{"numero_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_sha256": "af156ee16b706ad0ae64069643e1047184bdece5684e767f2a68e63d7a41a922", "source_tei": "https://github.com/Princeton-CDH/bluemountain-transcriptions/blob/main/periodicals/bmtnaac/issues/1931/01_01/bmtnaac_1931-01_01.tei.xml", "source_mets": "https://github.com/pulibrary/BlueMountain/blob/main/metadata/periodicals/bmtnaac/issues/1931/01_01/bmtnaac_1931-01_01.mets.xml", "url_numero": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01", "articles": [{"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c002", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c002", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "113", "page_fin": "113", "image_debut": 3, "image_fin": 3, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.2", "titre_corps": "SOMMAIRE :", "titre_sommaire": "SOMMAIRE :", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 3, "page_imprimee": "113", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.3", "debut_caractere": 100, "fin_caractere_exclue": 694, "texte": "SOMMAIRE :\nTexte de la Conférence faite par le\nDr J. Gantner aux « Journées de\nl'Habitation Minimum » . , , , 113\nLe XIIIe Congrès International de l'Ha-\nbitation et de l'Aménagement des\nVilles, à Berlin, 1931 , ♦ , , , 120\nQuestions techniques : le tirage des che-\nminées 122\nEchos et informations , 123\nExpositions et Concours . , , , , 132\nOrganismes, . , 134\nMemento 135\nBibliographie, revues 138\nAnnonces 140\nLe numéro de LA CITE inclus dans le pré-\nsent fascicule contient une étude générale, illus-\ntrée, de l'effort accompli par la ville de Franc-\nfort-sur-Main en matière d'habitation."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c004", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c004", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "113", "page_fin": "119", "image_debut": 3, "image_fin": 9, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.3", "titre_corps": "Conférence faite à Bruxelles au Palais des Beaux-Arts le 22 novembre 1930 par le Dr J. 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Gantner\n(Francfort)\nLES JOURNEES DE L'HABITATION\nMINIMUM.\nNous commençons dans le présent numéro\nla publication des textes et rapports présentés\naux « Journées de VHabitation Minimum »,\nI.\nExcellence,\nMonsieur le Sénateur,\nMesdames et Messieurs,\nLe président du Conseil de la ville de Franc-\nfort, M. le bourgmestre Landmann, m'a char-\ngé de me faire l'interprète auprès des autorités\nbelges et de MM, les organisateurs des « Jour-\nnées de l'Habitation Minimum » de la pro-\nfonde reconnaissance de la ville de Francfort\npour l'invitation si généreuse qui nous a été\nadressée. Nous sommes heureux de pouvoir\nparticiper d'une manière si active et visible,\nc'est-à-dire par une exposition des résultats de\nnotre travail, à la magnifique démonstration\nbelge pour les idées de l'architecture moderne,\nparmi lesquelles l'habitation minimum consti-\ntue aujourd'hui,sans aucun doute,la question\nla plus grave et la plus importante.Permettez-\nmoi tout personnellement de remercier Mes-\nsieurs les organisateurs de ces « Journées » de\nl'invitation de faire cette conférence."}, {"page_pdf": 4, "page_imprimee": "114", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.4", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4532, "texte": "Quand, il y a 13 mois, le Congrès interna-\ntional de l'architecture moderne, qui va pren-\ndre ses travaux à Bruxelles la semaine pro-\nchaine, se réunissait à Francfort, et que les\ndiscussions se complétaient naturellement par\nles excursions dans les nouvelles colonies de\nFrancfort, notre ami Victor Bourgeois nous a\nproposé de réunir un ensemble de photogra-\nphies et de plans pour le Congrès de Bruxelles.\nEt puisque la question de l'Habitation mini-\nmum est le sujet d'une démonstration spéciale,\nqui fera partie de vos expositions actuelles au\nPalais des Beaux-Arts, nous avons élaboré,\npour cette exposition de notre ville, un pro-\ngramme un peu plus spacieux, dépassant les\nlimites du problème de l'habitation et com-\nprenant, par des exemples choisis, tout ce qui\na été fait chez nous dans les domaines de\n1 architecture, de l'urbanisme, de l'industrie,\ndes arts graphiques appliqués, de la propa-\ngande, bref, les résultats du travail d'un\ngroupe de jeunes hommes au service de la ville\nde Francfort, Cette exposition elle-même, le\nchoix de ses objets, le groupement des pho-\ntos et des plans est le résultat d'un travail\ncollectif pour me servir de cette expression\nun peu trop en usage aujourd'hui et je ne\nveux pas oublier de dire que les autorités de\nFrancfort ne nous ont imposé qu'un seul\nprincipe de choix : celui de la qualité artistique\net de l'importance sociale pour les problèmes\nde la vie.\nTous ceux qui ont suivi de près cette acti-\nvité de la ville de Francfort et tous ceux qui\nse sont occupés d'une manière plus générale du\ndéveloppement des idées de l'architecture mo-\nderne, connaissent le nom de l'architecte\nErnest May, qui a été pendant 5 ans,\nle chef du Service technique de notre ville, et\nsurtout le chef de notre petite phalange de\ncollaborateurs. Le 8 octobre, M. May est parti\npour la Russie, où il occupe dès lors le poste\npresque fantastique de chef suprême de toutes\nles constructions urbanistiques de ce pays\nimmense. En partant, il nous a enlevé une\nbonne douzaine de nos camarades, parmi les-\nquels MM. Stam, de Francfort, et Schmidt,\nde Baie, délégués du Congrès international de\nl'architecture moderne, et puisque nous n'au-\nrons pas le plaisir de voir M. May ici à Bru -\nxelles, nous avons apporté son portrait dans\nplusieurs variations, peintes par notre ami\nWilly Baumeister à l'occasion de la fête\nd'adieu et servant d'illustrations pour un cou-\nplet de « Chansons de gestes », d'après des\nmélodies de l'Opéra des Quat sous.\nDans une des conférences de ces « Jour-\nnées de l'Habitation Minimum », M, Eugène\nKaufmann, un des collaborateurs les plus fidè-\nles de May, parlera d'une manière plus détail-\nlée du grand travail architectural accompli à\nFrancfort, et dont la première partie de notre\nexposition présente les résultats les plus ré-\ncents. Permettez-moi donc. Mesdames et Mes-\nsieurs, de me borner ici à un résumé très court\ndes idées créatrices qui ont guidé M. May et\nres amis dans tout ce qu'ils ont fait, et à quel-\nques observations moins d'architecte que de\nsociologue, auxquelles j'espère être autorisé par\nune collaboration très étroite de plus de trois\nans.\nII\nLa partie principale de notre exposition, que\nvous voyez réunie ici, comprend quelques do-\ncuments de la construction d'habitations.\nEn 1925, quand la stabilisation de la mon-\nnaie allemande permit enfin de former des\nprojets à longue échéance, un grand pro-\ngramme destiné à être exécuté en dix ans fut\nétabli sur la base de la statistique relative au\nbesoin de logements. Non seulement dans l'in-\ntervalle des dix ans précédents, de 14 à 24,\non n'avait presque rien pu construire, mais\nsurtout raugmentation du chiffre des ma-\nriages et une immigration ininterrompue\navaient tellement gonflé les villes qu'il fallait\nprendre une décision forte et immédiate. Avec\nl aide de prêts hypothécaires pris sur les impôts\ndes loyers des maisons d'avant-guerre, on put\ncommencer alors à réaliser un pareil pro-\ngramme. Il suffira de vous dire ici puisque\nles chiffres exacts ont été largement publiés\nque, de 1925 à 1930, on a pu construire\n15,000 logements dans une série de villes-\nsatellites et de cités-jardins, dont les plus gran-\ndes sont celles de la Romerstadt et de Praun-\nheim, exposées ici. Quant aux capitaux em-\nployés à cette besogne, je me borne à citer le\nchiffre total. De 1924 à 29, la ville de Franc-\nfort a dépensé 11 8 millions de marks pour la\nconstruction d'habitations. De cette somme, la\nmoitié, 66 millions, sont les prêts hypothé-\ncaires pris sur les impôts de loyers d'avant-"}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "115", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.5", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4501, "texte": "guerre. Toutefois, il faut noter que la statis-\ntique des chiffres de ces constructions montre\nune augmentation très sensible pour 1928 et\n1929. Tandis qu'en 1926, on s'était arrêté à\n2,200 habitations et à 2,800 en 1927, le chif-\nfre s'élève à 3,300 en 1928 et à 3,700 en\n1 929.\nPour l'année en cours, il va atteindre 3,200\nenviron, et déjà on peut prévoir que la grande\ncrise financière qui, à la suite de l'énorme chô-\nmage, a frappé toutes les villes allemandes,\naura une influence formidable sur l'activité de\nl'année prochaine. J'y reviendrai encore au\ncours de cette conférence.\nLa construction de ces colonies a été pres-\nqu'entièrement faite par la commune elle-\nmême ou bien par des Sociétés d'habitations\nmi-communales, c'est-à-dire dont 90 p.c. des\ncapitaux appartiennent à la commune. Voilà\nun point discuté longuement et avec grande\npassion en Allemagne, et j'espère ne pas abu-\nser de votre patience, si je résume ici rapide-\nment le point de vue qui a guidé les autorités\nde Francfort, et surtout M. May, dans leur\npolitique à ce propos.\nD abord, nous savons tous que nos grandes\nvilles, au cours des 70 dernières années, ont\nété complètement bouleversées par le dévelop-\npement des services techniques et de la circu-\nlation. Une ville d'aujourd'hui, située n'im-\nporte où, quel aspect nous présente-t-elle? Elle\nest fixée comme une plante, en un lieu choisi\nil y a 10 ou 20 siècles, en un lieu qui est très\nrarement en harmonie avec les nécessités de la\nvie moderne, elle est le résultat de grands plans\nmille fois corrigés, de grandes idées peut-être,\nmais sûrement de graves erreurs. Et aujour-\nd huit où elle est le centre de toutes les forces\néconomiques, politiques et sociales qui consti-\ntuent notre exisitence, comment peut-elle sa-\ntisfaire à cette suprême mission?\nLaquelle de nos villes européennes oserait\ndire que celui qui vient la visiter n'aura pas\nle cœur crispé à la vue des banlieues et des\nquartiers des pauvres? Et laquelle de nos villes\neuropéennes oserait se vanter qu'elle ait réussi\na régler, même provisoirement, les questions\nesthétiques, techniques et sociales, que l'aug-\nmentation formidable de ses habitants lui\nimpose?\nToutes ces considérations nous portent à\ncroire qu'il faut rétablir une certaine puissance\nauprès des communes pour que tout agrandis-\nsement d une ville existante et surtout l'amé-\nnagement des nouveaux quartiers soit faite\nd'après un plan général, qui exclut tout abus\nde la spéculation et garantit non seulement une\ncertaine unité esthétique, mais surtout, et c'est\nlà le point capital, la solution vraiment sociale\nde cet immense problème.\nIII\nCe qui a frappé le plus nos concitoyens de\nFrancfort, quand, il y a 5 ans, les premières\ncolonies commençaient à surgir des champs\naux alentours de la ville, c'était leur forme\npurement moderne. M. May, dans tout son\nêtre un chevalier sans peur et sans reproche,\nadopta dès le premier jour, les principes de\nl'architecture rationnelle et fonctionnelle, sans\ncompromis. Le toit plat, devenu si populaire\nen Allemagne, n'en constitute qu'un signe\nexérieur. Mais ce qui est plus important, ce\nsont les nouvelles idées urbanistiques et cons-\ntructives. Il fallut surmonter beaucoup d ob-\nstacles pour construire si résolument des\nvilles-satellites, en communication directe avec\ndes villages existants dans les environs de la\ncité, mais séparés de celle-ci par une large zone\nverte destinée à recevoir plus tard des écoles,\ndes hôpitaux, des refuges pour enfants et pour\nvieillards..\nLe grand plan d'extension, qui fait partie\nde notre exposition, vous montre la disposi-\ntion et l'aménagement de ces satellites. Il fal-\nlut, en seconde ligne, se baser sur une nouvelle\nconception de la vie pour construire 80 p.c. de\nces habitations en forme de maisons en série\nà un ou deux étages, c'est-à-dire pour suivre\nun principe d'origine anglaise fortement dis-\ncuté chez nous, et dont la valeur pour les\ngrandes villes sera examinée précisément la\nsemaine prochaine par le Congrès de Bruxelles.\nCette nouvelle conception de la vie, dont je\nviens de parler a été, si je considère aujour-\nd'hui la somme de tout ce qui a été réalisé, la\nsource même de l'activité et l'idée créatrice\ndans itous les projets.\nEn Allemagne, la guerre avait déjà détruit\nd'une manière presque complète les anciennes\nbases de l'existence, et quand, après 1918, et\naprès l'inflation, on commença à reconstruire\nl'Etat, la société, en somme le cadre de la vie,\npresque tout était à refaire. C'était peut-être,"}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "116", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.6", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4666, "texte": "pour l'Allemagne et pour l'Europe entière, le\nmoment historique de Varchitecture moderne.\nPar la chute de l'ancien régime politique,\ntoute tradition historique était devenue sus-\npecte, d'importance relative. L'immense pénu-\nrie des logements dans les grandes villes récla-\nmait impérieusement la construction immé-\ndiate de milliers d'habitations, de nouveaux\nprocédés de construction industrielle, la stan-\ndardisation des moyens prescrits par les grands\ntrusts à la suite des difficultés financières, tous\nces moments contribuaient à faciliter une poli-\ntique de grande envergure dans les communes.\nC'était le moment des hommes forts, de ceux\nqui, à travers toutes les difficultés, contre tous\nles obstacles, regardent fixement le but et\nl'idée.\nLa conférence de M. Kaufmann vous ins-\ntruira sur les chiffres et les détails techniques.\nJe résume ici que, de 1925 à 30, un onzième\nde la population de Francfort, c'est-à-dire\n50,000 personnes, a été logé dans les 15,000\nnouvelles habitations des villes-satellites et\ncités-jardins aux environs. De plus, on a cons-\ntruit les écoles, les églises, les magasins néces-\nsaires, on a établi des magasins de meubles-\ntypes, on a créé des parcs, des stades, des\npiscines dans les zones vertes. Et tout en resti-\ntuant aux vivants les bases de leur existence,\non n'a pas oublié les morts : un des travaux\nles plus durs de M. May était de faire voter\nun nouveau règlement pour les cimetières et\nla création de nouveaux types simples et sans\nphrases des monuments funéraires. Notre ex-\nposition vous en présente également des exemr\nples choisis parmi les plus récents et les mieux\nréussis. En parlant de ces travaux de réaména-\ngement des cimetières et de création de nou-\nveaux types de monuments, permettez-moi de\ndire un mot de souvenir amical à la mémoire\nde notre ami et collaborateur Adolf Meyer,\nmort il y a 15 mois à la suite d'un accident au\nbord de la mer. C'était lui qui a mené à bout\ntous ces travaux difficiles, qui a réglé les mil-\nliers de détails techniques et esthétiques, et à\ncôté de cela; Meyer nous a laissé une des cons-\ntructions les plus hardies et les plus pures, le\nbâtiment de la Société d'Electricité, dont les\nphotos se trouvent ici.\nIV\nDepuis quelques années, notre petit groupe\nse réunissait régulièrement pour discuter les\nnouveaux travaux, les nouveaux programmes,\npour écouter des amis qui venaient de partout\nnous faire visite, et pour faire la critique à\nnous-mêmes. L'un après l'autre, les points\nd'un vaste programme de la vie urbaine pas-\nsaient devant nos yeux : le problème de la\nconstruction des villes-satellites entraînait\ncelui des logements agricoles, le problème de\nVaménagement d'une rue au centre de la ville\nentraînait celui de la réglementation de la pu-\nblicité dans la cité, et celui-là ne pouvait pas\nêtre résolu sans une réforme des arts graphi-\nques appliqués à la propagande. Nous avons\nfait venir de Berlin des pédagogues-réformistes\npour discuter avec eux les nouveaux types\nd'écoles à pavillons il en résulte la construc-\ntion toute récente de deux écoles de ce type\ndans la zone verte dont vous trouvez des\nphotos ici également.\nEn dehors de tous ces travaux d'architec-\nture,il fallait absolument conquérir l'industrie.\nIl ne suffit pas de tracer des rues et de cons-\ntruire des logements, de régler la publicité, etc.,\nsi Ton est sans influence sur les milliers d'ob-\njets qui font tout le petit et le grand entou-\nrage de notre vie. Les meubles, les lampes, les\ntapis, les appareils de téléphone et de T.S.F.,\ntoute cette petite armée d'outils de nos mains,\nil fallait l'adapter lentement aux conceptions\nde rarchitecture, c'est-à-dire qu'il fallait en\nfaire des objets d une simplicité cristalline.\nOn a fondé des sociétés d'ameublement, on a\ninstallé, dans chaque colonie, des logements-\ntypes accessibles au public, on a élaboré des\ncuisines et des bains standardisés, bref, on a\ncollaboré très activement avec les industriels,\net si notre exposition ne présente qu'un choix\nrelativement restreint de ce domaine, c'est que\nnous nous sommes bornés aux objets fabri-\nqués à Francfort, comme par exemple les ex-\ncellents appareils de téléphonie Fuld, et les\npoêles type Kramer, ou bien aux objets pro-\njetés par des artistes de Francfort comme les\nlampes de la fabrique Zeiss élaborées par ce\nmême Àdolf Meyer dont je viens de parler.\nNaturellement, cette industrie des objets de\nla construction et du ménage est internationale\nau sens du mot, comme le sont d'ailleurs les\nplans des habitations minimums élaborés un\npeu partout. C'est justement un des points les\nplus importants du programme des Congrès\ninternationaux de l'architecture moderne, de"}, {"page_pdf": 7, "page_imprimee": "117", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.7", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4628, "texte": "montrer les différentes solutions de ces détails\ntechniques dans les pays du monde.\nUn célèbre professeur d'histoire de l'art qui,\nun jour qu'il était venu visiter les colonies de\nFrancfort, après avoir tout examiné soigneuse-\nment, nous dit : « Je ne comprends pas,\nMessieurs, que le peuple allemand, dont l'his-\ntoire révèle si manifestement le caractère indi-\nvidualiste, puisse se sentir bien dans une archi-\ntecture aussi égalitaire que celle-ci! » Cette\nexclamation touche vraiment un point cardi-\nnal du problème. Le peuple allemand est indi-\nvidualiste, sans aucun doute, mais notre géné-\nration, après les épreuves si cruelles de la\ngrande guerre, a enfin compris que l'indivi-\ndualisme ne consiste pas dans les formes exté-\nrieures, dans la différence entre les ornements\ndu buffet de M. Bouvard et de celui de\nM. Pécuchet, et que les objets du ménage, les\nmeubles, même les maisons et les plans des\nlogements, peuvent bien être standardisés sans\nque le caractère de l'homme, l'essence de son\nêtre et de son travail en soient influencés. La\npropagande de cette idée, la réalisation de\ncette idée, voilà le travail immense qui est\nencore à faire, et dont le succès sera la légitima-\ntion suprême de toutes les idées de l'architec-\nture toderne. C'est M. E. H e r ri o t qui, en\ninaugurant le pavillon de Lyon à l'Exposition\ndes Arts Appliqués à Paris en 1925, disait que\n« les audaces d'aujourd'hui sont souvent les\ntraditions de demain ».\nV\nCes audaces d'aujourd'hui, auxquelles le\ncœur de la jeunesse européenne tient si forte-\nment seront-elles vraiment les traditions de\ndemain? En ce qui concerne la forme esthé-\ntique oui, quant aux constructions\nbien sûr, dans le domaine de l'industrie et de\n! économie publique, sans doute, mais dans les\nquestions de l'habitation et surtout de l'habi-\ntation minimum sujet principal de vos\n« Journées ici, je n'oserais pas répondre\navec autant de certitude. Et, puisque notre ex-\nposition ne veut pas seulement présenter ce qui\na été fait, et qu'elle doit être pour nous la\nbase des travaux futurs, permettez-moi de pré-\nciser ici brièvement la situation actuelle, telle\nqu elle se présente sous le point de vue de\nFrancfort et de ses constructions.\nLa statistique est impitoyable. Elle a enre-\ngistré à Francfort, le 15 novembre 1930, le\nchiffre de 58,000 chômeurs, sur 550,000 ha-\nbitants. Si Ton compte les familles de chô-\nmeurs, il en résulte qu'à Francfort le quart de\nla population est sans travail ou bien sans le\nbénéfice du travail d'autrui. Nous comprenons\ntous qu'un pareil état de choses doit avoir des\nconséquences funestes pour toute activité ur-\nbaine! Si vous examinez attentivement les\nplans et les photos exposés, vous trouverez\nque des unes aux autres la conception des colo-\nnies entières et des logements devient plus\nsimple, plus restreinte. Regardez par exemple\nles photos de la Rômerstadt, ville-satellite exé-\ncutée en 1928-29 bel exemple d'une cité-\njardin composée de charmantes petites maisons\nen série, avec plusieurs maisons à étages, avec\ndes rues curvilignes et une école de grand style,\nbref, l'exemple d'un faubourg moderne pour\nla petite bourgeoisie moderne. Examinez à\ncôté la dernière colonie exécutée sous la direc-\ntion d'Ernest May, Westhausen, l'impression\nest absolument différente. Ce sont des blocs\nd'une forme austère et simple, et de toutes\npetites maisonnettes en série, avec un coin de\njardin voici le faubourg moderne des ou-\nvriers, 1,500 logements qui coûtent de 40 à\n50 marks par mois, qui ne dépassent donc la\nlimite de la bourse d'un ouvrier qualifié.\nC'est déjà un très bon résultat, ce pourcen-\ntage de 80 p.c. d'ouvriers dans une colonie\nmoderne. Mais malgré tout, nous savons au-\njourd'hui que cela ne suffit plus. Nous savons\nque la construction de logements doit trouver\ndes solutions encore bien meilleur marché. En\nAllemagne, la crise croissante du manque de\ntravail a tellement bouleversé tous les projets\nexistants, elle nous a créé une armée d'à peu\nprès 3 millions d'hommes qui non seulement\nne reçoivent pas de salaire, mais qui doivent\nêtre soutenus par les communes et par l'Etat,\nque de nouveau le moment des hommes forts\nest venu. Et si après l'inflation en 1924 et\n1925, c'était le moment historique de l'ar-\nchitecture moderne, c'est maintenant, dans cet\nautomne pluvieux de 1930, le moment histo-\nrique de l'architecture sociale.\nOn a commencé déjà un peu partout. A\nFrancfort, au moment où cette nécessité s'est\nimposée, Ernest May lui-même avait aban-\ndonné son grand projet de la Cité-jardin de\nGoldsteinf élaboré déjà dans tous ses détails\net publié dans notre revue, destinée à une po~"}, {"page_pdf": 8, "page_imprimee": "118", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.8", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4552, "texte": "pulation de 30,000 personnes et qui, magni-\nfique et impeccable dans sa conception, serait\ndevenue le couronnement de l'activité de May\net de ses collaborateurs. Le projet fut mis de\ncôte et remplacé par un autre qui prévoit la\nconstruction de colonies agricoles, calculées\nLur une base beaucoup plus restreinte!\nMe voilà donc arrivé au problème saillant\nde ces « Journées de l'habitation minimum »,\net du Congrès de la semaine prochaine. Mais\nje pense que ma conférence serait incomplète et\ninsuffisante, si je ne vous donnais pas un ré-\nsumé, si court fut-il, des résultats et des expé-\nriences de toute cette activité de Francfort\ncombiné avec quelques souvenirs personnels\ndes événements des années que nous venons de\npasser.\nVI\nCe qui chez nous a été d une importance\ndécisive à partir du premier moment, c'était la\nréunion de plusieurs offices techniques en une\nseule main.\nRien ne sert de faire des programmes, si les\nmoyens administratifs de les réaliser man-\nquent. Dans les villes allemandes, on distingue\ngénéralement entre le bureau du plan d'exten-\nsion et celui de la construction proprement\ndite, de sorte que, quand les deux chefs s'ac-\ncordent mal, les choses ne marchent pas. À\nFrancfort, M. May sut se faire attribuer la\ndirection des deux bureaux et, de plus, il de-\nvint aussitôt président de deux grandes socié-\ntés d'habitations, qui exécutaient la bonne\nmoitié du programme. Pratiquement, les pou-\nvoirs administratifs de ce vaste domaine se\ntrouvaient ainsi réunis en une seule main, et si\nd'autres villes allemandes n'ont pas pu réaliser\nautant que Francfort, c'est en partie la faute\nde la division des pouvoirs.\nDeuxième point. La collaboration de nous\ntous, à Francfort, a été si agréable et fertile,\nparce qu'un esprit de camaraderie et même\nd'amitié régnait parmi nous, malgré toutes les\ndiversités des points de vue. Nous étions\nvenus à Francfort d'un peu partout, d'Autri-\nche. des Pays Baltes, de la Hollande, de la\nSuisse, et nous avions tous la conviction de\ncollaborer à une grande œuvre. Quand, en\nété 1929, un de nos camarades, M. Adolf\nMeyer, mourut, nous avions l'impression de\nperdre un frère.\nJ'ai déjà dit que le petit groupe n'était pas\nuniquement composé d'architectes, mais qu'il\ny avait des peintres, des sculpteurs, des artistes\ngraveurs, des publicistes. En effet, la concep-\ntion de ce qu'il fallait faire était pour ainsi\ndire totale. Il serait faux de croire que l'archi-\ntecture, bien qu'elle soit aujourd'hui le guide\nincontesté de tous les Arts, puisse exister indé-\npendante. Nous sommes convaincus que, par\nexemple, beaucoup de formes architecturales\nmodernes dérivent directement des premières\npeintures abstraites d'il y a dix ans, et que\ncertaines idées de Le Corbusier ou de Gropius\nsont incompréhensibles sans ces apports de la\npeinture abstraite.\nEt voilà un problème très important pour\nle côté pédagogique de la question. Nous\navons fait venir à Francfort un des représen-\ntants, peu nombreux d'ailleurs, de la peinture\nabstraite en Allemagne, M. Willy Baumeister ;\nil a été nommé professeur à l'Ecole commu-\nnale des Arts appliqués, et nous avons eu le\nplaisir de voir que non seulement toutes sortes\nd'affiches, d'inscriptions, de publicités étaient\nconçues dans un esprit absolument analogue\naux formes cristallines et simples de l'archi-\ntecture, mais aussi que les puristes passionnés\navaient tort et qu'il ne fallait pas renoncer à\nmettre des tableaux dans les logements. Je ne\nsais pas si vous approuverez ce parallèle,, mais\nil nous semble que, pour une conception vrai-\nment moderne de notre vie, en peinture, l'ab-\nstraction des formes est aussi indispensable que\nle sentiment social ou plutôt la conscience so-\nciale l'est en architecture,\nDans l'étape présente du développement des\nchoses, ce qui importe le plus, c'est de gagner\nle public, c'est de répandre autant que possible\nla connaissance de ces nouveaux principes. Il\nfaut mettre dans l'imagination du peuple des\nnotions claires, simples et séduisantes, il faut\nlui prouver que non seulement les nouveaux\nplans d'habitations, mais aussi tous les nou-\nveaux aménagements urbains et surtout les\ninnovations techniques et industrielles lui don-\nnent un surplus de confort et de santé. C'est\npour cette raison que nous avons constamment\ncherché à Francfort Vappui de l'industrie pour\nles objets de la construction et du ménage-\nnt, une fois de plus, il faut souligner ici la\ngrande importance de toutes les écoles des\nArts appliqués ou Arts décoratifs. L'Allema-\ngne est très riche en institutions pédagogiques"}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "119", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.9", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4327, "texte": "de ce genre, presque chaque ville de plus de\n100,000 habitants en possède une, et nous\nespérons que, sous l'influence des principes\némanant de l'architecture moderne, ces écoles\npourront être transformées en ateliers d'expé-\nrience pour l'industrie.\nDans la partie industrielle de notre expo-\nsition, vous allez trouver, par exemple, des\nlampes et des objets en émail, dont les ma-\nquettes sont sorties de deux ateliers de notre\nEcole des Arts appliqués, qui, de plus en plus,\ncherche à trouver ainsi le contact avec l'indus-\ntrie. De la même manière, toute une série d'af-\nfiches et d'inscriptions de magasin, que vous\nvoyez ici, a été projetée ou élaborée par l'ate-\nlier de propagande et de photographié de la\ndite école.\nVII\nRevenons à l'architecture. Au cours de tous\nces travaux, une conviction s'est imposée à\nnous, c'est que l'architecture doit être désignée\ncomme Art-maître, non parce qu'elle a les tra-\nvaux les plus volumineux à accomplie mais\nparce que, vraiment, ses conceptions ont de-\nvancé celles des autres domaines apparentés à\nelle.\nPar exemple, l'exposition vous montre de\nnouveaux types d'écoles à pavillons et à dis-\nposition libre des chaises et des tables dans les\nclasses, mais est-ce que nous aurons des insti-\ntuteurs qui sauront en tirer avantage et adapter\nleur enseignement aux besognes d'aujour-\nd'hui?\nL'architecture a trouvé de nouveaux plans\nde théâtre, comme, par exemple, le théâtre dit\ntotal de M. Gropius, et elle a contribué à\nchanger la mise en scène mais est-ce que\nnous aurons les pièces qui seront du même\nesprit?\nOn pourrait faire d'autres comparaisons de\nce genre, et on trouvera toujours que l'archi-\ntecture et les techniques qui se rattachent à\nelle, ont créé un cadre où l'état d'esprit n'a\npas encore atteint le même caractère avancé.\nPour le seul problème de l'habitation, ce\nn'est pas le cas entièrement. L'architecture,\nd'abord grande inspiratrice pour toutes les\nquestions de plan et d'installation, a été sur-\npassée actuellement par l'importance des néces-\nsités économiques et sociales. Voici une des\nprincipales thèses qu'il faut tirer justement de\nl'exemple de Francfort : au moment où la\npénurie des logements semblait être résolue\nquant au nombre, toute une grande classe\ntomba soit à l'état d'une pauvreté absolue ou\nbien même à celui encore pire du chômage, et\nque, ainsi, tout le problème de l'habitation\nexigea des mesures absolument nouvelles.\nEt quelles seront ces mesures?\nMe voilà donc une dernière fois arrivé au\nproblème de vos « Journées de l'habitation\nminimum » et, cette fois, il faut que je vous\ndonne une réponse exacte basée sur les expé-\nriences de Francfort, qui sont, je pense, ana-\nlogues à celles de toutes les autres villes alle-\nmandes.\nJ'en ai déjà parlé très brièvement. Il nous\nfaudra, pour l'avenir, non seulement une col-\nlaboration économique et urbanistique entre\ndes villes voisines, mais surtout il sera néces-\nsaire d'abandonner le cadre étroit de la ban-\nlieue et d'établir au lieu du plan urbain le\nplan régional combiné avec le plan de la cons-\ntruction d'habitations agricoles dans cette\nrégion.\nAu dernier Congrès international de l'ha-\nbitation et de l'urbanisme, tenu à Rome en\nseptembre 1929, ce fut une petite sensation\nquand un jeune groupe d'architectes romains\nopposa au plan d'extension officiel du gou-\nvernement un excellent plan régional de Rome,\nqui comprend un terrain énorme jusqu'au-\ndelà des montagnes de Frascati et jusqu'à la\nmer.\nEt quant à la question des habitations agri-\ncoles, qui se pose maintenant en Allemagne, il\ns'agira tout simplement d'employer en partie\nles sommes immenses dépensées journellement\nsous forme de subsides aux chômeurs, d'éga-\nliser ainsi lentement les grands contrastes\nentre les classes et d'améliorer la situation\ninsupportable de ceux qui sont les victimes\ninnocentes de la grande crise.\nEn parlant de ces problèmes-là, je me suis\ndéjà éloigné un peu du sujet de notre exposi-\ntion pour caractériser le travail qui sera le\nprochain à faire. Mais le développement des\nidées ne s'arrête jamais, et en terminant ma\nconférence, je ne saurais mieux faire que de\nrenouveler nos meilleurs vœux pour une très\nbonne réussite de vos Journées et du Congrès\net de souhaiter que les débats de ces deux\nmanifestations deviennent pour notre acti-\nvité un nouveau point de départ."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c005", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c005", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "120", "page_fin": "122", "image_debut": 10, "image_fin": 12, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.4", "titre_corps": "LES CONGRÈS", "titre_sommaire": "LES CONGRÈS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 10, "page_imprimee": "120", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.10", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 4303, "texte": "LES CONGRÈS\nBERLIN. LE XIIIe CONGRES INTER-\nNATIONAL DE L'HABITATION ET\nDE L' AMENAGEMENT DES VILLES\naura lieu du lerIer au 5 juin 1931* Il est orga-\nnisé par la Fédération Internationale de l'Ha-\nbitation et de rAménagement des Villes, et\nplacé sous les auspices du Magistrat de Berlin\net des gouvernements du Reich et de la Prusse.\nOn trouvera ci-après le texte de l'Avis pré-\nliminaire envoyé jusqu'à présent :\nBerlin est l'un des exemples les plus ca-\nractéristiques de la croissance d'une grande ville\neuropéenne. Depuis 1871, le chiffre de sa po-\npulation s'est élevé de 820.000 à 4,300,000\nenviron. D'immenses projets en vue d'assurer\ndes facilités de circulation et des espaces suffi-\nsants pour la récréation ont marché de pair\navec le développement. L'habitation a subi de\ngrands changements à Berlin. La politique de\nconstruction de maisons-casernes a été modifiée\net l'on a construit un grand nombre d'habita-\ntions qui satisfont à toutes les exigences de\nl'habitation et de l'aménagement des villes\nmodernes. Dans les premières années, plus de\n25,000 habitations ont été construites chaque\nannée avec l'aide publique. Il s'est manifesté\naussi une grande activité dans la construction\nde nouveaux bâtiments industriels et commer-\nciaux et il y a beaucoup de beaux exemples\nd'architecture moderne. La ville a eu un déve-\nloppement historique intéressant et dans le\nvieux centre ainsi que dans les environs (spé-\ncialement à Potsdam et Charlottenburg ) exis-\ntent beaucoup de bâtiments présentant un inté-\nrêts architectural et historique. Les délégués au\nCongrès auront grandement l'occasion d'étu-\ndier les problèmes d'habitation et d'aménage-\nment des villes qui se sont posés à Berlin et\nles tentatives faites pour les résoudre.\nSéances du Congres et Exposition.\nLes séances du Congrès auront lieu dans\nla matinée dans le Festsaalgebaude attenant\nau Jardin Zoologique. Le Festsaalgebàde est\nsitué dans le quartier Ouest de Berlin, où il y a\nde bons hôtels et où des communications faci-\nles sont assurées par le « Stadtbahn », le che-\nmin de fer souterrain et de nombreuses lignes\nde tramways et d'autobus. Le bâtiment con-\ntient un certain nombre de salles et de pièces\nappropriées et il y aura de nombreuses occa-\nsions de relations sociales et de réunions de\ndélégués par petits groupes. Des dispositions\nspéciales ont été prises pour que le déjeuner\nsoit servi dans le même bâtiment que les\nséances du Congrès. Les visites qui auront\ngénéralement lieu dans l'après-midi auront\nleur point de départ au Festsaalgebaude. Des\ndispositions seront prises pour organiser des\nvisites dans d'autres villes allemandes à la fin\ndu Congrès. Le Congrès aura lieu pendant la\npériode de l'Exposition Allemande de la\nConstruction, dont la Section Internationale\nde l'Aménagement des Villes et de l'Habitation\nconstituera un élément important. De grandes\nfacilités seront accordées aux délégués pour\nvisiter l'Exposition qui aura lieu dans le célè-\nbre Parc des Expositions de Berlin, qui s'étend\nsur 200.000 m 2 environ. Le Festsaalgebaude\nest situé de façon convenable par rapport au\nParc des Expositions qui est facilement atteint\npar le chemin de fer souterrain en partant de\nla station du Jardin Zoologique.