{"numero_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_sha256": "ff2078284ac3777e72c25efcf166044714b1c0f98d7b3537effa111c5c8cfa85", "source_tei": "https://github.com/Princeton-CDH/bluemountain-transcriptions/blob/main/periodicals/bmtnaac/issues/1934/11_01/bmtnaac_1934-11_01.tei.xml", "source_mets": "https://github.com/pulibrary/BlueMountain/blob/main/metadata/periodicals/bmtnaac/issues/1934/11_01/bmtnaac_1934-11_01.mets.xml", "url_numero": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01", "articles": [{"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c001", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c001", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "couv. 1", "page_fin": "couv. 1", "image_debut": 1, "image_fin": 1, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.1", "titre_corps": "Sommaire :", "titre_sommaire": "Sommaire :", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 1, "page_imprimee": "couv. 1", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.1", "debut_caractere": 149, "fin_caractere_exclue": 426, "texte": "Sommaire :\n• Groupe de trois maisons.\nArchitecte Ch. Colassin.\n• Contrôle automatique du chauffage central.\n• L'esprit créatif de la crise.\nConférence de E. Mendelsohn.\n• Le Musée de Nancy.\nArchitecte A. Lurçat.\n• Les Congrès Internationaux (suite).\n• Exposition \"Die Strasse\"."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c003", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c003", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "173", "page_fin": "176", "image_debut": 3, "image_fin": 6, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.2", "titre_corps": "Réalisation de I'Architecte Ch. COLASSIN, S. B. U. A. M.", "titre_sommaire": "Réalisation de I'Architecte Ch. COLASSIN, S. B. U. A. 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Les redents ainsi formés\npermettent l'aménagement de fenêtres\nd'angle et accusent d'autre part un agréa-\nble jeu de volumes.\nLes problèmes posés pour chacune de ces\nmaisons étant bien différents, l'architecte\na néanmoins su convaincre ses clients de\ncréer une unité de matériaux et de cou-\nleurs tant en façade principale qu'en fa-\nçade postérieure.\nNous donnons ci-dessous quelques préci-\nsions relatives à la maison centrale qui a\nété particulièrement étudiée au point de\nvue fonctionnel et constructîf."}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "175", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.5", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 974, "texte": "Plan. La surface de chacun des étages\nest libre de points d'appui. Tous les hour-\ndis en béton armé sont supportés inté-\nrieurement par deux poutres transversales.\nChâssis et portes intérieures et extérieu-\nres : en profilés d'acier métallisé.\nPavements salles de bain et cuisine : céra-\nmiques.\nToutes les autres pièces : parquet chêne\nsur bitume.\nToutes les plinthes en marbre noir de 7 cm.\nde hauteur.\nTous les murs sont enduits de couleur à\nl'huile mélangée de pierre-ponce.\nLe chauffage central à eau chaude est\nassuré par une chaudière à gaz avec ther-\nmostat disposé dans le living.\nUne distribution d'eau chaude est fournie\npar un accumulateur au gaz système « Sun-\nhot ». L'eau pour cette distribution est dé-\ncalcarîsée au moyen d'un appareil du type\n« Permo ».\nTous les appareils d'éclairage sont des dif-\nfuseurs du type « système D ».\nUne pendule-mère a fonctionnement élec-\ntrique transmet l'heure à des pendules se-\ncondaires disposées dans toutes les pièces."}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "176", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.6", "debut_caractere": 22, "fin_caractere_exclue": 1351, "texte": "L'étude de la cuisine a été particulière-\nment poussée. Voir plan. Les armoires dis-\nposées sur socle en retrait sont pourvues\nde tous les perfectionnements connus (éta-\ngères mobiles, bocaux en verre pour épi-\nces, tiroir à pain, planche glissante avec\nmachine à paîn, etc., etc.).\nLa table et les deux égouttoirs sont garnis\nde « marbrite ».\nOutre l'équipement habituel signalons en-\ncore un ventilateur électrique disposé au\nplafond, une armoire frigorifique encas-\ntrée ainsi qu'une machine à laver la vais-\nselle.\nL'ameublement de toutes les pièces est\nconstitué par des armoires fixes ainsi que\npar des tables, sièges, fauteuils et lits du\ntype métallique.\nFOURNISSEURS :\nChâssis et portes métalliques :\n5.0.M.E.8.A., à La Louvière.\nParquets : Etabliss. Louis De Waele,\n46, boulevard Léopold 11.\nMarbrerie : Allard Frères,\n33, rue Van Lint.\nPeinture et décoration : Henri Manneback,\n38, rue Léon Mignon.\nAccumulateur d'eau chaude : \"SUNHOT\".\nGrigson-Page, 70, rue Traversière.\nAdoucisseur d'eau : \" Permo\navenue Louise.\nEtanchéité : Société Belge des Asphaltes,\n331, rue des Palais.\nHeure électrique : Maison Hatot,\n18, boulevard Poincaré.\nQuincaillerie : Courtenay frères,\n37, rue Mont-Rose.\nMarbrite : Verreries de Fauquez.\nEnduits Steiger : 3, rue Frère-Orban.\nAppareils sanitaires : J. et G. 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Il a permis de placer en\nun point unique de l'immeuble, la source\nde cha! eur capable d'apporter à chaque\npièce de chaque étage, les calories néces-\nsaires au maintien d'une bonne tempéra-\nture et de supprimer ainsi les appareils de\nchauffage individuels trop incommodes\nPourtant, cette centralisation a obligé d'ad-\nmettre, pour une température extérieure\ndéterminée, une température moyenne\nconstante au départ de la chaudière. De\nce fait, on ne tient pas compte, pour cha-\nque point intéressé, des différents facteurs\nparticuliers, tels que :\nL'orientation de la façade.\nL'action momentanée du soleil et d'au-\ntres sources de chaleur temporaires : fours\nréchauds, etc...\nL'occupation de certains locaux.\nLe besoin d'eau chaude excessivement\nvariable de l'usager.\nPour remédier à cet inconvénient, on est\ndonc amené à séparer le système en dif-\nférents réseaux et à les contrôler indivi-\nduellement et automatiquement.\nDans l'étude complète d'une installation de\nchauffage central moderne, il sera indis-\npensable de déterminer les locaux à même\nde perditions calorifiques, correspondant à\ndes orientations et dispositions identiques,\nles locaux à même usage, en se basant sur\nla durée de l'occupation, les heures d'ou-\nverture des fenêtres, etc... et enfin, les\ncircuits spéciaux : réchauffeur du service\nd'eau chaude, chauffage d'étuve, de sé-\nchoir, etc...\nLes différents réseaux étant déterminés, il\nfaut les équiper de manière à pouvoir les\nisoler automatiquement suivant les besoins.\nL'équipement comprendra dans chaque cas :\nUne vanne motorisée électrique permettant\nla commande à longue distance, Cette\nvanne, du type à pavillon, s'ouvre et se\nferme en un temps relativement long :\n40\", ce oui permet d'éviter les coups de\nbélier dans les tuyauteries.\nSuivant les différents cas envisagés, la\nvanne sera commandée par un thermostat\nd'appartement ou par un aquastat contrô-\nlant le liquide d'un réchauffeur ou d'une\ncirculation d'eau chaude, soit par un con-\ntacteur horaire, soit encore par un commu-\ntateur pour simple commande à distance.\nOn peut imaginer également de qrouper\npour la commande d'une vanne motorisée,\nplusieurs commutateurs, permettant de\ncombiner le contrôle thermostatique avec\nle contrôle horaire.\nCes installations sont parfaitement ration-\nnelles, dîra-t-on, mais elles ne peuvent trou-\nver d'application que dans des cas tout à\nfait spéciaux. Nous estimons, au contraire,\nque si les contrôles électriques sont indis-\npensables aux grandes chaufferies moder-\nnes, ils ne permettent pas moins des appli-\ncations du plus haut intérêt dans les petites\ninstallations domestiques, et l'obtention\ndans tous les cas, d'économies considéra-\nbles, auxquelles viennent s'ajouter des fac-\nteurs non chiffrables, tels que l'améliora-\ntion considérable du confort.\nDans un grand nombre d'installations\ndomestiques, la chaudière sert à la fois au\nchauffage des locaux et à la production\nd'eau chaude. L'eau chaude est considérée\nsouvent comme un sous-produit du chauf-\nfage, et la durée du réchauffage est con-\nditionnée généralement aux exigences du\nmaintien en température des locaux. Pour-\ntant, les besoins du réservoir et des radia-\nteurs sont absolument dissemblables, et si\nl'on n'a pas soin de régler séparément et\nautomatiquement chacun des réseaux, le\nchauffage de l'un se fera toujours au dé-\ntriment de l'autre. En plein hiver par exem-\nple, l'eau sanitaire sera très difficile à ob-\ntenir; en demi-saison par contre, les locaux\nseront surchauffés à cause de la nécessité\nd'obtenir de l'eau chaude.\nL'utilisation d'un ensemble thermostatîque\npermet pendant l'hiver de ralentir momen-\ntanément le chauffage des radiateurs, en\nprofitant de l'inertie calorifique de l'im-\nmeuble pour réchauffer le réservoir, et\npendant la demi-saison, d'arrêter complè-\ntement le chauffage des radiateurs lorsque\nla température désirée est obtenue.\nDes régulations de ce genre sont évidem-\nment plus faciles à réaliser sur des installa-\ntions automatiques équipées avec brûleurs\nà mazout ou à charbon; elles conviendronl\ntoutefois également dans le cas de chau-\ndières chargées et entretenues à la main.\nOn pourra alors par le jeu des vannes, sinon\narrêter la totalité du chauffage, du moins\nune partie correspondant par exemple à\ndes locaux inhabités à certaines heures où\nsurchauffées à cause de leur exposition.\nLe schéma que nous reproduisons ci-contre,\nreprésente l'ensemble de l'équipement\nd'une installation entièrement automatique\ndans laquelle le contrôle de la température\ndes locaux est obtenu par un thermostat\nd'appartement, le contrôle du réservoir\nd'eau chaude par aquastat à plongeur. Une\nvanne, placée sur le retour, permet de ré-\ngler le chauffage suivant l'impulsion des\nthermostats.