand cou-\nrant d'affaires.\nEn ce qui concerne l'exécution des tra-\nvaux en béton, il y a lieu de remarquer que,\nà doses et épaisseurs égales à celles des pro-\nduits similaires, ces matériaux donnent une\nrésistance nettement supérieure; ils permet-\ntent en conséquence de réduire, en bien des\ncas, le volume et l'épaisseur des bétons, d'où\néconomie de coffrage, de main-d'œuvre, etc.,\nsans aucune diminution de la solidité des\nouvrages.\nCes avantages sont surtout appréciables\ndans le béton armé; ils sont attestés par de\nnombreuses expériences et par des déclara-\ntions de gens particulièrement compécents.\nLa presque totalité des carrières exploi-\ntées dans la région de Lessines et les carriè-\nres de Bierghes ont constitué un organisme\npour la vente de leurs produits. Ce groupe-\nment fonctionne sous le nom de « Syndicat\ndes Carrières de Porphyre », société coopé-\nrative ayant son siège social à Lessines,\nLes quelques chiffres ci-après donneront"}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "36", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.6", "texte": "TEK H N Ë\n\nune idée de l'importance du bassin de Les-\nsines et des Carrières de Bierghes.\nLes sièges d'exploitations et chantiers cou-\nvrent une superficie de plus de 400 hectares;\nle nombre de sièges d'exploitation est de 24\net la force motrice utilisée dépasse 10,000\nHP.\nIl existe dans ces carrières : 47 locomo-\ntives de manœuvre, 14 usines à concasser\ncomportant ensemble 47 concasseurs. Le\nnombre d'ouvriers occupés dans cette indus-\ntr e dépasse 5,000.\nToutes ces carrières produisent annuelle-\nment ensemble 30,000,000 de pavés, 1 mil-\nion 500,000 tonnes de pierres à macadam et\n1,300,000 tonnes de ballast, grenailles, gra-\nvier et autres produits.\nLes expéditions atteignent annuellement\nenviron 3,000,000 de tonnes. Si l'on divise\nce chiffre par une moyenne de 280 jours ou-\nvrables, l'on constate que ces expéditions\nreprésentent une moyenne journalière de\nplus de 10,700 tonnes. Ce détail seul suffit\nà donner une idée de la puissance de fourni-\nture des carrières de porphyre de Lessines\net de Bierghes.\nLes carrières sont raccordées au réseau des\nchemins de fer de l'Etat Belge et aussi à la\nDendre canalisée.\nLes expéditions peuvent donc, selon les\nbesoins, être effectuées soit par voie ferrée\nau départ des stations de Lessines, Lessines-\nCarrières et Bierghes, soit par la voie d'eau\nà Lessines et à Deux-Acren,\nQuant aux carrières de la Société Ano-\nnyme des Carrières de Porphyre de Que-\nnast, voici quelques chiffres les concernant :\nLes installations de dépôts, retaiHage, con-\ncassage, raccordements au chemin de fer,\nbâtiment de machines, forges, etc., recou-\nvrent, aT'ec les carrières, une surface de\n90 hectares. La société occupe actuellement\n2,400 ouvriers avant la guerre elle en a eu\n3,300.\nLe tonnage expédié annuellement est de\n500,000 tonnes environ.\nLes Carrières de Quenast disposent pour\nl'extraction des produits, les transports des\ncarrières aux dépôts, la mise en stock, l'éva-\ncuation des terres et déchets, d'un train âge\nmécanique par chaîne flottante d'un déve-\nloppement total de 1 8 kilomètres.\nL'usine à concasser est alimentée par les\ndéchets de la fabrication des pavés; elle est\ncommandée par une machine à vapeur de\n700 C. V,\nLa force motrice installée aux carrières est\nde 2,500 C. V.\nLes Carrières de Quenast possèdent au voi-\nsinage de l'exploitation 450 maisons ouvrières\net d'employés et, dans l'exploitation même,\ndes réfectoires-chauffoirs où les ouvriers\nprennent leur repas pendant l'hiver ou en\ntemps de pluie.\nElles ont créé en décembre 1924 un ser-\nvice d'allocations familiales et de primes de\nnaissance en faveur de leur personnel..\n\nPROJETS D'AMÉNAGEMENTS URBAINS\n\nBRUXELLES. Les boulevards d'An-\nvers du Jardin Botanique et Bischoffsheim\ndoivent être prochainement transformés en\nvue de régulariser la circulation véhiculaire.\nOn nous assure que le projet a été conçu «de\nmanière à ne pas sacrifier le décor de verdure\ncjui contribue à la beauté des boulevards ex-\ntérieurs »,\nEn ou're, la Presse quotidienne a tenu à\ntranquiliser le public, en lui affirmant que\n« le projet a été l'objet d'études attentives\net n'a éfé soumis au Conseil Communal qu'a-"}, {"page_pdf": 7, "page_imprimee": "37", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.7", "texte": "TEK H N Ê\n\nprès avoir reçu l'approbation d'une Com-\nmission spéciale comprenant outre les délé-\ngués de la Ville, des représentants du Minis-\ntère de l'Agriculture, du Ministère des Tra-\nvaux publics, du Gouvernement provincial,\nde la commune de SainA-Josse-ten-Noode,\nde la Société Nationale des Chemins de fer,\nde l'Automobile Club de Belgique, du Tou-\nring Club de Belgique, de la Ligue Véloci-\npédique Belge, de la Fédération Nationale\ndes Entrepreneurs de transport et de\nl'Union Routière ».\nAvec cela, comprenez-vous, le gros public\npeut s'en ail er, satisfait de voir qu'on fait\nbien les choses dans la capitale... sans pen-\nser, évidemment, qu'en matière d'aménage-\nment urbain l'urbaniste est le spécialiste tout\ndésigné à consulter en premier lieu, même\navant la Ligue Vélocipédique. A-t-on con-\nsulté des urbanistes?\nLa rue du Lombard subit, elle aussi, des\ntransformations,La démolition des immeubles\nqui abritaient les services de la Ville de\nBruxelles rend disponible un lot de terrain\nd'une valeur énorme. Ces terrains seront mis\nen vente prochainement, et « Le Soir » es-\npère qu'on y verra surgir très vite « de\ngrands immeubles ultra-modernes, sur le\nnouvel alignement, pour faire de la rue du\nLombard une des plus belles artères du cen-\ntre de la Ville, en même temps qu'une des\nplus commerçantes, puisque les rez-de-chaus-\nsées à venir devront être tous occupés par\ndes magasins de détail ».\nLe plan de lotissement des dits terrains\nainsi que le barème des prix ont été récem-\nment adoptés par le Conseil communal.\nVoici les projets de la Ville de Bruxelles\n(tels qu'ils furent reproduits par la Presse)\nrelativement à l'aménagement du Marché-\naux-Herbes :\n« La ville de soucieuse d'amé-\nliorer la circulation au cœur de la ville, tout\nen respectant le caractère ancien et pitto-\nresque des voies publiques qui le sillonnent,\nvient de prendre la décision de solliciter un\narrêté royal modifiant les alignements de la\nrue du Marché-aux-Herbes. L'occasion lui\nen est fournie par l'édification prochaine\nd'une construction monumentale* à rempla-\ncement de la Grande Boucherie, c'est-à-dire\nentre les numéros 55 et 67 de la dite rue.\nL'immeuble projeté comporterait, en sa par-\ntie centrale, un avant-corps sur l'alignement\nnouveau et des ailes établies un peu en re-\ntrait.\nIl est prévu, d'autre part, une colonnade\navec trottoir couvert à l'usage des piétons.\nLa réalisa4 ion de ce dispositif architectural\naurait pour conséquence d'améliorer sensi-\nblement la circulation tout à la fois des véhi-\ncules et des piétons.\nLes alignements des maisons numéros 7,\n9 et 1 1 seront légèrement reportés en arrière\ndes alignements actuels, tandis que celui de\nla maison numéro 81 est, au contraire,\navancé quelque peu.\nDu côté des numéros pairs, seul l'aligne-\nment de la maison numéro 54 est modifié :\nil est reporté sur une ligne droite réunissant\nles plans extérieurs des façades numéros 52\net 56 ».\nLa gare du Quartier-Léopold serait aussi\nmodifiée suivant l'étude technique qu'en a\nfaite le Comité permanent de la Société des\nChemins de fer, la dite gare devant être\naffectée au trafic international.\n\n* Il s'agit vraisemblablement d'un certain pro-\njet reproduit dans la Presse et qu'a projeté, au\ncours de ses spectacles, le cinéma Agora. Nous\nn'hésitons pas à déclarer que la réalisation de\nce travail serait une erreur grossière, et nous sou-\nhaitons voir s'y opposer non seulement les archi-\ntectes et les techniciens;, mais encore tous les gens\nde bon sens et de goûtl"}, {"page_pdf": 8, "page_imprimee": "38", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.8", "texte": "TEK H N Ê\n\n«Les transformations projetées pourraient\nentraîner la suppression du passage à niveau\nde la rue Belliard, bien connu des Bruxel-\nlois. Cependant, cette suppression n'est pas\nliée de façon absolue aux transformations\nde la gare. Il existe, en effet, deux projets\ndistincts à ce sujet.