\nRapports du Congres et discussions.\nLes rapports et comptes-rendus spéciaux\nseront envoyés aux délégués pour pouvoir être\nétudiés avant le Congrès. Pour chaque sujet\nprincipal, un compte-rendu général sera pré-\nparé sur les rapports présentés pour servir de\nbase aux discussions.\nOBJETS DE DISCUSSION.\nL'abolition des taudis.\nOn ne se propose pas de traiter ce sujet\nseulement au point de vue de l'expulsion hors\nde mauvaises maisons de gens que l'on installe-\nrait dans des maisons satisfaisantes. Le pro-\nblème du taudis a beaucoup d'aspects et ne\npeut être résolu définitivement que par une\npolitique d'ensemble. Des groupes de maisons\ninsalubres ou des maisons isolées insalubres\ndoivent être démolies ou assainies. Les zones\nqui ont été débarrassées de leurs maisons doi-\nvent être aménagées à nouveau. Les personnes\nexpulsées doivent être logées à nouveau. Les\nlois sur la salubrité et l'habitation doivent être\nappliquées et des mesures d'aménagement des\nvilles adoptées, de sorte que le terrain puisse\nêtre employé de la meilleure façon possible et\nque le mal ne se renouvelle pas."}, {"page_pdf": 11, "page_imprimee": "121", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.11", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 4589, "texte": "L'étude du problème englobe l'examen des\nméthodes déjà employées ou à adopter lors-\nqu'il s'agit de taudis existants. Par exemple,\nquelle est la procédure pour déclarer une mai-\nson impropre à l'habitation et pour assurer\nson amélioration ou sa démolition? Quelle est\nla procédure pour agir à l'égard des trois prin-\ncipaux types de taudis, par exemple (a ) les\nzones où toutes les maisons sont irréparables,\net (b ) les zones où quelques maisons sont irré-\nparables et quelques autres sont en assez bon\nétat ou peuvent être mises en état, et (c ) les\nmaisons isolées insalubres dans une zone qui\nest satisfaisante autrement? Doit-on payer une\nindemnité pour les bâtiments démolis (a )\nlorsque la propriété elle-même est insalubre ou\n(b ) lorsque la propriété est saine, mais se\ntrouve au milieu de propriétés qui sont des\ntaudis et qu'elle doit être démolie pour permet-\ntre un plan complet de reconstruction? Si une\nautorité locale effectue la démolition peut-elle\nexproprier le terrain et si oui dans quelles\nconditions en ce qui concerne l'évaluation, par\nexemple, est-il considéré comme terrain à y\nbâtir des habitations ou à la plus forte valeur\ncommerciale? Quelles restrictions en matière de\nconstruction ou d'aménagement urbain peu-\nvent être imposées dans la zone assainie? Pour\nréduire au minimum l'indemnité à payer,\nest-il raisonnable d'estimer quelle serait encore\nla durée de l'existence de la propriété qui par\nelle-même est en bon état, mais est située dans\nune zone de taudis? Jusqu'où la restriction\ndes loyers empêche-t-elle l'amélioration des\nhabitations existantes? L'entreprise privée\npeut-elle jouer un rôle dans l'abolition des\ntaudis? Les petites propriétés peuvent empê-\ncher un plan d'ensemble d'amélioration; vaut-\nil mieux réunir les propriétés par l'achat par\nla municipalité ou le remembrement avec redis-\ntribution est-il praticable dans le cas d'un ter-\nrain bâti?\nLe réaménagement de la zone, non seule-\nment en rapport avec le voisinage immédiat,\nmais aussi en rapport avec le plan général de\nla ville est aussi une question de la plus grande\nimportance. Puis se pose la question du loge-\nment des expulsés. Devraient-ils être logés à\nnouveau sur le même emplacement ou dans\nune autre partie de la ville? Et dans quelle\nmesure est-il possible de synchroniser la démo-\nlition et le logement des expulsés?\nLa question d'empêcher la formation de\ntaudis soulève celle de l'origine des taudis.\nEst-elle la même dans toutes les sortes de\nvilles, vieilles et nouvelles, grandes et petites?\nJusqu'où peut-on parvenir à empêcher les\ntaudis de se former en s occupant de la ques-\ntion à ses premiers stades surtout dans les pe-\ntites villes et les villages? Quelles mesures en\nmatière d'aménagement des villes et de zoning\nsont nécessaires pour empêcher les taudis? Le\nzoning des quartiers résidentiels (a) pour em-\npêcher leur emploi pour le commerce (b ) pour\nassurer le maintien permanent sans construc-\ntion d une proportion raisonnable de chaque\nsite, aiderait-il à assurer le maintien des mai-\nsons dans les conditions propres à l'habita-\ntion ?\nLe problème du trafic par rapport à l'aména-\ngement urbain et régional,\nLe trafic, par rapport à l'aménagement, a\ndeux grandes divisions (i ) l'aménagement\nd'une ville ou d'une région pour empêcher le\ntrafic inutile (2 ), la provision des meilleures\nfacilités pour le trafic nécessaire. Ce dernier a\ntrois aspects : national, régional et local.\nLes inventions modernes ont révolutionné\nles méthodes de transport, mais au lieu de re-\nmédier à la congestion y ont ajouté. Beaucoup\nde nos villes furent bâties avant que fussent\nconnues ces inventions modernes et ont par\nsuite besoin d'être réaménagées selon les nou-\nvelles conditions, sans perdre leur caractère\noriginel. Les extensions urbaines et les villes\nnouvelles doivent aussi être aménagées confor-\nmément à ces conditions du trafic. Ceci impli-\nque la considération du type de développement\nle plus convenable pour l'époque actuelle, ré-\npondant aux besoins de l'industrie, du com-\nmerce ec du bien-être social. Il existe la mé-\nthode de (a ) les grandes villes très centra-\nlisées telles que Londres, Paris, Berlin, New-\nYork (b ) l'idée d'une ville centrale avec déve-\nloppement radial, les « rayons » du dévelop-\npement étant séparés par des espaces libres,\nou (c ) l'idée de développement par satellites,\nchaque satellite étant une unité se suffisant à\nelle-même séparée matériellement de la ville\ncentrale. Un système de routes de circulation\net de transport qui convient à un type de déve-\nloppement ne conviendrait pas à un autre\ntype."}, {"page_pdf": 12, "page_imprimee": "122", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.12", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2255, "texte": "Il y a quatre principales sortes de trafic, à\nsavoir : i° les voies ferrées principales; 2° les\nvoies ferrées suburbaines, tramways; 30 les\nomnibus, véhicules à moteur et la circulation\nroutière générale; 40 les transports aériens. Il\nfaut tenir compte des fonctions de chacun des\n1 Li Jivnts modes de transport, de leur adapta-\ntion aux circonstances et de la mesure dans la-\nquelle elles peuvent être coordonnées. Par\nexemple, dans quelle limite les voies ferrées\nprincipales peuvent-elles être utilisées économi-\nquement pour les services suburbains exté-\nrieurs? Les voies ferrées suburbaines, les omni-\nbus et les tramways devraient-ils suivre appro-\nximativement la même route que les voies fer-\nrées principales? Les tramways et les omnibus\ndevraient-ils être utilisés pour les voyages à\nlongue distance, ou devraient-ils jouer un rôle\nd'alimentation?\nDans quelles mesures peut-ont définir les\nroutes aériennes, quelles sont les exigences rela-\ntives aux aérodromes et terrains d'atterrissage,\nleur nombre, leurs alentours, leur accès?\nLes transports par eau n'ont pas été compris\nparmi les quatre principaux types de transport\nparce qu'ils sont génréalement un problème\nlocalisé plutôt qu'un problème général, mais\nlorsqu'il se pose, ses rapports avec les trans-\nports par terre méritent une considération at-\ntentive.\nUn détail en rapport avec les routes est la\nmesure dans laquelle les grandes routes prin-\ncipales devraient être réservées à la circulation\nautomobile à longue distance, la construction\nétant interdite sur leurs bords.\nL'objet des rapports et de la discussion est\nde s'efforcer d'arriver à une vue d'ensemble de\ntout le problème du trafic et des transports en\nrapport avec le développement urbain et régio-\nnal; de définir les conditions actuelles de cer-\ntains centres importants; de voir comment ces\nconditions actuelles ont changé durant les\ntrente dernières années; quel accroissement de\nchaque sorte de circulation est à prévoir dans\nl'avenir; ce qui mettra la circulation en rap-\nport avec un fonctionnement efficace, sain et\nagréable de la vie humaine.\nRappelons que le Secrétariat de la Fédéra-\ntion Internationale de l'Habitation et de\nl'Aménagement des Villes se trouve à Lon-\ndres W. C. 1, Bedford Row, 25."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c006", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c006", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "122", "page_fin": "123", "image_debut": 12, "image_fin": 13, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.5", "titre_corps": "QUESTIONS TECHNIQUES", "titre_sommaire": "QUESTIONS TECHNIQUES", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 12, "page_imprimee": "122", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.12", "debut_caractere": 2257, "fin_caractere_exclue": 4018, "texte": "QUESTIONS\nTECHNIQUES\nLE TIRAGE DES CHEMINEES.\nLa note qui suit est extraite de la Revue\n« L'Habitation à Bon Marché », Bruxelles.\nL'architecture moderne cherche à rendre les\ncheminées aussi peu visibles que possible.\nMais cette invisibilité ne va pas toujours\nde pair avec la technique du tirage. Aussi les\nmaisons à peine achevées, voit-on apparaître\nsur les toitures les accessoires les plus hétéro-\nclites : tuyaux en grès, en fer galvanisé, gi-\nrouettes. mitrons, dalles, etc., qui déparent\nlamentablement les toitures. Ce sont là des\nprocédés de fortune qui ont leurs inconvénients\net qui sont la plupart du temps insuffisants à\nendiguer les caprices d'un mauvais tirage.\nSouvent les foyers tirent mal parce qu'ils\nont été placés par des ouvriers maladroits; ou\nbien encore parce que les conduits intérieurs\nsont mal lissés, ou bien manquent d'étan-\nchéité, notamment à la jonction des plancher\net plafond, là où le corps de cheminée n est\npas plafonné. De là provient que de la fumée\nsuinte parfois entre les joints des planchers.\nD'autre part, dans les étages supérieurs, ii\npeut se produire des retours de fumée, malgré\nla bonne construction apparente de la chemi-\nnée et le placement normal du poêle. Cet in-\nconvénient peut être dû à un conduit de fumée\ntrop court ou trop vertical, ou à une tête de\ncheminée placée trop horizontalement. Dans\nle premier cas, il suffit d'une légère déviation\ndu conduit pour briser la force vive du vent\nqui pénètre dans la cheminée. Dans le second\ncas, une tête de cheminée inclinée à point dé-\nvierait l'action du vent et améliorerait le\ntirage.\nM. H. C. N. Van Konynenburg, inspecteur\ncommunal du service des habitations d'Am-\nsterdam. suggère une solution très peu coû-\nteuse pour remédier au tirage défectueux des"}, {"page_pdf": 13, "page_imprimee": "123", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.13", "debut_caractere": 14, "fin_caractere_exclue": 482, "texte": "cheminées et il déclare l'avoir appliquée main-\ntes fois avec succès.\nCette solution consiste à placer dans le mi-\ntron 2 plaques de tôle en forme de demi-cercle,\ndisposées symétriquement par rapport à l'axe\ndu conduit et à 1 2 centimètres l'une de l'autre,\nces plaques de tôle étant retenues par des ban-\ndes molles repliées à leur extrémité.\nC'est en tous cas simple et il n'en coûte\nguère d'essayer.\nLe schéma ci-contre indique suffisamment\nle dispositif préconisé."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c008", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c008", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "123", "page_fin": "130", "image_debut": 13, "image_fin": 36, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6", "titre_corps": "ECHOS-INFORMATIONS", "titre_sommaire": "ECHOS-INFORMATIONS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 13, "page_imprimee": "123", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.13", "debut_caractere": 484, "fin_caractere_exclue": 2783, "texte": "ECHOS-INFORMATIONS\n\nAllemagne.\nLA PART DE LA CONSTRUCTION\nPRIVEE.\nD'après le rapport de la « Deutsche Bau\nund Bodenbank », la part de la construction\nprivée en Allemagne pour 1928 fut de 59,6 %\nde l'ensemble de la production des habitations.\nCe chiffre se réduit à 42.8 p.c. pour les villes\nmoyennes et grandes. Plus la commune est im-\nportante, moins grande est la part des cons-\ntructeurs privés. Pour Berlin, en particulier,\nla part des sociétés publiques, pour les années\n1924 à 1927, atteint 61 p.c. du total cons-\ntruit, les 39 p.c. restant étant l'œuvre des\ngroupes privés. Rappelons que, au cours de ces\nannées ,on a construit dans la capitale alle-\nmande 52,191 logements.\n\nAutriche.\nVIENNE. L'ACTIVITE MUNICIPALE\nEN MATIERE DE CONSTRUCTION\nD'HABITATIONS.\nEn dix années, soit de 19 19 à 1929, Vienne\na construit 37,000 logements. Ces logements\nont été complétés par les constructions sui-\nvantes :\n1)31 buanderies centrales. Chaque groupe\nde plus de 400 logements possède sa buanderie\ncentrale. Ces buanderies,, dont 23 utilisent la\nvapeur, sont entièrement équipées d'appareils\nmécaniques»\n2) 56 établissements de bains, dont 18\nsont reliés à des buanderies centrales. Ces éta-\nblissements donnent un ensemble de 308 ca-\nbines à baignoire et 380 cabines à douche.\n3)38 jardins d'enfants; 14 homes.\n4) 16 infirmeries, 12 bureaux de consulta-\ntion pour les mères, 7 sanatoria pour tubercu-\nleux, 7 cliniques dentaires.\n5 ) 26 bibliothèques populaires.\n6)4 halls de gymnastique.\n7 ) 44 maisons et succursales de maisons\ncoopératives de consommation.\nEn outre, il a fallu aménager 433 jardins\npublics, soit un total de 2,616,997 m 2. Ac-\ntuellement, 18,190 m 2 de jardin sont en voie\nd'achèvement.\nVIENNE. DEUX ANNIVERSAIRES. Le\n12 décembre dernier, réminent architecte\nAdolf Loos entrait dans sa soixantième année.\nOn sait la portée véritablement prophétique\nde l'œuvre écrite de Loos, dont la destinée fut\nsi singulière.\nLe 15 décembre, on fêta, à Vienne encore,\nles soixante ans de Joseph Hoffmann, qui eut\nune si grande influence sur le mouvement\narchitectural d'avant-guerre. Hoffmann, on\ns'en souvient, fut l'initiateur des Wiener\nWerkstâtten, dont les productions essentielle-\nment décoratives s'écartent aujourd'hui des\ndirectives de l'architecture rationnelle et des\narts industriels."}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "124", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.14", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3711, "texte": "Belgique.\nBRUXELLES. LES TRANSFORMA-\nTIONS DE LA GARE DU NORD.\nLe Conseil d'administration de la Société\nNationale des Chemins de Fer s'est occupé ré-\ncemment des transformations à apporter à la\ngare du Nord, Nous croyons que le projet\nsoumis au Conseil est très vaste et s'inspire de\nploitation soit rendu aussi facile que possible\net où les accès et les commodités pour le public\nsoient assurés dans une mesure assez large pour\nrépondre aux préoccupations d'avenir. Le pro-\njet, si nous sommes bien renseignés, compor-\nterait le recul des quais sur une distance suffi-\nsante pour permettre la mise à front de dix-\nsept voies. Le hall actuel et le grand espace\nrendu disponible par le recul des quais seraient\nutilisés pour l'organisation d'un grand hall\ncouvert où les voyageurs trouveraient, tant à\nl'embarquement qu'au débarquement, toutes\nles facilités possibles. C'est ainsi que des em-\nplacements seraient réservés aux services de\ntaxis, à l'intérieur même de la gare. De l'avis\ndes ingénieurs compétents, le projet de trans-\nformation de la gare du Nord est conçu en\ns'inspirant des derniers perfectionnements dic-\ntés par les expériences faites dans ce domaine,\nen Belgique et à l'étranger, et peut répondre\nd'une façon adéquate aux exigences d'une\ngrande ville moderne,\n(« Le Soir ». )\nANVERS. LE TUNNEL SOUS L'ES-\nCAUT,\nLe Conseil d'administration de l'lntercom-\nmunale de la Rive Gauche de l'Escaut s'est\nréuni et a décidé que les délais fixés pour le\ncreusement des deux tunnels sous l'Escaut\ncommenceraient à courir à partir du 15 février\nprochain. Quelques expropriations à l'endroit\noù devra être construit l'entrée des tunnels res-\ntent encore en litige; mais elles devront être\nréglées pour fin janvier. Les travaux seront\nentrepris simultanément sur les deux rives,\n(« Le Soir », )\n\nFrance.\nARCHITECTURE ET INDUSTRIE\nLes lignes qui suivent sont extraites d'un\narticle que l'architecte Le Corbusier fit paraî-\ntre il y a peu de temps dans « L'Echo Com-\nmercial et Industriel de France et des Colo-\nnies » :\n« ~, La loi Loucheur fomente depuis une\nannée dans les esprits la hantise de bâtir.\nAussi, dans les corporations dévolues jusqu'ici\nau bâtiment, cette fermentation agit petit à\npetit et irrésistiblement, elle agit sur les prix.\nLes prix montent, et vont monter encore.\nTout ce qui s'occupe de bâtiment, toutes les\nindustries nouvelles des nouveaux matériaux\nde construction, nées du machinisme et de la\nscience (chimie et physique ), subissent invin-\nciblement la pression de la hausse des prix :\n« C'est notre heure maintenant, après celle de\nla métallurgie pendant la guerre! »\nM. Loucheur a envie de maintenir son prix\nlimite. La rumeur, déjà, l'encercle pour l'em-\nporter loin de cette limite-base.\nMais observez ceci : le Comité des forges\nest inquiet; l'après-guerre lui a supprimé tous\nles marchés de la défense nationale d'avant-\nguerre et de la guerre. De plus, le retour de\n]'Alsace-Lorraine apporte un contingent\nénorme dans la production de l'acier.\nOn fait le bilan : on constate que la sidé-\nrurgie ne dispose que d'un marché égal aux\n50 p.c. de sa production. Situation pénible.\nOr, la sidérurgie est une puissance au moins\négale à celle du bâtiment. Une grande aventure\npourrait-elle se courir, peut-être, entre la sidé-\nrurgie et le bâtiment? Le Comité des forges\ns'inquiète : comment pourrions-nous vendre\nde l'acier? »\n« ~, Aujourd'hui, crise économique. Com-\nment vendre les 50 p.c, de la production fran-\nçaise de l'acier?\nLa réponse : réaliser « la maison à sec »,\nconstruite en usine, à l'abri des fluctuations\nde la température et des saisons; tayloriser par\nla standardisation et par l'industrialisation.\nMots atroces en 1921, acceptés aujour-\nd'hui."}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "125", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.15", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1372, "texte": "Et alors, ce phénomène économique porteur\nde la solution : allouer à la sidérurgie la moi-\ntié du marché assuré jusqu'ici au bâtiment:\npuisque les prix du bâtiment subissent la mar-\nche ascendante sous l'effet de la loi Loucheur,\nallons faire fabriquer nos « maison à séc »\nchez les métallurgistes,, qui tiennent vacant\n50 p.c. de leur production ».\nLILLE. FRAGMENT DE « REGIONAL\nPLANNING ».\nLa ville de Lille étudie actuellement un\nvaste projet d'aménagement de l'aggloméra-\ntion Lille-Roubaix-Tourcoing et des villes\nenvironnantes en vue de donner à cette agglo-\nmération les grandes voies de circulation qui\nlui manquent et de faciliter les échanges entre\ntous ces centres de production.\nUn des points importants du projet est\ndéjà décidé : celui concernant la construction\nde la gare de passage de Lille, dont les tra-\nvaux commenceront au début de 1932.\nLe projet comprend, en outre, d'autres\nquestions qui sont encore à l'étude. C'est\nainsi que la ville de Lille envisage de créer,\nsur les terrains des fortifications, un boule-\nvard qui permettrait une circulation périphé-\nrique en dégageant les voies intérieures.\nUn grand boulevard circulaire, qui assure-\nrait l'intercommunication des banlieues de\nLille, Roubaix, Tourcoing, est également en-\nvisagé. Enfin, un aménagement de l'ancienne\nroute de Lille à Roubaix compléterait ce\nréseau de circulation."}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "126", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.16", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3640, "texte": "Grande-Bretagne.\nLA SECURITE DE LA CIRCULATION.\nSous la présidence du Ministre Morrison\ns'est tenue à Londres une conférence des auto-\nrités du pays entier, chargées de réglementer la\ncirculation, pour délibérer sur les moyens de\nfaire diminuer le nombre sans cesse croissant\ndes accidents de la circulation. Le ministre a\nannoncé lui-même qu'il allait édicter des pres-\ncriptions auxquelles automobilistes, conduc-\nteurs de véhicules, cyclistes et piétons auraient\nà se conformer. Au cours de la conférence, on\nrecommanda chaudement la construction de\ntunnels pour piétons aux points d'encombre-\nment. En outre, on cita comme remèdes : la\nmultiplication du tracé de lignes d'arrêt aux\ncroisements, des examens avant la délivrance\ndu permis de conduire (l'habileté des conduc-\nteurs d'automobiles, dit le ministre, ne doit\npas être le résultat de quelques accidents), un\nmeilleur éclairage des rues, une propagande\nparmi les enfants des écoles et les adultes. En\nce qui concerne l'amélioration de l'éclairage des\nrues, on a demandé qui devait payer, les auto-\nrités locales ou l'Etat. Il fut répondu que les\nautorités dont la route dépendait, devaient éga-\nlement prendre soin de son éclairage.\n(« Le Mouvement Communal ». )\n\nHollande.\nQUINZE ANNEES D'ACTIVITE DU\nSERVICE DES LOGEMENTS DE LA\nVILLE D'AMSTERDAM.\nOn a fêté récemment le XVe anniversaire de\nla création du service des habitations, à Am-\nsterdam.\nA cette occasion, une brochure a été éditée\ncontenant des renseignements intéressants au\nsujet de l'activité de ce service au cours de cette\npériode de i 5 années.\nEn 1915, la Ville ne possédait aucune habi-\ntation lui appartenant. Aujourd'hui, elle est\npropriétaire de 10.163 logements construits;\n61 g sont en construction et 810 en projet.\nLe coût de ces constructions s'élève à 885 mil-\nlions de francs; le produit annuel des loyers\ns'élève à 50 millions de francs.\nLe service communal contrôle également\nles habitations construites par des sociétés par-\nticulières, avec des fonds prêtés par la Ville.\nCes sociétés ont construit 15,749 logements,\n937 logements sont en construction et 567\nsont en projet. Le montant du crédit accordé\npar la Ville s'élève à 1 milliard 410 millions,\nsomme remboursable en 50 ans.\nDepuis 1925, 2,324 taudis ont été déclarés\ninhabitables et démolis.\nL'ensemble des habitations placées sous le\ncontrôle du service communal a une valeur\nglobale de 2 milliards 415 millions de francs.\nL'éloquence de ces chiffres dispense de tout\ncommentaire au sujet de l'effort formidable\naccompli par la ville d'Amsterdam en matière\nde construction d'habitations.\nDORDRECHT. L'ECOLE EN PLEIN AIR.\nGrâce à l'active collaboration de l'adminis-\ntration communale et à l'intervention extraor-\ndinairement efficace de l'initiative privée, une\nécole en plein air a pu être construite à Dor-\ndrecht, la première entièrement bâtie dans ce\nbut. Ce n'est pas une école transformée.\nIl y a donc actuellement une école du genre\nà La Haye; il existe également une école en\nplein air à Katwijck (réservée spécialement aux\nenfants de Leyde ), une à Amsterdam (com-\nmunale; il s'en ajoutera bientôt une seconde),\nune à Rotterdam (communale ) et une à Dor-\ndrecht (particulière ), outre les écoles annexées\nà certains sanatoria. A bref délai, il y en aura\nune en activité à Arnhem et il est question\nd'une autre à Haarlem. Lentement, mais sûre-\nment, cette institution se développe et ainsi un\ngrand nombre d'enfants qui ne pouvaient pas,\nsans nuire à leur santé, suivre les cours des\nécoles primaires habituelles, peuvent jouir des\nbienfaits de l'enseignement tout en recouvrant\nîa santé.\n(« Le Mouvement Communal ». )"}, {"page_pdf": 33, "page_imprimee": "127", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.33", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3770, "texte": "Suisse.\nZURICH. LE NOUVEAU BATIMENT\nDES POSTES, dont les plans furent dressés\npar les frères Bram B. S. A., fut terminé dans\nle courant de 1930. Cette importante cons-\ntruction dont l'aspect uniforme rentre\nbien dans l'esthétique des bâtiments officiels\nsuisses témoigne par ailleurs des recherches\nles plus approfondies d'organisation rigou-\nreuse et d'équipement perfectionné.\nL'ensemble des installations, qui sont vas-\ntes, occupe une superficie d'environ 23,200\nmètres carrés, dont 2,900 mètres carrés pour\nle bâtiment principal.\nLa structure des bâtiments est faite en béton\narmé. Un grand soin fut donné à l'isolation\nparfaite des locaux, tant contre les variations\nthermiques que contre les bruits.\nLe bâtiment principal comporte : en sous-\nsols : les locaux du service des expéditions,\nposte pneumatique, centrale de chauffage, ate-\nliers, abrisrdépôts pour les sacs postaux, tapis,\netc., îocaux divers pour le personnel; au rez-\nde-chaussée : les guichets divers du service\nd'acceptation des envois; au premier étage :\nlocaux de douane, des chemins de fer. salle\nd'envoi des lettres, salle de repos du personnel;\nau deuxième étage : salle de conférence et\nlocaux de direction; aux troisième, quatrième\net cinquième étages se trouvent des bureaux,\nsalles d'archives et logements du personnel, etc.\nL'équipement mobilier des locaux a été sim-\nplifié et standardisé.\nIl faut surtout signaler l'importante ins-\ntallation qui assure le transport et la répar-\ntition automatiques et rapides des envois et\nmarchandises (élévateurs,chaînes sans fin, etc. ).\nLes dépenses nécessitées par l'ensemble de\nces constructions et installations atteignent\nenviron 8 millions de francs suisses.\nGENEVE. URBANISATION.\nL'arrivée de la Société des Nations à Genève,\n! extension qu'a pris coup sur coup le projet\nde Palais de la Société des Nations et le projet\nde Cité internationale ont amené les autorités\ngenevoises à se préoccuper du plan général d'ur-\nbanisation. Une très heureuse idée a surgi. Le\nConseil administratif a ouvert un concours\nd'idées entre architectes et ingénieurs en vue\nde la création d'un plan d'aménagement des\nquartiers situés sur la rive droite du lac et du\nRhône. Le concours vient de se terminer :\nvingt et un projets ont été présentés et leur ex-\nposition a attiré plus de sept mille visiteurs.\nC'est incontestablement un succès.\nL'ensemble du terrain mis à l'étude com-\nprend trois zones :\ni° Le faubourg Saint-Gervais allant du\nPont du Mont-Blanc à celui de la Couleu-\nvrières;\n20 Le Paquis compris entre la gare, le lac.\nla rue du Mont-Blanc et !e parc de Mont-\nRepos;\n30 Le quartier derrière la gare (en recons-\ntruction ) et qui s'étend jusqu'au parc de\nl'Ariana.\nLes projets ne devaient pas s'étendre au\nquartier international même, mais porter sur\nîa manière de le relier à la Cité elle-même. C'est\nun plan de voirie qui était surtout nécessaire\npour faire face aux besoins de la circulation\nmoderne et pour relier, en un tout homogène,\ndes quartiers qu'on avait laissé pousser sans\nguère de directives.\nDe l'ensemble des projets s'est dégagé un\nplan « vécu » qui montre la fécondité de la\nméthode appelant l'ensemble des architectes et\ningénieurs habitant et connaissant bien la ville\nà exprimer tout haut et en même temps des\nidées qu'ils ont été amenés à concevoir.\nDans le « Journal de Genève » du 17 mars\n1930, on trouvera sous la signature de\nM. Guillaume Fatio, un exposé détaillé et un\nplan général à l'appui.\n(« Le Mouvement Communal ». )\nGENEVE. A LA S. D. N.\nLes lignes suivantes sont extraites d'un bref\ncommuniqué envoyé récemment à la revue\n« Das Werk » par son chroniqueur genevois :\n«Durant la dernière assemblée de la S.D.N.,\nla IVe Commission a examiné le rapport du\nComité spécial dit des cinq sur la construction"}, {"page_pdf": 34, "page_imprimee": "128", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.34", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3937, "texte": "d'une salle des assemblées, d'un nouvel im-\nthèque.\n» De 1' avis même du secrétaire général, il a\nété constaté qu'en 1929 on a posé la première\npierre des nouveaux bâtiments de la S.D.N.\navec une certaine pompe et beaucoup de dis-\ncours. Il eut été préférable d'attendre, car les\ndétails techniques n'étaient pas encore au\npoint.\n» Ce n'est pas sans raison que l'attitude des\ncinq architectes du futur palais provoqua de\nsérieuses critiques, adressées également à l'ad-\nministration de la S. D. N. qui commit la\nregrettable erreur d'autoriser la pose de la pre-\nmière pierre une année trop tôt. Elle accentuait\nainsi le caractère assez étrange des aventures du\nPalais des Nations.\n» A Genève, le bruit court que les cinq ar-\nchitectes auraient étudié la question de l'acous-\ntique plus sérieusement qu'ils ne l'avaient fait\nauparavant. Attendons pour juger, quoique\nnous soyons certains que le résultat soit\nnégatif ».\nCette lamentable histoire, dont tout le\nmonde finit par se désintéresser, aura coûté\nbeaucoup d'argent. Le plus triste encore est\nque ses résultats (si l'on peut dire) ne pour-\nront jamais être pris au sérieux. Les « cinq »\net leurs protecteurs n'auront mérité que le\nmépris des générations pour la sauvegarde des-\nquelles fut créée soi-disant la S. D, N.\n\nU. R. S. S.\nHANNES MEYER, l'éminent architecte qui\nsuccéda au Prof, W. Gropius dans la direction\ndu Bauhaus de Dessau, est parti, lui aussi, en\nU. R. S. S. Il occupe actuellement une chaire\nà l'Ecole supérieure d'architecture de l'Etat\n(« Wasi »). En outre, il a pour tâche de\ncollaborer comme architecte principal aux\ntravaux de l'lnstitut « Giprowtus », lequel\nest chargé de l'organisation de l'enseignement\ntechnique supérieur dans les Républiques so-\nviétiques.\nH. Meyer nous apprend la revue «Stein,\nHolz, Eisen» espère exercer une influence\ndécisive sur l'orientation et le développement\nde l'architecture et de la construction en Russie\nnouvelle.\nE. MAY CREE UNE VILLE NOUVELLE.\n« Monde » (Paris ) écrit ce qui suit :\nOn sait que le célèbre architecte allemand\nErnst May, auquel on doit les constructions\nmodernes de Francfort, a été engagé avec vingt\nde ses collaborateurs par le gouvernement de\nl'U. R. S. S. Ernst May expose en ce moment\nà Moscou les premiers plans et les maquettes\nde la ville qui va être construite à Magnito-\ngorsk, en pleine steppe, et qui en 1937 de-\nvrait abriter 140,000 habitants dans une\nrégion destinée à s'industrialiser rapidement.\nEn trois ans, la première partie de la ville\n(80,000 habitants) devrait être construite.\nUn barrage fournira l'énergie électrique, et\nd'énormes réserves de minerai de fer seront ex-\nploitées. La ville sera éloignée des usines de\ndeux kilomètres. Au centre, se trouveront les\nthéâtres, salles de réunions, grands magasins.\nLa population habitera des quartiers occupés\npar Î 0,000 habit ants/ séparés les uns des au-\ntres par des zones de verdure. Le centre de la\nvie collective administrative et commerciale de\nchaque quartier sera groupé autour des arrêts\nde tramways et d'autobus.\nLe type de l'habitation proposé est familial.\nUn logement par famille : salle commune,\ndeux chambres à coucher, salle de bain, cabi-\nnets bien aérés et éclairés, petite cuisine. Tous\nles logements contigus donnent sur un corri-\ndor commun, ce qui permettra si la vie collec-\ntive se développe et empiète progressivement\nsur la vie familiale, d'établir des cuisines com-\nmunes, pour un grand nombre de logements.\nOn voit donc que Ernst May ne construit pas\nen utopiste une cité collectivisée à 100 p.c.,\nmais bâtit sur les réalités d'aujourd'hui en\nréservant la possibilité d'adapter facilement les\nconstructions aux besoins d'une vie collective\ndans F avenir. Les habitations ne dépassent pas\ntrois étages et sont éclairées à l'Ouest et à l'Est.\nUn marché libre est prévu dans chaque cité, et\nconçu de telle manière qu'il puisse être utilisé\npour d'autres besoins si le commerce privé s'éli-\nmine."}, {"page_pdf": 35, "page_imprimee": "129", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.35", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2558, "texte": "U. S. A.\nMOYENS DE TRANSPORT PUBLICS.\nDepuis un an, dix autobus électriques à\ntrolley fonctionnent à Sait Lake City (Utah ),\nen remplacement de tramways ordinaires; de-\nvant la réussite de cet essai, le système doit être\ngénéralisé sur diverses lignes. Outre de grands\navantages au point de vue de la circulation, on\nestime que les dépenses d'exploitation, à capa-\ncité égale, sont réduites à environ 63 p.c. de\ncelles des autobus à essence et à 80 p.c. de\ncelles des tramways ordinaires.\nMETHODE DE REGLEMENTATION\nDU TRAFIC,\nLa pratique consistant à tracer les files de\ncirculation sur les chaussées des grandes artè-\nres et des boulevards a été généralisée en Cali-\nfornie depuis 1926 et a fait ses preuves. La\nsécurité est augmentée sur les routes de mon-\ntagnes, sur les boulevards et les grandes voies\noù s'établissent quatre files et plus; elle est éga-\nlement mieux assurée pour la circulation noc-\nturne et en temps de brouillard. En résumé, le\ndanger sur route diminue et le débit augmente.\nUN INSTITUT NATIONAL DES\nINGENIEURS DU TRAFIC vient d'être\nfondé aux Etats-Unis. Le but de ce nouvel\norganisme est de développer rationnellement\ncette nécessaire profession, de stimuler les rc-\ncherches dans le domaine complexe du trafic\nurbain et routier, d'encourager dans l'ensei-\ngnement technique cette branche de l'organi-\nsation moderne, et enfin d'établir un conseil\nchargé de se prononcer dans les cas difficiles\nqui se présenteront fatalemen: dans le dévelop-\npement des cités.\nL'ingénieur E. P. Goodrich, qui est une\nautorité dans la science du trafic urbain, a été\ndésigné comme président de l'lnstitut. Citons\naussi parmi les membres élus les ingénieurs\nD 1 Miller Mcclintock, de 1 Université de\nHarvard, B. W, Marsh, de la ville de Phila-\ndelphie, etc,.\nLes membres nouveaux sont tenus de pré-\nsenter une thèse complète sur un sujet touchant\nla science du trafic.\nACCIDENTS DU TRAFIC.\nD'après une récente statistique élaborée par\nles services du Trafic des diverses villes amé-\nricaines, le chiffre des morts causées par l'au-\ntomobile, en 1929, aux Etats-Unis se monte\nà 29,331, soit un rapport de 25,4 pour\n100,000 habitants* Rappelons qu'en 1928 le\nchiffre des morts causées par l'auto était infé-\nrieur de près de 3,000 au chiffre de 1929.\nD'autre part, le récent Congrès de Pittsburg\n(National Safety Congress ) s'est fort préoc-\ncupé de la question de la circulation des pié-\ntons; R, W. Robinson a notamment présenté\nun rapport très méthodique sur l'organisation\ndu trafic urbain tendant à réduire les acci-\ndents des piétons»"}, {"page_pdf": 36, "page_imprimee": "130", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.36", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2379, "texte": "LE JOURNAL « LES BEAUX-ARTS »\nCENSURE?\nLe quotidien « Le Peuple » a relaté comme\nsuit l'incident survenu au journal «Les Beaux-\nArts» :\n« Il n'est bruit dans le Landerneau artisti-\nque, que d'un incident qui vient de se pro-\nduire au Palais des Beaux-Arts de Bruxelles\net sur lequel il ne nous est plus possible de\nfaire le silence.\nCette institution intéressante, à laquelle\nnous n'avons jamais ménagé notre sympathie,\na pour bulletin un journal hebdomadaire :\n« Les Beaux-Arts », que rédigeaient MM. Luc\net Paul Haesaerts avec une pléiade remarquable\nde collaborateurs. Ils avaient réussi à faire de\nce journal, au bout de peu de temps, une\npublication très vivante.