\nDes applications intéressantes des vannes\nmotorisées et des thermostats on été fai-\ntes dans les écoles et hôpitaux. Les diffé-\nrents retours de chauffage étaient séparés\nsuivant les heures d'occupation et la tem-\npérature à obtenir :\nRéseaux des dortoirs ouverts à 18 heu-\nres, fermés à 7 heures.\nRéseaux des classes orientées au Nord\net classes au Sud, chauffage particulier\ndes salles d'opérations, etc...\nL'économie réalisée était toujours con-\nsidérable.\nCitons enfin quelques cas spéciaux d'appli-\ncation au contrôle des échangeurs, à la ré-\ngulation automatique des batteries de con-\nditionnement d'air, etc...\nLa régulation automatique s'impose encore\ndans les installations de chauffage à eau\npuisée pour mettre en route automatique-\nment la pompe de circulation lorsque la\nchute de température entre départ et re-\ntour est excessive.\nElle peut également être prévue dans un\nbut de protection et de sécurité sur cer-\ntaines installations pour éviter le gel dans\nles radiateurs de locaux longuement inoc-\ncupés, etc...\nLes cas particuliers d'utilisation seraient\ntrop longs à énumérer. Qu'il nous suffise\nde dire que le contrôle automatique du\nchauffage central ne doit pas être consi-\ndéré comme un luxe, mais au contraire\ncomme un facteur indispensable donnant\nà une installation son rendement maximum\navec un confort idéal."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c018", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c018", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "177", "page_fin": "177", "image_debut": 7, "image_fin": 7, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.3.1", "titre_corps": "Fig. 235.", "titre_sommaire": "Fig. 235.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 7, "page_imprimee": "177", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.7", "debut_caractere": 6331, "fin_caractere_exclue": 6340, "texte": "Fig. 235."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c019", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c019", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "178", "page_fin": "179", "image_debut": 8, "image_fin": 9, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.4", "titre_corps": "L'Esprit créatif de la Crise Conférence donnée à la Maison d'Art par ERICH MENDELSOHN", "titre_sommaire": "L'Esprit créatif de la Crise Conférence donnée à la Maison d'Art par ERICH MENDELSOHN", "signature_source": "Stéphanie CHANDLER", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 8, "page_imprimee": "178", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.8", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 5043, "texte": "L'Esprit créatif de la Crise\nConférence donnée à\nla Maison d'Art par\nERICH MENDELSOHN\n\nCe n'est ni par la sociologie ni par la phi-\nlosophie, que le professeur Erich Mendel-\nsohn, le célèbre architecte moderniste et\ninnovateur, s'efforce de nous faire com-\nprendre l'inquiétude du temps présent.\nSa dissertation sur « l'Esprit créateur de\nla crise », est l'œuvre d'un artiste,\ndont le regard spirituel perçoit, surgissant\nhors du Chaos, un ordre nouveau. Mendel-\nsohn entreprend d'expliquer le contenu\npositif des ébranlements dus à la crise\nactuelle en se basant sur les connaissances\nqu'il doit à son domaine propre, l'Archi-\ntecture, l'instrument de mesure le plus sen-\nsible de l'état général de la culture. Avec\nune souveraine sûreté il échafaude ses pen-\nsées, aux contours nets, pour en faire un\nédifice altier. Ainsi il en arrive à diviser\nen trois grandes périodes les événements\ndes dernières décades, dont la guerre fut\nle tournant décisif.\nAvant 1914 le monde paraissait équilibré,\nriche, satisfait, repu. Politique extérieure :\nLutte pour l'équilibre européen. Politique\nintérieure : Parlementarisme. Les classes\nmoyennes forment les classes essentielles\nde la nation. Nulle part l'aristocratie est\nsuffisamment puissante pour imposer une\nDictature, et malgré toutes les théories\nqu'il émet, le prolétariat est conscient de\nfaire intimement partie de la Nation.\nL'argent est un concept clair. Le capital,\nla rente, sont intangibles. Le change, les\ndevises, sont la science secrète des ban-\nquiers, science qui n'intéresse qu'eux. La\nvie s'écoule tel un large et paisible fleuve\ndans une terre ample et fertile. L'ouvrier\nimite le bourgeois, le bourgeois l'aristo-\ncrate. On aime l'apparence; tout n'est\nque représentation.\nL'Art offre le même spectacle. L'Architec-\nture est gouvernée par le faux pathos des\ncolonnes grecques; dans le bâtiment, la\nfaçade, bien que fausse et anti-artistique,\nest l'essentiel. L'art plastique s'enfonce\ndans l'allégorie. Tout est décoration, hors\nd'oeuvre, amusement. Si des nouvelles for-\nces productives luttent pour des nouvelles\nformes d'expression, l'impulsion des jeunes\nappelle la haine de la civilisation, qui, quoi-\nque figée, sent inconsciemment et obscu-\nrément, une menace, les conflits latents\nde la Société.\nLe Monde, aveuglé par l'aisance, le bien-\nêtre, ne voulut pas apercevoir, admettre la\nlutte imminente.\nCe sera dans l'Architecture que la Révo-\nlution s'annoncera. Le Mur est remplacé\npar le verre et le fer : Crystal Palace,\nTour Eiffel; la Peinture, lasse d'imiter la\nnature quiète, crée l'Expressionîsme.\nLa Guerre est le tournant décisif.\nLes relations internationales, tant spirituel-\nles qu'économiques, sont rompues. On na-\ntionalise la justice, la science, Dieu.\nLa tranchée devient l'universel nivellateur,\ntandis que l'Etatisme atteint son apogée :\nil règne sur la famille, sur l'âme même de\nchacun. L'homme revient à l'instinct, à la\nfoi, ou au désespoir. Et de ce chaos s'élève\nune religion nouvelle.\nLa Russie tirera les conséquences les plus\nnettes de cette épouvantable épreuve, la\nRussie, où des millions d'être seront con-\ntraints de sacrifier à une idée leur champ\nd'action, leur confort, leur individualité.\nLe résultat final de la guerre déplace le\ncentre de puissance de l'Europe. Le vieux\nmonde perd sa situation d'exception au\nmême moment où il appelle à son secours\ndes peuplades lointaines qu'il attire par\ndes promesses que plus tard, il ne tiendra\npas, et auxquelles il enseignera comment\non assassine.\nL'Europe inonde par sa surproduction mas-\nsive les pays asiatiques. En ce faisant, elle\ndétruit l'art de l'artisan et mine à l'aide\nde stupéfiants et de canons la puissance\nde l'Asie.\nMais aujourd'hui, l'lnde et la Chine le\nprouvent, les peuples de l'Asie sont de-\nvenus conscients. Et nous assistons à une\nnouvelle migration. Elle a pour corollaire\nle mélange des races et la destruction des\nempires.\nCependant le chaos toujours croissant,\ncrée une tension insupportable, et dans\nl'homme s'éveille le désir intense de paix\net d'ord re. Ce désir et cette espérance\nsont les fondements, les étais d'une nou-\nvelle foi et d'une nouvelle existence com-\nmune, dans le cadre de la nation.\nDans ce nouvel ordre universel entrevu, la\ndomination absolue de la logique est reje-\ntée par la science. Les hommes reprennent\nfoi en la justice et la loi; ils répudient l'in-\ndividualisme sans frein, l'égoïsme au pré-\njudice de la société, l'anarchie d'une pro-\nduction non guidée.\nIls d ésirent stabiliser la puissance acquise\nsur la technique, afin qu'elle serve l'homme\net que lui-même n'en devienne pas l'es-\nclave.\nLeur foi active, féconde, créatrice surgit\ndu chaos de la nuit et éclaire la route vers\nune réalité nouvelle et heureuse.\nDonnons la parole à Erîch Mendelsohn,\nLa Crise Mondiale, n'est pas seu-\nlement d'ordre économique. Elle est une\ncrise totale, absolue, parce que toutes les\nfonctions de son organisme sont détra-\nquées.\nNotre époque, qui est de fait la fin du\nXIX' sîecle, renie son propre principe et\nI orgueil du siècle : la technique."}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "179", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.9", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 6406, "texte": "La loi technique fonda-\nmentale : atteindre un maximum de\nrésultat avec un minimum d'effort, I e\nsens propre de la mac h i -\nn e : fournir des services mécaniques,\nc'est-à-dire réguliers, sont réfutés sur tous\nles domaines par la surabondance des\nmoyens de production et par l'écart qui\ns'est fait entre la pointe de prestation et\nla consommation normale. Cet écart com-\nporte des investissements de capital, dou-\nbles et même triples par conséquent des\namortissements plus élevés et de plus lon-\ngue durée, des frais disproportionnés par\nconséquent des tarifs élevés, renchérisse-\nment de la vie, toute la chaîne néfaste de\nla lutte des salaires.\nCependant la nature livre toutes ses for-\nces gratuitement et sans obligation, à tous\nceux qui veulent s'en servir.\nVoilà pourquoi la tâche et la limite\nde la science consistent à recon-\nnaître le patrimoine et les possibilités des\nforces naturelles, la tâche et la limite\nde la technique consistent à trans-\nformer les forces de la nature en de nou-\nvelles formes.\nSeul un cerveau dégénéré sera outrecui-\ndant au point de vouloir dompter la\nnature. C'est alors que le moyen de\nsalut d'ordre technique vient à manquer\net conduit à la désintégration, à l'exploi-\ntation du matériel humain, à la dilapida-\ntion des produits, à la guerre, à la révolu-\ntion.\nLa destruction sauvage aboutira au chô-\nmage, malgré le machinisme le plus per-\nfectionné, à la famine, malgré les pro-\nvisions en surabondance, au désempa-\nrement, malgré l'accumulation du savoir\nspécialisé à outrance.\nPar conséquent, le rôle de la science et\nde la technique ne consiste pas à gonfler\nles besoins matériels de l'existence; il n'en\nrésulterait en lieu et place de la quîetude\nintérieure qu'excitations extravangantes.\nLa science et la technique au service de\nl'ordre n'ont qu'un seul but, qu'une unique\nsolution : la simplification de l'existence.