\nPour l'aménagement nécessaire des voies\nd accès à la gare transformée, une entente\ninterviendrait entre l'Etat et la ville de Bru-\nxelles. »\nL'avenue de Tervueren, à son tour, est\nmise en cause; et nous extrayons ciu «Soir»\nla note suivante :\n« Nous avons signalé le danger qui me-\nnaçait l'avenue de 1 ervueren par le lotisse-\nment de la proprié é Parmentier.\nQuestionné à ce sujet, M. Lloutart, Mi-\nnistre des Finances, a déclaré :\n« L'article 3 de la loi du 19 juillet 1926\nautorise la vente de la propriété Parmentier,\nsise à Woluwe-Saint-Pierre.\n» Trois emplacements, d'une contenance\nrespective de 91 5 m2,*de 7 7 m 2 et 2,000 xrr,\nont été réalisés jusqu'à présent. Deux super-\nbes villas y sont déjà érigées.\n» II n'est nullement ques'ion de liquider\nle surplus à vil prix, ni d'y permettre l'érec-\ntion de bâtisses dont l'aspect serait de nature\nà nuire à la beauté du sife.\n» Mon département s'est montré aussi sou-\ncieux du côté esthétique que du caractère\nfinancier de cette opération. Il n'a nullement\nl'intention de livrer ce domaine à des opé-\nrations cle spéculateurs et n'autorise la vente\nque peur l'érection de villas largement iso-\nlées, don' les constructions doivent présenter\nun caractère esthétique et dont les plans sont\nsoumis à mon approbation ».\nOserait-on demander des précisions sur ce\n« caractère esthétique? »\nLe port de Bruxelles doit être perfection-\nné. Aussi une adjudication - concours a eu\nlieu récemment pour les soumissions de 1 en-\ntreprise des travaux suivants :\nI.- La construction de 600 mètres cou-\nrants de mur de quai ;\n2. La construction de 263,50 mères cou-\nrants de mur de raccordement (moins uns\npartie de 6,83 mètres courants au droit de la\ndécharge d'eau de la Société Anonyme\nBruxelloise d'Electricité ;\n3. Les f ravaux de dragage au droit des\nmurs de quai et de raccordement de la cu-\nmulée de 1 km. 824,780 à la cumulée 2 km.\n688,280;\n4. Le nivellement du terre-plein entre les\nmurs à construire et la Senne;\n5. Le voûtement de la Senne sur une lon-\ngueur de 1 70 mètres courants, avec les rac-\ncordements amont et aval au lit actuel, sui-\nvant les indications des plan et profil en\nlong du voûtement, y compris perrés ef re-\nvêtements et ouvrages de défense de ces\nperrés ;\n6. L'exécution des terrassements pour les\nvoies d'accès à l'avant-port (la rampe du via-\nduc de la rue du Lion non comprise).\nDe nouveaux terrains d'une situation ex-\nceptionnelle seront livrés à la vente\naccomplie la démolition de 1 Hôpital Saint-\n\nSous-Toitures en Ciment Armé\nECONOMIQUES ET TRES LEGERES\nformant plafond isolant pour ardoises, tuiles, zinc\net ardoises artificielles, fabriquées en béton spé-\ncial empêchant la formation des condensations. La\nsous-toiture est pourvue de latteaux d'attache en\nbéton pour la toiture et se place sur chevrons en\nbéton, en bois ou en fer distants à 1 m. d'axe.\nVoliges en ciment aimé spécial clouable\npour ardoises naturelle et artificielle\nS'adresser : F. PEETERS Société Anonyme\n7, AVENUE DES NATIONS, BRUXELLES\nTéléphone : 407,55\nMilliers de références.\nFabrique raccordée à la gare de Haren-N."}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "39", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.9", "texte": "fiK H N I\n\nJean, lequel doit être remplacé, en partie,\npar l'Hôpital Saint-Pierre. Les plans de ce-\nlui-ci sont dressés et approuvés. On évalue\nla dépense de ce grand travail à 29 millions\nenviron répartis comme suit : 16 millions\nseront couverts par la Ville de Bruxelles;\n8 millions par la Commission d'Assistance;\n5 millions par voie de souscription.\nLes terrains de la Jonction sont mis aussi\naussi à l'épreuve, ainsi que l'apprend « La\nChronique des Travaux publics » :\n« A l'intérieur des chantiers où devait\ns élever la gare centrale, on a construit ac-\ntuellement une rue nouvelle qui sera la con-\ntinuation de la me Ravenstein et qui doit,\nen courbe comme elle, relier à 'a rue du\nMarché-aux-Herbes l'hôtel d'Ursel.\n» Cetfe artère est construite par l'entre-\npreneur qui dispose de quatorze mois\npour ! exécuter, Une batteuse de huit mètres\nde hauteur bat actuellement des pieux à titre\nd'essai, car ceXte rue sera établie sur pilliers\nen béton. Ces piliers s'échelonneront par\nrangs de trois, distants de 7 mètres l'un de\n1 cuire, et supporteront un hourdis en béton\narmé qui servira d'assiette à la chaussée. Les\nmurs qui seront édifiés de chaque côté de\ncette galerie souterraine devront être assez\nsolides pour supporter le poids des façades\nles p'us élevées. Eli es pourront avoir, à cet\nendroit, 2 1 mètres d'élévafion,\n» Au-dessous de la rue sera aménagé un\nvaste garage auquel les voitures auront ac-\ncès par la rue des Longs-Chariots.\n» Le travail sera achevé au printemps de\n1929.\n» A propos des servitudes qui frappent\nles constructions dans le quartier de l'an-\ncienne université, on a reconnu que ces ser-\nvitudes ne répondaient à rien, et l'on songe\nà les faire disparaître pour permettre la\nmise en valeur des terrains qui sont depuis\ntant d'années désaffectés et couverts de\nruines. Un consortium anglais a acheté une\npartie des terrains compris entre l'hôtel\nd Ursel, la Caisse de Reports et la Société\nGénérale. Il est également en négociations\navec le département des Finances pour ache-\nter les terrains qui appartiennent à 1 Etat\nvers le Coudenberg.\n» Bref, il y a là tout un quartier de très\ngrand avenir, qui est en train de s'édifier et\nque contrarient les servitudes de hauteur.\nCelles-ci sont inutiles, car le panorama que\nl'on apercevait dans l'axe de la rue de la\nBibliothèque sera nécessairement masqué par\nles maisons qui seront édifiées en face du\nnouveau Palais des Beaux-Arts, réalisé par\nM. Horta, même si l'on réduit leur hauteur\nà celle de ce bâtiment. De lia statue Belliard\n*\non ne pourrait apercevoir que quelques toi-\ntures et quelques clochers, et la servitude est\ndès lors sans objet.\n» Le ministre des Finances s'est rendu\n\n13JCHIZOH"}, {"page_pdf": 10, "page_imprimee": "40", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.10", "texte": "TEK H N É\n\ncompte de cette sifuation, et il a chargé la\ncommission dont nous avons récemment\ndonné la composition de décider si les ser-\nvitudes doivent ou non être maintenues.\nPeut- ê're estimera-t-on devoir respecter le\npanorama que I on aperçoit des jardins du\nCoudenberg. Mais il semble que rien ne\ndoive s'opposer à l'édification d'immeubles\nimportants dans le quartier de l'ancienne\nuniversité, appelé à un très grand avenir.\n» La commission s'est déjà rendue sur les\nlieux et elle paraît avoir édifiée par les\nconstatations qu'elle a pu faire. Il y a des\nservitudes auxquelles le gouvernement pour-\nra renoncer sans inconvénient ».\nIXELLES. -- Le plan d'aménagement du\nnouveau quartier de Boondae] vient d'ère\napprouvé par le Conseil communal d'ixelles.\nIl comporte,notamment,l'élargissement de la\npartie du Dieweg entre le Bois et la chaussée\nde Boondael et l'élargissement également de\n1 avenue du Bois de la Cambre. Deux voies\npub'iques de douze mètres de largeur seront\nétablies et bordées d'habitations à bon mar-\nché, entre la chaussée de Boondael et la rue\nFrançois Dons, à proximité de la rue Guil-\nlaume-Gilbert.\nOn sait qu'une place publique avec une\néglise paroissiale sera créée au centre du ha-\nmeau.\nLA WOLUWE. L'intercommunale de\nla Woluwe fait pousser avec activité l'éta-\nblissement d égoûts dans les communes de\nla vallée de rivière.\nLe premier tronçon, adjugé en septembre\nI 925, est presque terminé; le deuxième tron-\nçon, adjugé en septembre 192 7, devra être\nachevé pour fin 1928.\nD'autre part, les travaux d'aménagement\nde l'avenue de la Woluwe ont commencé;\ncette avenue qui relie Boitsfort avec Vilvorde\naura, indépendamment d'une voie carrossa-\nble, une route cyclable et un chemin pour\npiétons.\nGAND. La d ésaffec\"ation de la gare\nde Gand-Sud est maintenant chose certaine.\nLa Société Nationale des Chemins de Fer\nva concentrer sur Gand-Saint-Pierre tout le\ntrafic ferroviaire. Voici quelques raisons\ndont on appréciera l'importance qui mili-\ntent en faveur du projet susdit :\n« La principale est qu il faut rationaliser\n1 exploitation des chemins de fer. La situa-\ntion géographique de Gand commande la\ndisposé ion d'une vaste gare centrale où se\nraccorderont toutes les où les corres-\npondances seront assurées dans toutes les\ndirections, 11 ne faut pas que les avantages\nofferts au public soient hors de propor'ion\n\nFERS - METAUX-TOLES\n&ZSZZ7!?