\nOr. récemment, à l'occasion d'un festival\nRichard Strauss organisé au Palais des Beaux-\nArts, le journal demanda un article sur le\nmusicien allemand à notre compatriote Paul\nGilson. Celui-ci est un de nos plus grands\ncompositeurs. Il est en même temps un de nos\nmeilleurs critiques musicaux»\nOr. l'article de Paul Gilson sur Strauss était\nécrit, composé, sur le marbre et allait paraître\nquand la haute direction du Palais des Beaux-\nArts s'opposa à sa publication. La raison (ou\nle prétexte)? On sait que, pendant la guerre,\nPaul Gilson, inspecteur de renseignement de\nla musique dans les écoles moyennes, était\nresté en fonctions. D'aucuns lui en firent grief;\nmais, au lendemain de la guerre, le gouverne-\nment belge le rétablit dans ses fonctions et\nmême le fit grand-officier de l'Ordre de Léo-\npold.\nIl avait donc été amnistié, blanchi sous tou-\ntes les coutures. Pourquoi donc la direction du\nPalais des Beaux-Arts veut-elle se montrer plus\nroyaliste que le roi ou plus catholique que le\npape?\nQuoi qu'il en soit, MM. Luc et Paul Hae-\nsaerts et leurs collaborateurs du journal « Les\nBeaux-Arts » donnèrent leur démission avec\nun ensemble réconfortant, protestant contre\ncette censure incroyable.\nNous aimons à croire qu'il ne se trouvera\npas de jaunes pour prendre leur place.\nMais qui donc, au Palais des Beaux-Arts,\nprend la responsabilité d'une attitude aussi\nridicule? Si l'on veut s'aliéner les sympathies\nde gens qui n'ont jamais voulu que du bien à\nl'entreprise, il ne faut pas s'y prendre autre-\nment ».\nAjoutons qu'un grand nombre de person-\nnalités, appartenant à des tendances artistiques\ndiverses, ont tenu à joindre leurs protestations\nà celles des rédacteurs des « Beaux-Arts »."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c009", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c009", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "123", "page_fin": "123", "image_debut": 13, "image_fin": 13, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.1", "titre_corps": "Allemagne.", "titre_sommaire": "Allemagne.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 13, "page_imprimee": "123", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.13", "debut_caractere": 504, "fin_caractere_exclue": 1165, "texte": "Allemagne.\nLA PART DE LA CONSTRUCTION\nPRIVEE.\nD'après le rapport de la « Deutsche Bau\nund Bodenbank », la part de la construction\nprivée en Allemagne pour 1928 fut de 59,6 %\nde l'ensemble de la production des habitations.\nCe chiffre se réduit à 42.8 p.c. pour les villes\nmoyennes et grandes. Plus la commune est im-\nportante, moins grande est la part des cons-\ntructeurs privés. Pour Berlin, en particulier,\nla part des sociétés publiques, pour les années\n1924 à 1927, atteint 61 p.c. du total cons-\ntruit, les 39 p.c. restant étant l'œuvre des\ngroupes privés. 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L'ACTIVITE MUNICIPALE\nEN MATIERE DE CONSTRUCTION\nD'HABITATIONS.\nEn dix années, soit de 19 19 à 1929, Vienne\na construit 37,000 logements. Ces logements\nont été complétés par les constructions sui-\nvantes :\n1)31 buanderies centrales. Chaque groupe\nde plus de 400 logements possède sa buanderie\ncentrale. Ces buanderies,, dont 23 utilisent la\nvapeur, sont entièrement équipées d'appareils\nmécaniques»\n2) 56 établissements de bains, dont 18\nsont reliés à des buanderies centrales. Ces éta-\nblissements donnent un ensemble de 308 ca-\nbines à baignoire et 380 cabines à douche.\n3)38 jardins d'enfants; 14 homes.\n4) 16 infirmeries, 12 bureaux de consulta-\ntion pour les mères, 7 sanatoria pour tubercu-\nleux, 7 cliniques dentaires.\n5 ) 26 bibliothèques populaires.\n6)4 halls de gymnastique.\n7 ) 44 maisons et succursales de maisons\ncoopératives de consommation.\nEn outre, il a fallu aménager 433 jardins\npublics, soit un total de 2,616,997 m 2. Ac-\ntuellement, 18,190 m 2 de jardin sont en voie\nd'achèvement.\nVIENNE. DEUX ANNIVERSAIRES. Le\n12 décembre dernier, réminent architecte\nAdolf Loos entrait dans sa soixantième année.\nOn sait la portée véritablement prophétique\nde l'œuvre écrite de Loos, dont la destinée fut\nsi singulière.\nLe 15 décembre, on fêta, à Vienne encore,\nles soixante ans de Joseph Hoffmann, qui eut\nune si grande influence sur le mouvement\narchitectural d'avant-guerre. Hoffmann, on\ns'en souvient, fut l'initiateur des Wiener\nWerkstâtten, dont les productions essentielle-\nment décoratives s'écartent aujourd'hui des\ndirectives de l'architecture rationnelle et des\narts industriels."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c011", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c011", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "124", "page_fin": "124", "image_debut": 14, "image_fin": 14, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.3", "titre_corps": "Belgique.", "titre_sommaire": "Belgique.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 14, "page_imprimee": "124", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.14", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1811, "texte": "Belgique.\nBRUXELLES. LES TRANSFORMA-\nTIONS DE LA GARE DU NORD.\nLe Conseil d'administration de la Société\nNationale des Chemins de Fer s'est occupé ré-\ncemment des transformations à apporter à la\ngare du Nord, Nous croyons que le projet\nsoumis au Conseil est très vaste et s'inspire de\nploitation soit rendu aussi facile que possible\net où les accès et les commodités pour le public\nsoient assurés dans une mesure assez large pour\nrépondre aux préoccupations d'avenir. Le pro-\njet, si nous sommes bien renseignés, compor-\nterait le recul des quais sur une distance suffi-\nsante pour permettre la mise à front de dix-\nsept voies. Le hall actuel et le grand espace\nrendu disponible par le recul des quais seraient\nutilisés pour l'organisation d'un grand hall\ncouvert où les voyageurs trouveraient, tant à\nl'embarquement qu'au débarquement, toutes\nles facilités possibles. C'est ainsi que des em-\nplacements seraient réservés aux services de\ntaxis, à l'intérieur même de la gare. De l'avis\ndes ingénieurs compétents, le projet de trans-\nformation de la gare du Nord est conçu en\ns'inspirant des derniers perfectionnements dic-\ntés par les expériences faites dans ce domaine,\nen Belgique et à l'étranger, et peut répondre\nd'une façon adéquate aux exigences d'une\ngrande ville moderne,\n(« Le Soir ». )\nANVERS. LE TUNNEL SOUS L'ES-\nCAUT,\nLe Conseil d'administration de l'lntercom-\nmunale de la Rive Gauche de l'Escaut s'est\nréuni et a décidé que les délais fixés pour le\ncreusement des deux tunnels sous l'Escaut\ncommenceraient à courir à partir du 15 février\nprochain. Quelques expropriations à l'endroit\noù devra être construit l'entrée des tunnels res-\ntent encore en litige; mais elles devront être\nréglées pour fin janvier. Les travaux seront\nentrepris simultanément sur les deux rives,\n(« Le Soir », )"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c012", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c012", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "124", "page_fin": "125", "image_debut": 14, "image_fin": 15, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.4", "titre_corps": "France.", "titre_sommaire": "France.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 14, "page_imprimee": "124", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.14", "debut_caractere": 1813, "fin_caractere_exclue": 3711, "texte": "France.\nARCHITECTURE ET INDUSTRIE\nLes lignes qui suivent sont extraites d'un\narticle que l'architecte Le Corbusier fit paraî-\ntre il y a peu de temps dans « L'Echo Com-\nmercial et Industriel de France et des Colo-\nnies » :\n« ~, La loi Loucheur fomente depuis une\nannée dans les esprits la hantise de bâtir.\nAussi, dans les corporations dévolues jusqu'ici\nau bâtiment, cette fermentation agit petit à\npetit et irrésistiblement, elle agit sur les prix.\nLes prix montent, et vont monter encore.\nTout ce qui s'occupe de bâtiment, toutes les\nindustries nouvelles des nouveaux matériaux\nde construction, nées du machinisme et de la\nscience (chimie et physique ), subissent invin-\nciblement la pression de la hausse des prix :\n« C'est notre heure maintenant, après celle de\nla métallurgie pendant la guerre! »\nM. Loucheur a envie de maintenir son prix\nlimite. La rumeur, déjà, l'encercle pour l'em-\nporter loin de cette limite-base.\nMais observez ceci : le Comité des forges\nest inquiet; l'après-guerre lui a supprimé tous\nles marchés de la défense nationale d'avant-\nguerre et de la guerre. De plus, le retour de\n]'Alsace-Lorraine apporte un contingent\nénorme dans la production de l'acier.\nOn fait le bilan : on constate que la sidé-\nrurgie ne dispose que d'un marché égal aux\n50 p.c. de sa production. Situation pénible.\nOr, la sidérurgie est une puissance au moins\négale à celle du bâtiment. Une grande aventure\npourrait-elle se courir, peut-être, entre la sidé-\nrurgie et le bâtiment? Le Comité des forges\ns'inquiète : comment pourrions-nous vendre\nde l'acier? »\n« ~, Aujourd'hui, crise économique. Com-\nment vendre les 50 p.c, de la production fran-\nçaise de l'acier?\nLa réponse : réaliser « la maison à sec »,\nconstruite en usine, à l'abri des fluctuations\nde la température et des saisons; tayloriser par\nla standardisation et par l'industrialisation.\nMots atroces en 1921, acceptés aujour-\nd'hui."}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "125", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.15", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1372, "texte": "Et alors, ce phénomène économique porteur\nde la solution : allouer à la sidérurgie la moi-\ntié du marché assuré jusqu'ici au bâtiment:\npuisque les prix du bâtiment subissent la mar-\nche ascendante sous l'effet de la loi Loucheur,\nallons faire fabriquer nos « maison à séc »\nchez les métallurgistes,, qui tiennent vacant\n50 p.c. de leur production ».\nLILLE. FRAGMENT DE « REGIONAL\nPLANNING ».\nLa ville de Lille étudie actuellement un\nvaste projet d'aménagement de l'aggloméra-\ntion Lille-Roubaix-Tourcoing et des villes\nenvironnantes en vue de donner à cette agglo-\nmération les grandes voies de circulation qui\nlui manquent et de faciliter les échanges entre\ntous ces centres de production.\nUn des points importants du projet est\ndéjà décidé : celui concernant la construction\nde la gare de passage de Lille, dont les tra-\nvaux commenceront au début de 1932.\nLe projet comprend, en outre, d'autres\nquestions qui sont encore à l'étude. C'est\nainsi que la ville de Lille envisage de créer,\nsur les terrains des fortifications, un boule-\nvard qui permettrait une circulation périphé-\nrique en dégageant les voies intérieures.\nUn grand boulevard circulaire, qui assure-\nrait l'intercommunication des banlieues de\nLille, Roubaix, Tourcoing, est également en-\nvisagé. Enfin, un aménagement de l'ancienne\nroute de Lille à Roubaix compléterait ce\nréseau de circulation."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c013", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c013", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "126", "page_fin": "126", "image_debut": 16, "image_fin": 16, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.5", "titre_corps": "Grande-Bretagne.", "titre_sommaire": "Grande-Bretagne.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 16, "page_imprimee": "126", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.16", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1235, "texte": "Grande-Bretagne.\nLA SECURITE DE LA CIRCULATION.\nSous la présidence du Ministre Morrison\ns'est tenue à Londres une conférence des auto-\nrités du pays entier, chargées de réglementer la\ncirculation, pour délibérer sur les moyens de\nfaire diminuer le nombre sans cesse croissant\ndes accidents de la circulation. Le ministre a\nannoncé lui-même qu'il allait édicter des pres-\ncriptions auxquelles automobilistes, conduc-\nteurs de véhicules, cyclistes et piétons auraient\nà se conformer. Au cours de la conférence, on\nrecommanda chaudement la construction de\ntunnels pour piétons aux points d'encombre-\nment. En outre, on cita comme remèdes : la\nmultiplication du tracé de lignes d'arrêt aux\ncroisements, des examens avant la délivrance\ndu permis de conduire (l'habileté des conduc-\nteurs d'automobiles, dit le ministre, ne doit\npas être le résultat de quelques accidents), un\nmeilleur éclairage des rues, une propagande\nparmi les enfants des écoles et les adultes. En\nce qui concerne l'amélioration de l'éclairage des\nrues, on a demandé qui devait payer, les auto-\nrités locales ou l'Etat. Il fut répondu que les\nautorités dont la route dépendait, devaient éga-\nlement prendre soin de son éclairage.\n(« Le Mouvement Communal ». )"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c014", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c014", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "126", "page_fin": "126", "image_debut": 16, "image_fin": 16, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.6", "titre_corps": "Hollande.", "titre_sommaire": "Hollande.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 16, "page_imprimee": "126", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.16", "debut_caractere": 1237, "fin_caractere_exclue": 3640, "texte": "Hollande.\nQUINZE ANNEES D'ACTIVITE DU\nSERVICE DES LOGEMENTS DE LA\nVILLE D'AMSTERDAM.\nOn a fêté récemment le XVe anniversaire de\nla création du service des habitations, à Am-\nsterdam.\nA cette occasion, une brochure a été éditée\ncontenant des renseignements intéressants au\nsujet de l'activité de ce service au cours de cette\npériode de i 5 années.\nEn 1915, la Ville ne possédait aucune habi-\ntation lui appartenant. Aujourd'hui, elle est\npropriétaire de 10.163 logements construits;\n61 g sont en construction et 810 en projet.\nLe coût de ces constructions s'élève à 885 mil-\nlions de francs; le produit annuel des loyers\ns'élève à 50 millions de francs.\nLe service communal contrôle également\nles habitations construites par des sociétés par-\nticulières, avec des fonds prêtés par la Ville.\nCes sociétés ont construit 15,749 logements,\n937 logements sont en construction et 567\nsont en projet. Le montant du crédit accordé\npar la Ville s'élève à 1 milliard 410 millions,\nsomme remboursable en 50 ans.\nDepuis 1925, 2,324 taudis ont été déclarés\ninhabitables et démolis.\nL'ensemble des habitations placées sous le\ncontrôle du service communal a une valeur\nglobale de 2 milliards 415 millions de francs.\nL'éloquence de ces chiffres dispense de tout\ncommentaire au sujet de l'effort formidable\naccompli par la ville d'Amsterdam en matière\nde construction d'habitations.\nDORDRECHT. L'ECOLE EN PLEIN AIR.\nGrâce à l'active collaboration de l'adminis-\ntration communale et à l'intervention extraor-\ndinairement efficace de l'initiative privée, une\nécole en plein air a pu être construite à Dor-\ndrecht, la première entièrement bâtie dans ce\nbut. Ce n'est pas une école transformée.\nIl y a donc actuellement une école du genre\nà La Haye; il existe également une école en\nplein air à Katwijck (réservée spécialement aux\nenfants de Leyde ), une à Amsterdam (com-\nmunale; il s'en ajoutera bientôt une seconde),\nune à Rotterdam (communale ) et une à Dor-\ndrecht (particulière ), outre les écoles annexées\nà certains sanatoria. A bref délai, il y en aura\nune en activité à Arnhem et il est question\nd'une autre à Haarlem. Lentement, mais sûre-\nment, cette institution se développe et ainsi un\ngrand nombre d'enfants qui ne pouvaient pas,\nsans nuire à leur santé, suivre les cours des\nécoles primaires habituelles, peuvent jouir des\nbienfaits de l'enseignement tout en recouvrant\nîa santé.\n(« Le Mouvement Communal ». )"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c015", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c015", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "127", "page_fin": "128", "image_debut": 33, "image_fin": 34, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.7", "titre_corps": "Suisse.", "titre_sommaire": "Suisse.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 33, "page_imprimee": "127", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.33", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 3770, "texte": "Suisse.\nZURICH. LE NOUVEAU BATIMENT\nDES POSTES, dont les plans furent dressés\npar les frères Bram B. S. A., fut terminé dans\nle courant de 1930. Cette importante cons-\ntruction dont l'aspect uniforme rentre\nbien dans l'esthétique des bâtiments officiels\nsuisses témoigne par ailleurs des recherches\nles plus approfondies d'organisation rigou-\nreuse et d'équipement perfectionné.\nL'ensemble des installations, qui sont vas-\ntes, occupe une superficie d'environ 23,200\nmètres carrés, dont 2,900 mètres carrés pour\nle bâtiment principal.\nLa structure des bâtiments est faite en béton\narmé. Un grand soin fut donné à l'isolation\nparfaite des locaux, tant contre les variations\nthermiques que contre les bruits.\nLe bâtiment principal comporte : en sous-\nsols : les locaux du service des expéditions,\nposte pneumatique, centrale de chauffage, ate-\nliers, abrisrdépôts pour les sacs postaux, tapis,\netc., îocaux divers pour le personnel; au rez-\nde-chaussée : les guichets divers du service\nd'acceptation des envois; au premier étage :\nlocaux de douane, des chemins de fer. salle\nd'envoi des lettres, salle de repos du personnel;\nau deuxième étage : salle de conférence et\nlocaux de direction; aux troisième, quatrième\net cinquième étages se trouvent des bureaux,\nsalles d'archives et logements du personnel, etc.\nL'équipement mobilier des locaux a été sim-\nplifié et standardisé.\nIl faut surtout signaler l'importante ins-\ntallation qui assure le transport et la répar-\ntition automatiques et rapides des envois et\nmarchandises (élévateurs,chaînes sans fin, etc. ).\nLes dépenses nécessitées par l'ensemble de\nces constructions et installations atteignent\nenviron 8 millions de francs suisses.\nGENEVE. URBANISATION.\nL'arrivée de la Société des Nations à Genève,\n! extension qu'a pris coup sur coup le projet\nde Palais de la Société des Nations et le projet\nde Cité internationale ont amené les autorités\ngenevoises à se préoccuper du plan général d'ur-\nbanisation. Une très heureuse idée a surgi. Le\nConseil administratif a ouvert un concours\nd'idées entre architectes et ingénieurs en vue\nde la création d'un plan d'aménagement des\nquartiers situés sur la rive droite du lac et du\nRhône. Le concours vient de se terminer :\nvingt et un projets ont été présentés et leur ex-\nposition a attiré plus de sept mille visiteurs.\nC'est incontestablement un succès.\nL'ensemble du terrain mis à l'étude com-\nprend trois zones :\ni° Le faubourg Saint-Gervais allant du\nPont du Mont-Blanc à celui de la Couleu-\nvrières;\n20 Le Paquis compris entre la gare, le lac.\nla rue du Mont-Blanc et !e parc de Mont-\nRepos;\n30 Le quartier derrière la gare (en recons-\ntruction ) et qui s'étend jusqu'au parc de\nl'Ariana.\nLes projets ne devaient pas s'étendre au\nquartier international même, mais porter sur\nîa manière de le relier à la Cité elle-même. C'est\nun plan de voirie qui était surtout nécessaire\npour faire face aux besoins de la circulation\nmoderne et pour relier, en un tout homogène,\ndes quartiers qu'on avait laissé pousser sans\nguère de directives.\nDe l'ensemble des projets s'est dégagé un\nplan « vécu » qui montre la fécondité de la\nméthode appelant l'ensemble des architectes et\ningénieurs habitant et connaissant bien la ville\nà exprimer tout haut et en même temps des\nidées qu'ils ont été amenés à concevoir.\nDans le « Journal de Genève » du 17 mars\n1930, on trouvera sous la signature de\nM. Guillaume Fatio, un exposé détaillé et un\nplan général à l'appui.\n(« Le Mouvement Communal ». )\nGENEVE. A LA S. D. N.\nLes lignes suivantes sont extraites d'un bref\ncommuniqué envoyé récemment à la revue\n« Das Werk » par son chroniqueur genevois :\n«Durant la dernière assemblée de la S.D.N.,\nla IVe Commission a examiné le rapport du\nComité spécial dit des cinq sur la construction"}, {"page_pdf": 34, "page_imprimee": "128", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.34", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1285, "texte": "d'une salle des assemblées, d'un nouvel im-\nthèque.\n» De 1' avis même du secrétaire général, il a\nété constaté qu'en 1929 on a posé la première\npierre des nouveaux bâtiments de la S.D.N.\navec une certaine pompe et beaucoup de dis-\ncours. Il eut été préférable d'attendre, car les\ndétails techniques n'étaient pas encore au\npoint.\n» Ce n'est pas sans raison que l'attitude des\ncinq architectes du futur palais provoqua de\nsérieuses critiques, adressées également à l'ad-\nministration de la S. D. N. qui commit la\nregrettable erreur d'autoriser la pose de la pre-\nmière pierre une année trop tôt. Elle accentuait\nainsi le caractère assez étrange des aventures du\nPalais des Nations.\n» A Genève, le bruit court que les cinq ar-\nchitectes auraient étudié la question de l'acous-\ntique plus sérieusement qu'ils ne l'avaient fait\nauparavant. Attendons pour juger, quoique\nnous soyons certains que le résultat soit\nnégatif ».\nCette lamentable histoire, dont tout le\nmonde finit par se désintéresser, aura coûté\nbeaucoup d'argent. Le plus triste encore est\nque ses résultats (si l'on peut dire) ne pour-\nront jamais être pris au sérieux. Les « cinq »\net leurs protecteurs n'auront mérité que le\nmépris des générations pour la sauvegarde des-\nquelles fut créée soi-disant la S. D, N."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c016", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c016", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "128", "page_fin": "128", "image_debut": 34, "image_fin": 34, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.8", "titre_corps": "U. R. S. S.", "titre_sommaire": "U. R. S. S.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 34, "page_imprimee": "128", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.34", "debut_caractere": 1287, "fin_caractere_exclue": 3937, "texte": "U. R. S. S.\nHANNES MEYER, l'éminent architecte qui\nsuccéda au Prof, W. Gropius dans la direction\ndu Bauhaus de Dessau, est parti, lui aussi, en\nU. R. S. S. Il occupe actuellement une chaire\nà l'Ecole supérieure d'architecture de l'Etat\n(« Wasi »). En outre, il a pour tâche de\ncollaborer comme architecte principal aux\ntravaux de l'lnstitut « Giprowtus », lequel\nest chargé de l'organisation de l'enseignement\ntechnique supérieur dans les Républiques so-\nviétiques.\nH. Meyer nous apprend la revue «Stein,\nHolz, Eisen» espère exercer une influence\ndécisive sur l'orientation et le développement\nde l'architecture et de la construction en Russie\nnouvelle.\nE. MAY CREE UNE VILLE NOUVELLE.\n« Monde » (Paris ) écrit ce qui suit :\nOn sait que le célèbre architecte allemand\nErnst May, auquel on doit les constructions\nmodernes de Francfort, a été engagé avec vingt\nde ses collaborateurs par le gouvernement de\nl'U. R. S. S. Ernst May expose en ce moment\nà Moscou les premiers plans et les maquettes\nde la ville qui va être construite à Magnito-\ngorsk, en pleine steppe, et qui en 1937 de-\nvrait abriter 140,000 habitants dans une\nrégion destinée à s'industrialiser rapidement.\nEn trois ans, la première partie de la ville\n(80,000 habitants) devrait être construite.\nUn barrage fournira l'énergie électrique, et\nd'énormes réserves de minerai de fer seront ex-\nploitées. La ville sera éloignée des usines de\ndeux kilomètres. Au centre, se trouveront les\nthéâtres, salles de réunions, grands magasins.\nLa population habitera des quartiers occupés\npar Î 0,000 habit ants/ séparés les uns des au-\ntres par des zones de verdure. Le centre de la\nvie collective administrative et commerciale de\nchaque quartier sera groupé autour des arrêts\nde tramways et d'autobus.\nLe type de l'habitation proposé est familial.\nUn logement par famille : salle commune,\ndeux chambres à coucher, salle de bain, cabi-\nnets bien aérés et éclairés, petite cuisine. Tous\nles logements contigus donnent sur un corri-\ndor commun, ce qui permettra si la vie collec-\ntive se développe et empiète progressivement\nsur la vie familiale, d'établir des cuisines com-\nmunes, pour un grand nombre de logements.\nOn voit donc que Ernst May ne construit pas\nen utopiste une cité collectivisée à 100 p.c.,\nmais bâtit sur les réalités d'aujourd'hui en\nréservant la possibilité d'adapter facilement les\nconstructions aux besoins d'une vie collective\ndans F avenir. Les habitations ne dépassent pas\ntrois étages et sont éclairées à l'Ouest et à l'Est.\nUn marché libre est prévu dans chaque cité, et\nconçu de telle manière qu'il puisse être utilisé\npour d'autres besoins si le commerce privé s'éli-\nmine."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c017", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c017", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "129", "page_fin": "130", "image_debut": 35, "image_fin": 36, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.6.9", "titre_corps": "U. S. A.", "titre_sommaire": "U. S. A.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 35, "page_imprimee": "129", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.35", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2558, "texte": "U. S. A.\nMOYENS DE TRANSPORT PUBLICS.\nDepuis un an, dix autobus électriques à\ntrolley fonctionnent à Sait Lake City (Utah ),\nen remplacement de tramways ordinaires; de-\nvant la réussite de cet essai, le système doit être\ngénéralisé sur diverses lignes. Outre de grands\navantages au point de vue de la circulation, on\nestime que les dépenses d'exploitation, à capa-\ncité égale, sont réduites à environ 63 p.c. de\ncelles des autobus à essence et à 80 p.c. de\ncelles des tramways ordinaires.\nMETHODE DE REGLEMENTATION\nDU TRAFIC,\nLa pratique consistant à tracer les files de\ncirculation sur les chaussées des grandes artè-\nres et des boulevards a été généralisée en Cali-\nfornie depuis 1926 et a fait ses preuves. La\nsécurité est augmentée sur les routes de mon-\ntagnes, sur les boulevards et les grandes voies\noù s'établissent quatre files et plus; elle est éga-\nlement mieux assurée pour la circulation noc-\nturne et en temps de brouillard. En résumé, le\ndanger sur route diminue et le débit augmente.\nUN INSTITUT NATIONAL DES\nINGENIEURS DU TRAFIC vient d'être\nfondé aux Etats-Unis. Le but de ce nouvel\norganisme est de développer rationnellement\ncette nécessaire profession, de stimuler les rc-\ncherches dans le domaine complexe du trafic\nurbain et routier, d'encourager dans l'ensei-\ngnement technique cette branche de l'organi-\nsation moderne, et enfin d'établir un conseil\nchargé de se prononcer dans les cas difficiles\nqui se présenteront fatalemen: dans le dévelop-\npement des cités.\nL'ingénieur E. P. Goodrich, qui est une\nautorité dans la science du trafic urbain, a été\ndésigné comme président de l'lnstitut. Citons\naussi parmi les membres élus les ingénieurs\nD 1 Miller Mcclintock, de 1 Université de\nHarvard, B. W, Marsh, de la ville de Phila-\ndelphie, etc,.\nLes membres nouveaux sont tenus de pré-\nsenter une thèse complète sur un sujet touchant\nla science du trafic.\nACCIDENTS DU TRAFIC.\nD'après une récente statistique élaborée par\nles services du Trafic des diverses villes amé-\nricaines, le chiffre des morts causées par l'au-\ntomobile, en 1929, aux Etats-Unis se monte\nà 29,331, soit un rapport de 25,4 pour\n100,000 habitants* Rappelons qu'en 1928 le\nchiffre des morts causées par l'auto était infé-\nrieur de près de 3,000 au chiffre de 1929.\nD'autre part, le récent Congrès de Pittsburg\n(National Safety Congress ) s'est fort préoc-\ncupé de la question de la circulation des pié-\ntons; R, W. Robinson a notamment présenté\nun rapport très méthodique sur l'organisation\ndu trafic urbain tendant à réduire les acci-\ndents des piétons»"}, {"page_pdf": 36, "page_imprimee": "130", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.36", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2379, "texte": "LE JOURNAL « LES BEAUX-ARTS »\nCENSURE?\nLe quotidien « Le Peuple » a relaté comme\nsuit l'incident survenu au journal «Les Beaux-\nArts» :\n« Il n'est bruit dans le Landerneau artisti-\nque, que d'un incident qui vient de se pro-\nduire au Palais des Beaux-Arts de Bruxelles\net sur lequel il ne nous est plus possible de\nfaire le silence.\nCette institution intéressante, à laquelle\nnous n'avons jamais ménagé notre sympathie,\na pour bulletin un journal hebdomadaire :\n« Les Beaux-Arts », que rédigeaient MM. Luc\net Paul Haesaerts avec une pléiade remarquable\nde collaborateurs. Ils avaient réussi à faire de\nce journal, au bout de peu de temps, une\npublication très vivante.\nOr. récemment, à l'occasion d'un festival\nRichard Strauss organisé au Palais des Beaux-\nArts, le journal demanda un article sur le\nmusicien allemand à notre compatriote Paul\nGilson. Celui-ci est un de nos plus grands\ncompositeurs. Il est en même temps un de nos\nmeilleurs critiques musicaux»\nOr. l'article de Paul Gilson sur Strauss était\nécrit, composé, sur le marbre et allait paraître\nquand la haute direction du Palais des Beaux-\nArts s'opposa à sa publication. La raison (ou\nle prétexte)? On sait que, pendant la guerre,\nPaul Gilson, inspecteur de renseignement de\nla musique dans les écoles moyennes, était\nresté en fonctions. D'aucuns lui en firent grief;\nmais, au lendemain de la guerre, le gouverne-\nment belge le rétablit dans ses fonctions et\nmême le fit grand-officier de l'Ordre de Léo-\npold.\nIl avait donc été amnistié, blanchi sous tou-\ntes les coutures. Pourquoi donc la direction du\nPalais des Beaux-Arts veut-elle se montrer plus\nroyaliste que le roi ou plus catholique que le\npape?\nQuoi qu'il en soit, MM. Luc et Paul Hae-\nsaerts et leurs collaborateurs du journal « Les\nBeaux-Arts » donnèrent leur démission avec\nun ensemble réconfortant, protestant contre\ncette censure incroyable.\nNous aimons à croire qu'il ne se trouvera\npas de jaunes pour prendre leur place.\nMais qui donc, au Palais des Beaux-Arts,\nprend la responsabilité d'une attitude aussi\nridicule? Si l'on veut s'aliéner les sympathies\nde gens qui n'ont jamais voulu que du bien à\nl'entreprise, il ne faut pas s'y prendre autre-\nment ».\nAjoutons qu'un grand nombre de person-\nnalités, appartenant à des tendances artistiques\ndiverses, ont tenu à joindre leurs protestations\nà celles des rédacteurs des « Beaux-Arts »."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c018", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c018", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "65", "page_fin": "80", "image_debut": 17, "image_fin": 32, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7", "titre_corps": "UN EXEMPLE D'ORGANISATION MODERNE FRANCFORT-SUR-MAIN", "titre_sommaire": "UN EXEMPLE D'ORGANISATION MODERNE FRANCFORT-SUR-MAIN", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 17, "page_imprimee": "65", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.17", "debut_caractere": 68, "fin_caractere_exclue": 1942, "texte": "UN EXEMPLE D'ORGANISATION MODERNE\nFRANCFORT-SUR-MAIN\n\nMieux qu'aucun article, la conférence * du\nDr, Gantner commente de façon vivante\nlyextraordinaire effort architectural et\nurbanistique accompli à Francfort-sur-\nMain.\nC'est dans le seul but d'illustrer cette con-\nférence que nous publions ce qui suit.\n« LA CITE ».\nPour tout architecte soucieux d'ordre, pour\ntout urbaniste qui doit organiser, comme\npour tout homme que ne laissent pas étran-\nger les problèmes sociaux de ce temps,\nl'œuvre constructive accomplie à Franc-\nfort est un exemple. Et si cette œuvre con-\nstitue seulement comme l'écrivit Ernst\nMay « une petite part de ce grand com-\nbat qui s'étend aujourd'hui par tout le\nmonde civilisé », nous pourrions certes y\npuiser les enseignements et les certitudes\nnécessaires à l'accomplissement de notre\npropre part d'effort.\nIl a paru étonnant que cette action si vaste\net si complexe d'organisation sociale et ar-\nchitecturale ait pu être l'œuvre d'une seule\néquipe tenace et avertie. Pourtant, cela\nn'est point douteux, comme il n'est pas dou-\nteux, non plus, que les extraordinaires ré-\nsultats acquis ne soient dus à cette véritable\ndictature d'une élite, dont Ernst May fut à\nla fois l'animateur et le chef. Ne manquons\npas de reconnaître la valeur inestimable de\ncette personnalité puissante, ouverte à tous\nles problèmes contemporains, et consciente,\npar dessus tout, de l'orientation sociale de\nl'architecture.\nOn nous dira peut-être un jour que les réa-\nlisateurs de Francfort ne purent cepen-\ndant pas atteindre le but radical qu'ils s'é-\ntaient proposé, ayant dû céder çà et là de-\nvant les obstacles accumulés. Néanmoins,\npar l'œuvre accomplie ils se sont rendu\nutiles à la collectivité urbaine, et c'est là\nque leur mérite est exemplaire, pour nous\nqui demeurons assaillis par les routines et\nl'inorganisation.\n\n* En tête du présent numéro de Tekhné."}, {"page_pdf": 18, "page_imprimee": "66", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.18", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 3187, "texte": "On ne pourra manquer d'admirer, aussi,\nque dans l'œuvre architecturale et urba-\nnistique accomplie à Francfort, les travaux\nsuccessivement réalisés marquent une évo-\nlution ascendante vers plus de perfection\nthéorique et technique. Car cela n'est pas\nmoins inouï d'avoir pû, au cours de cinq\nans d'activité débordante, s'écarter du\n« système » et rechercher les nécessités\nconstantes du progrès.\nURBANISATION.\nL'œuvre constructive réalisée à Franc-\nfort a pour base l'étude objective, appro-\nfondie, de la situation présente de la ville,\net de ses besoins futurs. Cette étude, minu-\ntieusement élaborée, aboutit à l'établisse-\nment du plan régional comprenant le ter-\nritoire de la ville et la région qui en dé-\npend. Cette étude aussi, qui accuse les er-\nreurs anciennes, permet de formuler les\nprincipes directeurs et les méthodes de\nréalisation. Ainsi, à Francfort, la directive\nessentielle adoptée fut la décentralisation,\nlaquelle détermina la politique foncière à\npratiquer par la municipalité. Les cités-\njardins et les colonies d'habitations furent\nréparties à la périphérie du noyau urbain,\ndans la plaine où le terrain est d'un achat\nmoins coûteux. Ces satellites posent le pro-\nblème des voies de communications. En\noutre, le terrain libre qui sépare les cités\nde la ville-mère est utilisé soit pour l'agri-\nculture et la production maraîchère, soit\npour les parcs et les sports. La ville indus-\ntrielle est limitée à certaines zones favo-\nrables. Et la ville ancienne est respectée\net assainie.\nCITES\nET COLONIES D'HABITATIONS.\nLe programme de la construction d'habita-\ntions, élaboré en 1925, avait pour but d'en-\nrayer en un espace de dix ans toute crise\ndu logement, à Francfort. Ce programme\nfut dépassé les deux premières années, au\ncours desquelles on construisit plus de\n5.000 logements (1926-1927). Les trois an-\nnées suivantes virent s'édifier successive-\nment 3.359, 3.650 et 3.200 logements.\nAinsi, de 1925 à 1930, un onzième de la\npopulation totale de Francfort fut logée\ndans les nouvelles colonies. Le programme\nprend fin en 1935, époque à laquelle la crise\ndu logement doit être définitivement con-\njurée. Il peut être édifiant de remarquer\nque la ville de Francfort a dépensé au\ncours des années 1924 à 1929, pour la con-\nstruction de ses cités et colonies, 118 mil-\nlions de marks.