\nCar l'accroissement de la population, com-\nme suite du progrès de la technique et ce\nprogrès lui-même sont tributaires l'un de\nl'autre. A ce carrefour, là où se croisent\nles routes du vieux monde et d'un monde\nnouveau, les lois primitives de la vie récla-\nment une fois encore leurs droits.\nLes mêmes lois biologi-\nques qui régissent la ruche et la four-\nmilière, tout comme elles régissent la\ngrande masse des êtres humains;\nLes impulsions animales\nde la passion, même quand elle est bru-\ntale et qu'elle mène aux excès, à sa pro-\npre destruction;\nLes idéals humains de l'exis-\ntence vigoureuse, de la sécurité de la\nnation;\nL'Ordre éternel de l'abandon\nabsolu à la communauté, à la morale, à la\nfoi;\nL'amolissement des forces dans le luxe de\nla civilisation, l'alliage des espèces par\nl'internationalisme, l'athéisme à travers les\nbrumes de la science, ont voué à sa perte\nle vieux monde.\nL'avenir exigera des mesures préventives\ncontre cet écroulement continu, c'est-à-\n-dire la solution des problèmes sans guerre\ncivile et sans terreur.\nL'avenir exige, en vue de leur propre exis-\ntence, que les nations puisent dans l'esprit\ndu temps un nouvel ordre social.\nCet ordre dépend de l'équilibre équitable\nentre le bénéfice du capital et le bénéfice\ndu travail en suite de quoi la classe\nmoyenne reprendra sa place comme axe\nde la nation.\nL'avenir exige, en vue de leur existence\nmutuelle, que les nations isolées mais déjà\norganisées forment entre elles des entités\nsuper-nationales, pour devenir de vastes\nunions territoriales.\nUne pareille constitution ne pourra jamais\naspirer à dominer le monde, dans le vieux\nsens du terme. Mais elle contrôlera le mon-\nde, en dirigeant dans les voies vraisem-\nblables la distribution du labeur humain et\ndes produits.\nC'est devenu possible à notre époque\ncar le monde est connu et rapetissé grâ-\nce au progrès de la technique.\nCette technique et les moyens de trans-\nports rapides exigent une réorganisation\ndu monde, une reconstruction régie par\nune réglementation supérieure, mise au\nservice de l'humanité :\nL'investissement des capi-\ntaux, selon un plan économique mon-\ndial;\nLa circulation monétaire\nbasée sur un clearing mondial;\nLa distribution du travail\nd'après une stastistique mondiale.\nLe partage équitable des espaces, des\nqrands centres dynamiques destinés aux\nbesoins d'une humanité, qui a retrouvé sa\nboussole, qui est revenue a la terre.\nL'idéal de pareil avenir ne nous apparaîtra\nplus comme étant utopîque dans un pré-\nsent qui sous l'impression des événe-\nments révolutionnaires commence à\nentrevoir que le monde doit inévitable-\nment aller à sa perte, s'il ne se rallie pas\nà ces buts élémentaires.\nParce que, enfin, nous avons reconnu les\néléments du désordre, nous vaincrons la\ncrise. Nous reconstruirons avec des élé-\nments de l'ordre un monde nouveau.\nMais nous ignorons encore, quels seront les\ndétours, quels seront les calvaires qu'il\nnous faudra prendre pour aboutir.\nRevoyons :\nAvant la guerre, le monde parais-\nsait stable, la forme de la structure tant\npolitique que sociale était statiquement\ndéterminée.\nMais l'Art, la manifestation la plus\nvivante, était inquiet, en fermentation.\nAprès la guerre, le monde entier\nest sorti de ses gonds. La forme de la\nstructure tant politique que sociale, est\ndevenue dynamique et instable.\nMais l'Art trouve, après un siècle\nde tâtonnements analytiques, sa nouvelle\nbase synthétique. Il transpose ses lois natu-\nrelles et élémentaires, pour en former un\nnouvel ordre créatif. C'est ainsi que l'art\ns'identifie avec la réalité vivante, qu'il re-\npose en lui-même et suit sa loi créative :\nLa loi de l'unité du tout,\nde la concordance de tou-\ntes les parties appliquée à\nl'art et à la vie.\nC'est pourquoi nous croyons à un monde\nnouveau, à une vie de raison et d'ordre,\npolitiquement, économiquement, socia-\nlement.\nNous croyons à la justesse de cette foi,\nqui contient le sens profond de notre de-\ntresse.\nNous croyons à l'esprit créatif de la crise.\n* * *\nErich Mendelsohn, bâtisseur et construc-\nteur universel, est convaincu que la politi-\nque et l'économie sociale forment le\nfondement vivant et essentiel de toute\nsection, scission et transition architecturale\net architectonique.\nLes millions d'individus, tombés victimes\nde cerveaux brûlés, troublés, déséquilibrés,\nn'ont cependant pas été sacrifiés unique-\nment à une crise de puberté politique. Car\nil nous est permis d'entrevoir que leur cal-\nvaire n'aura pas été vain, puisqu'il est de-\nvenu la base d'un premier acheminement\nvers un ordre nouveau.\n\nStéphanie CHANDLER."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c020", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c020", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "180", "page_fin": "181", "image_debut": 10, "image_fin": 11, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.5", "titre_corps": "Le M usée de Nancy Architecte : André LURÇAT.", "titre_sommaire": "Le M usée de Nancy Architecte : André LURÇAT.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 10, "page_imprimee": "180", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.10", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 2905, "texte": "Le M usée de Nancy\nArchitecte : André LURÇAT.\n\nLe problème posé consistait d'une part, en l'utilisation du\nbeau bâtiment de l'architecte Héré, et d'autre part en\nI adjonction d'un nouvel immeuble, situé en arrière du\npremier.\nII fallait utiliser le vieux bâtiment, sans en affecter les\nlignes extérieures, essayer d'améliorer la distribution et\nl'éclairage nocturne, mais, tout l'effort devait être con-\ncentré sur les nouvelles parties arrières.\nAu rez-de-chaussée, le bâtiment Héré comprend un pé-\nristyle sur lequel donne le vestiaire avec ses toilettes, le\nlogement du concierge, éventuellement le bureau du\nconservateur, et l'entrée du musée.\nQuelques marches à descendre permettent de dominer\nl'ensemble du musée de sculpture, et l'on trouve alterna-\ntivement disposées, 7 salles de sculpture et 6 salles de\npeinture.\nUn double escalier, situé à la jonction des deux immeu-\nbles, conduit au premier étage de plein-pied dans les\ndeux bâtiments et comportant dans le premier, une\ngrande salle à quatre alvéoles, dans le second, 7 salles de\npeinture, de grandeurs différentes dont la salle centrale\nréservée aux oeuvres de vastes dimensions mesure\n23 m. x 8 m. 20.\nAu deuxième étage, même disposition.\nLe plan adopté pour la nouvelle construction est en forme\nde croix de Lorraine (aucun symbolisme n'a d'ailleurs\nguidé ce choix, c'est une simple coïncidence) permettant\nla création de multiples salles de diverses grandeurs.\nIl est obtenu ainsi un important développement de cimai-\nses et la possibilité de prendre jour de deux côtés au\nmoins.\nLe système de plan permet la visite, par le développe-\nment successif aux yeux du visiteur, des diverses époques\net écoles de peinture, permettant ainsi de créer un « sens\nunique » de circulation et facilite ainsi la compréhension\ndes différents stades de l'évolution picturale.\nLe visiteur s'il accepte cette discipline qui peut lui\nêtre exposée par affiche à l'entrée du musée ne sera\njamais dérangé dans son parcours, par la rencontre de\nvisiteurs allant en sens contraire.\nLes différentes dimensions de salles permettent, en outre,\nde classer les oeuvres en leur donnant des places adéqua-\ntes à leur importance.\nL'architecte ayant constaté que les toitures en sheds pro-\ncuraient aux ateliers d'usine un éclaîrement astral parfai-\ntement équivalent, adapta ce système au problème com-\nplexe d'étages superposés.\nLes faisceaux lumineux, pénétrant d'abord en travers d'un\nvitrage vertical, frappent ensuite une convexité les reje-\ntant verticalement et obliquement du haut vers le bas au\ntravers d'un second vitrage horizontal formant plafond\ndes salles d'exposition.\nLe premier vitrage, en verre transparent, laisse passer\nla totalité des rayons lumineux; le second vitrage est au\ncontraire, en verre opalin spécial de Saint-Gobain, n'ab-\nsorbant que 8 p. c. de la lumière. La surface courbe, réflé-\nchissante est peinte en blanc mat de Titane, ayant un"}, {"page_pdf": 11, "page_imprimee": "181", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.11", "debut_caractere": 11, "fin_caractere_exclue": 1453, "texte": "pouvoir réfléchissant de 86 p. c., alors que le pouvoir\nréfléchissant du plâtre n'est que de 64 p. c.\nLa proportion de rayons lumineux pénétrant dans les\nsalles sera de 78 p. c. de ceux qui frappent à l'extérieur, le\nvitrage vertical.\nLes vitrages horizontaux longent la totalité du développe-\nment des murs, les cimaises seront inondées d'une lumière\négalement diffusée.\nEntre les deux surfaces courbes réfléchissantes, entre les\nétages proprement dits, l'on dispose, sur toute la lon-\ngueur des salles, d'une zone de 2 mètres de hauteur, où\ntoutes les canalisations électricité, chauffage, eau, ven-\ntilation vont pouvoir se placer. Ces tuyaux, organes\nessentiels de vie du musée, vont rester accessibles sur\ntout leur parcours, tout en étant dissimulés pour les visi-\nteurs. Tous ces organes pourront être visités et éventuel-\nlement réparés, sans devoir, pour cela, suspendre l'utilisa-\ntion du musée.\nCette zone de véritable circulation de service donne\naccès aux passerelles extérieures et intérieures longeant\nles vitrages, qui peuvent ainsi être facilement contrôlés\net nettoyés.\nLes canalisations du chauffage, ainsi que les radiateurs\nsont posés dans l'axe des salles, les unes dans la gaine de\nservice décrite ci-dessus, les autres sous plaques ajourées,\nétablies dans le parquet. Ces sources de chaleur, situées\nloin des cimaises, ne peuvent faire subir aux oeuvres aucun\npréjudice du fait d'un rayonnement calorique trop intense."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c021", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c021", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "180", "page_fin": "180", "image_debut": 10, "image_fin": 10, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.5.1", "titre_corps": "Fig. 236.", "titre_sommaire": "Fig. 236.