ïïï?ôi& 'M\n/w . D .\n37, RUE DE LA CASERNE, BRUXELLES MIDI"}, {"page_pdf": 11, "page_imprimee": "33", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.11", "texte": "ARCHITECTURE ■ URBANISME - ART PUBLIC\nANNÉE 1928 VOLUME VII NUMÉRO 3/4\n\nL'INSTITUT SUPERIEUR DES ARTS\nDECORATIFS\n\nVoicig neuf mois environ que la Belgique possède, à l'égal des pays les\nplus ouverts au progrès, un organisme de haut enseignement artistique,\nbasé sur des directives esthétiques et utilitaires, essentiellement actuelles.\nCet organisme, elle le doit à divers hommes, à diverses circonstances,\nmais c'est à Henry Van de Velde, pionnier de l'architecture vivante, que\nrevient en premier chef la création de l'lnstitut supérieur des Arts déco-\nratifs. Par l'activité généreuse qu'il ne cesse d'y dépenser, comme par\nI esprit dont il anime l'Ecole, Van de Velde a droit à la reconnaissance\nde ceux qui vivent en leur temps et s'en éprennent, artistes, architectes,\nartisans et tous gens de bon sens.\nII est, par ailleurs, remarquable que quelques mois aient suffi pour attein-\ndre les résultats déjà obtenus. Ici encore l'attrait qu'exerce le prestige\nde Van de Velde sur les jeunes esprits est la cause majeure de cette\nactivité. Apprendre et perfectionner la technique d'un métier d'art quel\nqu'il soit, mais aussi apprendre à „ devenir contemporain du vingtième\nsiècle \" voilà qui doit permettre au futur artisan de revendiquer plus\ntard un rang élevé dans la société. Ce sera le plus vif stimulant pour les\nintelligences jeunes et saines."}, {"page_pdf": 12, "page_imprimee": "34", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.12", "texte": "LA CITE ■ 1928 «VOLUME VII- NUMERO 3-4\n\nAfin que l'on puisse apprécier toute la portée de la création de 1 Institut\nsupérieur des Arts décoratifs, nous avons cru utile de reproduire ci-après\nl'allocution prononcée par son directeur, M.. Van de Velde, lors de la\nvisite officielle de la Presse, le 27 avril dernier.\nMM. de la Presse belge et étrangère,\nH eeren der Vlaamsche en Nederlansche pers,\nJe me permets de vous saluer au nom du corps professoral de l'lnstitut\nsupérieur des Arts décoratifs ainsi qu'en mon nom. Nous vous exprimons\nnos vifs remerrîments d'avoir répondu à l'invitation qui vous a été\nadressée. Vous n'attendez pas de moi que je vous donne tous les détails\nrétrospectifs se rapportant à la création de 1 Institut. Cela m entraînerait\nà des explications que je me réserve de produire quand le temps et\nl'occasion me seront donnés de jeter un regard en arrière.\nIl serait regrettable que 1 occasion ne me lut pas donnée et que le temps\nme manquât, car il n'est pas sans intérêt qu'on sache comment et dans\nquelles conditions se créent en Belgique les institutions appelées a\nexercer quelque influence sur le développement de notre culture et de\nl'enseignement qui la prépare.\nIl faut vouloir férocement une chose chez nous pour qu elle se\nréalise et il ne faut pas avoir peur de s'exposer aux avanies, aux coups\net pis.\nIci, au moment où vous consacrez par cette première visite, MM. de la\nPresse, l'existence de l'lnstitut, je vous dois avant tout cette déclaration\nque sans la volonté opiniâtre de l'ancien ministre Camille Huysmans,\ncet Institut n'existerait pas!\nL'idée de la création de l'lnstitut, c'est lui qui l'a spontanément reprise\nau moment où il devint Ministre des Sciences et des Arts. C'est lui qui\nvint me quérir en Hollande où je m'étais établi.\nPossédé par cette idée que nous aurions à rattrapper un retard de près\n30 années sur les nombreux pays en Europe qui nous avaient précédés\ndans la voie de la réorganisation de l'Enseignement pratique et artistique"}, {"page_pdf": 13, "page_imprimee": "35", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.13", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII •\nNUMERO 3-4\n\nInstitut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye\nde la Cambre, Bruxelles. L'Escalier principal dans le hall\nd'entrée. Aménagement par l'architecte H. Van de Velde.\nLa fresque est la première d'une série retraçant l'histoire\nde la fondation de l'Abbaye. Elle est due à M. G. De\nVlamynck, du cours de peinture monumentale professé\npar M. G. Van de Woestijen."}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "36", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.14", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nde l'art industriel. Il a lutté contre vents et marées. Ses amis et quelques\nclairvoyants l'ont seuls soutenu et aide.\nPersonnellement, j avais fait depuis 1912 de vains efforts pour qu un\nInstitut pareil à celui que je dirigeais depuis 12 ans a Weimar fut cree\nen Belgique. JMais malgré de puissants appuis, mes efforts lurent vains\net force me fut bien de rester à l'étranger.\nEn 1912, nous aurions eu un retard de 10 à 15 ans à rattrapper sur ce\nqui s'était fait en Angleterre, en Autriche, en Allemagne, en France, en\nHollande et dans les pays Scandinaves. Aujourd hui ce retard s est dou-\nblé et il faudra des efforts surhumains pour conquérir une place hono-\nrable dans la course qui entraîne à présent le monde entier vers la conquête\nd'un style de notre époque.\nCar, je souligne ce fait, que la Belgique était la seule nation qui, parmi\ncelles qui sont comptées en Europe parmi les nations cultivées, n avait pas\nencore d'lnstitut où les élèves ayant appris les éléments de leurs métiers\nrespectifs dans les écoles professionnelles, pouvaient se perfectionner,\nétendre le champ de leurs connaissances pratiques.\nLe but de la création de l'lnstitut supérieur des Arts décoratifs est de\ncombler cette lacune dont les déplorables résultats se sont fait sentir\nchaque fois que la Belgique a participe, au cours de ces vingt-cinq dernieres\nannées, à une compétition universelle sur le terrain des arts industriels.\nNous n'avions jusqu'à présent que des Ecoles profesionnelles et un enseig-\nnement des arts décoratifs élémentaire.\nLes élèves les mieux doués sortant de ces ecoles ne possèdent que les\néléments d'un métier —qu il soit pratique ou de dessinateur qui\nexige de celui qui le professe, s il veut s elever au rang d artisan d art ou\nd'artiste-dessinateur, un complément considérable de culture artistique\net de perfectionnement.\nLe but d'un Institut supérieur est de donner aux mieux doues sortis de\nl'école professionnelle et de renseignement moyen d art industriel 1 occa-\nsion d'atteindre cette perfection dans les ateliers et d acquérir dans les\nclasses de dessin le degré de perfection et de culture artistique qui elevera\nces sujets à un rang dans la société qui équivaut a celui des professions\nlibérales et de n'importe quelle autre."}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "37", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.15", "texte": "LA CITE -1928 -\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nInstitut supérieur des Arts décoratifs. Ancienne Abbaye\nde la Cambre, Bruxelles. La salle de Théâtre vue vers\nla scène. Architecte Henry Van de Velde. L'Aménagement\nde cette salle - qui est un lieu favorable aux expériences\ndu cours de „ Théorie et Technique du Théâtre ” - est dû\nà la générosité d'un protecteur de l'Institut."}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "38", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.16", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nCette conviction devra prévaloir un jour si nous voulons rendre a 1 exer-\ncice de la profession d'artiste-décorateur et d'artisan la place qui lui est\ndue, et aux productions d'arts industriels 1 éclat dont ils bénéficient dans\nles pays dans lesquels les gouvernements se sont, en temps, préoccupés\nde la situation de l'artisanat et du relèvement de la production des\nindustries d'art.\nCertes, cela imposera quelques charges matérielles au gouvernement\npour qu'au bout de trois ou quatre années d études quelques bons archi-\ntectes, urbanistes, dessinateurs de meubles, décorateurs, relieurs, typo-\ngraphes, orfèvres, dinandiers, tisserands, créateurs de motifs pour tissus\ndivers, peintre de vitraux ou de fresques, sculpteurs sortent de cet\nInstitut supérieur. JVLais en laissant de côte qu il lui en coûte bien plus\npour faire un avocat, un notaire ou un ingénieur, etc., dont le nombre\ns'accroît d'une façon inquiétante, il saute aux yeux qu un pays dans\nlequel s'incorporeront progressivement de pareils elements dont il a ete\nprivé depuis si longtemps, par la faute d un enseigement insuffisant, se\nrelèvera rapidement d un niveau qui le laissait dans une infériorité notoire\npar rapport aux autres pays.