\nAvant dénumérer les principaux travaux\nréalisés, disons qu'une standardisation ju-\ndicieuse à été appliquée à tous les élé-\nments de la construction, depuis l'établisse-\nment de plans-types, basés sur les habitudes\net les revenus des diverses classes de la po-\npulation, jusqu'aux matériaux de construc-\ntion, aux procédés employés, à l'ameuble-\nment et à l'équipement intérieur et exté-\nrieur des habitations (dalles, cloisons, toi-\ntures ; fenêtres, portes et accessoires ; cui-\nsines, appareils de chauffage, etc.) La ville\na aussi encouragé fortement la production\nindustrielle privée, pour tous les éléments\nde qualité, nécessaires à l'habitation (meu-\nbles, appareils d'éclairage et divers).\nCi-contre : Deux des premières réalisations\nfrancfortoises : Artère \" Am Hôhenblick\ndans la cité du même nom. Square et\nbassin d'enfants dans la Colonie de la Bruch-\nfeldstrasse."}, {"page_pdf": 20, "page_imprimee": "68", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.20", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 2933, "texte": "On trouvera ci-après l'énumération des ci-\ntés, colonies et groupes d'habitations édifiés\nà Francfort :\n1. Cité Westhausen. Située au nord-\nouest, à environ 5 km. du centre de la ville,\ndans la vallée de la Nidda, cette cité groupe\n1.532 logements, dont 426 furent construits\nde 1929 à 1930. Les constructions sont à\nplusieurs étages, plusieurs immeubles étant\ndu type à couloirs extérieurs. Environ 400\nde ces logements furent construits suivant\nle procédé des dalles montées.\nCentrale d'eau chaude, buanderie collec-\ntive, et centrale de chauffage. Equipement\ndes logements de cuisines standards. Ur-\nbanisation systématique en rangées d'habi-\ntations nord-sud.\n2. Cité Praunheim, située à près de 6 km.\nau nord-est du centre, dans la vallée de la\nNidda. 1.441 logements, dont plusieurs im-\nmeubles du type à couloirs extérieurs. Edi-\nfication en trois étapes, de 1927 à 1930. La\nplupart des constructions sont des maisons\nindividuelles. Construction en briques et\nen plaques de béton (bims).\n3. Cité Romerstadt, s'étend sur 1,5 km. le\nlong de la Nidda, à 5 km environ au nord\ndu centre urbain. 1.220 logements; la plu-\npart des constructions sont des maisons\nindividuelles. Immeubles à étages le long\ndes larges artères ; centre commercial, mai-\nson des fêtes, maison de célibataires, cen-\ntrale de T. S. F. ; importants aménagements\nde jardins. Construction en briques. Date :\n1927-1928.\n4. Colonie Hohenblick, à 4 km. au Nord, en\ndeçà de la Nidda. Une centaine de loge-\nments ; un grand nombre de maisons indi-\nviduelles. Terrasses-jardins. Construction\nen briques.\n5. Colonie des Invalides de guerre et an-\nciens combattants. A 6 km. au nord du cen-\ntre urbain. 38 logements ; constructions\nbasses.\n6. Colonie Am Lindenbaum, à 4,5 km.\n198 logements. Immeubles à trois étages.\nConstruction en briques. Date 1930.\n7. Groupe de la Hûgelstrasse, à moins de\n4 km. au nord. Edifié en trois parties :\na) groupe Komba (65 logements, maisons\nindividuelles) b) groupe Gagfah ( 181 lo-\ngements) et c) groupe Suwag (73 loge-\nments) ; ces deux derniers groupes compor-\ntant, en nombre à peu près égal, leurs lo-\ngements répartis en maisons individuelles\net en immeubles à appartements. Date :\n1927-1928.\n8. Groupe de la Raimundstrasse. 146 loge-\nments répartis en deux ensembles.\n9. Groupe de la Miquelstrasse. Le plus\nproche du centre urbain (env. 2 km. 250),\ncomporte 197 logements (double rangées\nde maisons individuelles et immeubles de\n4 à 5 étages, avec garages. Construction en\nbriques. Date : 1930.\n10. Altersheim. A environ 2 km. 500 du\ncentre, comprend 100 logements pour vieil-\nlards. Construction à carcasse métallique.\n11. Groupe Am Marbachweg, situé à 3 km.\nau nord, comprend 251 logements. Date :\n1927-1929.\n12. Groupe particulier, comprenant 143 lo-\ngements pour les ménages dont la femme\nexerce une profession. Installations collec-\ntives : bains, buanderies, kindergarten,\ngymnase. Construction en béton. Date 1927\nà 1929."}, {"page_pdf": 21, "page_imprimee": "69", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.21", "debut_caractere": 214, "fin_caractere_exclue": 931, "texte": "13. Bornheimer Hang, à 3 km. environ à\nl'est du centre urbain. Comprend 1.234 lo-\ngements. Les immeubles à 3 étages bordant\nles groupes de maisons individuelles. Con-\nstruction en briques. Ecole, église, bâti-\nments collectifs. Date : 1926-30.\n14. Colonie Riederwald, à 4.5 km. a 1 est.\n262 logements. Nombreuses maisons indivi-\nduelles que bordent des immeubles à 4\nétages. Construction en briques et en béton\n(bims). Date : 1926-1927.\n15. Groupe Rùtschlehen, à 6 km. est. 103\nlogements ; immeubles à 3 étages. Date .\n1929.\npQur maraîcherS7 au sud.\nest_ installations jardinières, serres. 20 loge-\nments. Date : 1927.\n17. Cité Strahlenberg Lehnen, pour ma-\nraîchers. Au sud-est. 13 établissements\njardiniers, serres."}, {"page_pdf": 23, "page_imprimee": "71", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.23", "debut_caractere": 258, "fin_caractere_exclue": 1302, "texte": "18. Colonie Nonnenpfad, à près de 4 km.\nsud-est. 78 logements. Immeubles à 3 étages\net maisons pour deux familles. Construc-\ntion en briques et matériaux isolants.\n19. Colonie Riedhof-West, à 2 km. 400 sud,\nprès de la forêt. 850 logements. Habitations\nindividuelles et immeubles à appartements.\nDe nombreuses constructions ont été réali-\nsées suivant le système à carcasse métal-\nlique avec cloisonnement de béton (bims).\nDate : 1927-1930.\n20. Colonie Riedhof-ost, voisine de la pré-\ncédente. 263 logements.\n21. Colonie Bruchfeldstrasse, érigée en\n1926-1927, à environ 4 km. au sud; com-\nporte 643 logements, répartis en immeubles\nmoyens et maisons individuelles. Home\nd'enfants, kindergarten, pouponnière, di-\nverses installations collectives.\n22. Cité-jardin Goldstein, projetée à 5 km.\n500 au sud-ouest, entre la rive du Main et\nla forêt. D'un tracé uébanistique radical\n(systèmes des rangées nord-ouest). Con-\nstructions basses et moyennes ; installa-\ntions collectives, écoles à pavillons, vastes\nespaces verts. Capacité : 8.530 logements."}, {"page_pdf": 25, "page_imprimee": "73", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.25", "debut_caractere": 79, "fin_caractere_exclue": 1228, "texte": "23. Colonie Tornow-Gelànde, à l'ouest de\nla ville. 560 logements. Système des rangées\nnord-sud. Immeubles à appartements et\nmaisons individuelles à 2 étages. Date :\n1930.\n24. Cité Hellerhof, à 3 km. 500 à l'ouest.\n800 logements ; construction moyenne et\nbasse, par rangées nord-sud; magasins,\nmaison de fêtes, etc. En 1929, 407 logements\nfurent construits.\n25. Colonie Mammolshainerstrasse, à plus\nde 4 km. à l'ouest. 296 logements. Bâtiments\ncollectifs, bains, etc. Date : 1927-1928.\n26. Colonie Engelsruhe, la plus éloignée du\ncentre urbain (environ 9 km.), à l'ouest.\n60 logements. Rangée nord-sud. Maisons\nindividuelles et maisons pour deux fa-\nmilles. Construction semblable aux bâti-\nments de la cité Praunheim. Date : 1929-\n1930.\nCONSTRUCTIONS SCOLAIRES.\nLes nouvelles constructions scolaires éri-\ngées par la Ville de Francfort témoignent\nde deux directives remarquables : 1) elles\ns'inspirent du renouvellement des méthodes\npédagogiques; 2) elles manifestent les\npréoccupations modernes de donner aux\nenfants Pair et la lumière à profusion. Le\nsystème adopté a pour objet « la commu-\nnion des enfants avec la nature, par l'ar-\nchitecture »."}, {"page_pdf": 26, "page_imprimee": "74", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.26", "debut_caractere": 207, "fin_caractere_exclue": 1085, "texte": "Parmi les constructions de ce genre actuel-\nlement érigées, citons surtout : l'école de\nla Rômerstadt, la Richterschule et l'école\nNiederursel, toutes trois construites en\n1929. D'excellents projets ont été élaborés\npour les écoles Montessori, Reformschule\net Volkschule (Cité Praunheim).\nEn outre l'enseignement ménager possède\ndeux établissements modèles (école ména-\ngère et Institut Professionnel).\nNous ne pouvons que signaler en passant\nl'effort fait à Francfort en matière d'en-\nseignement, et surtout d'enseignement ar-\ntistique et technique. Depuis l'architecture\net la technique constructive jusqu'à la pu-\nblicité et aux travaux d'art industriel,\ncours auxquels professent les spécialistes\nles plus avertis. On a tenu, aussi, par des\nconférences et des cours, à intéresser le\npublic, et surtout la jeunesse, au mouve-\nment des idées modernes dans tous les do-\nmaines."}, {"page_pdf": 28, "page_imprimee": "76", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.28", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 1503, "texte": "CONSTRUCTIONS INDUSTRIELLES\nET DIVERSES.\nLes plus remarquables sont les Usines\nd'Electricité, les extensions de la Compa-\ngnie du Gaz, les Halles centrales, vaste\nconstruction d'une technique hardie.\nDe moindre importance sont les bâtiments\nde l'aéroport, et diverses constructions uti-\nlitaires érigées ça et là dans la ville (ser-\nvices publics, aménagement de l'Hôtel de\nVille et de la Gare Centrale, etc.)\nA cette liste trop écourtée, ajoutons l'amé-\nnagement du Palmengarten, diverses con-\nstructions réparties dans les cités et colo-\nnies (maternités, homes d'enfants, gym-\nnases, etc.) qui toutes témoignent d'une\nsaine compréhension des nécessités de la\nville moderne et de ses habitants.\nL'œuvre de Francfort est ainsi injustement\nabrégée, car tous les domaines de l'organi-\nsation contemporaine ont été explorés par\ncette municipalité d'élite (signalons pour\nmémoire le projet d'aménagement des rives\ndu Main et aussi la remarquable ordon-\nnance du Hauptfriedhof).\nEt rendons hommage à ceux, organisateurs,\narchitectes et urbaniste, qui, sous l'impul-\nsion d'un chef éminent, Ernst May, enga-\ngèrent une grande ville dans cette voie\nextraordinaire du progrès, où elle tient jus-\nqu'à présent la première place.\nCi-contre :\nCITÉ PRAUNHEIM. Vue d'un bloc\nd'appartements, à couloirs extérieurs.\n(Cfr. plan MEFAGANG, page 71).\nLa cité Prauriheim compte plusieurs blocs\nde ce type, groupant ensemble une cen-\ntaine de logements.\nL'immeuble ci-contre fut érigé en 1929 sous\nla direction d'Ernst May."}, {"page_pdf": 32, "page_imprimee": "80", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.32", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 1165, "texte": "APERÇU BIBLIOGRAPHIQUE\nLa Revue « Das Neue Frankfurt »,\nfondée en 1926, par Ernst May, et dont le\nDr. J. Gantner assure aujourd'hui la rédac-\ntion a publié une documentation remar-\nquable sur l'activité urbanistique et archi-\ntecturale de Francfort.\nCette documentation sera précieuse pour\ntous cevix qu'intéressent l'organisation et la\ntechnique moderne.\nNous nous bornons à donner un bref aper-\nçu des principaux sujets traités par la Re-\nvue en question :\nI. SUR L'ACTIVITE GENERALE DE FRANCFORT.\nDas Neue Frankfurt. Cahier 2-3 Année 1930\n» » » 4-5 » »\n» » » 7-8 » 1928\nII. SUR LES SUJETS SUIVANTS :\nEcoles et enseignement d'art :\nDas Neue Frankfurt. Cahier 4 Année 1926-1927\n» » » 11-12 » 1928\n» » » 5 » 1929\n(Voir aussi sur ce suj et l'ouvrage : « Frankfurter Schulbauten\n1929 », édité par Englert et Schlosser, Francfort.)\nUsines et constructions diverses :\nDas Neue Frankfurt. Cahier 5 Année 1928\n» » » 10 » »\n» » » 1 » 1929\n» » » 9 » 1929\nIII. DIVERS.\nPalmengarten. Das Neue Frankfurt. Cahier 10 Année 1929\nAltersheim. » >:> >:> >:> 1928\nAménagem. des rives du Main. » » » 3\nCimetière. » >:> >:> >:> >:>\nToits et terrasses standard. » » » 7 » 1926-1927\nEtc."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c021", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c021", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "69", "page_fin": "69", "image_debut": 21, "image_fin": 21, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7.3", "titre_corps": "VUE D'UNE PARTIE DE LA CITÉ PRAUNHEIM, prise de la Vallée de la Nidda. Le groupe d'habitations ci-dessus, dont l'aspect est devenu presque ”classique”,— fut érigé en 1927 sous la direction de l'architecte E. May.", "titre_sommaire": "VUE D'UNE PARTIE DE LA CITÉ PRAUNHEIM, prise de la Vallée de la Nidda. Le groupe d'habitations ci-dessus, dont l'aspect est devenu presque ”classique”,— fut érigé en 1927 sous la direction de l'architecte E. May.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 21, "page_imprimee": "69", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.21", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 212, "texte": "VUE D'UNE PARTIE DE LA CITÉ PRAUNHEIM,\nprise de la Vallée de la Nidda. Le groupe d'habitations ci-dessus, dont l'aspect est\ndevenu presque ”classique”,— fut érigé en 1927 sous la direction de l'architecte E. May."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c022", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c022", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "70", "page_fin": "70", "image_debut": 22, "image_fin": 22, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7.4", "titre_corps": "OBERGESCHOSS", "titre_sommaire": "OBERGESCHOSS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 22, "page_imprimee": "70", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.22", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 357, "texte": "Type de plan d'appartement\npour famille nombreuse ̶\n(orientation Nord-Sud)\nType de plan d'appartement\npour famille de 3 personnes\n(orientation Nord-Sud)\nMEFANO 3.42|2.37\nMaison individuelle à\nrez-de-chaussée et\nun étage\nMaison individuelle pour\nfamille nombreuse (Rez-\nde-chaussée et un étage)\nMEFANOKI 4.57\nERDGESCHOSS\nOBERGESCHOSS\nERDGESCHOSS\nOBERGESCHOSS"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c023", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c023", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "71", "page_fin": "71", "image_debut": 23, "image_fin": 23, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7.5", "titre_corps": "Type de plan d'appartement pour une famille. 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Le bloc de logements ci-dessus fait face à des jardins, et fut érigé en 1929 par l'architecte B. Hermkes.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 27, "page_imprimee": "75", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.27", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 221, "texte": "VUE D'UN BLOC DU GROUPE DE L'ADICKES ALLEE\n(colonie spéciale pour les ménages dont la femme exerce une profession). Le bloc de\nlogements ci-dessus fait face à des jardins, et fut érigé en 1929 par l'architecte B. Hermkes."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c030", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c030", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "78", "page_fin": "78", "image_debut": 30, "image_fin": 30, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7.12", "titre_corps": "PLAN DE LA CITE RIEDHOF-WEST. | Cet ensemble urbanistique, tracé par E. May, H. Boehm, Berke et Roeckle, groupe 850 logements construits de 1927 à 1930. Les deux cités Riedhof, dont celle ci-dessus est le plus importante, sont situées au Sud du centre urbain, à une faible distance de celui-ci. Le tracé général de la cité Riedhof-West a été accompli en deux étapes. De là les faiblesses qu'il présente, si on l'examine en tenant compte des importantes acquisitions urbanistiques, faites de 1927 à 1930. Par la comparaison avec le plan de la cité Goldstein page suivante on appréciera dans son ensemble cette progression que Francfort a expérimentée.", "titre_sommaire": "PLAN DE LA CITE RIEDHOF-WEST. | Cet ensemble urbanistique, tracé par E. May, H. Boehm, Berke et Roeckle, groupe 850 logements construits de 1927 à 1930. Les deux cités Riedhof, dont celle ci-dessus est le plus importante, sont situées au Sud du centre urbain, à une faible distance de celui-ci. Le tracé général de la cité Riedhof-West a été accompli en deux étapes. De là les faiblesses qu'il présente, si on l'examine en tenant compte des importantes acquisitions urbanistiques, faites de 1927 à 1930. Par la comparaison avec le plan de la cité Goldstein page suivante on appréciera dans son ensemble cette progression que Francfort a expérimentée.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 30, "page_imprimee": "78", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.30", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 652, "texte": "PLAN DE LA CITE RIEDHOF-WEST. | Cet ensemble urbanistique, tracé par E. May, H. Boehm, Berke et Roeckle,\ngroupe 850 logements construits de 1927 à 1930. Les deux cités Riedhof, dont celle ci-dessus est le plus importante, sont\nsituées au Sud du centre urbain, à une faible distance de celui-ci. Le tracé général de la cité Riedhof-West a été\naccompli en deux étapes. De là les faiblesses qu'il présente, si on l'examine en tenant compte des importantes acquisi-\ntions urbanistiques, faites de 1927 à 1930. Par la comparaison avec le plan de la cité Goldstein page suivante\non appréciera dans son ensemble cette progression que Francfort a expérimentée."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c031", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c031", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "79", "page_fin": "79", "image_debut": 31, "image_fin": 31, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.7.13", "titre_corps": "PLAN GENERAL DE LA CITE-JARDIN GOLDSTEIN. Ce plan, qui est l'un des plus récents travaux de May et de ses collaborateurs à Francfort, montre clairement l'orientation urbanistique actuelle. La cité Goldstein, qui comprendra 8.530 logements, occupera une situation unique entre la forêt au Sud, et le Main, au Nord. De vastes espaces libres sont répartis judicieusement dans les ensembles construits. Ceux-ci comportent des quartiers d'immeubles disposés systématiquement en rangées Nord-Sud. Le travail urbanistique est dû à E. May, H. Boehm, Schwagenscheidt et Manthner. Les réalisations architecturales seront exécutées par E. May, Schwagenscheidt, Kratz, Winter, Hertz, Hermkes, Lehr, Roeckle et Schuster.", "titre_sommaire": "PLAN GENERAL DE LA CITE-JARDIN GOLDSTEIN. Ce plan, qui est l'un des plus récents travaux de May et de ses collaborateurs à Francfort, montre clairement l'orientation urbanistique actuelle. La cité Goldstein, qui comprendra 8.530 logements, occupera une situation unique entre la forêt au Sud, et le Main, au Nord. De vastes espaces libres sont répartis judicieusement dans les ensembles construits. Ceux-ci comportent des quartiers d'immeubles disposés systématiquement en rangées Nord-Sud. Le travail urbanistique est dû à E. May, H. Boehm, Schwagenscheidt et Manthner. Les réalisations architecturales seront exécutées par E. May, Schwagenscheidt, Kratz, Winter, Hertz, Hermkes, Lehr, Roeckle et Schuster.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 31, "page_imprimee": "79", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.31", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 711, "texte": "PLAN GENERAL DE LA CITE-JARDIN GOLDSTEIN. Ce plan, qui est l'un des plus récents travaux de May et de\nses collaborateurs à Francfort, montre clairement l'orientation urbanistique actuelle. La cité Goldstein, qui comprendra\n8.530 logements, occupera une situation unique entre la forêt au Sud, et le Main, au Nord. 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May, Schwagenscheidt, Kratz, Winter, Hertz, Hermkes, Lehr, Roeckle et Schuster."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c032", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c032", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "129", "page_fin": "129", "image_debut": 35, "image_fin": 35, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.8", "titre_corps": "M'omettez pas de remplir le Bulletin die Souscription que", "titre_sommaire": "M'omettez pas de remplir le Bulletin die Souscription que", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 35, "page_imprimee": "129", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.35", "debut_caractere": 2560, "fin_caractere_exclue": 2676, "texte": "M'omettez pas de remplir le Bulletin die Souscription que\nvous trouverez au bas de la page 138 du présent fascicule."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c033", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c033", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "130", "page_fin": "130", "image_debut": 36, "image_fin": 36, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.9", "titre_corps": "LA CITE & TEKHf i", "titre_sommaire": "LA CITE & TEKHf i", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 36, "page_imprimee": "130", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.36", "debut_caractere": 2381, "fin_caractere_exclue": 2514, "texte": "LA CITE & TEKHf i\nSONT DES REVUES DE PROGRÈS\nIl doit vous importer ciue ces revues\nprogressent l\nFaites-leur des abonnés nouveaux. ■»"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c034", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c034", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "132", "page_fin": "132", "image_debut": 38, "image_fin": 38, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.10", "titre_corps": "EXPOSITIONS", "titre_sommaire": "EXPOSITIONS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 38, "page_imprimee": "132", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.38", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1412, "texte": "EXPOSITIONS\nCHICAGO. ART INSTITUTE.\nEn octobre dernier furent exposées dans les\nsalles de 1' « Art Institute of Chicago » les\nmaquettes détaillées de quatre immeubles d'ap-\npartements conçus par l'architecte Frank Lloyd\nWright. Ces immeubles, de 18 à 20 étages,\nseront construits, un à Chicago et trois à New-\nYork dans le voisinage de l'église St Marks-in-\nthe-Boverie.\nOn signale les particularités essentielles de\nces bâtiments ; aspect d'une pyramide tron-\nquée; construction métallique suspendue à une\nstructure centrale en béton armé; cloisons ex-\ntérieures toutes en verre; planchers en cuivre;\nles pièces de séjour prennent la hauteur de deux\nétages, etc.\nMAASTRICHT. LA PREMIERE EXPO-\nSITION NEERLANDAISE DE MATE-\nRIAUX DE CONSTRUCTION se tiendra à\nMaastricht en avril 193 1. Les constructeurs et\nles techniciens du bâtiment attendent beau-\ncoup paraît-il de cette manifestation\nqui sera d'importance. Le terrain choisi, sur\nlequel sTélèveront les halls d'exposition, est le\n« Witte Vrouwenfeld », dont la superficie est\nde plus de 15,000 m 2. En outre, un bâtiment\ndu centre de la ville servira à abriter les sec-\ntions du mobilier, de l'aménagement des inté-\nrieurs et de l'art religieux.\nLe bourgmestre de Maastricht a accepté la\nprésidence du Comité organisateur, dont le\nsecrétariat se trouve Kleine Straat, 3, Maas-\ntricht.\nEn troisième page de couverture, la liste des\nEditions Tekhné."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c035", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c035", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "132", "page_fin": "133", "image_debut": 38, "image_fin": 39, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.11", "titre_corps": "CONCOURS", "titre_sommaire": "CONCOURS", "signature_source": "La Rédaction", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 38, "page_imprimee": "132", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.38", "debut_caractere": 1414, "fin_caractere_exclue": 3277, "texte": "CONCOURS\n\nLE PRIX D'ARCHITECTURE VAN DE\nVEN 19 31.\nLe Prix d'architecture Van de Ven, fondé\nsous les auspices des Sociétés d'architecture\ncle Belgique pour l'encouragement de l'archi-\ntecture moderne, sera décerné pour la quatrième\nfois en 193 1. Il sera doté comme précédem-\nment d'un prix de 5,000 francs et de quatre\nmentions de 2,000, 1,500, 1,000 et 500 fr.\nLes membres du jury représentant les sociétés\ndésignées par la Fédération des Sociétés d'ar-\nchitectes de Belgique, se réuniront le deuxième\nmardi du mois de février 19 3 1 et sélectionne-\nront parmi les œuvres présentées, cinq de celles-\nci afin de les soumettre au vote, le classement\ndes œuvres se faisant par le nombre de points\nobtenus par chacune d'elles.\nChaque concurrent a le droit de présenter\nplusieurs œuvres à condition que celles-ci aient\nété terminée durant l'année 1930. Il devra :\ni° être Belge; 20 être domicilié en Belgique;\n30 être architecte de profession; 40 être affilié\nà une société d'architecture régulièrement cons-\ntituée; 50 certifier par une déclaration écrite\nêtre l'auteur unique de l'œuvre présentée ou,\ns'il y a lieu, faire connaître le nom de son ou\nses collaborateurs.\nChaque concurrent sera avisé individuelle-\nment endéans les 24 heures des décisions du\njury. De plus, Radio-Belgique fera connaître\nles résultats par T. S. F. le jour même de la\nréunion du jury, une fois à 19 h. 30 et une\nfois à 22 heures. Ces résultats seront confir-\nmés ultérieurement par la Presse.\nLes œuvres qui ont été soumises à l'appré-\nciation du jury seront exposées dans les bu-\nreaux des Etablissements F.-J. Van de Ven,\n19, rue Léopold, Bruxelles-Centre, du 2 au\n15 mars, de 10 heures à 18 heures, y compris\nles samedis et dimanches.\nPRIX DE ROME D'ARCHITECTURE.\nSur proposition du jury composé de\nMM. E. Glesener, J. Blockx, J.-B. Dewin,\nJ. Goberts, E. Jespar, V. Vaerewijck et A."}, {"page_pdf": 39, "page_imprimee": "133", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.39", "debut_caractere": 8, "fin_caractere_exclue": 1977, "texte": "Liénaux, chargé de juger les épreuves du con-\ncours d'architecture dit « de Rome », le mi-\nnistre des Sciences et des Arts a accordé le titre\nde Prix de Rome avec la bourse de 20.000 fr.\nà M. G. Vermeiren, de Schaerbeek, et la bourse\nde 10.000 francs à M. M. Leroy, de Huy; la\ntroisième bourse n'a pas été accordée.\n(« Savoir et Beauté ». )\nLE PRIX ED. FRANÇOIS, concours\ntriennal d'architecture, organisé à l'Académie\nRoyale des Beaux-Arts de Bruxelles, a été dé-\ncerné à l'architecte Charles Malcause.\nCe prix consiste en une bourse de voyage.\nBRATISLAVA (TCHECO - SLOVA-\nQUIE LE CONCOURS INTERNATIO\nNAL D'URBANISME, dont robjet était le\nplan d'aménagement de la ville et de la région\nenvironnante, vient d'être jugé définitivement.\nSur les vingtquatre projets présentés,\ndouze furent primés. Le premier prix\n(100,000 couronnes) ne fut pas décerné, mais\nil fut divisé en quatre prix de 25,000 cou-\nronnes.\nVoici les lauréats principaux :\n2. Dryack, Tvarozek, Cchlumecky (Tchéco-\nSlovaquie); 3. Grosmann, Ballan, Suske\n(Tchéco-Slovaquie ); 4. Forbarth, Deli. Fa\"\nrago. Ackay (Hongrie); plusieurs urbanistes\nallemands comptent parmi les autres lauréats.\nAjoutons que. sur les vingt quatre projets\nsoumis, quatorze étaient l'œuvre d'étrangers.\nLa revue Stavba (Prague ) publie, en son\nnuméro 4 (IX )„ une brève critique du con-\ncours par l'architecte J. Chochol; cette critique\nest illustrée de cinq projets du concours.\nZAGREB. (YOUGO-SLAVIE ). CON-\nCOURS INTERNATIONAL DURBA-\nNISME.\nNous apprenons que la clôture de ce con-\ncours, primitivement fixée au 15 février 193 1,\na été reportée au 3 1 mars de la même année.\nRappelons que ce concours, qui a pour ob-\njet le plan d'extension de la ville, a été an-\nnoncé dans « Tekhné » n° 5, page 109.\nRECTIFICATION.\nNous prions nos lecteurs de noter que l arti\ncle publié dans « Tekhné » (n° 4, page 65 )\nrelatif à la circulation automobile à Paris, a\npour auteurs MM. A. et P. Fournier, archi-\ntectes à Paris.\n\nLa Rédaction."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c036", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c036", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "134", "page_fin": "134", "image_debut": 40, "image_fin": 40, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.12", "titre_corps": "ORGANISMES", "titre_sommaire": "ORGANISMES", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 40, "page_imprimee": "134", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.40", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 3260, "texte": "ORGANISMES\nAU COMITE NATIONAL BELGE DE\nL'ECLAIRAGE,\nEn ces dernières années, le nombre des Com-\nmissions Internationales, s'est considérable-\nment accru, ce qui n'a pas manqué d'exercer\nune action très favorable sur l'échange des idées\nde pays à pays,\nLa Belgique a pris une part active à ces\nmanifestations, elle est actuellement représentée\nau sein de la plupart des organismes interna-\ntionaux, Parmi ceux-ci, il y a lieu de citer\npour les buts élevés qu'elle poursuit, la\n« Commission Internationale de l'Eclairage »\n(C. L E, ), dont la création remonte à 19 13\net aux travaux de laquelle notre pays peut être\nfier d'avoir collaboré dès le début.\nLe « Comité National Belge de l'Eclai-\nrage » s'est attaché jusqu'à présent à une étude\nla plupart des compétences en matière d'éclai-\nrage; parmi celles-ci, des délégués officiels des\nministères, des Universités, des sociétés savan-\ntes, des groupements professionnels, des labo-\nratoires industriels du pays.\nOr, à la dernière réunion de la C, I, E,, qui\ns'est tenue en Amérique, l'on rendit un vibrant\nhommage au travail du Comité belge, qui fut\nchargé d'un secrétariat d'étude, celui de la\n« répartition du flux lumineux des lumi-\nnaires », question à traiter sous un angle inter-\nnational.\nNotre « Comité National Belge de l'Eclai-\nrage» s'est attaché jusqu'à présent à une étude\nfouillée de sujets d'utilité publique tels que :\nl'éclairage des rues, celui des usines, celui des\nsalles de spectacle, le balisage des routes mari-\ntimes et fluviales, etc., chacun de ces points\nayant été confié à une commission spéciale. A\nce jour, ces études préliminaires étant en cours\nou en voie d'être terminées, le Comité Natio-\nnal Belge de l'Eclairape a décidé d élire en son\nsein une commission dont la tâche sera de pro-\npager l'idée du développement de l'éclairage\nrationnel dans tous les domaines. Cette com-\nmission a déjà commencé ses travaux, sa pre-\nmière réunion effective, tenue le 28 novembre\n1930, lui ayant permis d'élaborer son pro-\ngramme éducatif.\nSouhaitons que le public confirme l'accueil\nfavorable et l'appui déjà reçu de la part du\ngouvernement; il est, en effet, souhaitable que\nchacun comprenne combien un éclairage ra-\ntionnel est facteur de bon rendement dans les\nateliers et usines et qu'il constitue aussi une\ngarantie précieuse contre les accidents de tra-\nvail, Faut-il rappeler l'importance d'un bon\néclairage dans les écoles et au foyer, partout\nenfin où il faut voir en s'aidant de la lumière\nartificielle, mais sans courir le risque de se\nfatiguer immodérément ou de s'abîmer les\nyeux.\nNous sommes certains d avoir intéressé nos\nlecteurs en leur signalant l'existence de cette\nactivité nouvelle appelée à un succès mérité\ndans le pays et nous ne manquerons pas de\nrelater tout ce qui sera réalisé prochainement\ndans ce domaine,\n(Communiqué. )\nASSOCIATION DES ARCHITECTES DE\nBRUXELLES,\nLes membres de l'Association des Archi-\ntectes de Bruxelles, fondée en 1897, ont ainsi\nconstitué leur comité pour Tannée 1931.\nPrésident : Le Clerc, Paul;\nVice-Président : Van Nieuwenhuyse, Vict, ;\nSecrétaire : Va 11 Ruyskensvelde, Franz;\nSecrétaire-adjoint : Detry, René;\nTrésorier : Hallaux, Oscar;\nEconome : Laenen, Antoine;\nCommissaires : Purnelle, Joseph et Boelens,\nAlphonse,\n(Communiqué. )"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c037", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c037", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "135", "page_fin": "137", "image_debut": 41, "image_fin": 43, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.13", "titre_corps": "MEHENTO", "titre_sommaire": "MEHENTO", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 41, "page_imprimee": "135", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.41", "debut_caractere": 9, "fin_caractere_exclue": 1582, "texte": "MEHENTO\n\nARCHITECTURE\nBATIMENTS ADMINISTRATIFS ET COMMERCIAUX.\nLe ; nouveau bâtiment central des\nPostes à Zurich. Archit. : les\nfrères Bràm.\nLe nouveau bâtiment des Postes à\nSarrebriick, Archit. : L. Nobis.\nImmeubles commerciaux à Paris.\nArchit. : E. Viret.\nSprinkenhof, à Hambourg. Arch. :\nHoger et Gerson.\nImmeuble « Candida ». Amster\ndam. Arch. : F. A. Warners.\nImmeuble Volkart, Winterthur.\nArch. : Rittmeyer et Fiirrer.\nImmeuble « De Telegraaf », Am-\nsterdam. Archit. : Langhout et\nStaal.\nDas Werk (Zurich). N° i i.\nLa Construction Moderne N° 13.\n(Paris ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nBouwkundig Weekblad N° 48.\n(La Haye ).\nDas Werk (Zurich ). N° 1 1.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 22.\nECOLES ,BATIMENTS D'ENSEIGNEMENT.\nEcole de l'A. D. G. B.t à Breslau.\nArchit. : Hannes Meyer.\nEcole tn plein air, Amsterdam Z.\nArchit. : J. Duiker.\nHealth House à Los Angeles. Ar-\nchitecte : R. Neutra.\nEcole d'été. Sussex. Architecte :\nJ. Coleridge.\nLes constructions scolaires de\nFrancfort-sur Main.\nStavba (Prague). 2. 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Libra, Kozak,\nFencl. etc.\nLes habitations d'expériences de\nl'Exposition de Stockholm.\nImmeuble « Nieuwe Huis », Am~\nsterdam. Arch. : H. Keegstra.\nImmeuble de TA. W. A., à New-\nYork.\nImmeuble à cuisine unique, Vienne.\nArchitecte : Strauss.\nHOMES, HOSPICES.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo\"\nser, Kramer.\nBudgenheim. home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort, Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nMaison d'étudiants, à Paris. Archi\ntecte : P. Tournon.\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 22.\nfort ).\nStavba (Prague ). 2, IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 22 (7)\net n° 1 (8 )\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nBouwkundig Weekblad N\" 49.\n(La Haye ).\nStavba (Prague). 3, IX.\nStein. Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nTHEATRES. CINEMAS, SALLES DE SPECTACLE.\nThe Orpheum Theatre, Londres.\nArcb. : Yates et collaborateurs.\nThe Adelphi, Londres. Archit- :\nSchaufelberg.\nSalle publique à Alderley Edge.\nArchit. : Halliday et Agate.\nThe New Victoria Theatre, Lon-\ndres. Archit. : Trent et Lewis.\nTheatre Plaza, Berlin. Architectes:\nCay et Abicht.\nCasino d'Alger. Arch. : Bluysen\net Richard.\nThe Architects' Journal 10. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 22. 10. 30.\n(Londres ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nLa Technique des Travaux N': 1.\n(Liège ).\n\nURBANISME\nRapport sur le développement du\nLancashire sud-oriental (Liver\npool ).\nVille industrielle modèle au Cana~\nda : Temiskaming.\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres).\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres )."}, {"page_pdf": 43, "page_imprimee": "137", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.43", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1733, "texte": "URBANISME (Suite)\nL'urbanisme au Maroc, par H.\nDescamps.\nL'aménagement de la Porte\nMaillot, à Paris.\nRéorganisation des grandes villes;\nprojets de A. Lurçat.\nLe plan d'extension de La Haye\n(Ouest), par Van Hylckama\nVlieg.\nColonie d'habitations à Celle.\nArch.: O. Haesler.\nLa Construction Moderne 14. 12. 30.\n(Paris )♦\nLa Construction Moderne 21. 12. 30.\n(Paris )♦\nStavba (Prague ). 3. IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23.\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 22.\nfort ).\n\nTECHNIQUE\nMATERIAUX ET PROCEDES DE CONSTRUCTION.\nStructures en béton armé, par le\nProf. G. Rûth (Darmstadt ).\nAvantages du ciment à prise rapide,\npar le Prof. G. Riith.\nPlanchers en béton,système Cornic.\nPose des planchers caoutchoutés.