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 10, "page_imprimee": "180", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.10", "debut_caractere": 2907, "fin_caractere_exclue": 2916, "texte": "Fig. 236."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c022", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c022", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "180", "page_fin": "180", "image_debut": 10, "image_fin": 10, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.5.2", "titre_corps": "Fig. 237.", "titre_sommaire": "Fig. 237.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 10, "page_imprimee": "180", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.10", "debut_caractere": 2918, "fin_caractere_exclue": 2927, "texte": "Fig. 237."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c023", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c023", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "181", "page_fin": "181", "image_debut": 11, "image_fin": 11, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.5.3", "titre_corps": "Fig. 238.", "titre_sommaire": "Fig. 238.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 11, "page_imprimee": "181", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.11", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 9, "texte": "Fig. 238."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c024", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c024", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "181", "page_fin": "181", "image_debut": 11, "image_fin": 11, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; 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Les deux passages de Koepe-\nnîk et Spandau se prêtaient à l'établisse-\nment de cités. En effet jusqu'en 1250 les\nprincipales routes commerçantes traversé-\nrent-elles ces cités. Ce n'est que lors du\ndéplacement de l'influence politique vers\nBerlin que les routes se modifient. En mê-\nme temps il est donné la préférence aux\nnouvelles artères. Les anciennes sont gre-\nvées d'impôts très élevés.\nDéveloppement de la ville\n(Sur données du graphique du nombre\nd'habitants.)\nDe 1250 è 1830 la courbe monte peu, elle\nn'est altérée que par les guerres et les épi-\ndémies. Plus tard, elle se dresse et accuse\ndes moments d'accroissement très rapide\nen 1830, 1860 et 1895.\n1830 : liberté des métiers, début de l'in-\ndustrie.\n1860 : machines à vapeur, l'industrie tex-\ntile aux salaires bas cède à l'industrie sidé-\nrurgique aux salaires élevés.\n1880 : inauguration du chemin de fer de"}, {"page_pdf": 13, "page_imprimee": "183", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.13", "debut_caractere": 47, "fin_caractere_exclue": 2750, "texte": "ceinture, l'industrie s'implante à la périphé-\nrie (rayon 5 km.). Développement des mai-\nsons de confection à Berlin, à la suite de\nl'occupation de Paris (1870).\n1895 : inauguration des chemins de fer de\nbanlieues (en étoile). L'industrie s'implante\nà la nouvelle périphérie (rayon 30 km.). Ber-\nlin devient dès lors la ville d'industrie (le\nmétal notamment, et l'électricité).\n1920 ; fusion avec les communes suburbai-\nnes. 880.000 ha. 4,3 millions d'habitants\n(juillet 1933) 2,8 millions de travailleurs.\nLes fonctions de Berlin :\nIndustrie, artisanat :\n46 % de personnes occupées.\nCommerce, transports :\n28 % de personnes occupées.\nFonctionnaires :\n10 % de personnes occupées.\nL'industrie se répartit comme\nsuit (I ) :\n75 % électricité, 50 % qrammophone.\n66 % film, 30 % imprimerie,\nCommerce : bourse, banque.\nAdministrations :\nautorités du pays et des provinces, am-\nbassades, chambres d'agriculture et de\ncommerce,\nexpositions, écoles, stades et autodro-\nmes.\nRépartition des surfaces :\n40 % terrains de construction dont\n20 % déjà construits, 13 % parcs et bois,\nI I % circulation, 9 % cimetière, espla-\nnades, 17 % agricultures,\n« Ville des jardins », c'est ainsi qu'on pour-\nrait nommer la ville, car avec 25 % de sur-\nfaces construites le chiffre minimum n'est\npas atteint.\nOn pourrait même accorder à chacun des\n100.000 terrains environ 2.000 m 2. Les pos-\nsibilités d'une transformation de la ville ne\nsont donc pas encore épuisées. Il y a en-\ncore 80.000 maisons locatives qui ne con-\ntiennent pas plus de 2 logements il y\na encore I /5e des familles et de personnes\nisolées qui vivent en sous-location.\nDans les quartiers intérieurs il y a encore\n930 unités par ha.\nDans les quartiers extérieurs 70 par ha. Il y\na encore par tête, ici, 3 m 2 de surface de\ncirculation, là 26 m 2.\nCha que travailleur berlinois passe deux\nheures de son temps libre sur un véhicule\ndes transports en commun.\nLes contradictions commencent dès la fon-\ndation de 'a ville et chaque fois que de\nnouvelles conditions se présentent elles\nvont s'aggravant.\nComment s'est produit le développement\nfantastique de Berlin ?\nCe n'est point le perfectionnement des\npropres techniques qui a permis la réunion\ndes différents cours d'eau en un seul sys-\ntème.\nLa concentration des bureaux politiques et\néconomiques a développé toutes les indus-\ntries qui se trouvent en contact avec les\nautorités, les chemins de fer et la poste.\nL'extension\ndu réseau ferroviaire :\nC'est ainsi que nous voyons malgré la\nsituation prodigieuse de Berlin un problè-\nme plus embrouillé que n'importe où, quel\nque soit l'angle sous lequel on analyse la\nquestion.\n\n(1) Le o/o indique la orooortion des industries alle-\nmandes, installées à Berlin."}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "184", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.14", "debut_caractere": 98, "fin_caractere_exclue": 2492, "texte": "ZAGREB\nTopographie : Située dans la plai-\nne de la Sava devant une montagne\n(1053 m.) forêts, vignes.\nGéologie : Sol bon pour bâtir. Des\ninondations annuelles constituent le plus\ngrand obstacle au développement de la\nvîlle vers le Sud.\nLe talus du chemin de fer protège la ville\ndes inondations.\nLes tremblements de terre causent la res-\ntriction de la hauteur des bâtiments.\nClimat : Protégé au Nord par la\nmontagne. Précipitations atmosphériques :\n900 m/m; 140 jours de pluie, 26 jours de\nneige, 89 jours de vents Nord-Est par\nannée.\nHistoire : Situation au croisement\ndes routes entre l'Est et l'Ouest de l'Eu-\nrope d'un coté et de l'Europe centrale\nadrîatique de I autre côté, favorise le\ndéveloppement d'agglomérations dans la\nrégion.\nPremier document écrit sur Zagreb en\n1093 (création de l'épîscopat). Au début\ndeux agglomérations, une ecclésiastique et\nune laïque. Au XIIIe et XIVe siècle les deux\nagglomérations ont été fortifiées pour la\ndéfense contre les invasions Tartares et\nTurques. Les nouveaux immigrants bénéfi-\ncient de privilèges. Au commencement du\nXVe siècle les deux agglomérations luttent\npour la suprématie économique et politi-\nque (impôts, exploitation des moulins, etc.).\nLes féodaux se réfugient dans la vîlle forti-\nfiée devant les invasions constantes des\nTurcs. L aristocratie, économiquement plus\npuissante, opprime les artisans, citoyens\nlibres et serfs.\nLa monarchie d'Autrîche-Honqrîe a trans-\nformé Zagreb en un centre politique-admi-\nnistratif. Depuis l'introduction de la ma-\nchine, Zagreb devient le point de départ\npour la conquête économique des Balkans\n(débouchés et mises de fonds) pour l'Eu-\nrope méridionale plus avancée au point de\nvue industriel.\nCela explique le rôle important de la\ncréation du chemin de fer, qui est la cause\ndu développement rapide de la vîlle.\nA Zagreb se croisent beaucoup de voies\nferrées très importantes.\nEn même temps développement de l'in-\ndustrie nationale.\nEn 1902 il y a 15 fabriques (surtout manu-\nfactures de bois et de produits agricoles).\nAprès la fondation de la Yougoslavie, à la\nsuite de la guerre mondiale, protégée par\nla politique douanière, l'industrie à Zagreb\nse développe rapidement et d'une manière\nprospère.\nEn même temps accroissement rapide de\nla population de la ville et diminution de\nla population paysanne de la région.\nHabitation : Par l'accroissement\nénorme de la population, les habitations"}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "185", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.15", "debut_caractere": 96, "fin_caractere_exclue": 1216, "texte": "deviennent de plus en plus mauvaises.\nTrois classes d'habitations :\nminimum d'existence (wilde bauten =\nconstructions de hasard),\nhabitations de la classe moyenne,\nhabitations de luxe.\nDans les quartiers d'existence minimum il\nn'y a ni conduites d'eau ni canalisation\n(quartiers de spéculation).\nJusqu'à ces derniers temps la construction\nd'habitations privées était d'un bon rap-\nport.\nDe grandes parties de territoire de la ville,\nqui pourraient servir au développement de\nla ville, sont entre les mains de l'église et\nde grands propriétaires terriens. Le reste\nappartient aux petits paysans.\nEtant d onné que par la crise agraire, le\ngain de la terre diminue de plus en plus,\nles propriétaires terriens vendent ou louent\nleurs territoires par petites parcelles pour\nla construction d'habitations ouvrières de\nhasard. Parfois les propriétaires eux-mêmes\nérigent des baraques pour ouvriers.\nPLAN D'URBANISATION 1932 ANTILOC\nNombre d'habitants de la ville future sup-\nposée : 350.000. Territoire de la ville : au\nNord, cîty; au Sud : habitations; à l'Ouest :\nindustrie; sur les deux rives de la Sava :\nsports et loisirs."}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "186", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.16", "debut_caractere": 377, "fin_caractere_exclue": 3429, "texte": "Circulation : En ville, la ligne du chemin de fer\nsera surélevée.\nLes voies sont divisées en : voies de transports circulai-\nres, trafic rapide avec deux croisements à deux hauteurs,\ntrafic local : rues d'habitation (accès), chemins de piétons,\nrue de promenade dans la montagne.