\nL'insuffisance de 1 enseignement professionnel tient surtout a ce qu il\ns'arrête au point où le plus puissant effort doit etre fait pour atteindre a\nla perfection ; l'enseigement académique a été ces derniers temps, si vive-\nment critiqué par des personnages dont 1 autorité ne peut etre mise en\ndoute que je n'ai pas à insister. Pour ce qui en est de 1 architecture pro-\nprement dite, nous ne pouvons envisager son relèvement tant que le\ngouvernement ne se décidera pas à une reorganisation foncière de cet\nenseignement, sur la base spécialement scientifique de la connaissance\nde la construction et des matériaux.\nOuvert depuis octobre seulement, notre Institut ne peut avoir 1 ambition\nde vous soumettre des résultats qui seraient en tous points dignes d un\nInstitut supérieur.\nNous avons à lutter, dans toutes les classes, dans tous les ateliers, contre\nl'insuffisance de la préparation. Vous jugerez de ce que nous avons pu"}, {"page_pdf": 17, "page_imprimee": "39", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.17", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVO L U M E VII ■\nN U M E R O 3-4\n\nPETITE SCÈNE D'EXPÉRIENCE\nAVEC RIDEAU-DIAPHRAGME\nCONÇU PAR L'ARCHITECTE\nH. VAIN DE VELDE\n\nEN HAUT: LE RIDEAU FERMÉ\nAU CENTRE: LE RIDEAU\nENTR'OUVERT EN BAS\nLE RIDEAU OUVERT\n\nDÉCOR DE M. HOOREMANS DU\nCOURS DE ,. THÉORIE ET\nTECHNIQUE DU THÉÂTRE\nPROFESSÉ PAR M. H. TEIRLINCK"}, {"page_pdf": 18, "page_imprimee": "40", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.18", "texte": "LA CITE • 1928 -\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nfaire, et vous tiendrez compte, je vous prie, de cette situation. Nous\navons à combler bien des vides et ce n est qu en deuxième annee que\nnous pourrons soumettre à votre jugement des résultats définitifs.\nLe but de notre invitation est de vous permettre de juger par vous-memes\nde l'installation, du cadre de notre Institut et de la direction dans laquelle\nnous comptons entraîner ses élèves.\nIl compte actuellement quatre-vingt cinq eleves: trente quatre jeunes gens,\ncinquante et une jeunes filles. Onze étrangers sont comptes dans ce\nchiffre :ce sont des Hollandais, Suisses, Anglais, Français, Allemands,\nPolonais et Russes.\nCette visite vous permettra en plus de vérifier ce qui en est des légendes\nqui ont couru sur les dépenses énormes qu auraient occasionnées la créa-\ntion et l'installation de cet Institut.\nN'a-t-on pas parlé de plusieurs millions qu'un gouvernement, où je comp-\ntais plusieurs amis, aurait mis à ma disposition pour me créer une sinécure?\nL'lnstitut à été créé par arrêté royal du 30 novembre 1926. Je puis dire\nque depuis ce jour j'ai consacré à son installation et à 1 organisation des\ncours sept à huit heures par jour, aidé par le personnel restreint de la\ncomptabilité qui fut d'un dévouement absolu.\nSon installation a coûté la somme globale de quatre cent huit mille\nfrancs. Il faut défalquer de cette somme deux cent mille francs qu'il\nm'a fallu dépenser pour la mise en état des locaux, qui m ont ete remis\ndans un état tel qu'il a fallu achever tout ce qui était resté inachevé,\ncouvrir d'enduit la plupart des murs, peindre, mettre des portes et des\nfenêtres, mettre des planchers dans une des ailes qui était restée ouverte\nà tous les vents, depuis quand !\nSeuls ceux qui ont visité les locaux dans cet état, et j'en pourrais appeler\nau Président de mon conseil, le Ministre d'Etat, sénateur Braun, àM. le\nMinistre de Broqueville, P. E. Janson, au député Hubin, à d'autres qui\nont bien voulu visiter les locaux à ce moment, peuvent se rendre compte\nde ce qu'il a fallu faire pour rendre les locaux habitables et pour les\napproprier à leur nouvelle destination.\nPour les années 1928-1929, l'lnstitut a obtenu du gouvernement une som-\nme extraordinaire de deux cent cinquante mille francs qui doivent me"}, {"page_pdf": 19, "page_imprimee": "41", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.19", "texte": "LA CITE ■ 1928 -\nVO LU M E VII ■\nN U M E R O 3-4\n\nUN DES CORRIDORS DE\nDÉGAGEMENT\n\npermettre de mettre sur pied com-\nplètement l'lnstitut avant la fin\nde 1' année prochaine.\nMessieurs, il me reste à vous si-\ngnaler que c'est à la bienveillance\nbienveillance qui s'est manifes-\ntée dès la première heure de\nM. le Ministre de la Guerre,\ncomte de Broqueville, que l'lnsti-\ntut supérieur des Arts décoratifs\ndoit d'avoir pu prendre posses-\nsion des locaux que vous allez\nvisiter.\nLes représentants des principaux\njournaux belges, ainsi que les dé-\nlégués de plusieurs journaux\nétrangers assistèrent à cette visi-\nte, et se montrèrent fort intéressés\npar les diverses réalisations qui\nleur furent soumises, comme aussi\npar l'exposé qui leur fut fait, dans\nchaque classe, des directives et\nméthodes d'enseigement en vi-\ngueur à l'lnstitut.\nLa visite des ateliers et des clas-\nses se termina par un court spec-\ntacle dans la salle du théâtre. Ici\nl'on pût apprécier au cours de\nplusieurs expériences de décora-\ntion scénique et d'éclairage, la\nscience de l'architecte qui con-\nstruisit le théâtre et la scène (celle-"}, {"page_pdf": 20, "page_imprimee": "42", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.20", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nci d une conception particulièrement ingénieuse) et les innovations non\nmoins remarquables apportées à la technique du décor, du costume, des\njeux de lumière par la maîtrise du metteur en scène. Ajoutons que l'on a\ndoté la scène du théâtre de l'lnstitut d'un équipement très intéressant,\nque pourraient lui envier des théâtres officiels.\nIl nous reste, avant de livrer à l'examen les divers documents que com-\nporte ce numéro et principalement ceux relatifs aux travaux des élèves\nde l'lnstitut, à nous excuser d'une chose : de ne pouvoir donner qu'une\nidée fort incomplète de l'activité qui s'y est jusqu'à présent manifestée\nD'une part, l'abondance même de ces travaux, d'autre part, la place res-\ntreinte dont nous disposons pour la publication, nous ont forcés à limiter\nnotre présentation. C'est ainsi que certains cours et ateliers n'ont guère\npû être représentés, d'autres même pas du tout; ceux enfin qui l'ont été\nd'une façon plus étendue ne peuvent donner malgré tout qu'une idée\nfort imparfaite.\nD e même pour les cours qui intéressent plus directement nos lecteurs tels :\narchitecture, urbanisme, dessin technique, esthétique pratique, etc., nous\navons dû renoncer à détailler par des plans, coupes, et dessins divers,\nles travaux des élèves. Nous comptons traiter cette matière ultérieurement.\nPuis se le présent numéro apporter quelque assurance à ceux qui auraient\npu désespérer de la stagnation de l'actuel enseignement des beaux-arts :\nune Ecole nouvelle vient d'être créée. Ses directives s'orientent nettement\nvers un progrès considérable pour le pays, égal aux plus généreux efforts\naccomplis à l'étranger. Cette Ecole vit et prospère déjà, grâce à un maître\naverti et à un corps professoral d'élite. Il reste au pays à apprécier leur\neffort, et à l'encourager sans réserve."