\nConstruction métallique, par l in\ngénieur O. Boudy.\nIsolation acoustique des matériaux,\npar le Prof. R. Moens (Gand ).\nHourdis pour la construction d'ha-\nbitations.\nBouwhedrijf (La Haye ). N° 24.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 18.\nBouwhedrijf (La Haye). N° 22.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23.\nSteint Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort )♦\nTECHNIQUE DOMESTIQUE.\nInstallations ménagères à Franc-\nfort, par W. Nosbisch.\nOutillage moderne des buanderies\naméricaines, par P. Bernège.\nLe bain pour le petit logementt\npar A. Weber.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nLa Construction Moderne 19. 10. 30.\n(Paris ). et 2. 1 1. 30.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\n\nDIVERS\nSécurité contre l'incendie, par\nF. Kruger.\nDistribution d'air froid dans les\nthéâtres, par L. Gain, ingén.\nHalls vitrés (syst. Windeknecht ).\nBouwkundig Weekblad N° 50.\n(La Haye ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23,"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c038", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c038", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "135", "page_fin": "136", "image_debut": 41, "image_fin": 42, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.13.1", "titre_corps": "ARCHITECTURE", "titre_sommaire": "ARCHITECTURE", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 41, "page_imprimee": "135", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.41", "debut_caractere": 18, "fin_caractere_exclue": 1582, "texte": "ARCHITECTURE\nBATIMENTS ADMINISTRATIFS ET COMMERCIAUX.\nLe ; nouveau bâtiment central des\nPostes à Zurich. 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Libra, Kozak,\nFencl. etc.\nLes habitations d'expériences de\nl'Exposition de Stockholm.\nImmeuble « Nieuwe Huis », Am~\nsterdam. Arch. : H. Keegstra.\nImmeuble de TA. W. A., à New-\nYork.\nImmeuble à cuisine unique, Vienne.\nArchitecte : Strauss.\nHOMES, HOSPICES.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo\"\nser, Kramer.\nBudgenheim. home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort, Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nMaison d'étudiants, à Paris. Archi\ntecte : P. Tournon.\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 22.\nfort ).\nStavba (Prague ). 2, IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 22 (7)\net n° 1 (8 )\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nBouwkundig Weekblad N\" 49.\n(La Haye ).\nStavba (Prague). 3, IX.\nStein. Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nTHEATRES. CINEMAS, SALLES DE SPECTACLE.\nThe Orpheum Theatre, Londres.\nArcb. : Yates et collaborateurs.\nThe Adelphi, Londres. Archit- :\nSchaufelberg.\nSalle publique à Alderley Edge.\nArchit. : Halliday et Agate.\nThe New Victoria Theatre, Lon-\ndres. Archit. : Trent et Lewis.\nTheatre Plaza, Berlin. Architectes:\nCay et Abicht.\nCasino d'Alger. Arch. : Bluysen\net Richard.\nThe Architects' Journal 10. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 22. 10. 30.\n(Londres ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nLa Technique des Travaux N': 1.\n(Liège )."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c039", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c039", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "136", "page_fin": "136", "image_debut": 42, "image_fin": 42, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.13.2", "titre_corps": "URBANISME", "titre_sommaire": "URBANISME", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 42, "page_imprimee": "136", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.42", "debut_caractere": 1800, "fin_caractere_exclue": 2040, "texte": "URBANISME\nRapport sur le développement du\nLancashire sud-oriental (Liver\npool ).\nVille industrielle modèle au Cana~\nda : Temiskaming.\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres).\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres )."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c040", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c040", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "137", "page_fin": "137", "image_debut": 43, "image_fin": 43, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.13.3", "titre_corps": "URBANISME (Suite)", "titre_sommaire": "URBANISME (Suite)", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 43, "page_imprimee": "137", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.43", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 471, "texte": "URBANISME (Suite)\nL'urbanisme au Maroc, par H.\nDescamps.\nL'aménagement de la Porte\nMaillot, à Paris.\nRéorganisation des grandes villes;\nprojets de A. Lurçat.\nLe plan d'extension de La Haye\n(Ouest), par Van Hylckama\nVlieg.\nColonie d'habitations à Celle.\nArch.: O. Haesler.\nLa Construction Moderne 14. 12. 30.\n(Paris )♦\nLa Construction Moderne 21. 12. 30.\n(Paris )♦\nStavba (Prague ). 3. IX.\nBouwbedrijf (La Haye). 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Rûth (Darmstadt ).\nAvantages du ciment à prise rapide,\npar le Prof. G. Riith.\nPlanchers en béton,système Cornic.\nPose des planchers caoutchoutés.\nConstruction métallique, par l in\ngénieur O. Boudy.\nIsolation acoustique des matériaux,\npar le Prof. R. Moens (Gand ).\nHourdis pour la construction d'ha-\nbitations.\nBouwhedrijf (La Haye ). N° 24.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 18.\nBouwhedrijf (La Haye). N° 22.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23.\nSteint Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort )♦\nTECHNIQUE DOMESTIQUE.\nInstallations ménagères à Franc-\nfort, par W. Nosbisch.\nOutillage moderne des buanderies\naméricaines, par P. Bernège.\nLe bain pour le petit logementt\npar A. Weber.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nLa Construction Moderne 19. 10. 30.\n(Paris ). et 2. 1 1. 30.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort )."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c042", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c042", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "137", "page_fin": "137", "image_debut": 43, "image_fin": 43, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.13.5", "titre_corps": "DIVERS", "titre_sommaire": "DIVERS", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 43, "page_imprimee": "137", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.43", "debut_caractere": 1474, "fin_caractere_exclue": 1733, "texte": "DIVERS\nSécurité contre l'incendie, par\nF. Kruger.\nDistribution d'air froid dans les\nthéâtres, par L. Gain, ingén.\nHalls vitrés (syst. Windeknecht ).\nBouwkundig Weekblad N° 50.\n(La Haye ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nBouwbedrijf (La Haye). 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Haesler pour la ville de Celle.\nUne première tranche des travaux est en\nvoie d'exécution. Elle comporte la construc-\ntion de deux blocs de logements à un seul\nétage, disposés en deux rangées parallèles, et\nde direction Nord-Sud. Entre ces deux blocs\net perpendiculaire à ceux-ci s'élèvera un bâti-\nment de service à l'usage de la colonie (bains,\nchauffage, buanderie, etc. ).\nTous les détails relatifs à la construction des\nlogements (qui sont de 2 types ) sont donnés\ndans l'étude de « Stein, Holz, Eisen » : ma-\ntériaux, procédés, mise en œuvre, prix, etc.\nNous conseillons vivement à nos lecteurs,\ndésireux de connaître les directives récentes en\nmatière de logement minimum, de se familia-\nriser avec les travaux remarquables de l'ar-\nchitecte Haesler pour la colonie de Celle. Nous\nespérons d'ailleurs pouvoir publier prochaine-\nment quelques documents relatifs à ces tra-\nvaux.\nDAS WERK (Zurich ).\nLe numéro i i de la revue suisse contient\nune documentation remarquable sur deux im~\nportants bâtiments récemment terminés, l'un à\nZurich (Poste, architectes : les frères Brâm ),\nl'autre à Winterthur (Immeuble de la firme\nVolkart, architectes : Rittmeyer et Furrer ). En\noutre, M. P. Meyer écrit un article intéressant\nl'enseignement architectural, à l'occasion du\njubilé de l'Ecole Fédérale Supérieure de tech-\nnique.\nDans ce même numéro, aussi, des chroni-\nques et des informations sur l'activité architec-\nturale en Suisse et à l'étranger.\nNous nous plaisons toujours à louer la\nbelle présentation de la revue et la perfection\nde ses illustrations photographiques.\nSTAVBA (PRAGUE ), N° 2, VOL. IX.\nCe numéro de la sympathique revue, publiée\npar le « Klub Architektu v Praze », aussi\nremarquable que les précédents, contient une\ndocumentation précieuse sur : i° la maison-\nécole de Los Angeles (Health-House ),édifiée en\npleine nature par l'architecte R. Neutra; 20 les\nplans de logements réduits, soumis au concours\nde la ville de Prague, par les architectes A, Cer-\nny, Libra, Teuzer, Podzemny, etc. Signalons\nen passant l'extraordinaire intérêt de ce con-\ncours, qui réunit 35 projets et diverses sugges-\ntions concernant l'urbanisation du terrain\nHolesovice (Prague VII); 30 logement mini-\nmum et maison collective (étude de K. Teige );\n40 l'exposition de Stockholm; etc."}, {"page_pdf": 45, "page_imprimee": "139", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.45", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 2391, "texte": "STAVBA (PRAGUE) présente en son troi-\nsième numéro (vol. IX) les études suivantes :\nle problème de la réorganisation des grandes\nvilles, par A. Lurçat, dont une série de projets\nsont illustrés; l'Ecole de Breslau (A.DG.B. ),\nœuvre de l'architecte éminent Hannes Meyer ;\nl'Exposition de l'Hygiène, à Dresde, par\nK. Hannauer; une étude de K, Teige sur les\nhabitations collectives; le Home pour vieil-\nlards, récemment terminé à Francfort, œuvre\nde Mart Stam.\nBOUWBEDRIJF (La Haye ), la revue hebdo-\nmadaire hollandaise d'architecture et de tech-\nnique constructive,inaugure en son numéro 24\n(21 novembre 1930 ) la publication de courtes\nétudes relatant l'œuvre des principaux archi-\ntectes hollandais contemporains. Ces études,\nqu'illustrent des photographies, doivent être\nréunies en volume à la fin de chaque année,\nvolumes qui formeront une sorte de panorama\ncomplet de l'architecture néerlandaise contem-\nporaine,\nLa revue « Bouwbedrijf » explique qu'elle\na pris cette initiative dans le but d'aider les\nnombreux étrangers venus pour observer l'ef-\nfort architectural du pays.\nLa première étude parue (n° 24 ) portait\nsur les travaux de l'architecte J, Roodenburgh,\nauteur de nombreuses villas et d'importants\nimmeubles d'habitation à Amsterdam.\nLa seconde étude, présentée dans le n° 25, a\npour objet l'œuvre de l'architecte Ir. A. H.\nvan Rood, qui se signale surtout par d'impor-\ntantes constructions indusrtielles.\nDOM, VARSOVIE.\nNous devons signaler l'intérêt de cette revue\npolonaise de l'habitation à bon marché. Sous\nune forme attrayante et variée « Dom » fami-\nliarise le public profane avec les multiples\nquestions qui interviennent dans le problème\ndu home moderne, depuis l'agencement ration-\nnel des intérieurs jusqu'aux mille détails capa-\nbles de faciliter le travail ménager, l'entretien\ndomestique, la pratique de l'hygiène, etc.\nNous souhaiterions fort voir l éducation do-\nmestique de notre public belge entreprise de\nfaçon aussi intelligente.\nOPBOUWEN, la revue que dirige notre con-\nfrère H. Hoste, inaugure sa seconde année\nd'existence. Le n° 1 (octobre 1930) paraît\nencarté dans la revue « Kunst ».\nAu sommaire de ce numéro, signalons par-\nticulièrement un article sur l'usine Van Nelle,\nà Rotterdam, article signé de H. Hoste et ac-\ncompagné d'illustrations; quelques notes sur\nl'architecte hollandais Kropholler; des infor-\nmations bibliographiques, etc."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c044", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c044", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "138", "page_fin": "138", "image_debut": 44, "image_fin": 44, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.15", "titre_corps": "BULLETIN DE SOUSCRIPTION à l'ouvrage : “3 Années d'Architecture Moderne en Belgique„", "titre_sommaire": "BULLETIN DE SOUSCRIPTION à l'ouvrage : “3 Années d'Architecture Moderne en Belgique„", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 44, "page_imprimee": "138", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.44", "debut_caractere": 2539, "fin_caractere_exclue": 2878, "texte": "BULLETIN DE SOUSCRIPTION à l'ouvrage :\n“3 Années d'Architecture Moderne en Belgique„\nVeuillez m'inscrive pour . . . exemplaire.\nde Vouvrage « 3 Années d'Architecture Moderne en Belgique »\npayable. 40 francs l'exemplaire, contre remboursement♦\nNom : À détacher et renvoyer à\nAdresse : LA CITE 8 TEKHNE,\nSignature : iot Place Loix, Bruxelles"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c045", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c045", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "139", "page_fin": "140", "image_debut": 45, "image_fin": 46, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.16", "titre_corps": "Quelques ouvrages récents :", "titre_sommaire": "Quelques ouvrages récents :", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 45, "page_imprimee": "139", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.45", "debut_caractere": 2393, "fin_caractere_exclue": 3254, "texte": "Quelques ouvrages\nrécents :\nJUNGE FRANZOSISCHE ARCHITEK-\nTUR, par Roger Ginsburger. A Genève,\n1930, aux Editions «Meister der Baukunst».\nVolume de 13 pages de texte et 88 planches.\nPrix ; 8.40 RM.\nEINZELMOBEL U. NEUZEITLICHE\nRAUMKUNST, par Alex. Koch. Un album\nde 184 planches, édité par A. Koch, Darm-\nstadt, 1930.\nDER OZEAN-EXPRESS « BREMEN »,\npar le Prof. F. A. Breuhaus. Un volume de\n194 illustrations et 21 planches en couleurs.\nAux éditions F. Bruckmann, Munich.\nAMERICAN CIVIC ANNUAL,\nLe second volume de cette intéressante pu-\nblication vient de paraître. Il est présenté par\nH. James et édité par F « American Civic Asso-\nciation », Washington, D> C. Prix : 5 dollars.\nTHE HOUSING PROBLEM IN ITS RE-\nLATION TO THE TUBERCULOSIS.\nAND TUBERCULOSIS CARE COMMIT-\nTEES. Etude faite par le Dr W. Bolton Tom-\nson, spécialiste de cette question. Prix : 1 shilL'"}, {"page_pdf": 46, "page_imprimee": "140", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.46", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 927, "texte": "KONSTRUKTION LANDWIRTSCHAF-\nTLICHER GEBAUDE, par le D' T. Ges-\nteschi. Edité à Berlin (1930 ) par Julius Sprin-\nger. Un volume de 284 pages et 426 illustra-\ntions. Prix : 48 RM.\n12 JAHRE SCHWABISCHER SIED-\nLUNGSVEREIN (1917 à 1929 ). Présenté\npar T. Klemm; édité par Kiithe et C°, Dussel-\ndorft 1930. Ouvrage de 92 pages et nombreu-\nses illustrations.\nALTERSHEIME V. WOHNUNGEN FUR\nBERUFST ATIGE FRAUEN, par Clara\nFreund. Edité par le « Reichsverband Deut-\nscher Hausfrauenvereine », Berlin. Prix :\n0.75 RM.\nDER BAUPOLIZEILICHE FEUER-\nSCHUTZ IN WOHNGEBAUDE FUR\nSTADT U. LAND, par dipl. Ing. Schulzen-\ns:ein. Editions Hayns Erben, Berlin (1930).\nOuvrage de 344 pages et 170 illustrations.\nPrix : 15 RM.\nL'ART DE BATIR UNE MAISON\nAGREABLE ET SAINE, par E. Marcotte,\ning. A. et M., technicien sanitaire diplômé. Un\nvolume de 572 pages, 274 illustrations. Edité\npar la Librairie Polytechnique C. Béranger, à\nParis. Prix : 95 francs."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c046", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c046", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "140", "page_fin": "140", "image_debut": 46, "image_fin": 46, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.17", "titre_corps": "ANNONCES", "titre_sommaire": "ANNONCES", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 46, "page_imprimee": "140", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.46", "debut_caractere": 929, "fin_caractere_exclue": 1816, "texte": "ANNONCES\n\nEmplois\nDESSINATEUR-ARCHITECTE demande\ntravaux à exécuter à domicile. Elément très\ncapable. Ecrire La Cité sous initiales W. T.\nJEUNE DESSINATEUR SUISSE cherche\nemploi, même début., chez architecte ou bu-\nreau d'entreprise. Ecrire La Cité A. W, G.\nDESSINATEUR débutant cherche emploi\ndans entreprise bruxelloise ou bureau ingé-\nnieur, Ecrire au Bureau de la Revue aux\ninitiales C. T, H,\n\nTraductions\nTRADUCTIONS techniques, en français,\nnéerlandais et allemand, Ecrire au Bureau\nde la Revue sous initiales G. K. (Gand ).\n\nDivers\nMODERNE BAUFORMEN (ann. 1930)\nà céder d'occasion. Collection complète. Ecrire\nsous initiales C, S.\nDISPONIBLES. Les clichés ayant paru\njusqu'à ce jour dans « La Cité » peuvent erre\nempruntés au tarif de 25 centimes le cm2,\nARCHITECTE céderait d'occasion quel-\nques ouvrages et traités de construction.\nEcrire Bureau de la revue sous initiales V. 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Elément très\ncapable. Ecrire La Cité sous initiales W. T.\nJEUNE DESSINATEUR SUISSE cherche\nemploi, même début., chez architecte ou bu-\nreau d'entreprise. Ecrire La Cité A. W, G.\nDESSINATEUR débutant cherche emploi\ndans entreprise bruxelloise ou bureau ingé-\nnieur, Ecrire au Bureau de la Revue aux\ninitiales C. 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Collection complète. Ecrire\nsous initiales C, S.\nDISPONIBLES. Les clichés ayant paru\njusqu'à ce jour dans « La Cité » peuvent erre\nempruntés au tarif de 25 centimes le cm2,\nARCHITECTE céderait d'occasion quel-\nques ouvrages et traités de construction.\nEcrire Bureau de la revue sous initiales V. 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Première année. (Rare) ....... fr. 60.\nDeuxième année. (Rare). ....... 40.—\n3e, 4e, se,5e, 6e, 7e et 8Ô années, le volume .... 25.\nCes volumes peuvent être fournis reliés en pleine toile moyennant un supplément\nde ! 5 francs.\n>•\nLA REVUE « TEKHNE » série d'avant-guerre), collection complète de la\n2e année (1912-1913). Beau volume de 516 pages, sur papier couché,\nillustré de 250 clichés ........ . 40.\nL'Art et la Société, par H.-P. Berlage, architecte à Amsterdam. Tirés à part de\nla Revue « Art et Technique » (septembre 1913-février 1914). Un volume\nluxueusement imprimé et illustré de 98 clichés .... . 50.\nLe Cœur de la Ville de Bruxelles, par Charles Buis, avec traduction d'une con-\nférence de C. Curlitt; sur la « Conservation du cœur d'anciennes villes ».\nUne brochure de 24 pages ........ . 4.\nL'Abbaye de la Cambre, par G. des Marez ...... . 4.\nPaul Hankar (1859-1901), par Ch. Conrardy et Raym. Thibaut. Une brochure\nillustrée ........... . 4.\nConstantin Meunier. L'historique de son monument au travail, par R. Thiry et\nG. Hendrickx. Une brochure illustrée ...... . 4.\nL'Art des Jardins et le nouveau jardin pittoresque, par Louis van der Swaelmen,\narchitecte-paysagiste ......... . 2.\nBelœil. Le Versailles Belge, par Louis van der Swaelmen, architecte-paysagiste 4.\nEtude sur la Forêt de Soignes, par Louis van der Swaelmen ... . 4.\nL'Abbaye de la Cambre. Restauration des Jardins Louis XIV, par Louis van der\nSwaelmen, architecte-paysagiste ....... . 4.\nL'habitation coloniale. Sa construction au Congo Belge, par Gast. Boghemans.\nUne brochure de 20 pages abondamment illustrée ... . 4.\nMatériaux de substitution dans la construction de maisons, par J. Seroen, archi-\ntecte. Une brochure illustrée . . . . . . . , 4.\nL'architecture hollandaise, par (Luc Paul Haesaerts. Une brochure illustrée . 4.\nRéduction de 50 s». c. aux nouveaux abonnés"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c051", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c051", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 3", "page_fin": "couv. 3", "image_debut": 47, "image_fin": 47, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.19", "titre_corps": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE » et de", "titre_sommaire": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE » et de", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 47, "page_imprimee": "couv. 3", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.47", "debut_caractere": 1888, "fin_caractere_exclue": 2319, "texte": "PRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE » et de\nson supplément « TEKHNE » : Belgique, 40 francs. Etranger, 55 francs.\nPour s'abonner à « LA CITE » ou obtenir des livres, il suffit de verser, dans n'im-\nporte quel bureau des postes, au crédit du compte chèques postaux n° 166,21 Revue\n« LA CITE », la somme due et d'inscrire sur le bulletin de versement le titre du livre et\nles nom et adresse du souscripteur."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c052", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c052", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 4", "page_fin": "couv. 4", "image_debut": 48, "image_fin": 48, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.20", "titre_corps": "LA CITE fr TEKHHE", "titre_sommaire": "LA CITE fr TEKHHE", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 48, "page_imprimee": "couv. 4", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.48", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 175, "texte": "LA CITE fr TEKHHE\nles plus importantes\nrevues belges d'archi-\ntecture, d'urbanisme et\nd'art public - les plus\nactuelles « les mieux\ndocumentées.\nSiège s Bruxelles, 10 Pl. loix"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c053", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c053", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "125", "page_fin": "125", "image_debut": 15, "image_fin": 15, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.21", "titre_corps": "[Publicité]", "titre_sommaire": "[Publicité]", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 15, "page_imprimee": "125", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.15", "debut_caractere": 1374, "fin_caractere_exclue": 1703, "texte": "Pour les architectes, les étudiants-\narchitectes, les intellectuels\nqu'intéresse le développement\nde l'architecture rationnelle\nen notre pays,\n3 Années d'Architecture Moderne\nen Belgique\nCet ouvrage, en préparation, groupera un choix\ndes plus remarquables réalisations, présentées\navec soin.\nEdité par LA CITE « TEKHNE, Bruxelles"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c054", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c054", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "131", "page_fin": "131", "image_debut": 37, "image_fin": 37, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.22", "titre_corps": "[Publicité]", "titre_sommaire": "[Publicité]", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 37, "page_imprimee": "131", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.37", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 570, "texte": "... \" (.es Lambris du Chateau\ndans le plus modeste Logis „\nTerrazo - Marbres - Teintes unies\nLe Revêtement Idéal\npour Salles de bain, Cuisines, Verandahs,\nHôpitaux, Salles de machines, Meubles,\nArmoires frigorifiques, etc., etc. ■■■■■■\nT\nNIT\nRépliques de boiseries de tous styles\nIncombustibles ■■■■■■ Imputrescibles\nLe Revêtement Riche\nqui habille avec distinction les Vestibules, Salles\nà manger, Salons, Cabinets de travail, Restaurants\nSalles de Billard et de spectacles, Eglises, etc.\nGROSSE ÉCONOMIE à rachat et à la pose\nSoc. Anon. ETERNIT EMAILLE\nCAPPEILEAU-BOIS"}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1931-01-01-c055", "article_bluemountain": "bmtnaac_1931-01_01#c055", "volume": "bmtnaac_1931-01_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "133", "page_fin": "133", "image_debut": 39, "image_fin": 39, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.2.23", "titre_corps": "[Publicité]", "titre_sommaire": "[Publicité]", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 39, "page_imprimee": "133", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.39", "debut_caractere": 1979, "fin_caractere_exclue": 2416, "texte": "E MB\nI\nRASSE\nPourquoi embarrassé pour calcu-\nler : fondations, planchers, charpentes, ponts,\netc... puisque le B. E. I. COURTOY peut vous\nétablir rapidement tous: calculs, projets,métrés,\nplans, pour vos travaux en CONSTRUCTIONS\nCIVILES, MÉCANIQUE, ÉLECTRICITÉ.\nRéclamez=lui aujourd'hui même, sans frais ni\nengagement pour vous sa notice documentaire\nN° 39\nA- \\\nColo\nBUREAU D'ÉTUDES INDUSTRIELLES F. COURTOY\n43. RUE DE\nCOLONIES\nBRUXELLES"}]}], "pages_ocr_originales": [{"page_pdf": 1, "page_imprimee": "couv. 1", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.1", "texte": "Wj° S\nVOLUME IX\nlANV. 1931\nPRIX : 5 PUS"}, {"page_pdf": 2, "page_imprimee": "couv. 2", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.2", "texte": "REVUE MENSUELLE BELGE\nNISME , ET D'ART PUBLIC\nKlflllli SUPPLÉMENT D'INFORMA-\nTION ET DE TECHNIQUE\nSIÈGE DE LA REVUE S BRUXELLES, 10, PL. LOIX\nDirecteur-Administrateur 1 R. VERWILGHEN, lug. C. C.\nSecrétaire «le la Rédaction s Emile HENVAUX, Architecte\nRÉDACTEURS S v. BOURGEOIS. Architecte, Bruxelles\nL. H. »E KONINCK, Architecte, Bruxelles - J. I.\nEGfiERICX, Architecte, Bruxelles - A. FRANCKE N,\nArchitecte, Anvers « J. F. MOEBEN, Architecte, Bruxelles -\nH. NOSTE. Architecte, Anvers - J. B. LAUWERS, Architecte,\nMalines - J. MOUTSCUEU. Architecte, Ll6ge - A. NYIT,\nArchitecte-ingénieur. Bruxelles - J. M. VAU MARBBVELD,\nArchitecte, Amsterdam.\nLes Rédacteurs et Collaborateurs sent seuls responsables de\nleurs articles. * Il sera rendu compte dans \"LA CITÉ*' de tout\nouvrage dont deux exemplaires seront envoyés à la revue.\nABONNEMENTS s Belgique 8 40 francs. Étranger s\n55 francs ou 11 Delgas. - Le numéro s 5 francs\nCompte Chèques Postaux revue nlâ CITÉ4* Ne\nPour la vente au numéro s'adresser exclusivement aux librairies\nDépôt principal i Librairie lAHIRTIN, Coudenberg. sf-61, Bruxelles."}, {"page_pdf": 3, "page_imprimee": "113", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.3", "texte": "SUPPLÉMENT MENSUEL D'INFORMATION & DE TECHNIQUE\nQUATRIÈME ANNEE (NOUVELLE SERIE) -1931. - NUMERO 6\n\nSOMMAIRE :\nTexte de la Conférence faite par le\nDr J. Gantner aux « Journées de\nl'Habitation Minimum » . , , , 113\nLe XIIIe Congrès International de l'Ha-\nbitation et de l'Aménagement des\nVilles, à Berlin, 1931 , ♦ , , , 120\nQuestions techniques : le tirage des che-\nminées 122\nEchos et informations , 123\nExpositions et Concours . , , , , 132\nOrganismes, . , 134\nMemento 135\nBibliographie, revues 138\nAnnonces 140\nLe numéro de LA CITE inclus dans le pré-\nsent fascicule contient une étude générale, illus-\ntrée, de l'effort accompli par la ville de Franc-\nfort-sur-Main en matière d'habitation.\n\nL'activité architecturale\net urbanistique\nde Francfort\n(1925-1930)\nConférence faite à Bruxelles\nau Palais des Beaux-Arts\nle 22 novembre 1930\npar le Dr J. Gantner\n(Francfort)\nLES JOURNEES DE L'HABITATION\nMINIMUM.\nNous commençons dans le présent numéro\nla publication des textes et rapports présentés\naux « Journées de VHabitation Minimum »,\nI.\nExcellence,\nMonsieur le Sénateur,\nMesdames et Messieurs,\nLe président du Conseil de la ville de Franc-\nfort, M. le bourgmestre Landmann, m'a char-\ngé de me faire l'interprète auprès des autorités\nbelges et de MM, les organisateurs des « Jour-\nnées de l'Habitation Minimum » de la pro-\nfonde reconnaissance de la ville de Francfort\npour l'invitation si généreuse qui nous a été\nadressée. Nous sommes heureux de pouvoir\nparticiper d'une manière si active et visible,\nc'est-à-dire par une exposition des résultats de\nnotre travail, à la magnifique démonstration\nbelge pour les idées de l'architecture moderne,\nparmi lesquelles l'habitation minimum consti-\ntue aujourd'hui,sans aucun doute,la question\nla plus grave et la plus importante.Permettez-\nmoi tout personnellement de remercier Mes-\nsieurs les organisateurs de ces « Journées » de\nl'invitation de faire cette conférence."}, {"page_pdf": 4, "page_imprimee": "114", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.4", "texte": "TEK H N E\n\nQuand, il y a 13 mois, le Congrès interna-\ntional de l'architecture moderne, qui va pren-\ndre ses travaux à Bruxelles la semaine pro-\nchaine, se réunissait à Francfort, et que les\ndiscussions se complétaient naturellement par\nles excursions dans les nouvelles colonies de\nFrancfort, notre ami Victor Bourgeois nous a\nproposé de réunir un ensemble de photogra-\nphies et de plans pour le Congrès de Bruxelles.\nEt puisque la question de l'Habitation mini-\nmum est le sujet d'une démonstration spéciale,\nqui fera partie de vos expositions actuelles au\nPalais des Beaux-Arts, nous avons élaboré,\npour cette exposition de notre ville, un pro-\ngramme un peu plus spacieux, dépassant les\nlimites du problème de l'habitation et com-\nprenant, par des exemples choisis, tout ce qui\na été fait chez nous dans les domaines de\n1 architecture, de l'urbanisme, de l'industrie,\ndes arts graphiques appliqués, de la propa-\ngande, bref, les résultats du travail d'un\ngroupe de jeunes hommes au service de la ville\nde Francfort, Cette exposition elle-même, le\nchoix de ses objets, le groupement des pho-\ntos et des plans est le résultat d'un travail\ncollectif pour me servir de cette expression\nun peu trop en usage aujourd'hui et je ne\nveux pas oublier de dire que les autorités de\nFrancfort ne nous ont imposé qu'un seul\nprincipe de choix : celui de la qualité artistique\net de l'importance sociale pour les problèmes\nde la vie.\nTous ceux qui ont suivi de près cette acti-\nvité de la ville de Francfort et tous ceux qui\nse sont occupés d'une manière plus générale du\ndéveloppement des idées de l'architecture mo-\nderne, connaissent le nom de l'architecte\nErnest May, qui a été pendant 5 ans,\nle chef du Service technique de notre ville, et\nsurtout le chef de notre petite phalange de\ncollaborateurs. Le 8 octobre, M. May est parti\npour la Russie, où il occupe dès lors le poste\npresque fantastique de chef suprême de toutes\nles constructions urbanistiques de ce pays\nimmense. En partant, il nous a enlevé une\nbonne douzaine de nos camarades, parmi les-\nquels MM. Stam, de Francfort, et Schmidt,\nde Baie, délégués du Congrès international de\nl'architecture moderne, et puisque nous n'au-\nrons pas le plaisir de voir M. May ici à Bru -\nxelles, nous avons apporté son portrait dans\nplusieurs variations, peintes par notre ami\nWilly Baumeister à l'occasion de la fête\nd'adieu et servant d'illustrations pour un cou-\nplet de « Chansons de gestes », d'après des\nmélodies de l'Opéra des Quat sous.\nDans une des conférences de ces « Jour-\nnées de l'Habitation Minimum », M, Eugène\nKaufmann, un des collaborateurs les plus fidè-\nles de May, parlera d'une manière plus détail-\nlée du grand travail architectural accompli à\nFrancfort, et dont la première partie de notre\nexposition présente les résultats les plus ré-\ncents. Permettez-moi donc. Mesdames et Mes-\nsieurs, de me borner ici à un résumé très court\ndes idées créatrices qui ont guidé M. May et\nres amis dans tout ce qu'ils ont fait, et à quel-\nques observations moins d'architecte que de\nsociologue, auxquelles j'espère être autorisé par\nune collaboration très étroite de plus de trois\nans.\nII\nLa partie principale de notre exposition, que\nvous voyez réunie ici, comprend quelques do-\ncuments de la construction d'habitations.\nEn 1925, quand la stabilisation de la mon-\nnaie allemande permit enfin de former des\nprojets à longue échéance, un grand pro-\ngramme destiné à être exécuté en dix ans fut\nétabli sur la base de la statistique relative au\nbesoin de logements. Non seulement dans l'in-\ntervalle des dix ans précédents, de 14 à 24,\non n'avait presque rien pu construire, mais\nsurtout raugmentation du chiffre des ma-\nriages et une immigration ininterrompue\navaient tellement gonflé les villes qu'il fallait\nprendre une décision forte et immédiate. Avec\nl aide de prêts hypothécaires pris sur les impôts\ndes loyers des maisons d'avant-guerre, on put\ncommencer alors à réaliser un pareil pro-\ngramme. Il suffira de vous dire ici puisque\nles chiffres exacts ont été largement publiés\nque, de 1925 à 1930, on a pu construire\n15,000 logements dans une série de villes-\nsatellites et de cités-jardins, dont les plus gran-\ndes sont celles de la Romerstadt et de Praun-\nheim, exposées ici. Quant aux capitaux em-\nployés à cette besogne, je me borne à citer le\nchiffre total. De 1924 à 29, la ville de Franc-\nfort a dépensé 11 8 millions de marks pour la\nconstruction d'habitations. De cette somme, la\nmoitié, 66 millions, sont les prêts hypothé-\ncaires pris sur les impôts de loyers d'avant-"}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "115", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.5", "texte": "TEK H N E\n\nguerre. Toutefois, il faut noter que la statis-\ntique des chiffres de ces constructions montre\nune augmentation très sensible pour 1928 et\n1929. Tandis qu'en 1926, on s'était arrêté à\n2,200 habitations et à 2,800 en 1927, le chif-\nfre s'élève à 3,300 en 1928 et à 3,700 en\n1 929.\nPour l'année en cours, il va atteindre 3,200\nenviron, et déjà on peut prévoir que la grande\ncrise financière qui, à la suite de l'énorme chô-\nmage, a frappé toutes les villes allemandes,\naura une influence formidable sur l'activité de\nl'année prochaine. J'y reviendrai encore au\ncours de cette conférence.\nLa construction de ces colonies a été pres-\nqu'entièrement faite par la commune elle-\nmême ou bien par des Sociétés d'habitations\nmi-communales, c'est-à-dire dont 90 p.c. des\ncapitaux appartiennent à la commune. Voilà\nun point discuté longuement et avec grande\npassion en Allemagne, et j'espère ne pas abu-\nser de votre patience, si je résume ici rapide-\nment le point de vue qui a guidé les autorités\nde Francfort, et surtout M. May, dans leur\npolitique à ce propos.\nD abord, nous savons tous que nos grandes\nvilles, au cours des 70 dernières années, ont\nété complètement bouleversées par le dévelop-\npement des services techniques et de la circu-\nlation. Une ville d'aujourd'hui, située n'im-\nporte où, quel aspect nous présente-t-elle? Elle\nest fixée comme une plante, en un lieu choisi\nil y a 10 ou 20 siècles, en un lieu qui est très\nrarement en harmonie avec les nécessités de la\nvie moderne, elle est le résultat de grands plans\nmille fois corrigés, de grandes idées peut-être,\nmais sûrement de graves erreurs. Et aujour-\nd huit où elle est le centre de toutes les forces\néconomiques, politiques et sociales qui consti-\ntuent notre exisitence, comment peut-elle sa-\ntisfaire à cette suprême mission?\nLaquelle de nos villes européennes oserait\ndire que celui qui vient la visiter n'aura pas\nle cœur crispé à la vue des banlieues et des\nquartiers des pauvres? Et laquelle de nos villes\neuropéennes oserait se vanter qu'elle ait réussi\na régler, même provisoirement, les questions\nesthétiques, techniques et sociales, que l'aug-\nmentation formidable de ses habitants lui\nimpose?\nToutes ces considérations nous portent à\ncroire qu'il faut rétablir une certaine puissance\nauprès des communes pour que tout agrandis-\nsement d une ville existante et surtout l'amé-\nnagement des nouveaux quartiers soit faite\nd'après un plan général, qui exclut tout abus\nde la spéculation et garantit non seulement une\ncertaine unité esthétique, mais surtout, et c'est\nlà le point capital, la solution vraiment sociale\nde cet immense problème.