\nA côté de toutes ces rues sont prévues des zones de ver-\ndure ou des jardins d'entrée.\nLes voies d accès d habitation et les voies de trafic seront\nstrictement séparées.\nTransport fluvial est mis en question pour des problèmes\ntechniques.\nHabitations : Les quartiers d'habitations sont divi-\nsés en quartiers indépendants (6 à 8.000 habitants,/ avec\necoles, terrains de jeu pour enfants, etc. Densité moyen-\nne : 180-220 habitants par ha. Les zones de construction\nsont : zone de maisons hautes (8 étages), zone de maisons\nen ligne (2-3 étages), zone de maisons jumelées (1-2 éta-\nges).\nRepos : On prévoit pour la zone totale de verdure\n30 m par habitant, pour chaque quartier d'habitation\n6 m par habitant; les forêts en dedans et en dehors de\nla ville sont reliées avec les zones de verdure de la ville.\nA l'Est, au bord d 1 une forêt existante, l'emplacement de\nl'Université.\nindustrie : L'industrie est située à l'Est de la ville,\nclassifîee en industrie salubre et insalubre, pour protéger\nles quartiers d habitation de la fumée et de l'air empesté.\nMise en oeuvre : La mise en oeuvre du plan d'ur-\nbanisation serait plus facile, si la communauté possédait la\nplupart des terrains non bâtis, qui pourraient être échan-\ngés. La plus grande partie du sol se trouve en possession\ndes propriétaires fonciers, de l'église, de l'aristocratie et\ndes particuliers. L état actuel de propriété privée du sol\nurbain et, avec cela, la spéculation, la construction des\nmaisons pour location, donnera, outre les difficultés men-\ntionnées antérieurement à cause du regroupement com-\npliqué du sol, un changement du plan d'urbanisation au\ndétriment du plan et de la collectivité.\nZURICH\nC'est une ville de 230.000 habitants. Elle est située entre\ndeux collines.\nEntre ces deux collines il y a eu un glacier; la vieille ville\nd'origine romaine était placée dans cet endroit.\nLe vent principal est le Nord-Est, ce qui fait que l'indus-\ntrie est mal située, car les gaz des usines, à cause de ces\nvents, arrivent souvent jusqu'aux quartiers d'habitations.\nZurich est la ville commerciale la plus importante de la\nSuisse.\nC'est une ville qui s'est développée assez rapidement par\nl'incorporation d'autres municîpes.\nL'habitation à Zurich est assez dispersée : sur la pente\ndes collines il y a les habitations de luxe qui occupent les\nterrains de meilleure orientation.\nEn bas, dans la plaine et dans la vieille ville, il y a les\nhabitations ouvrières et celles des classes moyennes. Cet\nemplacement qui est le plus mauvais, donne la plus grande\ndensite par ha, comme on peut voir dans les coupes des\nplans.\nLe moment actuel a été peu favorable et les habitations\nse sont encore dispersées le long des voies principales.\nC'est la petite propriété qui domine encore le plan de\ncette ville."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c026", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c026", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "182", "page_fin": "182", "image_debut": 12, "image_fin": 12, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.6.1", "titre_corps": "Fig. 240. BERLIN. Plan I. Habitation. Travail. Loisirs. 012543 10 15", "titre_sommaire": "Fig. 240. BERLIN. Plan I. Habitation. Travail. 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ZURICH. Plan II. Circulation.", "titre_sommaire": "Fig. 248. ZURICH. Plan II. Circulation.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 16, "page_imprimee": "186", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.16", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 39, "texte": "Fig. 248.\nZURICH. Plan II. 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Plan de la densité de la population et profils correspondant aux trois sections indiquées dans le plan ci-dessus. Les chiffres à gauche des signes indiquent le nombre d'habitants par ha. Dans les profils chaque figure représente 20 habitants par ha. Les traits horizontaux indiquent le nombre d'étages des logements.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 16, "page_imprimee": "186", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.16", "debut_caractere": 41, "fin_caractere_exclue": 375, "texte": "Fig. 249.\nZURICH. Plan de la densité de la population et profils correspondant\naux trois sections indiquées dans le plan ci-dessus.\nLes chiffres à gauche des signes indiquent le nombre d'habitants\npar ha.\nDans les profils chaque figure représente 20 habitants par ha.\nLes traits horizontaux indiquent le nombre d'étages des logements."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c037", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c037", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "187", "page_fin": "187", "image_debut": 17, "image_fin": 17, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.6.12", "titre_corps": "ZURICH. Plan III. Zone d'influence. Fig. 250.", "titre_sommaire": "ZURICH. Plan III. Zone d'influence. 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Coût de la vie sans compter le logement. Coût de la construction. Coût des terrains. Loyers. Tandis que les prix de la construction et de la vie diminuent, les loyers augmentent. La cause est la croissance continue du prix des terrains (spéculation).", "titre_sommaire": "ZURICH. Fig. 252. Coût de la vie sans compter le logement. Coût de la construction. Coût des terrains. Loyers. Tandis que les prix de la construction et de la vie diminuent, les loyers augmentent. La cause est la croissance continue du prix des terrains (spéculation).", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 17, "page_imprimee": "187", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.17", "debut_caractere": 292, "fin_caractere_exclue": 560, "texte": "ZURICH. Fig. 252.\nCoût de la vie sans compter le\nlogement.\nCoût de la construction.\nCoût des terrains.\nLoyers.\nTandis que les prix de la construction et de\nla vie diminuent, les loyers augmentent. La\ncause est la croissance continue du prix des\nterrains (spéculation)."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c039", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c039", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "187", "page_fin": "187", "image_debut": 17, "image_fin": 17, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.6.14", "titre_corps": "ZURICH. Fig. 253. Coût total annuel (minimum) de la vie pour une famille avec un ou deux enfants : 38% logement; 4,3 % lumière et chauffage; 37 % nourriture; 12,2 % s'habiller; 4,9 % assurances; 3,6 % médecin; le restant loisirs et éducation.", "titre_sommaire": "ZURICH. Fig. 253. Coût total annuel (minimum) de la vie pour une famille avec un ou deux enfants : 38% logement; 4,3 % lumière et chauffage; 37 % nourriture; 12,2 % s'habiller; 4,9 % assurances; 3,6 % médecin; le restant loisirs et éducation.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 17, "page_imprimee": "187", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.17", "debut_caractere": 562, "fin_caractere_exclue": 804, "texte": "ZURICH. Fig. 253.\nCoût total annuel (minimum) de\nla vie pour une famille avec un\nou deux enfants : 38% logement;\n4,3 % lumière et chauffage;\n37 % nourriture; 12,2 % s'habiller;\n4,9 % assurances; 3,6 % médecin;\nle restant loisirs et éducation."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c040", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c040", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "187", "page_fin": "187", "image_debut": 17, "image_fin": 17, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.6.15", "titre_corps": "ZURICH. _ Fig. 251. Rentes annuelles correspondant à I'année 1925. Les rentes sont indiquées dans la colonne verticale. A la ligne inférieure le nombre d'habitants. La ligne horizontale traversant la partie noire indique la moyenne des rentes.", "titre_sommaire": "ZURICH. _ Fig. 251. Rentes annuelles correspondant à I'année 1925. Les rentes sont indiquées dans la colonne verticale. A la ligne inférieure le nombre d'habitants. La ligne horizontale traversant la partie noire indique la moyenne des rentes.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 17, "page_imprimee": "187", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.17", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 243, "texte": "ZURICH. _ Fig. 251.\nRentes annuelles correspondant à I'année\n1925.\nLes rentes sont indiquées dans la colonne\nverticale.\nA la ligne inférieure le nombre d'habitants.\nLa ligne horizontale traversant la partie\nnoire indique la moyenne des rentes."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c041", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c041", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "187", "page_fin": "187", "image_debut": 17, "image_fin": 17, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.6.16", "titre_corps": "ZURICH. Fig. 254. Nombre de logements classés suivant le nombre d'appartements. Les chiffres de la colonne verticale à gauche indiquent le nombre de logements. En regard de chaque trait, dans la colonne verticale à droite, est indiqué le nombre d'appartements de chaque logement.", "titre_sommaire": "ZURICH. Fig. 254. Nombre de logements classés suivant le nombre d'appartements. Les chiffres de la colonne verticale à gauche indiquent le nombre de logements. En regard de chaque trait, dans la colonne verticale à droite, est indiqué le nombre d'appartements de chaque logement.", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 17, "page_imprimee": "187", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.17", "debut_caractere": 806, "fin_caractere_exclue": 1085, "texte": "ZURICH. Fig. 254.\nNombre de logements classés suivant le\nnombre d'appartements. Les chiffres de la\ncolonne verticale à gauche indiquent le nombre\nde logements.\nEn regard de chaque trait, dans la colonne\nverticale à droite, est indiqué le nombre\nd'appartements de chaque logement."