}, {"page_pdf": 21, "page_imprimee": "43", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.21", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nETUDE D'UN BLOC DE\nLOGEMENTS POUR CELIBATAIRES\nPROJET DE M. HEYMANS\n\nETUDE D'UN BUNGALOW\nCROQUIS PERSPECTIF\nPROJET DE M. COOSEMANS\n\nETUDE D'UN BLOC DE\nBUREAUX ET MAGASINS\nPROJET DE M. LAMBRECHTS\nCOURS D'ARCHITECTURE\nPROFESSE PAR M. H. HOSTE\nPROFESSEUR INTERIMAIRE:\nM. H. VAN DE VELDE"}, {"page_pdf": 22, "page_imprimee": "44", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.22", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nPERSPECTIVE D'UN BLOC D'APPARTEMENTS\nPROJET DE M. BERTIAUX (ARCHITECTURE)\n\nPLAN D'URBANISATION D'UNE CITE\nJARDIN PROJET DE MIIe HENROTIN\nCOURS D'URBANISME ET\nDE L'ART DES JARDINS\nPROFESSE PAR M. L. VAN\nDER SWAELMEN. PROFES-\nSEUR INTERIMAIRE\nV. BOURGEOIS"}, {"page_pdf": 23, "page_imprimee": "45", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.23", "texte": "LA CITE - 1928 -\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nENSEMBLE MOBILIER POUR CHAMBRE\nA COUCHER (FRAGMENT) M. VAN DE GEHUCHTEN\n\nAMENAGEMENT D'UN STUDIO\nPROJET DE MIIe C. HELLENS\nCOURS DE DESSIN\nTECHNIQUE POUR TOUS\nLES METIERS D'ART AYANT\nDES RAPPORTS AVEC LA\nCONSTRUCTION. PROFES-\nSE PAR M. A. POMPE"}, {"page_pdf": 24, "page_imprimee": "46", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.24", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nENSEMBLE (PORTIERE ET PAPIER\nPEINT) PAR MIIe VAN CAMPENHOUT\n\nCOMPOSITION DE TISSUS\nPROJET DE MIIe VAN PRAAG\n\nTAPIS (EN EXECUTION)\nPROJET DE MIIe VAN HOVE\nCOURS D'ORNEMENTATION APPLIQUEE AUX METIERS ET\nINDUSTRIES D'ART. PROFESSE PAR M. ALB. VAN HUFFEL"}, {"page_pdf": 25, "page_imprimee": "47", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.25", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nPROJET DE PAPIER PEINT\nPAR MIIe LEBRUN\n\nPROJET DE PAPIER PEINT\nPAR MIIe ZIMMER\nCOURS D'ORNEMENTATION APPLIQUEE AUX METIERS ET\nINDUSTRIES D'ART. PROFESSE PAR M. ALB. VAN HUFFEL"}, {"page_pdf": 26, "page_imprimee": "48", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.26", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVO L U M E VII ■\nN U M E R O 3-4\n\nPAGE D'ANNONCE PUBLI-\nCITAIRE. DESSINEE PAR\nM. P. DENIS\nCOURS DE PUBLICITE ET D'ORNEMENTATION\nDU LIVRE. PROFESSE PAR M. JORIS MINNE\n\nPAGE D'ANNONCE PUBLI-\nCITAIRE. DESSINEE PAR\nMIIe N. JACQUET"}, {"page_pdf": 27, "page_imprimee": "49", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.27", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nPROJETS D'ORNEMENTATION\nDE DISQUES COMPOSES\nPAR M. N. JAEGER\nCOURS DE PUBLICITE ET D'ORNEMENTATION\nDU LIVRE. PROFESSE PAR M. JORIS MINNE\n\nILLUSTRATIONS DE LIVRES\nMIIe FRIEDENREICH D'WNA\nM. V. ZUNZ"}, {"page_pdf": 28, "page_imprimee": "50", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.28", "texte": "LA CITE - 1928\n■ VO L U M E VII ■\nN U M E R O 3-4\n\nAPPLICATION DES TRACES REGULATEURS A UNE CONSTRUCTION\nSCENIQUE. PROJET DE M. HOOREMANS POUR UNE PIECE DU\nDRAMATURGE STEIN BUGGE\nCOURS D'ESTHETIQUE PRATIQUE DE LA CONSTRUCTION\nET D'APPLICATION DE CETTE ESTHETIQUE AUX FORMES\nPROFESSE PAR M. V. BOURGEOIS\n\nEN HAUT: PROCENIUM ET PREMIER ACTE. EN BAS: DEUXIEME\nET TROISIEME ACTE."}, {"page_pdf": 29, "page_imprimee": "51", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.29", "texte": "LA CITE • 1928 »\nVOLUME VII ■\nNUMERO 3-4\n\nCOURS DE DECORATION DU LIVRE. PROFESSE PAR MIIe VAN REGEMORTER\nDESSIN D'UNE DORURE EXECUTEE POUR LE LIVRE „LES FASTES BELGES”\n\nCOURS DU LIVRE PROFESSE PAR M. J. BUSCHMANN. MISE EN\nPAGE EXTRAITE DE „LES SORCIERS DE BORGHT” NOUVELLE DE\nG. EECKHOUD ILLUSTREE PAR J. CANTRE, ET IMPRIMEE\nPAR L'INSTITUT SUPERIEUR DES ARTS DECORATIFS."}, {"page_pdf": 30, "page_imprimee": "52", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.30", "texte": "LA CITE ■ 1928 ■\nVOLUME VII -\nNUMERO 3-4\n\nSCULPTURE\nCOURS DE M. OSC. JESPERS\n\nTISSUS\nCOURS DE MIIe E. DE SAEDELEER\n\nLIVRE\nCOURS DE M. J. BUSCHMANN"}, {"page_pdf": 31, "page_imprimee": "41", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.31", "texte": "TEK H N É\n\navec les frais d'exploitation. Or, en fait, la\ngare de Gand-Sud ne rend plus de grands\nservices. C'est une première raison.\n» Il faut considérer en second lieut qu il\ny a un intérêt capital à améliorer le régime\nde la batellerie en're îe Strop et Gendbrugge.\nL'administmtion des Ponts et Chaussées a\ndéjà entrepris de grands travaux qui ren-\ndront le haut Escaut, jusqu'à Tournait acces-\nsible aux bateaux de 600 tonnes. Mais pour\nachever le travail, il faudra relever les ponts\ndu chemin de fer et placer toutes les voie 3\nde Gand-Sud sur remblai. C'est un travail\nqui exigerait une douzaine de millions et ces\nfrais sont hors de proportion avec l'intérêt\nqu'il y aurait à conserver Gand-Sud.\n» Le mémoire de la Société Nationale des\nChemins de Fer rencontre ici les objections\nque l'on pourrait déduire de 1 exemple de\nBruxelles et d'Anvers. A ce sujet, il déclare\nque la gare centrale d'Anvers fut une fau'e\net il ajoute que cette gare n'atteindra pro-\nbablement jamais, avant de disparaître, a\nï'âge de Gand-Sud. Quanv à Bruxelles, il\nfaut remarc-. er qi e 8 p.c. des voyageurs s ar\nrêtent à Bruxelles ou en partent et ! étendue\nde l'agglomération bruxelloise exige des ga-\nres de pénétration, si défectueuses qu'elles\nsoient au point de vue de leur exploitation».\n(Extrait des « Dernières Nouvelles »•)\n\nLA COLLABORATION de l'Architecte et de l'lngénieur s'impose de plus en plus\ndans la construction moderne.\nARCHITECTES, vous aurez toujours intérêt à nous consulter parce que :\n1G Nous constituons un organisme essentiellement technique spécialisé en\nELECTRICITE, MECANIQUE, CONSTRUCTIONS CIVILES.\n2° Nous possédons plus de 100 Ingénieur:, Techniciens, Dessinateurs com-\npétents,\n3° Nous disposons d'une documentation importante et soigneusement tenue\nà jour.\n4° Nous sommes libres de toute influence commercial ou financière.\nDOCUMENTEZ-VOUS sur notre organisme en réclamant la notice gratuite\nn° 39 au\nBUREAU D'ÉTUDES INDUSTRIELLES F COURTOY. 43, Rue des Coloni s BRUXELLES\n\n'lHimiiiiiiismiimmimiiMiimiiimiiiiiiimiiiiiiMiMiiiiiitm-\nmm wrtâ\n| PEINTURE j\n| LES TRAVAUX DE PEINTURE que vous Ë\nS avez à faire exécuter ne seront faits à bas E\nprix et en vous donnant toutes les garanties =\nE de solidité et de durée que si votre peintre E\n--*»\nE rnploie !es produits de la maison ——— E\nasm\n|De Keyn Frères f\n= 27, Rue aux Choux, 27, BRUXELLES =\nZL Téléphones : ZL\nZ, Anvers : Canal des Vieux Lions, 37-39. T. 7477. ™\nZ. Gand : Avenue de la Cour, l.Tél. 1964.\nE Liège : Rue des Guillemins, 59. Tél. 7047 Z\nZ Charleroi Marcinelle : Rue de Limbourg, 37.\nS Tel, 3868. =\n~ Niimur : Rue Delvaux, 3. Tel, 1220. Z\nE Usines à Haten=Macluilen E\nma mam\nE Chauss de Buda c? rue du Dobbelenberg =\nE '1 éiephuiies ; 531,0 i et 331,62 E\nF'SBtsmmmiMmißiiflmmiiimmnmmimifiiaiiifiiiiiiiiiEiiih-"}, {"page_pdf": 32, "page_imprimee": "42", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.32", "texte": "Il est vraisemblable que la ville de Gand\ncompte obtenir de l'Etat la cession gratuite\ndes terrains désaffectés, ainsi que le dit le\nrapport du Collège :\n« La Société Nationale des Chemins de\nFer et le gouvernement sont disposés, en ce\nmoment, à faire cette cession gratuitement\ncomme compensation au dommage que nous\nsubirons, à condition qu'ils soient destinés\nà l'exécution de travaux d'embellissement et\nnotamment à la création d'un boulevard-\npromenade.\n» En adoptant un plan d'aménagement\ndes terrains comme celui que nous avons\nl'honneur de vous proposer, nous sommes\nconvaincus que le quartier de Gand-Sud, loin\nde perdre son importance et son animation\npar la disparition de la gare, deviendra plus\nque jamais le centre le plus fréquenté de la\nville, le but de promenade favori des Gan-\ntois, et que l'esplanade que nous voulons\ncréer, contribuera dans une large mesure à\n1 embellissement de notre cité »,\nLe rapport expose ensuite les divers em-\nbellissements projetés, parc au centre de la\nville, palais des fê'es pouvant servir de\nBourse du Commerce, etc. Tous ces travaux\ncoûteraient, estime-t-on, une quinzaine de\nmillions.\nQuant aux fravaux mêmes de désaffecta-\ntion, ils devront être terminés en octobre,\nce qui laisserait un an à la Ville pour exécu-\nter ses travaux propres.\nCHARLEROI ET SA REGION, La\ncapitale du Pays Noir va connaître, elle\naussi, de sérieuses transformations. Peut-on\nespérer que celles-ci donneront lieu non\npoint à des petites mesures d'améliorations\nlocales, mais bien à un sx/stème coordonne\nqui permettra d'adapter la ville aux néces-\nsités qui lui sont propres : celles de centre\nd'une agglomération très importante. Il y va,\nnon pas d'une question d'amour-propre de\nclocher, mais bien de la vitalité de la région\nentière. Le comblement cle la Sambre-rivière,\ndans sa traversée de la ville, doit être entre-\npris déjà pour la fin de cette année. Que\nfera-t-on des terrains ainsi conquis? Une\nnouvelle artère desservant des lotissements?