\nIII\nCe qui a frappé le plus nos concitoyens de\nFrancfort, quand, il y a 5 ans, les premières\ncolonies commençaient à surgir des champs\naux alentours de la ville, c'était leur forme\npurement moderne. M. May, dans tout son\nêtre un chevalier sans peur et sans reproche,\nadopta dès le premier jour, les principes de\nl'architecture rationnelle et fonctionnelle, sans\ncompromis. Le toit plat, devenu si populaire\nen Allemagne, n'en constitute qu'un signe\nexérieur. Mais ce qui est plus important, ce\nsont les nouvelles idées urbanistiques et cons-\ntructives. Il fallut surmonter beaucoup d ob-\nstacles pour construire si résolument des\nvilles-satellites, en communication directe avec\ndes villages existants dans les environs de la\ncité, mais séparés de celle-ci par une large zone\nverte destinée à recevoir plus tard des écoles,\ndes hôpitaux, des refuges pour enfants et pour\nvieillards..\nLe grand plan d'extension, qui fait partie\nde notre exposition, vous montre la disposi-\ntion et l'aménagement de ces satellites. Il fal-\nlut, en seconde ligne, se baser sur une nouvelle\nconception de la vie pour construire 80 p.c. de\nces habitations en forme de maisons en série\nà un ou deux étages, c'est-à-dire pour suivre\nun principe d'origine anglaise fortement dis-\ncuté chez nous, et dont la valeur pour les\ngrandes villes sera examinée précisément la\nsemaine prochaine par le Congrès de Bruxelles.\nCette nouvelle conception de la vie, dont je\nviens de parler a été, si je considère aujour-\nd'hui la somme de tout ce qui a été réalisé, la\nsource même de l'activité et l'idée créatrice\ndans itous les projets.\nEn Allemagne, la guerre avait déjà détruit\nd'une manière presque complète les anciennes\nbases de l'existence, et quand, après 1918, et\naprès l'inflation, on commença à reconstruire\nl'Etat, la société, en somme le cadre de la vie,\npresque tout était à refaire. C'était peut-être,"}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "116", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.6", "texte": "TEK H N E\n\npour l'Allemagne et pour l'Europe entière, le\nmoment historique de Varchitecture moderne.\nPar la chute de l'ancien régime politique,\ntoute tradition historique était devenue sus-\npecte, d'importance relative. L'immense pénu-\nrie des logements dans les grandes villes récla-\nmait impérieusement la construction immé-\ndiate de milliers d'habitations, de nouveaux\nprocédés de construction industrielle, la stan-\ndardisation des moyens prescrits par les grands\ntrusts à la suite des difficultés financières, tous\nces moments contribuaient à faciliter une poli-\ntique de grande envergure dans les communes.\nC'était le moment des hommes forts, de ceux\nqui, à travers toutes les difficultés, contre tous\nles obstacles, regardent fixement le but et\nl'idée.\nLa conférence de M. Kaufmann vous ins-\ntruira sur les chiffres et les détails techniques.\nJe résume ici que, de 1925 à 30, un onzième\nde la population de Francfort, c'est-à-dire\n50,000 personnes, a été logé dans les 15,000\nnouvelles habitations des villes-satellites et\ncités-jardins aux environs. De plus, on a cons-\ntruit les écoles, les églises, les magasins néces-\nsaires, on a établi des magasins de meubles-\ntypes, on a créé des parcs, des stades, des\npiscines dans les zones vertes. Et tout en resti-\ntuant aux vivants les bases de leur existence,\non n'a pas oublié les morts : un des travaux\nles plus durs de M. May était de faire voter\nun nouveau règlement pour les cimetières et\nla création de nouveaux types simples et sans\nphrases des monuments funéraires. Notre ex-\nposition vous en présente également des exemr\nples choisis parmi les plus récents et les mieux\nréussis. En parlant de ces travaux de réaména-\ngement des cimetières et de création de nou-\nveaux types de monuments, permettez-moi de\ndire un mot de souvenir amical à la mémoire\nde notre ami et collaborateur Adolf Meyer,\nmort il y a 15 mois à la suite d'un accident au\nbord de la mer. C'était lui qui a mené à bout\ntous ces travaux difficiles, qui a réglé les mil-\nliers de détails techniques et esthétiques, et à\ncôté de cela; Meyer nous a laissé une des cons-\ntructions les plus hardies et les plus pures, le\nbâtiment de la Société d'Electricité, dont les\nphotos se trouvent ici.\nIV\nDepuis quelques années, notre petit groupe\nse réunissait régulièrement pour discuter les\nnouveaux travaux, les nouveaux programmes,\npour écouter des amis qui venaient de partout\nnous faire visite, et pour faire la critique à\nnous-mêmes. L'un après l'autre, les points\nd'un vaste programme de la vie urbaine pas-\nsaient devant nos yeux : le problème de la\nconstruction des villes-satellites entraînait\ncelui des logements agricoles, le problème de\nVaménagement d'une rue au centre de la ville\nentraînait celui de la réglementation de la pu-\nblicité dans la cité, et celui-là ne pouvait pas\nêtre résolu sans une réforme des arts graphi-\nques appliqués à la propagande. Nous avons\nfait venir de Berlin des pédagogues-réformistes\npour discuter avec eux les nouveaux types\nd'écoles à pavillons il en résulte la construc-\ntion toute récente de deux écoles de ce type\ndans la zone verte dont vous trouvez des\nphotos ici également.\nEn dehors de tous ces travaux d'architec-\nture,il fallait absolument conquérir l'industrie.\nIl ne suffit pas de tracer des rues et de cons-\ntruire des logements, de régler la publicité, etc.,\nsi Ton est sans influence sur les milliers d'ob-\njets qui font tout le petit et le grand entou-\nrage de notre vie. Les meubles, les lampes, les\ntapis, les appareils de téléphone et de T.S.F.,\ntoute cette petite armée d'outils de nos mains,\nil fallait l'adapter lentement aux conceptions\nde rarchitecture, c'est-à-dire qu'il fallait en\nfaire des objets d une simplicité cristalline.\nOn a fondé des sociétés d'ameublement, on a\ninstallé, dans chaque colonie, des logements-\ntypes accessibles au public, on a élaboré des\ncuisines et des bains standardisés, bref, on a\ncollaboré très activement avec les industriels,\net si notre exposition ne présente qu'un choix\nrelativement restreint de ce domaine, c'est que\nnous nous sommes bornés aux objets fabri-\nqués à Francfort, comme par exemple les ex-\ncellents appareils de téléphonie Fuld, et les\npoêles type Kramer, ou bien aux objets pro-\njetés par des artistes de Francfort comme les\nlampes de la fabrique Zeiss élaborées par ce\nmême Àdolf Meyer dont je viens de parler.\nNaturellement, cette industrie des objets de\nla construction et du ménage est internationale\nau sens du mot, comme le sont d'ailleurs les\nplans des habitations minimums élaborés un\npeu partout. C'est justement un des points les\nplus importants du programme des Congrès\ninternationaux de l'architecture moderne, de"}, {"page_pdf": 7, "page_imprimee": "117", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.7", "texte": "TEK H M £\n\nmontrer les différentes solutions de ces détails\ntechniques dans les pays du monde.\nUn célèbre professeur d'histoire de l'art qui,\nun jour qu'il était venu visiter les colonies de\nFrancfort, après avoir tout examiné soigneuse-\nment, nous dit : « Je ne comprends pas,\nMessieurs, que le peuple allemand, dont l'his-\ntoire révèle si manifestement le caractère indi-\nvidualiste, puisse se sentir bien dans une archi-\ntecture aussi égalitaire que celle-ci! » Cette\nexclamation touche vraiment un point cardi-\nnal du problème. Le peuple allemand est indi-\nvidualiste, sans aucun doute, mais notre géné-\nration, après les épreuves si cruelles de la\ngrande guerre, a enfin compris que l'indivi-\ndualisme ne consiste pas dans les formes exté-\nrieures, dans la différence entre les ornements\ndu buffet de M. Bouvard et de celui de\nM. Pécuchet, et que les objets du ménage, les\nmeubles, même les maisons et les plans des\nlogements, peuvent bien être standardisés sans\nque le caractère de l'homme, l'essence de son\nêtre et de son travail en soient influencés. La\npropagande de cette idée, la réalisation de\ncette idée, voilà le travail immense qui est\nencore à faire, et dont le succès sera la légitima-\ntion suprême de toutes les idées de l'architec-\nture toderne. C'est M. E. H e r ri o t qui, en\ninaugurant le pavillon de Lyon à l'Exposition\ndes Arts Appliqués à Paris en 1925, disait que\n« les audaces d'aujourd'hui sont souvent les\ntraditions de demain ».\nV\nCes audaces d'aujourd'hui, auxquelles le\ncœur de la jeunesse européenne tient si forte-\nment seront-elles vraiment les traditions de\ndemain? En ce qui concerne la forme esthé-\ntique oui, quant aux constructions\nbien sûr, dans le domaine de l'industrie et de\n! économie publique, sans doute, mais dans les\nquestions de l'habitation et surtout de l'habi-\ntation minimum sujet principal de vos\n« Journées ici, je n'oserais pas répondre\navec autant de certitude. Et, puisque notre ex-\nposition ne veut pas seulement présenter ce qui\na été fait, et qu'elle doit être pour nous la\nbase des travaux futurs, permettez-moi de pré-\nciser ici brièvement la situation actuelle, telle\nqu elle se présente sous le point de vue de\nFrancfort et de ses constructions.\nLa statistique est impitoyable. Elle a enre-\ngistré à Francfort, le 15 novembre 1930, le\nchiffre de 58,000 chômeurs, sur 550,000 ha-\nbitants. Si Ton compte les familles de chô-\nmeurs, il en résulte qu'à Francfort le quart de\nla population est sans travail ou bien sans le\nbénéfice du travail d'autrui. Nous comprenons\ntous qu'un pareil état de choses doit avoir des\nconséquences funestes pour toute activité ur-\nbaine! Si vous examinez attentivement les\nplans et les photos exposés, vous trouverez\nque des unes aux autres la conception des colo-\nnies entières et des logements devient plus\nsimple, plus restreinte. Regardez par exemple\nles photos de la Rômerstadt, ville-satellite exé-\ncutée en 1928-29 bel exemple d'une cité-\njardin composée de charmantes petites maisons\nen série, avec plusieurs maisons à étages, avec\ndes rues curvilignes et une école de grand style,\nbref, l'exemple d'un faubourg moderne pour\nla petite bourgeoisie moderne. Examinez à\ncôté la dernière colonie exécutée sous la direc-\ntion d'Ernest May, Westhausen, l'impression\nest absolument différente. Ce sont des blocs\nd'une forme austère et simple, et de toutes\npetites maisonnettes en série, avec un coin de\njardin voici le faubourg moderne des ou-\nvriers, 1,500 logements qui coûtent de 40 à\n50 marks par mois, qui ne dépassent donc la\nlimite de la bourse d'un ouvrier qualifié.\nC'est déjà un très bon résultat, ce pourcen-\ntage de 80 p.c. d'ouvriers dans une colonie\nmoderne. Mais malgré tout, nous savons au-\njourd'hui que cela ne suffit plus. Nous savons\nque la construction de logements doit trouver\ndes solutions encore bien meilleur marché. En\nAllemagne, la crise croissante du manque de\ntravail a tellement bouleversé tous les projets\nexistants, elle nous a créé une armée d'à peu\nprès 3 millions d'hommes qui non seulement\nne reçoivent pas de salaire, mais qui doivent\nêtre soutenus par les communes et par l'Etat,\nque de nouveau le moment des hommes forts\nest venu. Et si après l'inflation en 1924 et\n1925, c'était le moment historique de l'ar-\nchitecture moderne, c'est maintenant, dans cet\nautomne pluvieux de 1930, le moment histo-\nrique de l'architecture sociale.\nOn a commencé déjà un peu partout. A\nFrancfort, au moment où cette nécessité s'est\nimposée, Ernest May lui-même avait aban-\ndonné son grand projet de la Cité-jardin de\nGoldsteinf élaboré déjà dans tous ses détails\net publié dans notre revue, destinée à une po~"}, {"page_pdf": 8, "page_imprimee": "118", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.8", "texte": "TEK H N E\n\npulation de 30,000 personnes et qui, magni-\nfique et impeccable dans sa conception, serait\ndevenue le couronnement de l'activité de May\net de ses collaborateurs. Le projet fut mis de\ncôte et remplacé par un autre qui prévoit la\nconstruction de colonies agricoles, calculées\nLur une base beaucoup plus restreinte!\nMe voilà donc arrivé au problème saillant\nde ces « Journées de l'habitation minimum »,\net du Congrès de la semaine prochaine. Mais\nje pense que ma conférence serait incomplète et\ninsuffisante, si je ne vous donnais pas un ré-\nsumé, si court fut-il, des résultats et des expé-\nriences de toute cette activité de Francfort\ncombiné avec quelques souvenirs personnels\ndes événements des années que nous venons de\npasser.\nVI\nCe qui chez nous a été d une importance\ndécisive à partir du premier moment, c'était la\nréunion de plusieurs offices techniques en une\nseule main.\nRien ne sert de faire des programmes, si les\nmoyens administratifs de les réaliser man-\nquent. Dans les villes allemandes, on distingue\ngénéralement entre le bureau du plan d'exten-\nsion et celui de la construction proprement\ndite, de sorte que, quand les deux chefs s'ac-\ncordent mal, les choses ne marchent pas. À\nFrancfort, M. May sut se faire attribuer la\ndirection des deux bureaux et, de plus, il de-\nvint aussitôt président de deux grandes socié-\ntés d'habitations, qui exécutaient la bonne\nmoitié du programme. Pratiquement, les pou-\nvoirs administratifs de ce vaste domaine se\ntrouvaient ainsi réunis en une seule main, et si\nd'autres villes allemandes n'ont pas pu réaliser\nautant que Francfort, c'est en partie la faute\nde la division des pouvoirs.\nDeuxième point. La collaboration de nous\ntous, à Francfort, a été si agréable et fertile,\nparce qu'un esprit de camaraderie et même\nd'amitié régnait parmi nous, malgré toutes les\ndiversités des points de vue. Nous étions\nvenus à Francfort d'un peu partout, d'Autri-\nche. des Pays Baltes, de la Hollande, de la\nSuisse, et nous avions tous la conviction de\ncollaborer à une grande œuvre. Quand, en\nété 1929, un de nos camarades, M. Adolf\nMeyer, mourut, nous avions l'impression de\nperdre un frère.\nJ'ai déjà dit que le petit groupe n'était pas\nuniquement composé d'architectes, mais qu'il\ny avait des peintres, des sculpteurs, des artistes\ngraveurs, des publicistes. En effet, la concep-\ntion de ce qu'il fallait faire était pour ainsi\ndire totale. Il serait faux de croire que l'archi-\ntecture, bien qu'elle soit aujourd'hui le guide\nincontesté de tous les Arts, puisse exister indé-\npendante. Nous sommes convaincus que, par\nexemple, beaucoup de formes architecturales\nmodernes dérivent directement des premières\npeintures abstraites d'il y a dix ans, et que\ncertaines idées de Le Corbusier ou de Gropius\nsont incompréhensibles sans ces apports de la\npeinture abstraite.\nEt voilà un problème très important pour\nle côté pédagogique de la question. Nous\navons fait venir à Francfort un des représen-\ntants, peu nombreux d'ailleurs, de la peinture\nabstraite en Allemagne, M. Willy Baumeister ;\nil a été nommé professeur à l'Ecole commu-\nnale des Arts appliqués, et nous avons eu le\nplaisir de voir que non seulement toutes sortes\nd'affiches, d'inscriptions, de publicités étaient\nconçues dans un esprit absolument analogue\naux formes cristallines et simples de l'archi-\ntecture, mais aussi que les puristes passionnés\navaient tort et qu'il ne fallait pas renoncer à\nmettre des tableaux dans les logements. Je ne\nsais pas si vous approuverez ce parallèle,, mais\nil nous semble que, pour une conception vrai-\nment moderne de notre vie, en peinture, l'ab-\nstraction des formes est aussi indispensable que\nle sentiment social ou plutôt la conscience so-\nciale l'est en architecture,\nDans l'étape présente du développement des\nchoses, ce qui importe le plus, c'est de gagner\nle public, c'est de répandre autant que possible\nla connaissance de ces nouveaux principes. Il\nfaut mettre dans l'imagination du peuple des\nnotions claires, simples et séduisantes, il faut\nlui prouver que non seulement les nouveaux\nplans d'habitations, mais aussi tous les nou-\nveaux aménagements urbains et surtout les\ninnovations techniques et industrielles lui don-\nnent un surplus de confort et de santé. C'est\npour cette raison que nous avons constamment\ncherché à Francfort Vappui de l'industrie pour\nles objets de la construction et du ménage-\nnt, une fois de plus, il faut souligner ici la\ngrande importance de toutes les écoles des\nArts appliqués ou Arts décoratifs. L'Allema-\ngne est très riche en institutions pédagogiques"}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "119", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.9", "texte": "TEK H N E\n\nde ce genre, presque chaque ville de plus de\n100,000 habitants en possède une, et nous\nespérons que, sous l'influence des principes\némanant de l'architecture moderne, ces écoles\npourront être transformées en ateliers d'expé-\nrience pour l'industrie.\nDans la partie industrielle de notre expo-\nsition, vous allez trouver, par exemple, des\nlampes et des objets en émail, dont les ma-\nquettes sont sorties de deux ateliers de notre\nEcole des Arts appliqués, qui, de plus en plus,\ncherche à trouver ainsi le contact avec l'indus-\ntrie. De la même manière, toute une série d'af-\nfiches et d'inscriptions de magasin, que vous\nvoyez ici, a été projetée ou élaborée par l'ate-\nlier de propagande et de photographié de la\ndite école.\nVII\nRevenons à l'architecture. Au cours de tous\nces travaux, une conviction s'est imposée à\nnous, c'est que l'architecture doit être désignée\ncomme Art-maître, non parce qu'elle a les tra-\nvaux les plus volumineux à accomplie mais\nparce que, vraiment, ses conceptions ont de-\nvancé celles des autres domaines apparentés à\nelle.\nPar exemple, l'exposition vous montre de\nnouveaux types d'écoles à pavillons et à dis-\nposition libre des chaises et des tables dans les\nclasses, mais est-ce que nous aurons des insti-\ntuteurs qui sauront en tirer avantage et adapter\nleur enseignement aux besognes d'aujour-\nd'hui?\nL'architecture a trouvé de nouveaux plans\nde théâtre, comme, par exemple, le théâtre dit\ntotal de M. Gropius, et elle a contribué à\nchanger la mise en scène mais est-ce que\nnous aurons les pièces qui seront du même\nesprit?\nOn pourrait faire d'autres comparaisons de\nce genre, et on trouvera toujours que l'archi-\ntecture et les techniques qui se rattachent à\nelle, ont créé un cadre où l'état d'esprit n'a\npas encore atteint le même caractère avancé.\nPour le seul problème de l'habitation, ce\nn'est pas le cas entièrement. L'architecture,\nd'abord grande inspiratrice pour toutes les\nquestions de plan et d'installation, a été sur-\npassée actuellement par l'importance des néces-\nsités économiques et sociales. Voici une des\nprincipales thèses qu'il faut tirer justement de\nl'exemple de Francfort : au moment où la\npénurie des logements semblait être résolue\nquant au nombre, toute une grande classe\ntomba soit à l'état d'une pauvreté absolue ou\nbien même à celui encore pire du chômage, et\nque, ainsi, tout le problème de l'habitation\nexigea des mesures absolument nouvelles.\nEt quelles seront ces mesures?\nMe voilà donc une dernière fois arrivé au\nproblème de vos « Journées de l'habitation\nminimum » et, cette fois, il faut que je vous\ndonne une réponse exacte basée sur les expé-\nriences de Francfort, qui sont, je pense, ana-\nlogues à celles de toutes les autres villes alle-\nmandes.\nJ'en ai déjà parlé très brièvement. Il nous\nfaudra, pour l'avenir, non seulement une col-\nlaboration économique et urbanistique entre\ndes villes voisines, mais surtout il sera néces-\nsaire d'abandonner le cadre étroit de la ban-\nlieue et d'établir au lieu du plan urbain le\nplan régional combiné avec le plan de la cons-\ntruction d'habitations agricoles dans cette\nrégion.\nAu dernier Congrès international de l'ha-\nbitation et de l'urbanisme, tenu à Rome en\nseptembre 1929, ce fut une petite sensation\nquand un jeune groupe d'architectes romains\nopposa au plan d'extension officiel du gou-\nvernement un excellent plan régional de Rome,\nqui comprend un terrain énorme jusqu'au-\ndelà des montagnes de Frascati et jusqu'à la\nmer.\nEt quant à la question des habitations agri-\ncoles, qui se pose maintenant en Allemagne, il\ns'agira tout simplement d'employer en partie\nles sommes immenses dépensées journellement\nsous forme de subsides aux chômeurs, d'éga-\nliser ainsi lentement les grands contrastes\nentre les classes et d'améliorer la situation\ninsupportable de ceux qui sont les victimes\ninnocentes de la grande crise.\nEn parlant de ces problèmes-là, je me suis\ndéjà éloigné un peu du sujet de notre exposi-\ntion pour caractériser le travail qui sera le\nprochain à faire. Mais le développement des\nidées ne s'arrête jamais, et en terminant ma\nconférence, je ne saurais mieux faire que de\nrenouveler nos meilleurs vœux pour une très\nbonne réussite de vos Journées et du Congrès\net de souhaiter que les débats de ces deux\nmanifestations deviennent pour notre acti-\nvité un nouveau point de départ."}, {"page_pdf": 10, "page_imprimee": "120", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.10", "texte": "LES CONGRÈS\nBERLIN. LE XIIIe CONGRES INTER-\nNATIONAL DE L'HABITATION ET\nDE L' AMENAGEMENT DES VILLES\naura lieu du lerIer au 5 juin 1931* Il est orga-\nnisé par la Fédération Internationale de l'Ha-\nbitation et de rAménagement des Villes, et\nplacé sous les auspices du Magistrat de Berlin\net des gouvernements du Reich et de la Prusse.\nOn trouvera ci-après le texte de l'Avis pré-\nliminaire envoyé jusqu'à présent :\nBerlin est l'un des exemples les plus ca-\nractéristiques de la croissance d'une grande ville\neuropéenne. Depuis 1871, le chiffre de sa po-\npulation s'est élevé de 820.000 à 4,300,000\nenviron. D'immenses projets en vue d'assurer\ndes facilités de circulation et des espaces suffi-\nsants pour la récréation ont marché de pair\navec le développement. L'habitation a subi de\ngrands changements à Berlin. La politique de\nconstruction de maisons-casernes a été modifiée\net l'on a construit un grand nombre d'habita-\ntions qui satisfont à toutes les exigences de\nl'habitation et de l'aménagement des villes\nmodernes. Dans les premières années, plus de\n25,000 habitations ont été construites chaque\nannée avec l'aide publique. Il s'est manifesté\naussi une grande activité dans la construction\nde nouveaux bâtiments industriels et commer-\nciaux et il y a beaucoup de beaux exemples\nd'architecture moderne. La ville a eu un déve-\nloppement historique intéressant et dans le\nvieux centre ainsi que dans les environs (spé-\ncialement à Potsdam et Charlottenburg ) exis-\ntent beaucoup de bâtiments présentant un inté-\nrêts architectural et historique. Les délégués au\nCongrès auront grandement l'occasion d'étu-\ndier les problèmes d'habitation et d'aménage-\nment des villes qui se sont posés à Berlin et\nles tentatives faites pour les résoudre.\nSéances du Congres et Exposition.\nLes séances du Congrès auront lieu dans\nla matinée dans le Festsaalgebaude attenant\nau Jardin Zoologique. Le Festsaalgebàde est\nsitué dans le quartier Ouest de Berlin, où il y a\nde bons hôtels et où des communications faci-\nles sont assurées par le « Stadtbahn », le che-\nmin de fer souterrain et de nombreuses lignes\nde tramways et d'autobus. Le bâtiment con-\ntient un certain nombre de salles et de pièces\nappropriées et il y aura de nombreuses occa-\nsions de relations sociales et de réunions de\ndélégués par petits groupes. Des dispositions\nspéciales ont été prises pour que le déjeuner\nsoit servi dans le même bâtiment que les\nséances du Congrès. Les visites qui auront\ngénéralement lieu dans l'après-midi auront\nleur point de départ au Festsaalgebaude. Des\ndispositions seront prises pour organiser des\nvisites dans d'autres villes allemandes à la fin\ndu Congrès. Le Congrès aura lieu pendant la\npériode de l'Exposition Allemande de la\nConstruction, dont la Section Internationale\nde l'Aménagement des Villes et de l'Habitation\nconstituera un élément important. De grandes\nfacilités seront accordées aux délégués pour\nvisiter l'Exposition qui aura lieu dans le célè-\nbre Parc des Expositions de Berlin, qui s'étend\nsur 200.000 m 2 environ. Le Festsaalgebaude\nest situé de façon convenable par rapport au\nParc des Expositions qui est facilement atteint\npar le chemin de fer souterrain en partant de\nla station du Jardin Zoologique.\nRapports du Congres et discussions.\nLes rapports et comptes-rendus spéciaux\nseront envoyés aux délégués pour pouvoir être\nétudiés avant le Congrès. Pour chaque sujet\nprincipal, un compte-rendu général sera pré-\nparé sur les rapports présentés pour servir de\nbase aux discussions.\nOBJETS DE DISCUSSION.\nL'abolition des taudis.\nOn ne se propose pas de traiter ce sujet\nseulement au point de vue de l'expulsion hors\nde mauvaises maisons de gens que l'on installe-\nrait dans des maisons satisfaisantes. Le pro-\nblème du taudis a beaucoup d'aspects et ne\npeut être résolu définitivement que par une\npolitique d'ensemble. Des groupes de maisons\ninsalubres ou des maisons isolées insalubres\ndoivent être démolies ou assainies. Les zones\nqui ont été débarrassées de leurs maisons doi-\nvent être aménagées à nouveau. Les personnes\nexpulsées doivent être logées à nouveau. Les\nlois sur la salubrité et l'habitation doivent être\nappliquées et des mesures d'aménagement des\nvilles adoptées, de sorte que le terrain puisse\nêtre employé de la meilleure façon possible et\nque le mal ne se renouvelle pas.\n\nTEK H N E"}, {"page_pdf": 11, "page_imprimee": "121", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.11", "texte": "TEK H N E\n\nL'étude du problème englobe l'examen des\nméthodes déjà employées ou à adopter lors-\nqu'il s'agit de taudis existants. Par exemple,\nquelle est la procédure pour déclarer une mai-\nson impropre à l'habitation et pour assurer\nson amélioration ou sa démolition? Quelle est\nla procédure pour agir à l'égard des trois prin-\ncipaux types de taudis, par exemple (a ) les\nzones où toutes les maisons sont irréparables,\net (b ) les zones où quelques maisons sont irré-\nparables et quelques autres sont en assez bon\nétat ou peuvent être mises en état, et (c ) les\nmaisons isolées insalubres dans une zone qui\nest satisfaisante autrement? Doit-on payer une\nindemnité pour les bâtiments démolis (a )\nlorsque la propriété elle-même est insalubre ou\n(b ) lorsque la propriété est saine, mais se\ntrouve au milieu de propriétés qui sont des\ntaudis et qu'elle doit être démolie pour permet-\ntre un plan complet de reconstruction? Si une\nautorité locale effectue la démolition peut-elle\nexproprier le terrain et si oui dans quelles\nconditions en ce qui concerne l'évaluation, par\nexemple, est-il considéré comme terrain à y\nbâtir des habitations ou à la plus forte valeur\ncommerciale? Quelles restrictions en matière de\nconstruction ou d'aménagement urbain peu-\nvent être imposées dans la zone assainie? Pour\nréduire au minimum l'indemnité à payer,\nest-il raisonnable d'estimer quelle serait encore\nla durée de l'existence de la propriété qui par\nelle-même est en bon état, mais est située dans\nune zone de taudis? Jusqu'où la restriction\ndes loyers empêche-t-elle l'amélioration des\nhabitations existantes? L'entreprise privée\npeut-elle jouer un rôle dans l'abolition des\ntaudis? Les petites propriétés peuvent empê-\ncher un plan d'ensemble d'amélioration; vaut-\nil mieux réunir les propriétés par l'achat par\nla municipalité ou le remembrement avec redis-\ntribution est-il praticable dans le cas d'un ter-\nrain bâti?\nLe réaménagement de la zone, non seule-\nment en rapport avec le voisinage immédiat,\nmais aussi en rapport avec le plan général de\nla ville est aussi une question de la plus grande\nimportance. Puis se pose la question du loge-\nment des expulsés. Devraient-ils être logés à\nnouveau sur le même emplacement ou dans\nune autre partie de la ville? Et dans quelle\nmesure est-il possible de synchroniser la démo-\nlition et le logement des expulsés?\nLa question d'empêcher la formation de\ntaudis soulève celle de l'origine des taudis.\nEst-elle la même dans toutes les sortes de\nvilles, vieilles et nouvelles, grandes et petites?\nJusqu'où peut-on parvenir à empêcher les\ntaudis de se former en s occupant de la ques-\ntion à ses premiers stades surtout dans les pe-\ntites villes et les villages? Quelles mesures en\nmatière d'aménagement des villes et de zoning\nsont nécessaires pour empêcher les taudis? Le\nzoning des quartiers résidentiels (a) pour em-\npêcher leur emploi pour le commerce (b ) pour\nassurer le maintien permanent sans construc-\ntion d une proportion raisonnable de chaque\nsite, aiderait-il à assurer le maintien des mai-\nsons dans les conditions propres à l'habita-\ntion ?\nLe problème du trafic par rapport à l'aména-\ngement urbain et régional,\nLe trafic, par rapport à l'aménagement, a\ndeux grandes divisions (i ) l'aménagement\nd'une ville ou d'une région pour empêcher le\ntrafic inutile (2 ), la provision des meilleures\nfacilités pour le trafic nécessaire. Ce dernier a\ntrois aspects : national, régional et local.\nLes inventions modernes ont révolutionné\nles méthodes de transport, mais au lieu de re-\nmédier à la congestion y ont ajouté. Beaucoup\nde nos villes furent bâties avant que fussent\nconnues ces inventions modernes et ont par\nsuite besoin d'être réaménagées selon les nou-\nvelles conditions, sans perdre leur caractère\noriginel. Les extensions urbaines et les villes\nnouvelles doivent aussi être aménagées confor-\nmément à ces conditions du trafic. Ceci impli-\nque la considération du type de développement\nle plus convenable pour l'époque actuelle, ré-\npondant aux besoins de l'industrie, du com-\nmerce ec du bien-être social. Il existe la mé-\nthode de (a ) les grandes villes très centra-\nlisées telles que Londres, Paris, Berlin, New-\nYork (b ) l'idée d'une ville centrale avec déve-\nloppement radial, les « rayons » du dévelop-\npement étant séparés par des espaces libres,\nou (c ) l'idée de développement par satellites,\nchaque satellite étant une unité se suffisant à\nelle-même séparée matériellement de la ville\ncentrale. Un système de routes de circulation\net de transport qui convient à un type de déve-\nloppement ne conviendrait pas à un autre\ntype."}, {"page_pdf": 12, "page_imprimee": "122", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.12", "texte": "TEK H N E\n\nIl y a quatre principales sortes de trafic, à\nsavoir : i° les voies ferrées principales; 2° les\nvoies ferrées suburbaines, tramways; 30 les\nomnibus, véhicules à moteur et la circulation\nroutière générale; 40 les transports aériens. Il\nfaut tenir compte des fonctions de chacun des\n1 Li Jivnts modes de transport, de leur adapta-\ntion aux circonstances et de la mesure dans la-\nquelle elles peuvent être coordonnées. Par\nexemple, dans quelle limite les voies ferrées\nprincipales peuvent-elles être utilisées économi-\nquement pour les services suburbains exté-\nrieurs? Les voies ferrées suburbaines, les omni-\nbus et les tramways devraient-ils suivre appro-\nximativement la même route que les voies fer-\nrées principales? Les tramways et les omnibus\ndevraient-ils être utilisés pour les voyages à\nlongue distance, ou devraient-ils jouer un rôle\nd'alimentation?\nDans quelles mesures peut-ont définir les\nroutes aériennes, quelles sont les exigences rela-\ntives aux aérodromes et terrains d'atterrissage,\nleur nombre, leurs alentours, leur accès?\nLes transports par eau n'ont pas été compris\nparmi les quatre principaux types de transport\nparce qu'ils sont génréalement un problème\nlocalisé plutôt qu'un problème général, mais\nlorsqu'il se pose, ses rapports avec les trans-\nports par terre méritent une considération at-\ntentive.\nUn détail en rapport avec les routes est la\nmesure dans laquelle les grandes routes prin-\ncipales devraient être réservées à la circulation\nautomobile à longue distance, la construction\nétant interdite sur leurs bords.\nL'objet des rapports et de la discussion est\nde s'efforcer d'arriver à une vue d'ensemble de\ntout le problème du trafic et des transports en\nrapport avec le développement urbain et régio-\nnal; de définir les conditions actuelles de cer-\ntains centres importants; de voir comment ces\nconditions actuelles ont changé durant les\ntrente dernières années; quel accroissement de\nchaque sorte de circulation est à prévoir dans\nl'avenir; ce qui mettra la circulation en rap-\nport avec un fonctionnement efficace, sain et\nagréable de la vie humaine.\nRappelons que le Secrétariat de la Fédéra-\ntion Internationale de l'Habitation et de\nl'Aménagement des Villes se trouve à Lon-\ndres W. C. 1, Bedford Row, 25.\n\nQUESTIONS\nTECHNIQUES\nLE TIRAGE DES CHEMINEES.\nLa note qui suit est extraite de la Revue\n« L'Habitation à Bon Marché », Bruxelles.\nL'architecture moderne cherche à rendre les\ncheminées aussi peu visibles que possible.\nMais cette invisibilité ne va pas toujours\nde pair avec la technique du tirage. Aussi les\nmaisons à peine achevées, voit-on apparaître\nsur les toitures les accessoires les plus hétéro-\nclites : tuyaux en grès, en fer galvanisé, gi-\nrouettes. mitrons, dalles, etc., qui déparent\nlamentablement les toitures. Ce sont là des\nprocédés de fortune qui ont leurs inconvénients\net qui sont la plupart du temps insuffisants à\nendiguer les caprices d'un mauvais tirage.\nSouvent les foyers tirent mal parce qu'ils\nont été placés par des ouvriers maladroits; ou\nbien encore parce que les conduits intérieurs\nsont mal lissés, ou bien manquent d'étan-\nchéité, notamment à la jonction des plancher\net plafond, là où le corps de cheminée n est\npas plafonné. De là provient que de la fumée\nsuinte parfois entre les joints des planchers.\nD'autre part, dans les étages supérieurs, ii\npeut se produire des retours de fumée, malgré\nla bonne construction apparente de la chemi-\nnée et le placement normal du poêle. Cet in-\nconvénient peut être dû à un conduit de fumée\ntrop court ou trop vertical, ou à une tête de\ncheminée placée trop horizontalement. Dans\nle premier cas, il suffit d'une légère déviation\ndu conduit pour briser la force vive du vent\nqui pénètre dans la cheminée. Dans le second\ncas, une tête de cheminée inclinée à point dé-\nvierait l'action du vent et améliorerait le\ntirage.\nM. H. C. N. Van Konynenburg, inspecteur\ncommunal du service des habitations d'Am-\nsterdam. suggère une solution très peu coû-\nteuse pour remédier au tirage défectueux des"}, {"page_pdf": 13, "page_imprimee": "123", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.13", "texte": "ï E K H §1 E\n\ncheminées et il déclare l'avoir appliquée main-\ntes fois avec succès.\nCette solution consiste à placer dans le mi-\ntron 2 plaques de tôle en forme de demi-cercle,\ndisposées symétriquement par rapport à l'axe\ndu conduit et à 1 2 centimètres l'une de l'autre,\nces plaques de tôle étant retenues par des ban-\ndes molles repliées à leur extrémité.\nC'est en tous cas simple et il n'en coûte\nguère d'essayer.\nLe schéma ci-contre indique suffisamment\nle dispositif préconisé.\n\nECHOS-INFORMATIONS\n\nAllemagne.\nLA PART DE LA CONSTRUCTION\nPRIVEE.\nD'après le rapport de la « Deutsche Bau\nund Bodenbank », la part de la construction\nprivée en Allemagne pour 1928 fut de 59,6 %\nde l'ensemble de la production des habitations.\nCe chiffre se réduit à 42.8 p.c. pour les villes\nmoyennes et grandes. Plus la commune est im-\nportante, moins grande est la part des cons-\ntructeurs privés. Pour Berlin, en particulier,\nla part des sociétés publiques, pour les années\n1924 à 1927, atteint 61 p.c. du total cons-\ntruit, les 39 p.c. restant étant l'œuvre des\ngroupes privés. Rappelons que, au cours de ces\nannées ,on a construit dans la capitale alle-\nmande 52,191 logements.\n\nAutriche.\nVIENNE. L'ACTIVITE MUNICIPALE\nEN MATIERE DE CONSTRUCTION\nD'HABITATIONS.