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c042", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c042", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "188", "page_fin": "188", "image_debut": 18, "image_fin": 18, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.7", "titre_corps": "Informations", "titre_sommaire": "Informations", "signature_source": "", "controle": "bornes données par la structure logique METS/ALTO de Blue Mountain (blocs ALTO de chaque constituant)", "pages": [{"page_pdf": 18, "page_imprimee": "188", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.18", "debut_caractere": 0, "fin_caractere_exclue": 6803, "texte": "Informations\n\nCONGRES INTERNATIONAL ET EXPOSITION\n«DIE STRASSE» A MUNICH.\nP. V.\nLes renseignements ci-après sont extraits\nd'un article paru dans « WEG & RAIL »\nn° 14.\nLe septième congrès international tenu du\n3 au 19 septembre écoulé à Munich et à\nBerlin a réuni plus de 2.000 spécialistes\nappartenant à quinze pays Président :\nDr. Ir. F. TODT, inspecteur général des\ntransports en Allemagne; secrétaire géné-\nral : M. VILBIG.\nLe manque de place me force à ne donner\nque le titre des études et le nom des rap-\nporteurs.\nSix rapports généraux ont été présentés :\n1) Les progrès accomplis dans l'emploi du\nciment pour le revetement des routes de-\npuis le congrès de Washington 1930.\nRapporteur : O. Dyckerhoff, Wiesbaden.\n2) Progrès accomplis pendant la même\npériode dans la préparation et l'emploi :\na) de goudron;\nbj de bitume;\nc) des émulsions pour la confection et\nI entretien des routes.\nRapporteur : Prof. Kindseler, Berlin.\n3) Moyens les moins frayeux pour la con-\nstruction et I entretien des recouvrements\nen ville et à la campagne :\nMoyen d'établissement;\nExamen des conditions dans lesquelles\nI emploi du procédé simple peut être\nrecommandé en tenant compte de la\nnature du sol et du climat.\nRapporteur :\nRegierungsbaurat O. Huber, Neuulm.\n4) Mesures efficaces pour assurer la sécu-\nrité des routes : a) en ville; b) à la cam-\npagne; c) sur les voies ferrées.\nDispositions légales, prescriptions, indica-\ntions de sens.\nRapporteur :\nOberregierungsrat G. Heink, Dresden.\n5) Examen de la production entre la den-\nsité de la circulation et la surface de la\nroute au point de vue de son efficacité.\nMesures d'ordres techniques pour réduire\nà leur minimum les dégâts causés par la\ncirculation (embarras de circulation) bruits,\netc.\nRapporteur :\nProf. W. Raven, Braunschweig.\n6) Quelles sont les réglementations en vi-\ngueur pour poids, largeur, longueur et hau-\nteur des véhiculés ainsi que les charges to-\nlérées.\nEtude critique du pour et du contre de ses\nprescriptions.\nEst-il utile de rechercher un accord inter-\nnational en la matière? Quelle de-\nvraient en être les bases?\nMinisterialrat a. D. von Schenk, Berlin.\nLe prochain congrès se tiendra en Hol-\nlande on 1938.\nL exposition qui illustre generalement ces\ncongres a été, cette année, tout particuliè-\nrement importante. Le classement a été fait\navec le plus grand soin. Elle fut ouverte\ndès le 9 juin et constituée sous la haute\ndirection du président du congrès l'ingé-\nnieur TODT cité ci-avant.\nCette exposition veut illustrer l'histoire de\nla route depuis les temps les plus reculés\njusqu'à nos jours, spécialement en ce qui\nconcerne l'Allemagne.\nEJe veut en démontrer le développement\nfutur dans le troisième Reîch, spécialement\nen ce qui concerne les routes pour autos.\nDe plus, cette exposition doit, dans l'esprit\ndes organisateurs, susciter de l'intérêt pour\n>a rou+e considérée comme propagatrice\nd 0( culture et montrer les relations intimes\nqu il y a entre sa technique, la culture et\nla vie sociale d'un peuple.\nLa cheville ouvrière de l'organisation, l'ar-\nchitecte Prof. Lechner, a largement tenu\ncompte de ce but lorsqu'il organisa l'ex-\nposition, qui doit être accessible au public\net l'intéresser.\nLe grand hall est subdivisé en 24 sections\ns angees autour d un espace central.\nLa direction des différentes sections est\nconfiée à des spécialistes.\nLe public arrive à l'exposifion par un hall\noù sept entrées donnent accès au hall\nd honneur, lequel est orné de huit fresques\nmonumentales dues au talent d'artistes\nmunîchois.\nAttenant directement à ce hall le visiteur\nparcourt :\n* ( route dans I histoire\nd'Allemagne\nsubdivisée en préhistoire et période ro-\nmaîn®' m°yen âge, 16e et I 7 siècle, 18e et\n19 siècles, de Bismarck à la grande guerre\n1918-1932, 14 ans de course entre con-\nstruction routîere et véhicule; la révo-\nlution nationale; changement de direction\ndans la construction allemande des routes.\nLa Section historique donne une vue d'en-\nsemble sans précédent sur le développe-\nment de la route depuis l'Age de I pierre\njusqu au 20 sîecle; la route de Germanie,\nla route romaine, celle du Moyen Age; le\ndéclin pendant la guerre de 30 ans; le dé-\nbut des routes detat suivant plan ordonné\nau 19e siècle et enfin les routes exigées\npar le trafic des véhiculés à moteurs.\nLes explications sont données par dessins,\nmaquettes, projections et cartes.\nPour le spécialiste I intérêt se reportera en\ntout premier lieu sur les données relatives\nà I antiquité, la route romaine et aussi l'an-\ncienne voie de Germanie, de mille ans\navant notre ère, découverte dans un marais\nprès d'Osnabriick.\nDe la section historique trois couloirs mè-\nnent a I exposition la plus importante :\n2* «La route dans le troi-\nsième Reich»\nDans ces couloirs garnis de drapeaux se\ntrouve exposée la bêche avec laquelle le\nchancelier Hitler a entame le 23 septem-\nbre 1933 la construction des autostrades.\nLa salle est dominée par une grande carte\nmurale due au peintre Zietara qui donne\nd une manière neuve et instructive une\nimage des autoroutes allemandes avec\nleurs accès.\nDe grandes photos indiquent le travail de\nconstruction de ce réseau de 6.900 km. Des\ntableaux renseignent l'énorme influence de\nce travail sur l'économie allemande.\nDes maquettes indiquent le raccordement\nde ces routes aux grandes villes.\nDeux sous-sections : l'organisation des rou-\ntes de l'Empire ainsi que le peu d'unité qui\nrégnait avant 1933, époque où l'unité se\nfit par la nomination d'un inspecteur géné-\nral des routes.\nA ces trois grandes sections se joignent les\n20 autres.\n«Le nouveau véhicule à\nmoteur» avec les types les plus ré-\ncents de l'auto minuscule à l'autobus (à no-\nter l'influence énorme qu'a eue la suppres-\nsion de la taxe sur le développement de\nl'industrie automobile.\n«Police de roulage et\néducation» renseignements complets\nsur l'immixtion des autorités.\n«Bibliographie et cartes\nroutières, grande bibliothèque.\n«Route et Sport» organisé par\nI Automobile Glub allemand subdivisé en\nl'auto et la route, le sport de la route, le\nsport au point de vue scientifique.\n«Entretien des routes»,\ntout le travail d'entretien spécialement des\ndonnées intéressantes concernant l'enlève-\nment des neiges.\n«Carburants et huiles».\n«Route d'empire».\n«Ponts», impressionnante de techni-\nque et d'aspect architectural.\n«Examen des routes» mé-\nthode de construction, matériel, machines\nd'expériences, laboratoires chimiques, etc.\n«Véhicules et pistes».\n«La rue la nuit» avec grand\ndiorama.\n«Les routes et les plans\nd urbanisation régionale».\n«Circulation rapide et con-\nstruction de villes» avec\nbeaux photomontages.\n«Les matériaux de con-\nstruction» goudron, bitume, ciment\net pierres.\n«Histoire de la technique\nde la route et de l'entre-\nprise».\nA ce qui précédé est adjoint une exposi-\ntion de 9.000 m- avec 80 machines inven-\ntées le plus récemment."}]}, {"article_id": "bm-bmtnaac-1934-11-01-c043", "article_bluemountain": "bmtnaac_1934-11_01#c043", "volume": "bmtnaac_1934-11_01", "ocr_source": "OCR Blue Mountain (ALTO), transcription TEI : lignes lb/@facs", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "188", "page_fin": "188", "image_debut": 18, "image_fin": 18, "pages_selon": "pagination imprimée relevée dans le METS Blue Mountain (ORDERLABEL) ; [n] = page sans folio restituée", "url_article": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.2.7.1", "titre_corps": "CONGRES INTERNATIONAL ET EXPOSITION «DIE STRASSE» A MUNICH.", "titre_sommaire": "CONGRES INTERNATIONAL ET EXPOSITION «DIE STRASSE» A MUNICH.", "signature_source": "P. 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VILBIG.\nLe manque de place me force à ne donner\nque le titre des études et le nom des rap-\nporteurs.\nSix rapports généraux ont été présentés :\n1) Les progrès accomplis dans l'emploi du\nciment pour le revetement des routes de-\npuis le congrès de Washington 1930.\nRapporteur : O. Dyckerhoff, Wiesbaden.\n2) Progrès accomplis pendant la même\npériode dans la préparation et l'emploi :\na) de goudron;\nbj de bitume;\nc) des émulsions pour la confection et\nI entretien des routes.\nRapporteur : Prof. Kindseler, Berlin.\n3) Moyens les moins frayeux pour la con-\nstruction et I entretien des recouvrements\nen ville et à la campagne :\nMoyen d'établissement;\nExamen des conditions dans lesquelles\nI emploi du procédé simple peut être\nrecommandé en tenant compte de la\nnature du sol et du climat.\nRapporteur :\nRegierungsbaurat O. Huber, Neuulm.\n4) Mesures efficaces pour assurer la sécu-\nrité des routes : a) en ville; b) à la cam-\npagne; c) sur les voies ferrées.\nDispositions légales, prescriptions, indica-\ntions de sens.\nRapporteur :\nOberregierungsrat G. Heink, Dresden.\n5) Examen de la production entre la den-\nsité de la circulation et la surface de la\nroute au point de vue de son efficacité.\nMesures d'ordres techniques pour réduire\nà leur minimum les dégâts causés par la\ncirculation (embarras de circulation) bruits,\netc.\nRapporteur :\nProf. W. Raven, Braunschweig.\n6) Quelles sont les réglementations en vi-\ngueur pour poids, largeur, longueur et hau-\nteur des véhiculés ainsi que les charges to-\nlérées.\nEtude critique du pour et du contre de ses\nprescriptions.