\nLe problème mérite assurément qu'on aille\nplus loin dans une solution plus ample. Le\ncomblement est pour ainsi dire situé entre\ndeux points de conflit : la prison et les\nabattoirs. N'y aurait-il possibilité de tirer\nparti de ces deux éléments pour aboutir à\nmieux qu'une artère et»des lotissements? On\nparle aussi de la suppression d'un passage\nà niveau sis dans le quartier nord de la ville.\nEt aussi de divers travaux nouveaux tels\nqu'un hôtel de ville, théâtre, etc.\nHors ville, les projets suivants sont envi-\nsagés comme d'une réalisation prochaine (et\nil importerait de coordonner ceux-ci avec les\ntransformations de 1 intérieur :\nIl y a d'abord l'établissement d'un sys-\nfème d'écluse de Marchienne à Na'mur, de\nmême que l'élargissement et l'approfondisse-\nment du lit de la Sambre, afin de parer au\nretour des inondations.\nAvec cette amélioration, les bateaux de\n600 tonnes pourront aisément joindre An-\nvers à Charleroi par la Meuse.\nFin ce qui concerne les élargissements et\nles approfondissements sur le territoire même\nde Charleroi, il serait question d'absorber le\nquai qui longe actuellement le canal du cô'é\nde la gare et le chemin de halage serait en\nencorbellement.\nLa voirie, d autre part, serait élargie par\nune emprise dans la gare aux marchandises.\nOn donnerait au canal une profondeur de\n3m, 50, et les ponfs tournants et la passe-\nrelle qui se trouvent en face de la gare dis-\nparaîtraient pour faire place à deux grands\nponts fixes d'une largeur de 8 m. pour la\ncirculation et de deux trottoirs de Im, 7 5\nde large, alors qu'actuellement ces dimen-\nsions sont respectivement de 3 rn. 50 et I m.\nL'écluse du pont de Marcinelle doit dis-\nparaître et serait reportée en amont, vers !e\npont de Louvain.\nOSTENDE, « Le Soir » publiait récem-\nment la note suivante :\n« Il y a quelques mois, au Congrès des\nsyndicats d'initiative du Nord de la France à\n\nTEK M N Ê"}, {"page_pdf": 33, "page_imprimee": "43", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.33", "texte": "TEK H N Ë\n\nCalais, un orateur, parlant des communica-\ntions à établir en're les plages françaises et\nles plages beiges, rappelait une suggestion du\nroi Albert. Celui-ci, qui s'intéresse de près\nau développement des stations côtières du\nroyaume, avait émis cette idée qu il ne serait\npas impossible cle relier toutes les stations\nfrançaises et belges de la côte, de Paris-\nPlage à Ostende, par un grand boulevard\nmaritime qui longerait la côte et qui serait\ndoublé d une ligne de tramways et d'une\npiste pour autos.\n» Cet avis du Roi des Belges a été entiè-\nrement par âgé par les délégués des diffé-\nrents syndicats d'initiative qui, en 1926,\nse rendirent du 1 ouquet à Calais en auto-\ncars, en s'extasiant sur la diversité des poins\nde vue qui s'offraient à leurs yeux. 11 est cer-\ntain qu une grande voie de tourisme ainsi\nouverte le long de la cote» depuis l'embou-\nchure de la Somme jusqu'à la frontière de\nHollande, attirerait davantage les touristes\net les inviterait à des déplacements plus fa-\nciles.\n» La réalisation dun projet aussi gran-\ndiose exigera naturellement des années.\nP ourtan112, on prête àla Compagnie des\nTramways Calais-Dunkerque le projet de\nprolonger ses lignes pour mettre en commu-\nnications la côte française avec la frontière\nLcige. Rien n a d ailleurs encore été arrêté\njusqu'à présent ».\nBRUGES. « Le Collège échevinal vient\nd élaborer un vaste programme de travaux.\nNotons parmi les plus importants l'aménage-\nment des nouveaux quartiers de Scheeps-\ndae!et à la porte Sainte-Croix, à Coolkerke\net à Zeebrugge, et surtout l'achèvement du\ngrand boulevard Bruges-Zeebrugge, qui au-\nrait comme corollaire l'établissement d'une\nligne de tramways électriques.\n» Le budget extraordinaire prévoit encore\ndes crédits pour l'érection d'une église au\nquartier de Scheepsdaele, la construction\nd'un grand musée central et l'établissement\nd'un bassin de natation.\n» Ces travaux, au sujet desquels les di-\nverses commissions du conseil communal se-\nront appelées à délibérer, entraîneraient une\ndépense d'une quinzaine de millions ».\nNAMUR. —«A la su.te d'une question\nposée par M. Gris, député de Namur, le mi-\nnistre des Travaux public, M. Baels, vient\nd'anon:er que sous peu les travaux de re-\nconstruction du tablier du pom de la rue du\nPont, sur la Sambre, seront mis en adjudi-\ncation.\nSauf imprévu, un crédit sera porté au\nbudget de l'an prochain pour rétablissement\nc! un nouveau pont, qui doit relier le rem-\npart Ad-Aquam au boulevard Elisabeth-\nBrunei le, ainsi que pour l'aménagement du\nboulevard d'Omalius.\nLe service des travaux publics examine la\npossibilité de la reconstruction de la passe-\nrelle sur la Sambre, liée, comme on le sait, à\ncelle de la construction du nouveau barrage\néclusier de Namur. »\nIOURNAI. - « La Chambre de com-\nmerce du 1 ournaisis a tenu sa réunion géné-\nrale statutaire sous la présidence de M. Lo-\nhest.\nM. Lohest a souligné l'importance de la\nquestion de l'amélioration du cours de l'Es-\ncaut pour le développement du bassin cal-\ncaire du Tournaisis,développement qui est in-\ntimement lié à celui du pays, qui repose suï\nla prospérité de notre industrie des calcaires.\nLa question de l'amélioration du cours de\n1 Escaut a fait aussi l'objet d'études et de\ndémarches de la part du comité directeur\nde la Chambre de commerce. A la suite\ncl une démarche chez le premier Ministre, la\ndélégation de la Chambre de commerce du\nTournaisis a pu obtenir de ce dernier la\npromesse de la nomination d'une commis-\nsion qui sera chargée d étudier à rond le\nproblème de l'amélioration du cours du\nfleuve. De la solution de cette question peut\ndépendre la richesse de tout le Tournaisis\npar suite du développement dont serait sus-\nceptible son bassin calcaire, dont on ne soup-\nçonne généralement ni les possibilités ni\naussi certaines particularités. »\n\nD. L."}, {"page_pdf": 34, "page_imprimee": "44", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.34", "texte": "TEK H N É\n\nNOTES TECHNIQUES\nPROPRIETES CHIMIQUES ET TECH-\nNIQUES DES MATERIAUX ISOLANTS\nPOUR TOITURE. Tel fut le sujet que\ndéveloppa (au grand auditoire de l'Asso-\nciation des Physiciens, et à 1 occasion de\nl'exposition « Das Flache Dach » à Franc-\nfort) le Dr Bierhalter, directeur du Bureau\nd'Etat pour l'expérimentation des nouveaux\nmatériaux.\nNous publions ci-après les grandes lignes\nde cette intéressante conférence, d'après le\ncompte rendu détaillé qu'en fit la revue\nfiancfortoise « Stein, Holz, Eisen ».\nEtant donné l'abondance qu'offre actuel-\nlement le marché industriel en fait de ma-\ntériaux isolants contre la pénétration de la\ntempérature de 1 humidité, il est\nindispensable pour le technicien-construc-\nteur qu'il sache juger par lui-même des pro-\nduits nouveaux lancés à grand coup de ré-\nclame. Aussi la conférence du D 1 Bierhalter\nfut-elle un précieux complément apporté\naux démonstrations présentées à l'exposition\nmême « Das Flache Dach », ouverte à l'oc-\ncasion de la Foire annuelle de printemps à\nFrancfort.\nLe conférencier situa d'emblée les deux\naspects pratiques de son examen : deux\ngroupes - les matériaux isolants contre la\nchaleur, et les matériaux isolant contre l'hu-\nmidité. En matière de protection contre la\nchaleur, la thèse générale pour assurer un\nisolement efficace réside dans le fait que les\npores des matériaux contiennent de l'air ne\npouvant admettre qu'une minime part de\nchaleur. Ces pores ne s'enchaîneront pas,\nautant que possible et ne seront pas trop\ngrands, de manière à arrêter par courant la\ntransmission de la chaleur. Quant à la pose\nde plaques d'isolement destinées à garantir\nles toitures de la chaleur, il conviendra de\nchoisir préférablement des matériaux orga-\nniques, possédant déjà par eux-mêmes des\npropriétés anti-caloriques, tels que, par\nexemple, le liège, la tourbe, des agglomérés\nde copeaux ou de sciure de bois, etc. Il est\nessentiel que le technicien sache que, dans\npresque tous les isolants, la capacité d'ad-\nduction de la chaleur est considérablement\naugmentée par l'humidité, parce que l'eau\npossède précisément, à un haut degré, cette\ncapacité. On sait, par exemple, que pour la\nbrique, le coefficient de cette adduction se\ndouble presque, la brique étant humide, par\nrapport à celui d une brique sèche. Il faut\ncïonc que les matériaux isolants soient ou\ncomposés pour qu ils n admettent pas l'eau,\nou disposés pour être à l'abri de la péné-\ntration de celle-ci,\nLa seconde partie de la conférence traite\nclés isolants contre l'humidité, et leur im-\nportance en tant que protecteurs efficaces\nde la toiture contre les condensations est\nmise en valeur. En matière de produits à\nbase d'asphalte (qui sont en toute première\nplace dans la lutte contre l'humidité) les\nrecherches scientifiques demeurent relative-\nment arriérées. On s'est fort occupé, sur-\ntout, de l'étude approfondie de l'asphalte en\nvue de la construction de routes et de voies\ndiverses de circulation; tandis que les tech-\nniciens spécialisés dan® le problème des iso-\nlants pour toitures semblent avoir peu\navancé.