\nEn dix années, soit de 19 19 à 1929, Vienne\na construit 37,000 logements. Ces logements\nont été complétés par les constructions sui-\nvantes :\n1)31 buanderies centrales. Chaque groupe\nde plus de 400 logements possède sa buanderie\ncentrale. Ces buanderies,, dont 23 utilisent la\nvapeur, sont entièrement équipées d'appareils\nmécaniques»\n2) 56 établissements de bains, dont 18\nsont reliés à des buanderies centrales. Ces éta-\nblissements donnent un ensemble de 308 ca-\nbines à baignoire et 380 cabines à douche.\n3)38 jardins d'enfants; 14 homes.\n4) 16 infirmeries, 12 bureaux de consulta-\ntion pour les mères, 7 sanatoria pour tubercu-\nleux, 7 cliniques dentaires.\n5 ) 26 bibliothèques populaires.\n6)4 halls de gymnastique.\n7 ) 44 maisons et succursales de maisons\ncoopératives de consommation.\nEn outre, il a fallu aménager 433 jardins\npublics, soit un total de 2,616,997 m 2. Ac-\ntuellement, 18,190 m 2 de jardin sont en voie\nd'achèvement.\nVIENNE. DEUX ANNIVERSAIRES. Le\n12 décembre dernier, réminent architecte\nAdolf Loos entrait dans sa soixantième année.\nOn sait la portée véritablement prophétique\nde l'œuvre écrite de Loos, dont la destinée fut\nsi singulière.\nLe 15 décembre, on fêta, à Vienne encore,\nles soixante ans de Joseph Hoffmann, qui eut\nune si grande influence sur le mouvement\narchitectural d'avant-guerre. Hoffmann, on\ns'en souvient, fut l'initiateur des Wiener\nWerkstâtten, dont les productions essentielle-\nment décoratives s'écartent aujourd'hui des\ndirectives de l'architecture rationnelle et des\narts industriels."}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "124", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.14", "texte": "TEK H N E\n\nBelgique.\nBRUXELLES. LES TRANSFORMA-\nTIONS DE LA GARE DU NORD.\nLe Conseil d'administration de la Société\nNationale des Chemins de Fer s'est occupé ré-\ncemment des transformations à apporter à la\ngare du Nord, Nous croyons que le projet\nsoumis au Conseil est très vaste et s'inspire de\nploitation soit rendu aussi facile que possible\net où les accès et les commodités pour le public\nsoient assurés dans une mesure assez large pour\nrépondre aux préoccupations d'avenir. Le pro-\njet, si nous sommes bien renseignés, compor-\nterait le recul des quais sur une distance suffi-\nsante pour permettre la mise à front de dix-\nsept voies. Le hall actuel et le grand espace\nrendu disponible par le recul des quais seraient\nutilisés pour l'organisation d'un grand hall\ncouvert où les voyageurs trouveraient, tant à\nl'embarquement qu'au débarquement, toutes\nles facilités possibles. C'est ainsi que des em-\nplacements seraient réservés aux services de\ntaxis, à l'intérieur même de la gare. De l'avis\ndes ingénieurs compétents, le projet de trans-\nformation de la gare du Nord est conçu en\ns'inspirant des derniers perfectionnements dic-\ntés par les expériences faites dans ce domaine,\nen Belgique et à l'étranger, et peut répondre\nd'une façon adéquate aux exigences d'une\ngrande ville moderne,\n(« Le Soir ». )\nANVERS. LE TUNNEL SOUS L'ES-\nCAUT,\nLe Conseil d'administration de l'lntercom-\nmunale de la Rive Gauche de l'Escaut s'est\nréuni et a décidé que les délais fixés pour le\ncreusement des deux tunnels sous l'Escaut\ncommenceraient à courir à partir du 15 février\nprochain. Quelques expropriations à l'endroit\noù devra être construit l'entrée des tunnels res-\ntent encore en litige; mais elles devront être\nréglées pour fin janvier. Les travaux seront\nentrepris simultanément sur les deux rives,\n(« Le Soir », )\n\nFrance.\nARCHITECTURE ET INDUSTRIE\nLes lignes qui suivent sont extraites d'un\narticle que l'architecte Le Corbusier fit paraî-\ntre il y a peu de temps dans « L'Echo Com-\nmercial et Industriel de France et des Colo-\nnies » :\n« ~, La loi Loucheur fomente depuis une\nannée dans les esprits la hantise de bâtir.\nAussi, dans les corporations dévolues jusqu'ici\nau bâtiment, cette fermentation agit petit à\npetit et irrésistiblement, elle agit sur les prix.\nLes prix montent, et vont monter encore.\nTout ce qui s'occupe de bâtiment, toutes les\nindustries nouvelles des nouveaux matériaux\nde construction, nées du machinisme et de la\nscience (chimie et physique ), subissent invin-\nciblement la pression de la hausse des prix :\n« C'est notre heure maintenant, après celle de\nla métallurgie pendant la guerre! »\nM. Loucheur a envie de maintenir son prix\nlimite. La rumeur, déjà, l'encercle pour l'em-\nporter loin de cette limite-base.\nMais observez ceci : le Comité des forges\nest inquiet; l'après-guerre lui a supprimé tous\nles marchés de la défense nationale d'avant-\nguerre et de la guerre. De plus, le retour de\n]'Alsace-Lorraine apporte un contingent\nénorme dans la production de l'acier.\nOn fait le bilan : on constate que la sidé-\nrurgie ne dispose que d'un marché égal aux\n50 p.c. de sa production. Situation pénible.\nOr, la sidérurgie est une puissance au moins\négale à celle du bâtiment. Une grande aventure\npourrait-elle se courir, peut-être, entre la sidé-\nrurgie et le bâtiment? Le Comité des forges\ns'inquiète : comment pourrions-nous vendre\nde l'acier? »\n« ~, Aujourd'hui, crise économique. Com-\nment vendre les 50 p.c, de la production fran-\nçaise de l'acier?\nLa réponse : réaliser « la maison à sec »,\nconstruite en usine, à l'abri des fluctuations\nde la température et des saisons; tayloriser par\nla standardisation et par l'industrialisation.\nMots atroces en 1921, acceptés aujour-\nd'hui."}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "125", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.15", "texte": "TEK H N E\n\nEt alors, ce phénomène économique porteur\nde la solution : allouer à la sidérurgie la moi-\ntié du marché assuré jusqu'ici au bâtiment:\npuisque les prix du bâtiment subissent la mar-\nche ascendante sous l'effet de la loi Loucheur,\nallons faire fabriquer nos « maison à séc »\nchez les métallurgistes,, qui tiennent vacant\n50 p.c. de leur production ».\nLILLE. FRAGMENT DE « REGIONAL\nPLANNING ».\nLa ville de Lille étudie actuellement un\nvaste projet d'aménagement de l'aggloméra-\ntion Lille-Roubaix-Tourcoing et des villes\nenvironnantes en vue de donner à cette agglo-\nmération les grandes voies de circulation qui\nlui manquent et de faciliter les échanges entre\ntous ces centres de production.\nUn des points importants du projet est\ndéjà décidé : celui concernant la construction\nde la gare de passage de Lille, dont les tra-\nvaux commenceront au début de 1932.\nLe projet comprend, en outre, d'autres\nquestions qui sont encore à l'étude. C'est\nainsi que la ville de Lille envisage de créer,\nsur les terrains des fortifications, un boule-\nvard qui permettrait une circulation périphé-\nrique en dégageant les voies intérieures.\nUn grand boulevard circulaire, qui assure-\nrait l'intercommunication des banlieues de\nLille, Roubaix, Tourcoing, est également en-\nvisagé. Enfin, un aménagement de l'ancienne\nroute de Lille à Roubaix compléterait ce\nréseau de circulation.\n\nPour les architectes, les étudiants-\narchitectes, les intellectuels\nqu'intéresse le développement\nde l'architecture rationnelle\nen notre pays,\n3 Années d'Architecture Moderne\nen Belgique\nCet ouvrage, en préparation, groupera un choix\ndes plus remarquables réalisations, présentées\navec soin.\nEdité par LA CITE « TEKHNE, Bruxelles"}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "126", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.16", "texte": "TEK H N E\n\nGrande-Bretagne.\nLA SECURITE DE LA CIRCULATION.\nSous la présidence du Ministre Morrison\ns'est tenue à Londres une conférence des auto-\nrités du pays entier, chargées de réglementer la\ncirculation, pour délibérer sur les moyens de\nfaire diminuer le nombre sans cesse croissant\ndes accidents de la circulation. Le ministre a\nannoncé lui-même qu'il allait édicter des pres-\ncriptions auxquelles automobilistes, conduc-\nteurs de véhicules, cyclistes et piétons auraient\nà se conformer. Au cours de la conférence, on\nrecommanda chaudement la construction de\ntunnels pour piétons aux points d'encombre-\nment. En outre, on cita comme remèdes : la\nmultiplication du tracé de lignes d'arrêt aux\ncroisements, des examens avant la délivrance\ndu permis de conduire (l'habileté des conduc-\nteurs d'automobiles, dit le ministre, ne doit\npas être le résultat de quelques accidents), un\nmeilleur éclairage des rues, une propagande\nparmi les enfants des écoles et les adultes. En\nce qui concerne l'amélioration de l'éclairage des\nrues, on a demandé qui devait payer, les auto-\nrités locales ou l'Etat. Il fut répondu que les\nautorités dont la route dépendait, devaient éga-\nlement prendre soin de son éclairage.\n(« Le Mouvement Communal ». )\n\nHollande.\nQUINZE ANNEES D'ACTIVITE DU\nSERVICE DES LOGEMENTS DE LA\nVILLE D'AMSTERDAM.\nOn a fêté récemment le XVe anniversaire de\nla création du service des habitations, à Am-\nsterdam.\nA cette occasion, une brochure a été éditée\ncontenant des renseignements intéressants au\nsujet de l'activité de ce service au cours de cette\npériode de i 5 années.\nEn 1915, la Ville ne possédait aucune habi-\ntation lui appartenant. Aujourd'hui, elle est\npropriétaire de 10.163 logements construits;\n61 g sont en construction et 810 en projet.\nLe coût de ces constructions s'élève à 885 mil-\nlions de francs; le produit annuel des loyers\ns'élève à 50 millions de francs.\nLe service communal contrôle également\nles habitations construites par des sociétés par-\nticulières, avec des fonds prêtés par la Ville.\nCes sociétés ont construit 15,749 logements,\n937 logements sont en construction et 567\nsont en projet. Le montant du crédit accordé\npar la Ville s'élève à 1 milliard 410 millions,\nsomme remboursable en 50 ans.\nDepuis 1925, 2,324 taudis ont été déclarés\ninhabitables et démolis.\nL'ensemble des habitations placées sous le\ncontrôle du service communal a une valeur\nglobale de 2 milliards 415 millions de francs.\nL'éloquence de ces chiffres dispense de tout\ncommentaire au sujet de l'effort formidable\naccompli par la ville d'Amsterdam en matière\nde construction d'habitations.\nDORDRECHT. L'ECOLE EN PLEIN AIR.\nGrâce à l'active collaboration de l'adminis-\ntration communale et à l'intervention extraor-\ndinairement efficace de l'initiative privée, une\nécole en plein air a pu être construite à Dor-\ndrecht, la première entièrement bâtie dans ce\nbut. Ce n'est pas une école transformée.\nIl y a donc actuellement une école du genre\nà La Haye; il existe également une école en\nplein air à Katwijck (réservée spécialement aux\nenfants de Leyde ), une à Amsterdam (com-\nmunale; il s'en ajoutera bientôt une seconde),\nune à Rotterdam (communale ) et une à Dor-\ndrecht (particulière ), outre les écoles annexées\nà certains sanatoria. A bref délai, il y en aura\nune en activité à Arnhem et il est question\nd'une autre à Haarlem. Lentement, mais sûre-\nment, cette institution se développe et ainsi un\ngrand nombre d'enfants qui ne pouvaient pas,\nsans nuire à leur santé, suivre les cours des\nécoles primaires habituelles, peuvent jouir des\nbienfaits de l'enseignement tout en recouvrant\nîa santé.\n(« Le Mouvement Communal ». )"}, {"page_pdf": 17, "page_imprimee": "65", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.17", "texte": "ARCHITECTURE • URBANISME «ART PUBLIC\nANNÉE 1931 VOLUME IX NUMÉRO 6\n\nUN EXEMPLE D'ORGANISATION MODERNE\nFRANCFORT-SUR-MAIN\n\nMieux qu'aucun article, la conférence * du\nDr, Gantner commente de façon vivante\nlyextraordinaire effort architectural et\nurbanistique accompli à Francfort-sur-\nMain.\nC'est dans le seul but d'illustrer cette con-\nférence que nous publions ce qui suit.\n« LA CITE ».\nPour tout architecte soucieux d'ordre, pour\ntout urbaniste qui doit organiser, comme\npour tout homme que ne laissent pas étran-\nger les problèmes sociaux de ce temps,\nl'œuvre constructive accomplie à Franc-\nfort est un exemple. Et si cette œuvre con-\nstitue seulement comme l'écrivit Ernst\nMay « une petite part de ce grand com-\nbat qui s'étend aujourd'hui par tout le\nmonde civilisé », nous pourrions certes y\npuiser les enseignements et les certitudes\nnécessaires à l'accomplissement de notre\npropre part d'effort.\nIl a paru étonnant que cette action si vaste\net si complexe d'organisation sociale et ar-\nchitecturale ait pu être l'œuvre d'une seule\néquipe tenace et avertie. Pourtant, cela\nn'est point douteux, comme il n'est pas dou-\nteux, non plus, que les extraordinaires ré-\nsultats acquis ne soient dus à cette véritable\ndictature d'une élite, dont Ernst May fut à\nla fois l'animateur et le chef. Ne manquons\npas de reconnaître la valeur inestimable de\ncette personnalité puissante, ouverte à tous\nles problèmes contemporains, et consciente,\npar dessus tout, de l'orientation sociale de\nl'architecture.\nOn nous dira peut-être un jour que les réa-\nlisateurs de Francfort ne purent cepen-\ndant pas atteindre le but radical qu'ils s'é-\ntaient proposé, ayant dû céder çà et là de-\nvant les obstacles accumulés. Néanmoins,\npar l'œuvre accomplie ils se sont rendu\nutiles à la collectivité urbaine, et c'est là\nque leur mérite est exemplaire, pour nous\nqui demeurons assaillis par les routines et\nl'inorganisation.\n\n* En tête du présent numéro de Tekhné."}, {"page_pdf": 18, "page_imprimee": "66", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.18", "texte": "On ne pourra manquer d'admirer, aussi,\nque dans l'œuvre architecturale et urba-\nnistique accomplie à Francfort, les travaux\nsuccessivement réalisés marquent une évo-\nlution ascendante vers plus de perfection\nthéorique et technique. Car cela n'est pas\nmoins inouï d'avoir pû, au cours de cinq\nans d'activité débordante, s'écarter du\n« système » et rechercher les nécessités\nconstantes du progrès.\nURBANISATION.\nL'œuvre constructive réalisée à Franc-\nfort a pour base l'étude objective, appro-\nfondie, de la situation présente de la ville,\net de ses besoins futurs. Cette étude, minu-\ntieusement élaborée, aboutit à l'établisse-\nment du plan régional comprenant le ter-\nritoire de la ville et la région qui en dé-\npend. Cette étude aussi, qui accuse les er-\nreurs anciennes, permet de formuler les\nprincipes directeurs et les méthodes de\nréalisation. Ainsi, à Francfort, la directive\nessentielle adoptée fut la décentralisation,\nlaquelle détermina la politique foncière à\npratiquer par la municipalité. Les cités-\njardins et les colonies d'habitations furent\nréparties à la périphérie du noyau urbain,\ndans la plaine où le terrain est d'un achat\nmoins coûteux. Ces satellites posent le pro-\nblème des voies de communications. En\noutre, le terrain libre qui sépare les cités\nde la ville-mère est utilisé soit pour l'agri-\nculture et la production maraîchère, soit\npour les parcs et les sports. La ville indus-\ntrielle est limitée à certaines zones favo-\nrables. Et la ville ancienne est respectée\net assainie.\nCITES\nET COLONIES D'HABITATIONS.\nLe programme de la construction d'habita-\ntions, élaboré en 1925, avait pour but d'en-\nrayer en un espace de dix ans toute crise\ndu logement, à Francfort. Ce programme\nfut dépassé les deux premières années, au\ncours desquelles on construisit plus de\n5.000 logements (1926-1927). Les trois an-\nnées suivantes virent s'édifier successive-\nment 3.359, 3.650 et 3.200 logements.\nAinsi, de 1925 à 1930, un onzième de la\npopulation totale de Francfort fut logée\ndans les nouvelles colonies. Le programme\nprend fin en 1935, époque à laquelle la crise\ndu logement doit être définitivement con-\njurée. Il peut être édifiant de remarquer\nque la ville de Francfort a dépensé au\ncours des années 1924 à 1929, pour la con-\nstruction de ses cités et colonies, 118 mil-\nlions de marks.\nAvant dénumérer les principaux travaux\nréalisés, disons qu'une standardisation ju-\ndicieuse à été appliquée à tous les élé-\nments de la construction, depuis l'établisse-\nment de plans-types, basés sur les habitudes\net les revenus des diverses classes de la po-\npulation, jusqu'aux matériaux de construc-\ntion, aux procédés employés, à l'ameuble-\nment et à l'équipement intérieur et exté-\nrieur des habitations (dalles, cloisons, toi-\ntures ; fenêtres, portes et accessoires ; cui-\nsines, appareils de chauffage, etc.) La ville\na aussi encouragé fortement la production\nindustrielle privée, pour tous les éléments\nde qualité, nécessaires à l'habitation (meu-\nbles, appareils d'éclairage et divers).\nCi-contre : Deux des premières réalisations\nfrancfortoises : Artère \" Am Hôhenblick\ndans la cité du même nom. Square et\nbassin d'enfants dans la Colonie de la Bruch-\nfeldstrasse."}, {"page_pdf": 20, "page_imprimee": "68", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.20", "texte": "On trouvera ci-après l'énumération des ci-\ntés, colonies et groupes d'habitations édifiés\nà Francfort :\n1. Cité Westhausen. Située au nord-\nouest, à environ 5 km. du centre de la ville,\ndans la vallée de la Nidda, cette cité groupe\n1.532 logements, dont 426 furent construits\nde 1929 à 1930. Les constructions sont à\nplusieurs étages, plusieurs immeubles étant\ndu type à couloirs extérieurs. Environ 400\nde ces logements furent construits suivant\nle procédé des dalles montées.\nCentrale d'eau chaude, buanderie collec-\ntive, et centrale de chauffage. Equipement\ndes logements de cuisines standards. Ur-\nbanisation systématique en rangées d'habi-\ntations nord-sud.\n2. Cité Praunheim, située à près de 6 km.\nau nord-est du centre, dans la vallée de la\nNidda. 1.441 logements, dont plusieurs im-\nmeubles du type à couloirs extérieurs. Edi-\nfication en trois étapes, de 1927 à 1930. La\nplupart des constructions sont des maisons\nindividuelles. Construction en briques et\nen plaques de béton (bims).\n3. Cité Romerstadt, s'étend sur 1,5 km. le\nlong de la Nidda, à 5 km environ au nord\ndu centre urbain. 1.220 logements; la plu-\npart des constructions sont des maisons\nindividuelles. Immeubles à étages le long\ndes larges artères ; centre commercial, mai-\nson des fêtes, maison de célibataires, cen-\ntrale de T. S. F. ; importants aménagements\nde jardins. Construction en briques. Date :\n1927-1928.\n4. Colonie Hohenblick, à 4 km. au Nord, en\ndeçà de la Nidda. Une centaine de loge-\nments ; un grand nombre de maisons indi-\nviduelles. Terrasses-jardins. Construction\nen briques.\n5. Colonie des Invalides de guerre et an-\nciens combattants. A 6 km. au nord du cen-\ntre urbain. 38 logements ; constructions\nbasses.\n6. Colonie Am Lindenbaum, à 4,5 km.\n198 logements. Immeubles à trois étages.\nConstruction en briques. Date 1930.\n7. Groupe de la Hûgelstrasse, à moins de\n4 km. au nord. Edifié en trois parties :\na) groupe Komba (65 logements, maisons\nindividuelles) b) groupe Gagfah ( 181 lo-\ngements) et c) groupe Suwag (73 loge-\nments) ; ces deux derniers groupes compor-\ntant, en nombre à peu près égal, leurs lo-\ngements répartis en maisons individuelles\net en immeubles à appartements. Date :\n1927-1928.\n8. Groupe de la Raimundstrasse. 146 loge-\nments répartis en deux ensembles.\n9. Groupe de la Miquelstrasse. Le plus\nproche du centre urbain (env. 2 km. 250),\ncomporte 197 logements (double rangées\nde maisons individuelles et immeubles de\n4 à 5 étages, avec garages. Construction en\nbriques. Date : 1930.\n10. Altersheim. A environ 2 km. 500 du\ncentre, comprend 100 logements pour vieil-\nlards. Construction à carcasse métallique.\n11. Groupe Am Marbachweg, situé à 3 km.\nau nord, comprend 251 logements. Date :\n1927-1929.\n12. Groupe particulier, comprenant 143 lo-\ngements pour les ménages dont la femme\nexerce une profession. Installations collec-\ntives : bains, buanderies, kindergarten,\ngymnase. Construction en béton. Date 1927\nà 1929."}, {"page_pdf": 21, "page_imprimee": "69", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.21", "texte": "VUE D'UNE PARTIE DE LA CITÉ PRAUNHEIM,\nprise de la Vallée de la Nidda. Le groupe d'habitations ci-dessus, dont l'aspect est\ndevenu presque ”classique”,— fut érigé en 1927 sous la direction de l'architecte E. May.\n\n13. Bornheimer Hang, à 3 km. environ à\nl'est du centre urbain. Comprend 1.234 lo-\ngements. Les immeubles à 3 étages bordant\nles groupes de maisons individuelles. Con-\nstruction en briques. Ecole, église, bâti-\nments collectifs. Date : 1926-30.\n14. Colonie Riederwald, à 4.5 km. a 1 est.\n262 logements. Nombreuses maisons indivi-\nduelles que bordent des immeubles à 4\nétages. Construction en briques et en béton\n(bims). Date : 1926-1927.\n15. Groupe Rùtschlehen, à 6 km. est. 103\nlogements ; immeubles à 3 étages. Date .\n1929.\npQur maraîcherS7 au sud.\nest_ installations jardinières, serres. 20 loge-\nments. Date : 1927.\n17. Cité Strahlenberg Lehnen, pour ma-\nraîchers. Au sud-est. 13 établissements\njardiniers, serres."}, {"page_pdf": 22, "page_imprimee": "70", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.22", "texte": "Type de plan d'appartement\npour famille nombreuse ̶\n(orientation Nord-Sud)\nType de plan d'appartement\npour famille de 3 personnes\n(orientation Nord-Sud)\nMEFANO 3.42|2.37\nMaison individuelle à\nrez-de-chaussée et\nun étage\nMaison individuelle pour\nfamille nombreuse (Rez-\nde-chaussée et un étage)\nMEFANOKI 4.57\nERDGESCHOSS\nOBERGESCHOSS\nERDGESCHOSS\nOBERGESCHOSS\n\nQUELQUES PLANS-TYPES FRANCFORTOIS"}, {"page_pdf": 23, "page_imprimee": "71", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.23", "texte": "PLANS-TYPES FRANCFORTOIS\n\nMEFADOLEI 3.63\nType de plan d'appartement\npour une famille. Orientation\nEst-Ouest. L'escalier dessert\ndeux appartements par étage.\n\nMEFAGANG 2.41\nType de plan d'ap-\npartement réduit pour\nune famille. ̶ Accès\npar galerie extérieure\n\n18. Colonie Nonnenpfad, à près de 4 km.\nsud-est. 78 logements. Immeubles à 3 étages\net maisons pour deux familles. Construc-\ntion en briques et matériaux isolants.\n19. Colonie Riedhof-West, à 2 km. 400 sud,\nprès de la forêt. 850 logements. Habitations\nindividuelles et immeubles à appartements.\nDe nombreuses constructions ont été réali-\nsées suivant le système à carcasse métal-\nlique avec cloisonnement de béton (bims).\nDate : 1927-1930.\n20. Colonie Riedhof-ost, voisine de la pré-\ncédente. 263 logements.\n21. Colonie Bruchfeldstrasse, érigée en\n1926-1927, à environ 4 km. au sud; com-\nporte 643 logements, répartis en immeubles\nmoyens et maisons individuelles. Home\nd'enfants, kindergarten, pouponnière, di-\nverses installations collectives.\n22. Cité-jardin Goldstein, projetée à 5 km.\n500 au sud-ouest, entre la rive du Main et\nla forêt. D'un tracé uébanistique radical\n(systèmes des rangées nord-ouest). Con-\nstructions basses et moyennes ; installa-\ntions collectives, écoles à pavillons, vastes\nespaces verts. Capacité : 8.530 logements."}, {"page_pdf": 24, "page_imprimee": "72", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.24", "texte": "NORMALISATION\nType de cuisine-standard francfortoise.\nArchitecte : Madame Schuette-Lihotzky.\nPorte standardisée en bois contreplaqué."}, {"page_pdf": 25, "page_imprimee": "73", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.25", "texte": "STANDARDS MOBILIERS\nSystème d'assemblage créé par l'archi-\ntecte F. Schuster.\n\n23. Colonie Tornow-Gelànde, à l'ouest de\nla ville. 560 logements. Système des rangées\nnord-sud. Immeubles à appartements et\nmaisons individuelles à 2 étages. Date :\n1930.\n24. Cité Hellerhof, à 3 km. 500 à l'ouest.\n800 logements ; construction moyenne et\nbasse, par rangées nord-sud; magasins,\nmaison de fêtes, etc. En 1929, 407 logements\nfurent construits.\n25. Colonie Mammolshainerstrasse, à plus\nde 4 km. à l'ouest. 296 logements. Bâtiments\ncollectifs, bains, etc. Date : 1927-1928.\n26. Colonie Engelsruhe, la plus éloignée du\ncentre urbain (environ 9 km.), à l'ouest.\n60 logements. Rangée nord-sud. Maisons\nindividuelles et maisons pour deux fa-\nmilles. Construction semblable aux bâti-\nments de la cité Praunheim. Date : 1929-\n1930.\nCONSTRUCTIONS SCOLAIRES.\nLes nouvelles constructions scolaires éri-\ngées par la Ville de Francfort témoignent\nde deux directives remarquables : 1) elles\ns'inspirent du renouvellement des méthodes\npédagogiques; 2) elles manifestent les\npréoccupations modernes de donner aux\nenfants Pair et la lumière à profusion. Le\nsystème adopté a pour objet « la commu-\nnion des enfants avec la nature, par l'ar-\nchitecture »."}, {"page_pdf": 26, "page_imprimee": "74", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.26", "texte": "Vue de l'école du Bornheimer Hang. −\nSystème des pavillons sur plaine libre.\nArchitecte : Ernst May.\nVue de l'école de la Cité Praunheim. −\nSystème des pavillons sur plaine libre.\nArchitecte : E. Kaufmann.\n\nParmi les constructions de ce genre actuel-\nlement érigées, citons surtout : l'école de\nla Rômerstadt, la Richterschule et l'école\nNiederursel, toutes trois construites en\n1929. D'excellents projets ont été élaborés\npour les écoles Montessori, Reformschule\net Volkschule (Cité Praunheim).\nEn outre l'enseignement ménager possède\ndeux établissements modèles (école ména-\ngère et Institut Professionnel).\nNous ne pouvons que signaler en passant\nl'effort fait à Francfort en matière d'en-\nseignement, et surtout d'enseignement ar-\ntistique et technique. Depuis l'architecture\net la technique constructive jusqu'à la pu-\nblicité et aux travaux d'art industriel,\ncours auxquels professent les spécialistes\nles plus avertis. On a tenu, aussi, par des\nconférences et des cours, à intéresser le\npublic, et surtout la jeunesse, au mouve-\nment des idées modernes dans tous les do-\nmaines."}, {"page_pdf": 27, "page_imprimee": "75", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.27", "texte": "VUE D'UN BLOC DU GROUPE DE L'ADICKES ALLEE\n(colonie spéciale pour les ménages dont la femme exerce une profession). Le bloc de\nlogements ci-dessus fait face à des jardins, et fut érigé en 1929 par l'architecte B. Hermkes."}, {"page_pdf": 28, "page_imprimee": "76", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.28", "texte": "CONSTRUCTIONS INDUSTRIELLES\nET DIVERSES.\nLes plus remarquables sont les Usines\nd'Electricité, les extensions de la Compa-\ngnie du Gaz, les Halles centrales, vaste\nconstruction d'une technique hardie.\nDe moindre importance sont les bâtiments\nde l'aéroport, et diverses constructions uti-\nlitaires érigées ça et là dans la ville (ser-\nvices publics, aménagement de l'Hôtel de\nVille et de la Gare Centrale, etc.)\nA cette liste trop écourtée, ajoutons l'amé-\nnagement du Palmengarten, diverses con-\nstructions réparties dans les cités et colo-\nnies (maternités, homes d'enfants, gym-\nnases, etc.) qui toutes témoignent d'une\nsaine compréhension des nécessités de la\nville moderne et de ses habitants.\nL'œuvre de Francfort est ainsi injustement\nabrégée, car tous les domaines de l'organi-\nsation contemporaine ont été explorés par\ncette municipalité d'élite (signalons pour\nmémoire le projet d'aménagement des rives\ndu Main et aussi la remarquable ordon-\nnance du Hauptfriedhof).\nEt rendons hommage à ceux, organisateurs,\narchitectes et urbaniste, qui, sous l'impul-\nsion d'un chef éminent, Ernst May, enga-\ngèrent une grande ville dans cette voie\nextraordinaire du progrès, où elle tient jus-\nqu'à présent la première place.\nCi-contre :\nCITÉ PRAUNHEIM. Vue d'un bloc\nd'appartements, à couloirs extérieurs.\n(Cfr. plan MEFAGANG, page 71).\nLa cité Prauriheim compte plusieurs blocs\nde ce type, groupant ensemble une cen-\ntaine de logements.\nL'immeuble ci-contre fut érigé en 1929 sous\nla direction d'Ernst May."}, {"page_pdf": 30, "page_imprimee": "78", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.30", "texte": "PLAN DE LA CITE RIEDHOF-WEST. | Cet ensemble urbanistique, tracé par E. May, H. Boehm, Berke et Roeckle,\ngroupe 850 logements construits de 1927 à 1930. Les deux cités Riedhof, dont celle ci-dessus est le plus importante, sont\nsituées au Sud du centre urbain, à une faible distance de celui-ci. Le tracé général de la cité Riedhof-West a été\naccompli en deux étapes. De là les faiblesses qu'il présente, si on l'examine en tenant compte des importantes acquisi-\ntions urbanistiques, faites de 1927 à 1930. Par la comparaison avec le plan de la cité Goldstein page suivante\non appréciera dans son ensemble cette progression que Francfort a expérimentée."}, {"page_pdf": 31, "page_imprimee": "79", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.31", "texte": "PLAN GENERAL DE LA CITE-JARDIN GOLDSTEIN. Ce plan, qui est l'un des plus récents travaux de May et de\nses collaborateurs à Francfort, montre clairement l'orientation urbanistique actuelle. La cité Goldstein, qui comprendra\n8.530 logements, occupera une situation unique entre la forêt au Sud, et le Main, au Nord. De vastes espaces libres\nsont répartis judicieusement dans les ensembles construits. Ceux-ci comportent des quartiers d'immeubles disposés systéma-\ntiquement en rangées Nord-Sud. Le travail urbanistique est dû à E. May, H. Boehm, Schwagenscheidt et Manthner. Les réalisa-\ntions architecturales seront exécutées par E. May, Schwagenscheidt, Kratz, Winter, Hertz, Hermkes, Lehr, Roeckle et Schuster."}, {"page_pdf": 32, "page_imprimee": "80", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.32", "texte": "APERÇU BIBLIOGRAPHIQUE\nLa Revue « Das Neue Frankfurt »,\nfondée en 1926, par Ernst May, et dont le\nDr. J. Gantner assure aujourd'hui la rédac-\ntion a publié une documentation remar-\nquable sur l'activité urbanistique et archi-\ntecturale de Francfort.\nCette documentation sera précieuse pour\ntous cevix qu'intéressent l'organisation et la\ntechnique moderne.\nNous nous bornons à donner un bref aper-\nçu des principaux sujets traités par la Re-\nvue en question :\nI. SUR L'ACTIVITE GENERALE DE FRANCFORT.\nDas Neue Frankfurt. Cahier 2-3 Année 1930\n» » » 4-5 » »\n» » » 7-8 » 1928\nII. SUR LES SUJETS SUIVANTS :\nEcoles et enseignement d'art :\nDas Neue Frankfurt. Cahier 4 Année 1926-1927\n» » » 11-12 » 1928\n» » » 5 » 1929\n(Voir aussi sur ce suj et l'ouvrage : « Frankfurter Schulbauten\n1929 », édité par Englert et Schlosser, Francfort.)\nUsines et constructions diverses :\nDas Neue Frankfurt. Cahier 5 Année 1928\n» » » 10 » »\n» » » 1 » 1929\n» » » 9 » 1929\nIII. DIVERS.\nPalmengarten. Das Neue Frankfurt. Cahier 10 Année 1929\nAltersheim. » >:> >:> >:> 1928\nAménagem. des rives du Main. » » » 3\nCimetière. » >:> >:> >:> >:>\nToits et terrasses standard. » » » 7 » 1926-1927\nEtc."}, {"page_pdf": 33, "page_imprimee": "127", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.33", "texte": "TEK H N E\n\nSuisse.\nZURICH. LE NOUVEAU BATIMENT\nDES POSTES, dont les plans furent dressés\npar les frères Bram B. S. A., fut terminé dans\nle courant de 1930. Cette importante cons-\ntruction dont l'aspect uniforme rentre\nbien dans l'esthétique des bâtiments officiels\nsuisses témoigne par ailleurs des recherches\nles plus approfondies d'organisation rigou-\nreuse et d'équipement perfectionné.\nL'ensemble des installations, qui sont vas-\ntes, occupe une superficie d'environ 23,200\nmètres carrés, dont 2,900 mètres carrés pour\nle bâtiment principal.\nLa structure des bâtiments est faite en béton\narmé. Un grand soin fut donné à l'isolation\nparfaite des locaux, tant contre les variations\nthermiques que contre les bruits.\nLe bâtiment principal comporte : en sous-\nsols : les locaux du service des expéditions,\nposte pneumatique, centrale de chauffage, ate-\nliers, abrisrdépôts pour les sacs postaux, tapis,\netc., îocaux divers pour le personnel; au rez-\nde-chaussée : les guichets divers du service\nd'acceptation des envois; au premier étage :\nlocaux de douane, des chemins de fer. salle\nd'envoi des lettres, salle de repos du personnel;\nau deuxième étage : salle de conférence et\nlocaux de direction; aux troisième, quatrième\net cinquième étages se trouvent des bureaux,\nsalles d'archives et logements du personnel, etc.\nL'équipement mobilier des locaux a été sim-\nplifié et standardisé.\nIl faut surtout signaler l'importante ins-\ntallation qui assure le transport et la répar-\ntition automatiques et rapides des envois et\nmarchandises (élévateurs,chaînes sans fin, etc. ).\nLes dépenses nécessitées par l'ensemble de\nces constructions et installations atteignent\nenviron 8 millions de francs suisses.\nGENEVE. URBANISATION.\nL'arrivée de la Société des Nations à Genève,\n! extension qu'a pris coup sur coup le projet\nde Palais de la Société des Nations et le projet\nde Cité internationale ont amené les autorités\ngenevoises à se préoccuper du plan général d'ur-\nbanisation. Une très heureuse idée a surgi. Le\nConseil administratif a ouvert un concours\nd'idées entre architectes et ingénieurs en vue\nde la création d'un plan d'aménagement des\nquartiers situés sur la rive droite du lac et du\nRhône. Le concours vient de se terminer :\nvingt et un projets ont été présentés et leur ex-\nposition a attiré plus de sept mille visiteurs.\nC'est incontestablement un succès.\nL'ensemble du terrain mis à l'étude com-\nprend trois zones :\ni° Le faubourg Saint-Gervais allant du\nPont du Mont-Blanc à celui de la Couleu-\nvrières;\n20 Le Paquis compris entre la gare, le lac.\nla rue du Mont-Blanc et !e parc de Mont-\nRepos;\n30 Le quartier derrière la gare (en recons-\ntruction ) et qui s'étend jusqu'au parc de\nl'Ariana.\nLes projets ne devaient pas s'étendre au\nquartier international même, mais porter sur\nîa manière de le relier à la Cité elle-même. C'est\nun plan de voirie qui était surtout nécessaire\npour faire face aux besoins de la circulation\nmoderne et pour relier, en un tout homogène,\ndes quartiers qu'on avait laissé pousser sans\nguère de directives.\nDe l'ensemble des projets s'est dégagé un\nplan « vécu » qui montre la fécondité de la\nméthode appelant l'ensemble des architectes et\ningénieurs habitant et connaissant bien la ville\nà exprimer tout haut et en même temps des\nidées qu'ils ont été amenés à concevoir.\nDans le « Journal de Genève » du 17 mars\n1930, on trouvera sous la signature de\nM. Guillaume Fatio, un exposé détaillé et un\nplan général à l'appui.\n(« Le Mouvement Communal ». )\nGENEVE. A LA S. D. N.\nLes lignes suivantes sont extraites d'un bref\ncommuniqué envoyé récemment à la revue\n« Das Werk » par son chroniqueur genevois :\n«Durant la dernière assemblée de la S.D.N.,\nla IVe Commission a examiné le rapport du\nComité spécial dit des cinq sur la construction"}, {"page_pdf": 34, "page_imprimee": "128", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.34", "texte": "TEK H N E\n\nd'une salle des assemblées, d'un nouvel im-\nthèque.\n» De 1' avis même du secrétaire général, il a\nété constaté qu'en 1929 on a posé la première\npierre des nouveaux bâtiments de la S.D.N.\navec une certaine pompe et beaucoup de dis-\ncours. Il eut été préférable d'attendre, car les\ndétails techniques n'étaient pas encore au\npoint.\n» Ce n'est pas sans raison que l'attitude des\ncinq architectes du futur palais provoqua de\nsérieuses critiques, adressées également à l'ad-\nministration de la S. D. N. qui commit la\nregrettable erreur d'autoriser la pose de la pre-\nmière pierre une année trop tôt. Elle accentuait\nainsi le caractère assez étrange des aventures du\nPalais des Nations.\n» A Genève, le bruit court que les cinq ar-\nchitectes auraient étudié la question de l'acous-\ntique plus sérieusement qu'ils ne l'avaient fait\nauparavant. Attendons pour juger, quoique\nnous soyons certains que le résultat soit\nnégatif ».\nCette lamentable histoire, dont tout le\nmonde finit par se désintéresser, aura coûté\nbeaucoup d'argent. Le plus triste encore est\nque ses résultats (si l'on peut dire) ne pour-\nront jamais être pris au sérieux. Les « cinq »\net leurs protecteurs n'auront mérité que le\nmépris des générations pour la sauvegarde des-\nquelles fut créée soi-disant la S. D, N.\n\nU. R. S. S.