\nEst-il utile de rechercher un accord inter-\nnational en la matière? Quelle de-\nvraient en être les bases?\nMinisterialrat a. 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Lurçat.\n• Les Congrès Internationaux (suite).\n• Exposition \"Die Strasse\"."}, {"page_pdf": 2, "page_imprimee": "couv. 2", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.2", "texte": "Ujp IM mm REVUE MENSUELLE BELGE D'ARCHITECTURE ET D'URBANISME\nM S S H comprenant la Revue d'information technique parue jusqu'ici sous le titre'Tekhné'\n\\/melC AKiwtrr C OOPERATIVE Organe de la Société Belge des Urbanistes et Architectes Modernistes\nXII ANNEE\n79, RUE DE LA CROIX-DE-FER COMITE DE REDACTION :\nBRUXELLES Ch.f, d. rubr,qll.\nTéléphoné : I 1. 18.33\nmÊÊÊÊKÊÊÊÊmmmÊÊÊÊÊÊÊÊammmÊÊÊÊÊÊÊÊÊmÊÊÊÊÊÊÊiÊmm L. FRANÇOIS, Architecte\nAdministrateur-Directeur : J. FRANSSEN, Architecte\nA. CORNUT, Architecte C. VAN NUETEN, Architecte\nCONSEIL D'ADMINISTRATION : VERWILGHEN' '\"9- «*•»■*•\nA. CORNUT, Architecte REDACTION :\nG. FRANCE, Architecte v BOURGEOIS, Architecte\nt VEMRUeSEN L-H' DE KONINCK' A\"hit'<\"\nR. VERWILGHEN, Ing. c. c. G- EYSSELINCK, Architecte\nH. HOSTE, Architecte\n5e : L- J- MOUTSCHEN. Architecte\nVANDERBORGHT. Architecte ABONNEMENT : A. NYST, l„g»„i.u,.A,chit.cte\nrniTiAk, Belgique : 50 francs\nRevue d'architecture \"La Cité \" E+râ\"9er :70 franCS \\\nSoc. Coop (14 belgas) Rue de la Croix-de-Fer, 79\nCompte Chèque Postal : N° 1204 , . D\nLe bureau de la Revue est ouvert tous les jours de 2 h. a 6 h.\n™™(samedis et dimanches exceptés).\nI IRPAIPiP . nîta+rïrk Xr P° Les rédacteurs et collaborateurs sont seuls responsables\nLIDrxAIKIt : uie.ricn a c <je |eurs articles. Il sera rendu compte dans la revue\nRue du Musée, 10, Bruxelles de tout ouvra9® d°nt un exemplaire lui sera envoyé\n\nEd. FRANÇOIS & FILS\n/\n/ s\nENTREPRISES GENERALES\n43, RUE DU CORNET, BRUXELLES\nPrint»d In Bolgiuifi,"}, {"page_pdf": 3, "page_imprimee": "173", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.3", "texte": "LA CITÉ. XIIe Année. N° 11.\nNOVEMBRE Î934\n\nGroupe de 3 Maisons\nRéalisation de I'Architecte Ch. COLASSIN, S. B. U. A. M.\n\nFig. 222.\n\nLes trois maisons individuelles réalisées par\nl'architecte Charles Colassin, sont particu-\nlièrement intéressantes par le fait qu'elles\nconstituent un ensemble très harmonisé.\nLe lotissement des terrains se présentant\nobliquement par rapport à l'alignement de\nla rue, l'architecte a adopté la disposition\nen dents de scie. Les redents ainsi formés\npermettent l'aménagement de fenêtres\nd'angle et accusent d'autre part un agréa-\nble jeu de volumes.\nLes problèmes posés pour chacune de ces\nmaisons étant bien différents, l'architecte\na néanmoins su convaincre ses clients de\ncréer une unité de matériaux et de cou-\nleurs tant en façade principale qu'en fa-\nçade postérieure.\nNous donnons ci-dessous quelques préci-\nsions relatives à la maison centrale qui a\nété particulièrement étudiée au point de\nvue fonctionnel et constructîf."}, {"page_pdf": 4, "page_imprimee": "174", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.4", "texte": "Fig. 223.\n\nFig. 224. Façades postérieures.\n\nFig. 225."}, {"page_pdf": 5, "page_imprimee": "175", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.5", "texte": "Plan. La surface de chacun des étages\nest libre de points d'appui. Tous les hour-\ndis en béton armé sont supportés inté-\nrieurement par deux poutres transversales.\nChâssis et portes intérieures et extérieu-\nres : en profilés d'acier métallisé.\nPavements salles de bain et cuisine : céra-\nmiques.\nToutes les autres pièces : parquet chêne\nsur bitume.\nToutes les plinthes en marbre noir de 7 cm.\nde hauteur.\nTous les murs sont enduits de couleur à\nl'huile mélangée de pierre-ponce.\nLe chauffage central à eau chaude est\nassuré par une chaudière à gaz avec ther-\nmostat disposé dans le living.\nUne distribution d'eau chaude est fournie\npar un accumulateur au gaz système « Sun-\nhot ». L'eau pour cette distribution est dé-\ncalcarîsée au moyen d'un appareil du type\n« Permo ».\nTous les appareils d'éclairage sont des dif-\nfuseurs du type « système D ».\nUne pendule-mère a fonctionnement élec-\ntrique transmet l'heure à des pendules se-\ncondaires disposées dans toutes les pièces.\n\nFig. 229.\n\nFig. 230.\n\nFig. 228.\n\nFig. 227.\n\nFig. 226."}, {"page_pdf": 6, "page_imprimee": "176", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.6", "texte": "Fig. 232.\n\nFig. 231.\n\nL'étude de la cuisine a été particulière-\nment poussée. Voir plan. Les armoires dis-\nposées sur socle en retrait sont pourvues\nde tous les perfectionnements connus (éta-\ngères mobiles, bocaux en verre pour épi-\nces, tiroir à pain, planche glissante avec\nmachine à paîn, etc., etc.).\nLa table et les deux égouttoirs sont garnis\nde « marbrite ».\nOutre l'équipement habituel signalons en-\ncore un ventilateur électrique disposé au\nplafond, une armoire frigorifique encas-\ntrée ainsi qu'une machine à laver la vais-\nselle.\nL'ameublement de toutes les pièces est\nconstitué par des armoires fixes ainsi que\npar des tables, sièges, fauteuils et lits du\ntype métallique.\nFOURNISSEURS :\nChâssis et portes métalliques :\n5.0.M.E.8.A., à La Louvière.\nParquets : Etabliss. Louis De Waele,\n46, boulevard Léopold 11.\nMarbrerie : Allard Frères,\n33, rue Van Lint.\nPeinture et décoration : Henri Manneback,\n38, rue Léon Mignon.\nAccumulateur d'eau chaude : \"SUNHOT\".\nGrigson-Page, 70, rue Traversière.\nAdoucisseur d'eau : \" Permo\navenue Louise.\nEtanchéité : Société Belge des Asphaltes,\n331, rue des Palais.\nHeure électrique : Maison Hatot,\n18, boulevard Poincaré.\nQuincaillerie : Courtenay frères,\n37, rue Mont-Rose.\nMarbrite : Verreries de Fauquez.\nEnduits Steiger : 3, rue Frère-Orban.\nAppareils sanitaires : J. et G. Davis,\n80, rue Terre-Neuve.\n\nFig. 233.\n\nFig. 234."}, {"page_pdf": 7, "page_imprimee": "177", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.7", "texte": "Applications du Contrôle automatique électrique\naux installations de chauffage centrale à eau chaude\n\nLe d éveloppement du chauffage central au\ncours de ces dernières années a été évi-\ndemment un gros progrès par rapport aux\ndifférents modes de chauffage précédem-\nment employés. Il a permis de placer en\nun point unique de l'immeuble, la source\nde cha! eur capable d'apporter à chaque\npièce de chaque étage, les calories néces-\nsaires au maintien d'une bonne tempéra-\nture et de supprimer ainsi les appareils de\nchauffage individuels trop incommodes\nPourtant, cette centralisation a obligé d'ad-\nmettre, pour une température extérieure\ndéterminée, une température moyenne\nconstante au départ de la chaudière. De\nce fait, on ne tient pas compte, pour cha-\nque point intéressé, des différents facteurs\nparticuliers, tels que :\nL'orientation de la façade.\nL'action momentanée du soleil et d'au-\ntres sources de chaleur temporaires : fours\nréchauds, etc...\nL'occupation de certains locaux.\nLe besoin d'eau chaude excessivement\nvariable de l'usager.\nPour remédier à cet inconvénient, on est\ndonc amené à séparer le système en dif-\nférents réseaux et à les contrôler indivi-\nduellement et automatiquement.\nDans l'étude complète d'une installation de\nchauffage central moderne, il sera indis-\npensable de déterminer les locaux à même\nde perditions calorifiques, correspondant à\ndes orientations et dispositions identiques,\nles locaux à même usage, en se basant sur\nla durée de l'occupation, les heures d'ou-\nverture des fenêtres, etc... et enfin, les\ncircuits spéciaux : réchauffeur du service\nd'eau chaude, chauffage d'étuve, de sé-\nchoir, etc...\nLes différents réseaux étant déterminés, il\nfaut les équiper de manière à pouvoir les\nisoler automatiquement suivant les besoins.\nL'équipement comprendra dans chaque cas :\nUne vanne motorisée électrique permettant\nla commande à longue distance, Cette\nvanne, du type à pavillon, s'ouvre et se\nferme en un temps relativement long :\n40\", ce oui permet d'éviter les coups de\nbélier dans les tuyauteries.\nSuivant les différents cas envisagés, la\nvanne sera commandée par un thermostat\nd'appartement ou par un aquastat contrô-\nlant le liquide d'un réchauffeur ou d'une\ncirculation d'eau chaude, soit par un con-\ntacteur horaire, soit encore par un commu-\ntateur pour simple commande à distance.\nOn peut imaginer également de qrouper\npour la commande d'une vanne motorisée,\nplusieurs commutateurs, permettant de\ncombiner le contrôle thermostatique avec\nle contrôle horaire.\nCes installations sont parfaitement ration-\nnelles, dîra-t-on, mais elles ne peuvent trou-\nver d'application que dans des cas tout à\nfait spéciaux. Nous estimons, au contraire,\nque si les contrôles électriques sont indis-\npensables aux grandes chaufferies moder-\nnes, ils ne permettent pas moins des appli-\ncations du plus haut intérêt dans les petites\ninstallations domestiques, et l'obtention\ndans tous les cas, d'économies considéra-\nbles, auxquelles viennent s'ajouter des fac-\nteurs non chiffrables, tels que l'améliora-\ntion considérable du confort.\nDans un grand nombre d'installations\ndomestiques, la chaudière sert à la fois au\nchauffage des locaux et à la production\nd'eau chaude. L'eau chaude est considérée\nsouvent comme un sous-produit du chauf-\nfage, et la durée du réchauffage est con-\nditionnée généralement aux exigences du\nmaintien en température des locaux. Pour-\ntant, les besoins du réservoir et des radia-\nteurs sont absolument dissemblables, et si\nl'on n'a pas soin de régler séparément et\nautomatiquement chacun des réseaux, le\nchauffage de l'un se fera toujours au dé-\ntriment de l'autre. En plein hiver par exem-\nple, l'eau sanitaire sera très difficile à ob-\ntenir; en demi-saison par contre, les locaux\nseront surchauffés à cause de la nécessité\nd'obtenir de l'eau chaude.