\nIl convient de faire une distinction, pour\nles matériaux à base d'asphalte, entre ceux\nque l'on dénomme « asphaltes » dans le\nsens strict du mot, lequel s'applique exclu-\nsivement aux produits naturels et les pro-\ndoits artificiels, que Ton désigne générale-\nment sous le terme de « asphalte artificiel »\nou de « bitume artificiel ». La principale\npropriété, appréciable pour le technicien-\nconstructeur, de tous ces matériaux réside\nen ce fait que, soumis à une température\nnormale ils possèdent un état d'élasticité qui\nleur permet, de résister aux mouvements\néventuels de la masse inférieure sans qu'il\nse produise de déchirures ou crevasses à la\nsurface supérieure. Il est également impor-"}, {"page_pdf": 35, "page_imprimee": "45", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.35", "texte": "TEK H N É\n\ntant, pour que la principale propriété cons-\ntructive de 1 asphalte subsiste dans de\ngrands écarts de température, d'étendre aux\nextrêmes la portée de température conve-\nnant à 1 état d'élasticité en question, et l'on\ny arrive en procédant à des mélanges d'hui-\nles appropriées.\nLe goudron extrait de la houille est peut-\nêtre moins indiqué pour les travaux d'iso-\nlation, parce qu à 1 air il se durcit trop vite\net devient cassant. Cependant on peut amé-\nliorer serieusement ses qualités en le mélan-\ngeant à de faibles quantités id'asphalte na-\nturel ou artificiel. On obtient ainsi des pro-\nduits qui ont sur les produits asphaltés purs\n1 avantage de pouvoir être utilisés aux mas-\nses non exposées et d'y être très adhérents.\nDes matières premières désignées plus\nhaut on fabrique les enduits et solutions di-\nverses pour carton et feutre. Il faut y dis-\ntinguer les produits qu'on étend à froid, et\nceux utilisés chauds. Les premiers sont ap-\npliqués délayés dans un mélange où il entre\ngénéralement de l'huile légère, qui doit\ns'évaporer ensuite. Ils renferment en outre\nd autres produis de composition tels que\ndes fibres d asbeste, de la poussière de ro-\nche, etc. L inconvénient que présentent ces\nproduits est leur lent durcissement, qui se\nproduit dans la mesure où s'opère l'évapo-\nration du liquide y mélangé. Quant aux\nenduits et solutions à utiliser chauds, qui at-\nteignent relativement plus vite leur consti-\ntution définiive après le refroidissement, ils\nont un autre inconvénient, celui d'exiger\nbeaucoup de soin dans le chauffage des\nproduits, parce que si l'on dépassait la li-\nra te convenable de chaleur on amoindrirait\nfortement les qualités de ces produits. On\npeut d'ailleurs éviter dans une grande me-\nsure ces deux dangers en utilisant les cartons\nisolants, feutres et tissus spéciaux. Le choix\njudicieux de bonnes solutions dont il faudra\nimprégner carton, feutre ou tissus est essen-\ntiel. En ces cas on utilise principalement les\ndérivés d asphalte et de goudron, On place\nde préférence le carton non goudronné là\noù se fait sentir de façon permanente Fac-\ntion de 1 air. Il importe aussi de bien procé-\nder au recouvrement des feuilles par les di-\nvers produits utilisés, de manière à empê-\ncher l'adhérence du carton roulé, mais aussi\npour protéger ce carton contre tous effets\nmécaniques et contre une trop forte absorp-\ntion de chaleur. Quant au placement même\ndes cartons ou feutres, lequel se fait géné-\nralement par couches successives, il s'agira\nde relier chacune des couches cartonnées par\nune partie collante, obtenue pratiquement\nde 1 asphalte naturel ou artificiel, ou encore\nd un mélange de goudron bitumeux. Il va\nde soi que ces collages doivent présenter la\nmême efficacité que les matériaux liquides\nmentionnés plus haut, c'est-à-dire offrir une\négale fermeté aux oscillations de la tem-\npérature.\nEn terminant, le conférencier émit encore\nquelques considérations sur les isolants qui\ndoivent protéger la couche supérieure de\nbéton des toitures massives contre la péné-\ntration de l'humidité, et cela soit avant le\nplacement de la croûte isolante proprement\ndite, soit encore en cas d'endommagement\nde celle-ci. Ces isolants de protection se-\ncondaire sont un complément de ciment, ou\nencore une obturation au béton. Par un\nprocédé chimique ces deux manières de\ncompléter 1 isolation suffisent, 1 une comme\n1 autre, à rendre les pores du ciment ou du\nbéton infranchissables à l'eau. De même, un\nsemblable complément de ciment donné à\nla surface extérieure d une toiture-terrasse\nla rendra pratiquement imperméable.\n\nANNONCE\nREINHOLD,\nRue de la Toison d'Or, 5, ANVERS\nDEMANDES, DETENTEURS, DETEN-\nTEUSES DE DEPOTS, pour instruments de\nmusique, instruments d enfants et jouets, par\nune maison d importation de premier ordre*\nj offre 1,000 à 2,000 francs par mois de\npaiement fixe et de la provision. Demandées\nsont des personnes aptes et expérimentées,\nsachant disposer d'un magasin avec étalage\net capables de verser comptant une garantie\nde 20,000 à 60,000 francs. Offres par\nlettre :"}, {"page_pdf": 36, "page_imprimee": "46", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.36", "texte": "r E BC H N i\n\nEXPOSITIONS\nALLEMAGNE. L'activité qui se dé-\nploit dans ce pays pour le perfectionnement\ntechnique et esthétique de l architecture, des\narts industriels et de l'urbanisme est prodi-\ngieuse, et promet les plus féconds résultats.\nQu on en juge par les manifestations suivan-\ntes, toutes de grande envergure, qui sont\nprojetées pour :\n1928 : « Heim und Technik » à Munich,\n1928 : «Die Fechnisch e Stadt» à Dr esde.\n1928 : « Grosze Ausstellung fur Baufach,\nWohnungswesen und verwandte Gebiete »,\nà Gelsenkirchen.\n1929 : «Werkbundausstellung» à Breslau.\n1930 à 1940 : « Die Grosze Berliner\nDauerbau a u ss t e 11u n g ».\n1932 : « Werkbi -indausstellung », à Co-\nlogne.\nFRANCFORT S/MAIN. L'Exposition\n« Das F lâche Dach » s'est clôturée le\n25 avril dernier. Cette manifestation signi-\nficative des préoccupations de la clair-\nvoyante cité continue intelligemment l'ef-\nfort accompli à Stuttgart, en vulgarisant les\ndonnées du problème capital de la toiture\nplate, et les diverses solutions qui lui ont été\ndonnées par des techniciens avertis. En\nmême temps que des données historiques sur\nla question, les plus grandes précisions\nétaient offertes relativement aux matériaux,\nà leur mise en œuvre, leur coût net et d'exé-\ncution. Divers types de toitures plates, cons-\ntruits en grandeur réelle étaient aussi expo-\nsés. Enfin, une série de conférences fut\ndonnée publiquement sur les sujets suivants:\nQualités chimiques et techniques que doi-\nvent avoir les matériaux isolants pour toi-\ntures plates, conférence donnée par le\nD' Bierhalter, Directeur du Bureau d'Etat:\npour F expérimentation des nouveaux maté-\nriaux.\n« L esthétique de la toiture plate », con-\nférence donnée par l'architecte parisien Le\nCorbusier.\n« Phénomènes de corrosion dans les toi-\ntures métalliques », conférence donnée par\nH. V. Forster, Directeur des Cuivreries de\nHeddenheimer.\n« La toiture verdoyante », conférence de\nLeberecht Migge, architecte de jardin à\nWorpswede.\nLONDRES. L'Exposition de !a cons-\ntruction s'est tenue à l'Olympia, du 1 3 au\n26 avril. Les plus importantes firmes de ma-\ntériaux et procédés de construction y étaient\nreprésentées. Parmi quelques innovations\ntechniques exposées à Olympia, citons : les\ncolorants pour ciment de la Adamite Com-\npany, les matériaux de couverture de la fir-\nme Briggs et Sons, les matériaux isolants à\nbase de caoutchouc de The Rubber Gro-\nwers Association, les canalisations perfec-\ntionnées en cuivre « Securex » (Hamont\net C°), etc.