\nHANNES MEYER, l'éminent architecte qui\nsuccéda au Prof, W. Gropius dans la direction\ndu Bauhaus de Dessau, est parti, lui aussi, en\nU. R. S. S. Il occupe actuellement une chaire\nà l'Ecole supérieure d'architecture de l'Etat\n(« Wasi »). En outre, il a pour tâche de\ncollaborer comme architecte principal aux\ntravaux de l'lnstitut « Giprowtus », lequel\nest chargé de l'organisation de l'enseignement\ntechnique supérieur dans les Républiques so-\nviétiques.\nH. Meyer nous apprend la revue «Stein,\nHolz, Eisen» espère exercer une influence\ndécisive sur l'orientation et le développement\nde l'architecture et de la construction en Russie\nnouvelle.\nE. MAY CREE UNE VILLE NOUVELLE.\n« Monde » (Paris ) écrit ce qui suit :\nOn sait que le célèbre architecte allemand\nErnst May, auquel on doit les constructions\nmodernes de Francfort, a été engagé avec vingt\nde ses collaborateurs par le gouvernement de\nl'U. R. S. S. Ernst May expose en ce moment\nà Moscou les premiers plans et les maquettes\nde la ville qui va être construite à Magnito-\ngorsk, en pleine steppe, et qui en 1937 de-\nvrait abriter 140,000 habitants dans une\nrégion destinée à s'industrialiser rapidement.\nEn trois ans, la première partie de la ville\n(80,000 habitants) devrait être construite.\nUn barrage fournira l'énergie électrique, et\nd'énormes réserves de minerai de fer seront ex-\nploitées. La ville sera éloignée des usines de\ndeux kilomètres. Au centre, se trouveront les\nthéâtres, salles de réunions, grands magasins.\nLa population habitera des quartiers occupés\npar Î 0,000 habit ants/ séparés les uns des au-\ntres par des zones de verdure. Le centre de la\nvie collective administrative et commerciale de\nchaque quartier sera groupé autour des arrêts\nde tramways et d'autobus.\nLe type de l'habitation proposé est familial.\nUn logement par famille : salle commune,\ndeux chambres à coucher, salle de bain, cabi-\nnets bien aérés et éclairés, petite cuisine. Tous\nles logements contigus donnent sur un corri-\ndor commun, ce qui permettra si la vie collec-\ntive se développe et empiète progressivement\nsur la vie familiale, d'établir des cuisines com-\nmunes, pour un grand nombre de logements.\nOn voit donc que Ernst May ne construit pas\nen utopiste une cité collectivisée à 100 p.c.,\nmais bâtit sur les réalités d'aujourd'hui en\nréservant la possibilité d'adapter facilement les\nconstructions aux besoins d'une vie collective\ndans F avenir. Les habitations ne dépassent pas\ntrois étages et sont éclairées à l'Ouest et à l'Est.\nUn marché libre est prévu dans chaque cité, et\nconçu de telle manière qu'il puisse être utilisé\npour d'autres besoins si le commerce privé s'éli-\nmine."}, {"page_pdf": 35, "page_imprimee": "129", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.35", "texte": "TEK H N E\n\nU. S. A.\nMOYENS DE TRANSPORT PUBLICS.\nDepuis un an, dix autobus électriques à\ntrolley fonctionnent à Sait Lake City (Utah ),\nen remplacement de tramways ordinaires; de-\nvant la réussite de cet essai, le système doit être\ngénéralisé sur diverses lignes. Outre de grands\navantages au point de vue de la circulation, on\nestime que les dépenses d'exploitation, à capa-\ncité égale, sont réduites à environ 63 p.c. de\ncelles des autobus à essence et à 80 p.c. de\ncelles des tramways ordinaires.\nMETHODE DE REGLEMENTATION\nDU TRAFIC,\nLa pratique consistant à tracer les files de\ncirculation sur les chaussées des grandes artè-\nres et des boulevards a été généralisée en Cali-\nfornie depuis 1926 et a fait ses preuves. La\nsécurité est augmentée sur les routes de mon-\ntagnes, sur les boulevards et les grandes voies\noù s'établissent quatre files et plus; elle est éga-\nlement mieux assurée pour la circulation noc-\nturne et en temps de brouillard. En résumé, le\ndanger sur route diminue et le débit augmente.\nUN INSTITUT NATIONAL DES\nINGENIEURS DU TRAFIC vient d'être\nfondé aux Etats-Unis. Le but de ce nouvel\norganisme est de développer rationnellement\ncette nécessaire profession, de stimuler les rc-\ncherches dans le domaine complexe du trafic\nurbain et routier, d'encourager dans l'ensei-\ngnement technique cette branche de l'organi-\nsation moderne, et enfin d'établir un conseil\nchargé de se prononcer dans les cas difficiles\nqui se présenteront fatalemen: dans le dévelop-\npement des cités.\nL'ingénieur E. P. Goodrich, qui est une\nautorité dans la science du trafic urbain, a été\ndésigné comme président de l'lnstitut. Citons\naussi parmi les membres élus les ingénieurs\nD 1 Miller Mcclintock, de 1 Université de\nHarvard, B. W, Marsh, de la ville de Phila-\ndelphie, etc,.\nLes membres nouveaux sont tenus de pré-\nsenter une thèse complète sur un sujet touchant\nla science du trafic.\nACCIDENTS DU TRAFIC.\nD'après une récente statistique élaborée par\nles services du Trafic des diverses villes amé-\nricaines, le chiffre des morts causées par l'au-\ntomobile, en 1929, aux Etats-Unis se monte\nà 29,331, soit un rapport de 25,4 pour\n100,000 habitants* Rappelons qu'en 1928 le\nchiffre des morts causées par l'auto était infé-\nrieur de près de 3,000 au chiffre de 1929.\nD'autre part, le récent Congrès de Pittsburg\n(National Safety Congress ) s'est fort préoc-\ncupé de la question de la circulation des pié-\ntons; R, W. Robinson a notamment présenté\nun rapport très méthodique sur l'organisation\ndu trafic urbain tendant à réduire les acci-\ndents des piétons»\n\nM'omettez pas de remplir le Bulletin die Souscription que\nvous trouverez au bas de la page 138 du présent fascicule."}, {"page_pdf": 36, "page_imprimee": "130", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.36", "texte": "*EK H N E\n\nLE JOURNAL « LES BEAUX-ARTS »\nCENSURE?\nLe quotidien « Le Peuple » a relaté comme\nsuit l'incident survenu au journal «Les Beaux-\nArts» :\n« Il n'est bruit dans le Landerneau artisti-\nque, que d'un incident qui vient de se pro-\nduire au Palais des Beaux-Arts de Bruxelles\net sur lequel il ne nous est plus possible de\nfaire le silence.\nCette institution intéressante, à laquelle\nnous n'avons jamais ménagé notre sympathie,\na pour bulletin un journal hebdomadaire :\n« Les Beaux-Arts », que rédigeaient MM. Luc\net Paul Haesaerts avec une pléiade remarquable\nde collaborateurs. Ils avaient réussi à faire de\nce journal, au bout de peu de temps, une\npublication très vivante.\nOr. récemment, à l'occasion d'un festival\nRichard Strauss organisé au Palais des Beaux-\nArts, le journal demanda un article sur le\nmusicien allemand à notre compatriote Paul\nGilson. Celui-ci est un de nos plus grands\ncompositeurs. Il est en même temps un de nos\nmeilleurs critiques musicaux»\nOr. l'article de Paul Gilson sur Strauss était\nécrit, composé, sur le marbre et allait paraître\nquand la haute direction du Palais des Beaux-\nArts s'opposa à sa publication. La raison (ou\nle prétexte)? On sait que, pendant la guerre,\nPaul Gilson, inspecteur de renseignement de\nla musique dans les écoles moyennes, était\nresté en fonctions. D'aucuns lui en firent grief;\nmais, au lendemain de la guerre, le gouverne-\nment belge le rétablit dans ses fonctions et\nmême le fit grand-officier de l'Ordre de Léo-\npold.\nIl avait donc été amnistié, blanchi sous tou-\ntes les coutures. Pourquoi donc la direction du\nPalais des Beaux-Arts veut-elle se montrer plus\nroyaliste que le roi ou plus catholique que le\npape?\nQuoi qu'il en soit, MM. Luc et Paul Hae-\nsaerts et leurs collaborateurs du journal « Les\nBeaux-Arts » donnèrent leur démission avec\nun ensemble réconfortant, protestant contre\ncette censure incroyable.\nNous aimons à croire qu'il ne se trouvera\npas de jaunes pour prendre leur place.\nMais qui donc, au Palais des Beaux-Arts,\nprend la responsabilité d'une attitude aussi\nridicule? Si l'on veut s'aliéner les sympathies\nde gens qui n'ont jamais voulu que du bien à\nl'entreprise, il ne faut pas s'y prendre autre-\nment ».\nAjoutons qu'un grand nombre de person-\nnalités, appartenant à des tendances artistiques\ndiverses, ont tenu à joindre leurs protestations\nà celles des rédacteurs des « Beaux-Arts ».\n\nLA CITE & TEKHf i\nSONT DES REVUES DE PROGRÈS\nIl doit vous importer ciue ces revues\nprogressent l\nFaites-leur des abonnés nouveaux. ■»"}, {"page_pdf": 37, "page_imprimee": "131", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.37", "texte": "... \" (.es Lambris du Chateau\ndans le plus modeste Logis „\nTerrazo - Marbres - Teintes unies\nLe Revêtement Idéal\npour Salles de bain, Cuisines, Verandahs,\nHôpitaux, Salles de machines, Meubles,\nArmoires frigorifiques, etc., etc. ■■■■■■\nT\nNIT\nRépliques de boiseries de tous styles\nIncombustibles ■■■■■■ Imputrescibles\nLe Revêtement Riche\nqui habille avec distinction les Vestibules, Salles\nà manger, Salons, Cabinets de travail, Restaurants\nSalles de Billard et de spectacles, Eglises, etc.\nGROSSE ÉCONOMIE à rachat et à la pose\nSoc. Anon. ETERNIT EMAILLE\nCAPPEILEAU-BOIS"}, {"page_pdf": 38, "page_imprimee": "132", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.38", "texte": "TEK H N E\n\nEXPOSITIONS\nCHICAGO. ART INSTITUTE.\nEn octobre dernier furent exposées dans les\nsalles de 1' « Art Institute of Chicago » les\nmaquettes détaillées de quatre immeubles d'ap-\npartements conçus par l'architecte Frank Lloyd\nWright. Ces immeubles, de 18 à 20 étages,\nseront construits, un à Chicago et trois à New-\nYork dans le voisinage de l'église St Marks-in-\nthe-Boverie.\nOn signale les particularités essentielles de\nces bâtiments ; aspect d'une pyramide tron-\nquée; construction métallique suspendue à une\nstructure centrale en béton armé; cloisons ex-\ntérieures toutes en verre; planchers en cuivre;\nles pièces de séjour prennent la hauteur de deux\nétages, etc.\nMAASTRICHT. LA PREMIERE EXPO-\nSITION NEERLANDAISE DE MATE-\nRIAUX DE CONSTRUCTION se tiendra à\nMaastricht en avril 193 1. Les constructeurs et\nles techniciens du bâtiment attendent beau-\ncoup paraît-il de cette manifestation\nqui sera d'importance. Le terrain choisi, sur\nlequel sTélèveront les halls d'exposition, est le\n« Witte Vrouwenfeld », dont la superficie est\nde plus de 15,000 m 2. En outre, un bâtiment\ndu centre de la ville servira à abriter les sec-\ntions du mobilier, de l'aménagement des inté-\nrieurs et de l'art religieux.\nLe bourgmestre de Maastricht a accepté la\nprésidence du Comité organisateur, dont le\nsecrétariat se trouve Kleine Straat, 3, Maas-\ntricht.\nEn troisième page de couverture, la liste des\nEditions Tekhné.\n\nCONCOURS\n\nLE PRIX D'ARCHITECTURE VAN DE\nVEN 19 31.\nLe Prix d'architecture Van de Ven, fondé\nsous les auspices des Sociétés d'architecture\ncle Belgique pour l'encouragement de l'archi-\ntecture moderne, sera décerné pour la quatrième\nfois en 193 1. Il sera doté comme précédem-\nment d'un prix de 5,000 francs et de quatre\nmentions de 2,000, 1,500, 1,000 et 500 fr.\nLes membres du jury représentant les sociétés\ndésignées par la Fédération des Sociétés d'ar-\nchitectes de Belgique, se réuniront le deuxième\nmardi du mois de février 19 3 1 et sélectionne-\nront parmi les œuvres présentées, cinq de celles-\nci afin de les soumettre au vote, le classement\ndes œuvres se faisant par le nombre de points\nobtenus par chacune d'elles.\nChaque concurrent a le droit de présenter\nplusieurs œuvres à condition que celles-ci aient\nété terminée durant l'année 1930. Il devra :\ni° être Belge; 20 être domicilié en Belgique;\n30 être architecte de profession; 40 être affilié\nà une société d'architecture régulièrement cons-\ntituée; 50 certifier par une déclaration écrite\nêtre l'auteur unique de l'œuvre présentée ou,\ns'il y a lieu, faire connaître le nom de son ou\nses collaborateurs.\nChaque concurrent sera avisé individuelle-\nment endéans les 24 heures des décisions du\njury. De plus, Radio-Belgique fera connaître\nles résultats par T. S. F. le jour même de la\nréunion du jury, une fois à 19 h. 30 et une\nfois à 22 heures. Ces résultats seront confir-\nmés ultérieurement par la Presse.\nLes œuvres qui ont été soumises à l'appré-\nciation du jury seront exposées dans les bu-\nreaux des Etablissements F.-J. Van de Ven,\n19, rue Léopold, Bruxelles-Centre, du 2 au\n15 mars, de 10 heures à 18 heures, y compris\nles samedis et dimanches.\nPRIX DE ROME D'ARCHITECTURE.\nSur proposition du jury composé de\nMM. E. Glesener, J. Blockx, J.-B. Dewin,\nJ. Goberts, E. Jespar, V. Vaerewijck et A."}, {"page_pdf": 39, "page_imprimee": "133", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.39", "texte": "TEKHNE\n\nLiénaux, chargé de juger les épreuves du con-\ncours d'architecture dit « de Rome », le mi-\nnistre des Sciences et des Arts a accordé le titre\nde Prix de Rome avec la bourse de 20.000 fr.\nà M. G. Vermeiren, de Schaerbeek, et la bourse\nde 10.000 francs à M. M. Leroy, de Huy; la\ntroisième bourse n'a pas été accordée.\n(« Savoir et Beauté ». )\nLE PRIX ED. FRANÇOIS, concours\ntriennal d'architecture, organisé à l'Académie\nRoyale des Beaux-Arts de Bruxelles, a été dé-\ncerné à l'architecte Charles Malcause.\nCe prix consiste en une bourse de voyage.\nBRATISLAVA (TCHECO - SLOVA-\nQUIE LE CONCOURS INTERNATIO\nNAL D'URBANISME, dont robjet était le\nplan d'aménagement de la ville et de la région\nenvironnante, vient d'être jugé définitivement.\nSur les vingtquatre projets présentés,\ndouze furent primés. Le premier prix\n(100,000 couronnes) ne fut pas décerné, mais\nil fut divisé en quatre prix de 25,000 cou-\nronnes.\nVoici les lauréats principaux :\n2. Dryack, Tvarozek, Cchlumecky (Tchéco-\nSlovaquie); 3. Grosmann, Ballan, Suske\n(Tchéco-Slovaquie ); 4. Forbarth, Deli. Fa\"\nrago. Ackay (Hongrie); plusieurs urbanistes\nallemands comptent parmi les autres lauréats.\nAjoutons que. sur les vingt quatre projets\nsoumis, quatorze étaient l'œuvre d'étrangers.\nLa revue Stavba (Prague ) publie, en son\nnuméro 4 (IX )„ une brève critique du con-\ncours par l'architecte J. Chochol; cette critique\nest illustrée de cinq projets du concours.\nZAGREB. (YOUGO-SLAVIE ). CON-\nCOURS INTERNATIONAL DURBA-\nNISME.\nNous apprenons que la clôture de ce con-\ncours, primitivement fixée au 15 février 193 1,\na été reportée au 3 1 mars de la même année.\nRappelons que ce concours, qui a pour ob-\njet le plan d'extension de la ville, a été an-\nnoncé dans « Tekhné » n° 5, page 109.\nRECTIFICATION.\nNous prions nos lecteurs de noter que l arti\ncle publié dans « Tekhné » (n° 4, page 65 )\nrelatif à la circulation automobile à Paris, a\npour auteurs MM. A. et P. Fournier, archi-\ntectes à Paris.\n\nLa Rédaction.\n\nE MB\nI\nRASSE\nPourquoi embarrassé pour calcu-\nler : fondations, planchers, charpentes, ponts,\netc... puisque le B. E. I. COURTOY peut vous\nétablir rapidement tous: calculs, projets,métrés,\nplans, pour vos travaux en CONSTRUCTIONS\nCIVILES, MÉCANIQUE, ÉLECTRICITÉ.\nRéclamez=lui aujourd'hui même, sans frais ni\nengagement pour vous sa notice documentaire\nN° 39\nA- \\\nColo\nBUREAU D'ÉTUDES INDUSTRIELLES F. COURTOY\n43. RUE DE\nCOLONIES\nBRUXELLES"}, {"page_pdf": 40, "page_imprimee": "134", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.40", "texte": "ORGANISMES\nAU COMITE NATIONAL BELGE DE\nL'ECLAIRAGE,\nEn ces dernières années, le nombre des Com-\nmissions Internationales, s'est considérable-\nment accru, ce qui n'a pas manqué d'exercer\nune action très favorable sur l'échange des idées\nde pays à pays,\nLa Belgique a pris une part active à ces\nmanifestations, elle est actuellement représentée\nau sein de la plupart des organismes interna-\ntionaux, Parmi ceux-ci, il y a lieu de citer\npour les buts élevés qu'elle poursuit, la\n« Commission Internationale de l'Eclairage »\n(C. L E, ), dont la création remonte à 19 13\net aux travaux de laquelle notre pays peut être\nfier d'avoir collaboré dès le début.\nLe « Comité National Belge de l'Eclai-\nrage » s'est attaché jusqu'à présent à une étude\nla plupart des compétences en matière d'éclai-\nrage; parmi celles-ci, des délégués officiels des\nministères, des Universités, des sociétés savan-\ntes, des groupements professionnels, des labo-\nratoires industriels du pays.\nOr, à la dernière réunion de la C, I, E,, qui\ns'est tenue en Amérique, l'on rendit un vibrant\nhommage au travail du Comité belge, qui fut\nchargé d'un secrétariat d'étude, celui de la\n« répartition du flux lumineux des lumi-\nnaires », question à traiter sous un angle inter-\nnational.\nNotre « Comité National Belge de l'Eclai-\nrage» s'est attaché jusqu'à présent à une étude\nfouillée de sujets d'utilité publique tels que :\nl'éclairage des rues, celui des usines, celui des\nsalles de spectacle, le balisage des routes mari-\ntimes et fluviales, etc., chacun de ces points\nayant été confié à une commission spéciale. A\nce jour, ces études préliminaires étant en cours\nou en voie d'être terminées, le Comité Natio-\nnal Belge de l'Eclairape a décidé d élire en son\nsein une commission dont la tâche sera de pro-\npager l'idée du développement de l'éclairage\nrationnel dans tous les domaines. Cette com-\nmission a déjà commencé ses travaux, sa pre-\nmière réunion effective, tenue le 28 novembre\n1930, lui ayant permis d'élaborer son pro-\ngramme éducatif.\nSouhaitons que le public confirme l'accueil\nfavorable et l'appui déjà reçu de la part du\ngouvernement; il est, en effet, souhaitable que\nchacun comprenne combien un éclairage ra-\ntionnel est facteur de bon rendement dans les\nateliers et usines et qu'il constitue aussi une\ngarantie précieuse contre les accidents de tra-\nvail, Faut-il rappeler l'importance d'un bon\néclairage dans les écoles et au foyer, partout\nenfin où il faut voir en s'aidant de la lumière\nartificielle, mais sans courir le risque de se\nfatiguer immodérément ou de s'abîmer les\nyeux.\nNous sommes certains d avoir intéressé nos\nlecteurs en leur signalant l'existence de cette\nactivité nouvelle appelée à un succès mérité\ndans le pays et nous ne manquerons pas de\nrelater tout ce qui sera réalisé prochainement\ndans ce domaine,\n(Communiqué. )\nASSOCIATION DES ARCHITECTES DE\nBRUXELLES,\nLes membres de l'Association des Archi-\ntectes de Bruxelles, fondée en 1897, ont ainsi\nconstitué leur comité pour Tannée 1931.\nPrésident : Le Clerc, Paul;\nVice-Président : Van Nieuwenhuyse, Vict, ;\nSecrétaire : Va 11 Ruyskensvelde, Franz;\nSecrétaire-adjoint : Detry, René;\nTrésorier : Hallaux, Oscar;\nEconome : Laenen, Antoine;\nCommissaires : Purnelle, Joseph et Boelens,\nAlphonse,\n(Communiqué. )\n\nAbonnez-vous,\nFaites des abonnés à\nLA CITE ET TEKHNE,\n10, Place Loix, Bruxelles,\nTEK H H ■"}, {"page_pdf": 41, "page_imprimee": "135", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.41", "texte": "TEK H N\n\nMEHENTO\n\nARCHITECTURE\nBATIMENTS ADMINISTRATIFS ET COMMERCIAUX.\nLe ; nouveau bâtiment central des\nPostes à Zurich. Archit. : les\nfrères Bràm.\nLe nouveau bâtiment des Postes à\nSarrebriick, Archit. : L. Nobis.\nImmeubles commerciaux à Paris.\nArchit. : E. Viret.\nSprinkenhof, à Hambourg. Arch. :\nHoger et Gerson.\nImmeuble « Candida ». Amster\ndam. Arch. : F. A. Warners.\nImmeuble Volkart, Winterthur.\nArch. : Rittmeyer et Fiirrer.\nImmeuble « De Telegraaf », Am-\nsterdam. Archit. : Langhout et\nStaal.\nDas Werk (Zurich). N° i i.\nLa Construction Moderne N° 13.\n(Paris ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nBouwkundig Weekblad N° 48.\n(La Haye ).\nDas Werk (Zurich ). N° 1 1.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 22.\nECOLES ,BATIMENTS D'ENSEIGNEMENT.\nEcole de l'A. D. G. B.t à Breslau.\nArchit. : Hannes Meyer.\nEcole tn plein air, Amsterdam Z.\nArchit. : J. Duiker.\nHealth House à Los Angeles. Ar-\nchitecte : R. Neutra.\nEcole d'été. Sussex. Architecte :\nJ. Coleridge.\nLes constructions scolaires de\nFrancfort-sur Main.\nStavba (Prague). 2. IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 25.\nStavba (Prague ). 2. IX.\nThe Architects' Journal 12. IX. 30.\n(Londres ).\nLa Technique des Travaux Nu 10.\n(Liège ).\nGARAGES ET HANGARS D'AVIONS.\nLe Torengarage de S'Gravenhage.\nArchit. : J. Greve.\nLe Kantgarage. à Berlin. Archit. :\nG. Muller.\nRécents hangars pour avions, aux\nE. U. A.\nLe Palais Lillois de l'Automobile.\nArchitecte : M. Lemay.\nBouwbedrijf (La Haye ). N° 24.\nBouwbedrijf (La Haye ). N° 24.\nBouwbedrijf (La Haye ). N° 24.\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège )."}, {"page_pdf": 42, "page_imprimee": "136", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.42", "texte": "TEK H N E\n\nHABITATIONS. LOGEMENTS, H. B. M.\nHabitations et logements de la co~\nlonie de Celle. Arch. : O. Haes-\nler.\nLogements réduits (concours de la\nVille de Prague). Architectes :\nA. Cerny, F. Libra, Kozak,\nFencl. etc.\nLes habitations d'expériences de\nl'Exposition de Stockholm.\nImmeuble « Nieuwe Huis », Am~\nsterdam. Arch. : H. Keegstra.\nImmeuble de TA. W. A., à New-\nYork.\nImmeuble à cuisine unique, Vienne.\nArchitecte : Strauss.\nHOMES, HOSPICES.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo\"\nser, Kramer.\nBudgenheim. home pour vieillards,\nFrancfort. Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nBudgenheim, home pour vieillards,\nFrancfort, Archit. : Stam, Mo-\nser, Kramer.\nMaison d'étudiants, à Paris. Archi\ntecte : P. Tournon.\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 22.\nfort ).\nStavba (Prague ). 2, IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 22 (7)\net n° 1 (8 )\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nBouwkundig Weekblad N\" 49.\n(La Haye ).\nStavba (Prague). 3, IX.\nStein. Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nTHEATRES. CINEMAS, SALLES DE SPECTACLE.\nThe Orpheum Theatre, Londres.\nArcb. : Yates et collaborateurs.\nThe Adelphi, Londres. Archit- :\nSchaufelberg.\nSalle publique à Alderley Edge.\nArchit. : Halliday et Agate.\nThe New Victoria Theatre, Lon-\ndres. Archit. : Trent et Lewis.\nTheatre Plaza, Berlin. Architectes:\nCay et Abicht.\nCasino d'Alger. Arch. : Bluysen\net Richard.\nThe Architects' Journal 10. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 3. 12. 30.\n(Londres ).\nThe Architects' Journal 22. 10. 30.\n(Londres ).\nLa Technique des Travaux N° 11.\n(Liège ).\nLa Technique des Travaux N': 1.\n(Liège ).\n\nURBANISME\nRapport sur le développement du\nLancashire sud-oriental (Liver\npool ).\nVille industrielle modèle au Cana~\nda : Temiskaming.\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres).\nGarden-Cities and Town Décembre.\nPlanning (Londres )."}, {"page_pdf": 43, "page_imprimee": "137", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.43", "texte": "TEK H N E\n\nURBANISME (Suite)\nL'urbanisme au Maroc, par H.\nDescamps.\nL'aménagement de la Porte\nMaillot, à Paris.\nRéorganisation des grandes villes;\nprojets de A. Lurçat.\nLe plan d'extension de La Haye\n(Ouest), par Van Hylckama\nVlieg.\nColonie d'habitations à Celle.\nArch.: O. Haesler.\nLa Construction Moderne 14. 12. 30.\n(Paris )♦\nLa Construction Moderne 21. 12. 30.\n(Paris )♦\nStavba (Prague ). 3. IX.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23.\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 22.\nfort ).\n\nTECHNIQUE\nMATERIAUX ET PROCEDES DE CONSTRUCTION.\nStructures en béton armé, par le\nProf. G. Rûth (Darmstadt ).\nAvantages du ciment à prise rapide,\npar le Prof. G. Riith.\nPlanchers en béton,système Cornic.\nPose des planchers caoutchoutés.\nConstruction métallique, par l in\ngénieur O. Boudy.\nIsolation acoustique des matériaux,\npar le Prof. R. Moens (Gand ).\nHourdis pour la construction d'ha-\nbitations.\nBouwhedrijf (La Haye ). N° 24.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 18.\nBouwhedrijf (La Haye). N° 22.\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23.\nSteint Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nStein, Holz, Eisen (Franc- N° 23.\nfort )♦\nTECHNIQUE DOMESTIQUE.\nInstallations ménagères à Franc-\nfort, par W. Nosbisch.\nOutillage moderne des buanderies\naméricaines, par P. Bernège.\nLe bain pour le petit logementt\npar A. Weber.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\nLa Construction Moderne 19. 10. 30.\n(Paris ). et 2. 1 1. 30.\nHabitation et Construction Septembre.\n(Francfort ).\n\nDIVERS\nSécurité contre l'incendie, par\nF. Kruger.\nDistribution d'air froid dans les\nthéâtres, par L. Gain, ingén.\nHalls vitrés (syst. Windeknecht ).\nBouwkundig Weekblad N° 50.\n(La Haye ).\nLa Technique des Travaux N° 12.\n(Liège ).\nBouwbedrijf (La Haye). N° 23,"}, {"page_pdf": 44, "page_imprimee": "138", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.44", "texte": "TEK H N E\n\nBIBLIOGRAPHIE-REVUES\nSTEIN, HOLZ, EISEN (FRANCFORT).\nLe numéro 22 (20-XI-30) de cette revue\nrenferme une importante étude documentaire\net critique relative à une nouvelle colonie d'ha-\nbitations dont les plans furent dressés par\nl'architecte O. Haesler pour la ville de Celle.\nUne première tranche des travaux est en\nvoie d'exécution. Elle comporte la construc-\ntion de deux blocs de logements à un seul\nétage, disposés en deux rangées parallèles, et\nde direction Nord-Sud. Entre ces deux blocs\net perpendiculaire à ceux-ci s'élèvera un bâti-\nment de service à l'usage de la colonie (bains,\nchauffage, buanderie, etc. ).\nTous les détails relatifs à la construction des\nlogements (qui sont de 2 types ) sont donnés\ndans l'étude de « Stein, Holz, Eisen » : ma-\ntériaux, procédés, mise en œuvre, prix, etc.\nNous conseillons vivement à nos lecteurs,\ndésireux de connaître les directives récentes en\nmatière de logement minimum, de se familia-\nriser avec les travaux remarquables de l'ar-\nchitecte Haesler pour la colonie de Celle. Nous\nespérons d'ailleurs pouvoir publier prochaine-\nment quelques documents relatifs à ces tra-\nvaux.\nDAS WERK (Zurich ).\nLe numéro i i de la revue suisse contient\nune documentation remarquable sur deux im~\nportants bâtiments récemment terminés, l'un à\nZurich (Poste, architectes : les frères Brâm ),\nl'autre à Winterthur (Immeuble de la firme\nVolkart, architectes : Rittmeyer et Furrer ). En\noutre, M. P. Meyer écrit un article intéressant\nl'enseignement architectural, à l'occasion du\njubilé de l'Ecole Fédérale Supérieure de tech-\nnique.\nDans ce même numéro, aussi, des chroni-\nques et des informations sur l'activité architec-\nturale en Suisse et à l'étranger.\nNous nous plaisons toujours à louer la\nbelle présentation de la revue et la perfection\nde ses illustrations photographiques.\nSTAVBA (PRAGUE ), N° 2, VOL. IX.\nCe numéro de la sympathique revue, publiée\npar le « Klub Architektu v Praze », aussi\nremarquable que les précédents, contient une\ndocumentation précieuse sur : i° la maison-\nécole de Los Angeles (Health-House ),édifiée en\npleine nature par l'architecte R. Neutra; 20 les\nplans de logements réduits, soumis au concours\nde la ville de Prague, par les architectes A, Cer-\nny, Libra, Teuzer, Podzemny, etc. Signalons\nen passant l'extraordinaire intérêt de ce con-\ncours, qui réunit 35 projets et diverses sugges-\ntions concernant l'urbanisation du terrain\nHolesovice (Prague VII); 30 logement mini-\nmum et maison collective (étude de K. Teige );\n40 l'exposition de Stockholm; etc.\n\nBULLETIN DE SOUSCRIPTION à l'ouvrage :\n“3 Années d'Architecture Moderne en Belgique„\nVeuillez m'inscrive pour . . . exemplaire.\nde Vouvrage « 3 Années d'Architecture Moderne en Belgique »\npayable. 40 francs l'exemplaire, contre remboursement♦\nNom : À détacher et renvoyer à\nAdresse : LA CITE 8 TEKHNE,\nSignature : iot Place Loix, Bruxelles"}, {"page_pdf": 45, "page_imprimee": "139", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.45", "texte": "TEK H N E\n\nSTAVBA (PRAGUE) présente en son troi-\nsième numéro (vol. IX) les études suivantes :\nle problème de la réorganisation des grandes\nvilles, par A. Lurçat, dont une série de projets\nsont illustrés; l'Ecole de Breslau (A.DG.B. ),\nœuvre de l'architecte éminent Hannes Meyer ;\nl'Exposition de l'Hygiène, à Dresde, par\nK. Hannauer; une étude de K, Teige sur les\nhabitations collectives; le Home pour vieil-\nlards, récemment terminé à Francfort, œuvre\nde Mart Stam.\nBOUWBEDRIJF (La Haye ), la revue hebdo-\nmadaire hollandaise d'architecture et de tech-\nnique constructive,inaugure en son numéro 24\n(21 novembre 1930 ) la publication de courtes\nétudes relatant l'œuvre des principaux archi-\ntectes hollandais contemporains. Ces études,\nqu'illustrent des photographies, doivent être\nréunies en volume à la fin de chaque année,\nvolumes qui formeront une sorte de panorama\ncomplet de l'architecture néerlandaise contem-\nporaine,\nLa revue « Bouwbedrijf » explique qu'elle\na pris cette initiative dans le but d'aider les\nnombreux étrangers venus pour observer l'ef-\nfort architectural du pays.\nLa première étude parue (n° 24 ) portait\nsur les travaux de l'architecte J, Roodenburgh,\nauteur de nombreuses villas et d'importants\nimmeubles d'habitation à Amsterdam.\nLa seconde étude, présentée dans le n° 25, a\npour objet l'œuvre de l'architecte Ir. A. H.\nvan Rood, qui se signale surtout par d'impor-\ntantes constructions indusrtielles.\nDOM, VARSOVIE.\nNous devons signaler l'intérêt de cette revue\npolonaise de l'habitation à bon marché. Sous\nune forme attrayante et variée « Dom » fami-\nliarise le public profane avec les multiples\nquestions qui interviennent dans le problème\ndu home moderne, depuis l'agencement ration-\nnel des intérieurs jusqu'aux mille détails capa-\nbles de faciliter le travail ménager, l'entretien\ndomestique, la pratique de l'hygiène, etc.\nNous souhaiterions fort voir l éducation do-\nmestique de notre public belge entreprise de\nfaçon aussi intelligente.\nOPBOUWEN, la revue que dirige notre con-\nfrère H. Hoste, inaugure sa seconde année\nd'existence. Le n° 1 (octobre 1930) paraît\nencarté dans la revue « Kunst ».\nAu sommaire de ce numéro, signalons par-\nticulièrement un article sur l'usine Van Nelle,\nà Rotterdam, article signé de H. Hoste et ac-\ncompagné d'illustrations; quelques notes sur\nl'architecte hollandais Kropholler; des infor-\nmations bibliographiques, etc.\n\nQuelques ouvrages\nrécents :\nJUNGE FRANZOSISCHE ARCHITEK-\nTUR, par Roger Ginsburger. A Genève,\n1930, aux Editions «Meister der Baukunst».\nVolume de 13 pages de texte et 88 planches.\nPrix ; 8.40 RM.\nEINZELMOBEL U. NEUZEITLICHE\nRAUMKUNST, par Alex. Koch. Un album\nde 184 planches, édité par A. Koch, Darm-\nstadt, 1930.\nDER OZEAN-EXPRESS « BREMEN »,\npar le Prof. F. A. Breuhaus. Un volume de\n194 illustrations et 21 planches en couleurs.\nAux éditions F. Bruckmann, Munich.\nAMERICAN CIVIC ANNUAL,\nLe second volume de cette intéressante pu-\nblication vient de paraître. Il est présenté par\nH. James et édité par F « American Civic Asso-\nciation », Washington, D> C. Prix : 5 dollars.\nTHE HOUSING PROBLEM IN ITS RE-\nLATION TO THE TUBERCULOSIS.\nAND TUBERCULOSIS CARE COMMIT-\nTEES. Etude faite par le Dr W. Bolton Tom-\nson, spécialiste de cette question. Prix : 1 shilL'"}, {"page_pdf": 46, "page_imprimee": "140", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.46", "texte": "KONSTRUKTION LANDWIRTSCHAF-\nTLICHER GEBAUDE, par le D' T. Ges-\nteschi. Edité à Berlin (1930 ) par Julius Sprin-\nger. Un volume de 284 pages et 426 illustra-\ntions. Prix : 48 RM.\n12 JAHRE SCHWABISCHER SIED-\nLUNGSVEREIN (1917 à 1929 ). Présenté\npar T. Klemm; édité par Kiithe et C°, Dussel-\ndorft 1930. Ouvrage de 92 pages et nombreu-\nses illustrations.\nALTERSHEIME V. WOHNUNGEN FUR\nBERUFST ATIGE FRAUEN, par Clara\nFreund. Edité par le « Reichsverband Deut-\nscher Hausfrauenvereine », Berlin. Prix :\n0.75 RM.\nDER BAUPOLIZEILICHE FEUER-\nSCHUTZ IN WOHNGEBAUDE FUR\nSTADT U. LAND, par dipl. Ing. Schulzen-\ns:ein. Editions Hayns Erben, Berlin (1930).\nOuvrage de 344 pages et 170 illustrations.\nPrix : 15 RM.\nL'ART DE BATIR UNE MAISON\nAGREABLE ET SAINE, par E. Marcotte,\ning. A. et M., technicien sanitaire diplômé. Un\nvolume de 572 pages, 274 illustrations. Edité\npar la Librairie Polytechnique C. Béranger, à\nParis. Prix : 95 francs.\n\nANNONCES\n\nEmplois\nDESSINATEUR-ARCHITECTE demande\ntravaux à exécuter à domicile. Elément très\ncapable. Ecrire La Cité sous initiales W. T.\nJEUNE DESSINATEUR SUISSE cherche\nemploi, même début., chez architecte ou bu-\nreau d'entreprise. Ecrire La Cité A. W, G.\nDESSINATEUR débutant cherche emploi\ndans entreprise bruxelloise ou bureau ingé-\nnieur, Ecrire au Bureau de la Revue aux\ninitiales C. T, H,\n\nTraductions\nTRADUCTIONS techniques, en français,\nnéerlandais et allemand, Ecrire au Bureau\nde la Revue sous initiales G. K. (Gand ).\n\nDivers\nMODERNE BAUFORMEN (ann. 1930)\nà céder d'occasion. Collection complète. Ecrire\nsous initiales C, S.\nDISPONIBLES. Les clichés ayant paru\njusqu'à ce jour dans « La Cité » peuvent erre\nempruntés au tarif de 25 centimes le cm2,\nARCHITECTE céderait d'occasion quel-\nques ouvrages et traités de construction.\nEcrire Bureau de la revue sous initiales V. W.\n\nLes çlicfftés ayant paru dans\n\"LA CITÉ\" \"TEKHNE\"\npeuvent être empruntés. ...\nS'adresser au Siège de la revue\nTEK H N E"}, {"page_pdf": 47, "page_imprimee": "couv. 3", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.47", "texte": "EDITIONS \"TEKHNBw\nLA CITE. Première année. (Rare) ....... fr. 60.\nDeuxième année. (Rare). ....... 40.—\n3e, 4e, se,5e, 6e, 7e et 8Ô années, le volume .... 25.\nCes volumes peuvent être fournis reliés en pleine toile moyennant un supplément\nde ! 5 francs.\n>•\nLA REVUE « TEKHNE » série d'avant-guerre), collection complète de la\n2e année (1912-1913). Beau volume de 516 pages, sur papier couché,\nillustré de 250 clichés ........ . 40.\nL'Art et la Société, par H.-P. Berlage, architecte à Amsterdam. Tirés à part de\nla Revue « Art et Technique » (septembre 1913-février 1914). Un volume\nluxueusement imprimé et illustré de 98 clichés .... . 50.\nLe Cœur de la Ville de Bruxelles, par Charles Buis, avec traduction d'une con-\nférence de C. Curlitt; sur la « Conservation du cœur d'anciennes villes ».\nUne brochure de 24 pages ........ . 4.\nL'Abbaye de la Cambre, par G. des Marez ...... . 4.\nPaul Hankar (1859-1901), par Ch. Conrardy et Raym. Thibaut. Une brochure\nillustrée ........... . 4.\nConstantin Meunier. L'historique de son monument au travail, par R. Thiry et\nG. Hendrickx. Une brochure illustrée ...... . 4.\nL'Art des Jardins et le nouveau jardin pittoresque, par Louis van der Swaelmen,\narchitecte-paysagiste ......... . 2.\nBelœil. Le Versailles Belge, par Louis van der Swaelmen, architecte-paysagiste 4.\nEtude sur la Forêt de Soignes, par Louis van der Swaelmen ... . 4.\nL'Abbaye de la Cambre. Restauration des Jardins Louis XIV, par Louis van der\nSwaelmen, architecte-paysagiste ....... . 4.\nL'habitation coloniale. Sa construction au Congo Belge, par Gast. Boghemans.\nUne brochure de 20 pages abondamment illustrée ... . 4.\nMatériaux de substitution dans la construction de maisons, par J. Seroen, archi-\ntecte. Une brochure illustrée . . . . . . . , 4.\nL'architecture hollandaise, par (Luc Paul Haesaerts. Une brochure illustrée . 4.\nRéduction de 50 s». c. aux nouveaux abonnés\n\nPRIX DE L'ABONNEMENT à l'année en cours de la Revue « LA CITE » et de\nson supplément « TEKHNE » : Belgique, 40 francs. Etranger, 55 francs.\nPour s'abonner à « LA CITE » ou obtenir des livres, il suffit de verser, dans n'im-\nporte quel bureau des postes, au crédit du compte chèques postaux n° 166,21 Revue\n« LA CITE », la somme due et d'inscrire sur le bulletin de versement le titre du livre et\nles nom et adresse du souscripteur."}, {"page_pdf": 48, "page_imprimee": "couv. 4", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193101-01.1.48", "texte": "LA CITE fr TEKHHE\nles plus importantes\nrevues belges d'archi-\ntecture, d'urbanisme et\nd'art public - les plus\nactuelles « les mieux\ndocumentées.\nSiège s Bruxelles, 10 Pl. loix"}]}