\nBRUXELLES. L'Exposition annuelle\nae la S. C. A. B, s'est tenue dans les locaux\ndu Cercle Artistique etLittéraire, à Bruxel-\nles, du 19 au 27 mai dernier. Disons tout\nde suite que cette manifestation n'atteignait\npas cette année l'intérêt suscité par celle de\nl'an dernier.\nToutefois, nous y avons remarqué des tra-\nvaux de nos confrères A. Van Huffel et A.\nPompe.\nCHARLEROI. Au VIII\" salon annuel\ndes Beaux-Arts, nous avons eu le plaisir de\nremarquer les travaux qu'exposaient MM. H,\ne 1 M. Leborgne. Ces architectes ont réalisé\ndans la banlieue immédiate de la ville une\nimportante villa de formes caractéristiques.\nNous souhaitons qu'ils persévèrent dans leurs\ndirectives actuelles, et fassent définitivement\nabandon du « style arts décoratifs » dont\ncertaines de leurs compositions sont encore\ntrop empreintes.\nLe reste du dit salon n'offre guère d'in-\ntérêt."}, {"page_pdf": 37, "page_imprimee": "47", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.37", "texte": "TEK H N Ê\n\nBIBLIOGRAPHIE\nLES EDITIONS CHARLES MOREAU\nont annoncé la parution prochaine de leur\ncollection des i 2 albums sur « l'art interna-\ntional d'aujourd'hui ».\nVoici les sujets qui seront traités :\nVol. 1. « Grandes constructions »,par\nR. Mallet-Stevens.\nVol. 2. « Ma'sons d habitation », par\nA. Barrez.\nVol. 3. « Intérieurs », par Francis\nJourdain.\nVoL 4. « Meubles », par Pierre Cha-\nreau.\nVol. 5. «Boutiques et magasins», par\nRené Herbst,\nVol. 6. « Métal », par J. Prouvé.\nVol, 7. « Verre », par L. Barillet.\nVol. 8. Objets d'art, par P. Legrain.\nVol. 9. « Publicité », par A. M. Cas-\nsandre.\nVol 10. « Sculpture », par J. et J.\nMartel..\nVol. 1 L « Bijoux et orfèvrerie », par\nJ. Fouquet.\nVol, 12. « Tissus et\" papiers peints »?\npar Sonia Delaunay.\n« Das Neue hrankfurt », la superbe revue\neue dirigent MM. Emst May et Fritz Wichert,\nle premier, architecte principal de la Ville,\nle second, directeur de l'Ecole municipale\nd Art, a mis à son programme les questions\nqui intéresseront vivement tous les réalisa-\nteurs épris des problèmes de notre temps,\ndans quelque domaine que ce soit.\nLe numéro de janvier de cette revue pu-\nblie, en effet, les articles suivants :\nLuxe ou confort, par Ad. Behne (Berlin).\nDes meubles individuels ou standardisés?\npar Ferd. Kramer, ing.-archit. (Frankfurt-\ns./M. Meubles métalliques et pièces mo-\ndernes, par M. Breuer (Dessau). Com-\nment vivre dans mes habitations de Stutt-\ngart, par Le Corbusier (Paris). - Commu-\nnications diverses, etc.\nAu programme des numéros suivants :\nL'éclairage et la publicité lumineuse de la\ngrande ville. Bâtiments industriels à Franc-\nfort. Jardins et cimetières nouveaux.\nLe 1 héâtre Piscator (Oskar Schlemmer). •—-\nLe projet de l'Office des Constructions pour\n1 en dignement du Vieux-Francfort.\nPar l'intérêt des sujets traités, comme par\nla valeur des collaborateurs, par la qualité\ndes documents et le soin de sa présentation,\nla revue « Das Neue Frankfurt » est en voie\nde s'assurer la première place parmi les or-\nganes d'architecture vivante et d'urbanisme.\n\nCONCOURS\nUN CONCOURS D'ARCHITECTURE\nLe premier ministre, ministre des Colo-\nnies, vient d instituer une commission char-\ngée de l'étude et de l'organisation d'un con-\ncours entre architectes de nationalité belge et\nceux établis dans la colonie, pour l'élabora-\ntion d un projet de résidence destinée au\ngouverneur général du Congo belge. Ce bâ-\ntiment coûtera plusieurs millions.\nUne somme de 50,000 francs sera mise\nà la disposition du jury pour récompenser\nles meilleurs projets; l'un de ceux-ci pourra\nêtre retenu pour exécution.\nCONSTRUCTION D'UNE EGLISE A\nSPA. Un concours d'architecture est ou-\nvert pour le projet de construction d'une\néglise conventuelle dédiée à saint Joseph et\nd'une habitation pour les Religieux (Ordre\ndes Pères Servites de Marie), à Spa."}, {"page_pdf": 38, "page_imprimee": "48", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.38", "texte": "fEK H N É\n\nCe concours est organisé par la S. C. A.\nB. ; il comporte deux épreuves et offre toute\ngarantie.\nLe programme recommande des formes\nmodernes avec emploi de moellons locaux\nou de l'Ourthe.\nDépense prévue pour l'église 375,000 fr.\nDépense prévue pour le couvent: 200,000\nfrancs.\nPrimes : 10,000 francs.\nJury : Le R. P. Braun, O. S. TVI., prési-\ndent; délégués de la S. C. Gho-\nbert et Veraart; délégué des architectes de\nLiège : M. Rogister; un délégué des concur-\nrents et un délégué des Pères Servîtes.\nProgramme : 5 francs au Secrétariat S. C.\nA. 8., 32, rue Ravenstein.\nL'EMPLOI DU BETON ARME DANS\nLES CONSTRUCTIONS RURALES. Le\nMinistère de l'Agriculture vient de publier\nl'Avis aux cupltivateurs n° 26 : « L'emploi\ndu béton armé dans les constructions rurales.\nPrix : fr. 1.25.\nL'auteur étudie les qualités des divers\nconstituants du béton armé, l'armature, les\nprocédés de fabrication et les divers travaux\nen béton armé pouvant être faits à la ferme.\nEn annexe, des tables donnent toutes in-\ndications utiles quant au calcul du béton et\nde l'arma*.ure suivant la portée et la charge\ndes poutres et des planchers.\nLes personnes qui, à titre quelconque,\ns'intéressent à l'emploi du béton armé en\nagriculture *liront avec fruit cette brochure\nde très grande actualité.\n\nh\n'lÎKUtnxui WIU. TEL.261.17\nR UXELLES'CENTPE"}, {"page_pdf": 39, "page_imprimee": "couv. 3", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.39", "texte": "EDITIONS \"TEKHNRn\nLA CITE. Première année. (Rare) . . ■ . . . fr. 40.\nDeuxième année. (Rare) ...... 30.\n3e, 4e, 5® et 6e années ....... 20.\nCes volumes peuvent être fourni» reliés en pleine toile moyennant un supplément\nde 1 5 francs.\nLA REVUE « TEKHNE (série d'avant-guerre), collection com-\nplète de la 2\" année (1912-1913). Beau volume de 516 pages,\nsur papier couché, illustré de 250 clichés . . . 40.\nL'Art et la Société, par H.-P. Berlage, architecte à Amsterdam. Tirés\nà part de la Revue « Art et Technique » (septembre 1913-février\n1914). Un volume luxueusement imprimé et illustré de 98 clichés 50.\nLe Cœur de la Ville de Bruxelles, par Charles Buis, avec traduction\nd'une conférence de C. Giirlitt sur la « Conservation du cœur\nd'anciennes villes ». Une brochure de 24 pages .... 4.\nL'Abbaye de la Cambre, par G. des Marez . . . . . 4.\nPaul Hankar (1859-1901), par Ch. Conrardy et Raym. Thibaut.\nUne brochure illustrée . . . . . . . 4.-\nConstantin Meunier. L'historique de son monument au travail, par\nR. Thiry et G. Hendrickx. Une brochure illustrée . . . 4.\nL'Art des Jardins et le nouveau jardin pittoresque, par Louis van\nder Swaelmen, architecte-paysagiste . . . . . . 2.\nL'habitation coloniale. Sa construction au Congo Belge, par Gast.\nBoghemans. Une brochure de 20 pages abondamment illustrée . 4.\nMatériaux de substitution dans la construction de maisons, par J. Se-\nroen, architecte. Une brochure illustrée ..... 4.\nL'architecture hollandaise, par Luc & Paul Haesaerts. Une brochure\nillustrée ........... 4.\n11 est accordé à tout nouvel abonné de « La Cité », à titre de prime, une réduction\nde 50 % sur tout achat de livres ne dépassant pas 50 francs.\n\nPRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE »\net de son supplément « TEKHNE » : Belgique, 35 francs. Etranger, 50 francs.\nPour s'abonner à « La Cité » ou obtenir des livres, il suffit de verser, dans\nn'importe quel bureau des postes, au crédit du compte chèques postaux\nn° 166,21 Revue « La Cité », la somme due et d'inscrire sur le bulletin de verse-\nment le titre du livre et les nom et adresse du souscripteur."}, {"page_pdf": 40, "page_imprimee": "couv. 4", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac192809-01.1.40", "texte": "LA CITE\n6 TEKHNE\nla plus importait\nte revue belge\nd'architecture -\nd'urbanisme\net d'art public\nLES ABONNEMENTS PRENNENT COURS A PARTIR DU PREMIER NUMÉRO\nILS DONNENT DROIT A UNE RISTOURNE DE 25 FRS SUR NOS ÉDITIONS\nAU PROGRAMME DE CETTE ANNEE :\nARTICLES ORIGINAUX ET ETUDES\nABONDAMMENT ILLUSTRÉES SUR\nL'ACTIVITÉ ARCHITECTURALE EN\nBELGIQUE ET A L'ÉTRANGER.\nLA TECHNIQUE URBAINE.\nL'ESTHETIQUE DES EXPOSITIONS.\nLES HABITATIONS A BON MARCHE.\nLES GRANDS TRAVAUX D'ART PUBLIC.\nLA PROTECTION DES SITES.\nLES PERFECTIONNEMENTS DE\nLA TECHNIQUE CONSTRUCTIVE.\nLES INFORMATIONS TOUCHANT LE\nMONDE ARCHITECTURAL,\nURBAN. ISTIQUE, ETC.\n\nL'ABON NEMENT AUX 12 NUMEROS FRS\nA VERSER AU COMPTE CHÈOUES POSTAUX 166.21 VV\nImprimerie HENRI KUMPS\nRue Keyenveldu 81, Ixelles."}]}