\nL'utilisation d'un ensemble thermostatîque\npermet pendant l'hiver de ralentir momen-\ntanément le chauffage des radiateurs, en\nprofitant de l'inertie calorifique de l'im-\nmeuble pour réchauffer le réservoir, et\npendant la demi-saison, d'arrêter complè-\ntement le chauffage des radiateurs lorsque\nla température désirée est obtenue.\nDes régulations de ce genre sont évidem-\nment plus faciles à réaliser sur des installa-\ntions automatiques équipées avec brûleurs\nà mazout ou à charbon; elles conviendronl\ntoutefois également dans le cas de chau-\ndières chargées et entretenues à la main.\nOn pourra alors par le jeu des vannes, sinon\narrêter la totalité du chauffage, du moins\nune partie correspondant par exemple à\ndes locaux inhabités à certaines heures où\nsurchauffées à cause de leur exposition.\nLe schéma que nous reproduisons ci-contre,\nreprésente l'ensemble de l'équipement\nd'une installation entièrement automatique\ndans laquelle le contrôle de la température\ndes locaux est obtenu par un thermostat\nd'appartement, le contrôle du réservoir\nd'eau chaude par aquastat à plongeur. Une\nvanne, placée sur le retour, permet de ré-\ngler le chauffage suivant l'impulsion des\nthermostats.\nDes applications intéressantes des vannes\nmotorisées et des thermostats on été fai-\ntes dans les écoles et hôpitaux. Les diffé-\nrents retours de chauffage étaient séparés\nsuivant les heures d'occupation et la tem-\npérature à obtenir :\nRéseaux des dortoirs ouverts à 18 heu-\nres, fermés à 7 heures.\nRéseaux des classes orientées au Nord\net classes au Sud, chauffage particulier\ndes salles d'opérations, etc...\nL'économie réalisée était toujours con-\nsidérable.\nCitons enfin quelques cas spéciaux d'appli-\ncation au contrôle des échangeurs, à la ré-\ngulation automatique des batteries de con-\nditionnement d'air, etc...\nLa régulation automatique s'impose encore\ndans les installations de chauffage à eau\npuisée pour mettre en route automatique-\nment la pompe de circulation lorsque la\nchute de température entre départ et re-\ntour est excessive.\nElle peut également être prévue dans un\nbut de protection et de sécurité sur cer-\ntaines installations pour éviter le gel dans\nles radiateurs de locaux longuement inoc-\ncupés, etc...\nLes cas particuliers d'utilisation seraient\ntrop longs à énumérer. Qu'il nous suffise\nde dire que le contrôle automatique du\nchauffage central ne doit pas être consi-\ndéré comme un luxe, mais au contraire\ncomme un facteur indispensable donnant\nà une installation son rendement maximum\navec un confort idéal.\n\nFig. 235."}, {"page_pdf": 8, "page_imprimee": "178", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.8", "texte": "L'Esprit créatif de la Crise\nConférence donnée à\nla Maison d'Art par\nERICH MENDELSOHN\n\nCe n'est ni par la sociologie ni par la phi-\nlosophie, que le professeur Erich Mendel-\nsohn, le célèbre architecte moderniste et\ninnovateur, s'efforce de nous faire com-\nprendre l'inquiétude du temps présent.\nSa dissertation sur « l'Esprit créateur de\nla crise », est l'œuvre d'un artiste,\ndont le regard spirituel perçoit, surgissant\nhors du Chaos, un ordre nouveau. Mendel-\nsohn entreprend d'expliquer le contenu\npositif des ébranlements dus à la crise\nactuelle en se basant sur les connaissances\nqu'il doit à son domaine propre, l'Archi-\ntecture, l'instrument de mesure le plus sen-\nsible de l'état général de la culture. Avec\nune souveraine sûreté il échafaude ses pen-\nsées, aux contours nets, pour en faire un\nédifice altier. Ainsi il en arrive à diviser\nen trois grandes périodes les événements\ndes dernières décades, dont la guerre fut\nle tournant décisif.\nAvant 1914 le monde paraissait équilibré,\nriche, satisfait, repu. Politique extérieure :\nLutte pour l'équilibre européen. Politique\nintérieure : Parlementarisme. Les classes\nmoyennes forment les classes essentielles\nde la nation. Nulle part l'aristocratie est\nsuffisamment puissante pour imposer une\nDictature, et malgré toutes les théories\nqu'il émet, le prolétariat est conscient de\nfaire intimement partie de la Nation.\nL'argent est un concept clair. Le capital,\nla rente, sont intangibles. Le change, les\ndevises, sont la science secrète des ban-\nquiers, science qui n'intéresse qu'eux. La\nvie s'écoule tel un large et paisible fleuve\ndans une terre ample et fertile. L'ouvrier\nimite le bourgeois, le bourgeois l'aristo-\ncrate. On aime l'apparence; tout n'est\nque représentation.\nL'Art offre le même spectacle. L'Architec-\nture est gouvernée par le faux pathos des\ncolonnes grecques; dans le bâtiment, la\nfaçade, bien que fausse et anti-artistique,\nest l'essentiel. L'art plastique s'enfonce\ndans l'allégorie. Tout est décoration, hors\nd'oeuvre, amusement. Si des nouvelles for-\nces productives luttent pour des nouvelles\nformes d'expression, l'impulsion des jeunes\nappelle la haine de la civilisation, qui, quoi-\nque figée, sent inconsciemment et obscu-\nrément, une menace, les conflits latents\nde la Société.\nLe Monde, aveuglé par l'aisance, le bien-\nêtre, ne voulut pas apercevoir, admettre la\nlutte imminente.\nCe sera dans l'Architecture que la Révo-\nlution s'annoncera. Le Mur est remplacé\npar le verre et le fer : Crystal Palace,\nTour Eiffel; la Peinture, lasse d'imiter la\nnature quiète, crée l'Expressionîsme.\nLa Guerre est le tournant décisif.\nLes relations internationales, tant spirituel-\nles qu'économiques, sont rompues. On na-\ntionalise la justice, la science, Dieu.\nLa tranchée devient l'universel nivellateur,\ntandis que l'Etatisme atteint son apogée :\nil règne sur la famille, sur l'âme même de\nchacun. L'homme revient à l'instinct, à la\nfoi, ou au désespoir. Et de ce chaos s'élève\nune religion nouvelle.\nLa Russie tirera les conséquences les plus\nnettes de cette épouvantable épreuve, la\nRussie, où des millions d'être seront con-\ntraints de sacrifier à une idée leur champ\nd'action, leur confort, leur individualité.\nLe résultat final de la guerre déplace le\ncentre de puissance de l'Europe. Le vieux\nmonde perd sa situation d'exception au\nmême moment où il appelle à son secours\ndes peuplades lointaines qu'il attire par\ndes promesses que plus tard, il ne tiendra\npas, et auxquelles il enseignera comment\non assassine.\nL'Europe inonde par sa surproduction mas-\nsive les pays asiatiques. En ce faisant, elle\ndétruit l'art de l'artisan et mine à l'aide\nde stupéfiants et de canons la puissance\nde l'Asie.\nMais aujourd'hui, l'lnde et la Chine le\nprouvent, les peuples de l'Asie sont de-\nvenus conscients. Et nous assistons à une\nnouvelle migration. Elle a pour corollaire\nle mélange des races et la destruction des\nempires.\nCependant le chaos toujours croissant,\ncrée une tension insupportable, et dans\nl'homme s'éveille le désir intense de paix\net d'ord re. Ce désir et cette espérance\nsont les fondements, les étais d'une nou-\nvelle foi et d'une nouvelle existence com-\nmune, dans le cadre de la nation.\nDans ce nouvel ordre universel entrevu, la\ndomination absolue de la logique est reje-\ntée par la science. Les hommes reprennent\nfoi en la justice et la loi; ils répudient l'in-\ndividualisme sans frein, l'égoïsme au pré-\njudice de la société, l'anarchie d'une pro-\nduction non guidée.\nIls d ésirent stabiliser la puissance acquise\nsur la technique, afin qu'elle serve l'homme\net que lui-même n'en devienne pas l'es-\nclave.\nLeur foi active, féconde, créatrice surgit\ndu chaos de la nuit et éclaire la route vers\nune réalité nouvelle et heureuse.\nDonnons la parole à Erîch Mendelsohn,\nLa Crise Mondiale, n'est pas seu-\nlement d'ordre économique. Elle est une\ncrise totale, absolue, parce que toutes les\nfonctions de son organisme sont détra-\nquées.\nNotre époque, qui est de fait la fin du\nXIX' sîecle, renie son propre principe et\nI orgueil du siècle : la technique."}, {"page_pdf": 9, "page_imprimee": "179", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.9", "texte": "La loi technique fonda-\nmentale : atteindre un maximum de\nrésultat avec un minimum d'effort, I e\nsens propre de la mac h i -\nn e : fournir des services mécaniques,\nc'est-à-dire réguliers, sont réfutés sur tous\nles domaines par la surabondance des\nmoyens de production et par l'écart qui\ns'est fait entre la pointe de prestation et\nla consommation normale. Cet écart com-\nporte des investissements de capital, dou-\nbles et même triples par conséquent des\namortissements plus élevés et de plus lon-\ngue durée, des frais disproportionnés par\nconséquent des tarifs élevés, renchérisse-\nment de la vie, toute la chaîne néfaste de\nla lutte des salaires.\nCependant la nature livre toutes ses for-\nces gratuitement et sans obligation, à tous\nceux qui veulent s'en servir.\nVoilà pourquoi la tâche et la limite\nde la science consistent à recon-\nnaître le patrimoine et les possibilités des\nforces naturelles, la tâche et la limite\nde la technique consistent à trans-\nformer les forces de la nature en de nou-\nvelles formes.\nSeul un cerveau dégénéré sera outrecui-\ndant au point de vouloir dompter la\nnature. C'est alors que le moyen de\nsalut d'ordre technique vient à manquer\net conduit à la désintégration, à l'exploi-\ntation du matériel humain, à la dilapida-\ntion des produits, à la guerre, à la révolu-\ntion.\nLa destruction sauvage aboutira au chô-\nmage, malgré le machinisme le plus per-\nfectionné, à la famine, malgré les pro-\nvisions en surabondance, au désempa-\nrement, malgré l'accumulation du savoir\nspécialisé à outrance.\nPar conséquent, le rôle de la science et\nde la technique ne consiste pas à gonfler\nles besoins matériels de l'existence; il n'en\nrésulterait en lieu et place de la quîetude\nintérieure qu'excitations extravangantes.\nLa science et la technique au service de\nl'ordre n'ont qu'un seul but, qu'une unique\nsolution : la simplification de l'existence.\nCar l'accroissement de la population, com-\nme suite du progrès de la technique et ce\nprogrès lui-même sont tributaires l'un de\nl'autre. A ce carrefour, là où se croisent\nles routes du vieux monde et d'un monde\nnouveau, les lois primitives de la vie récla-\nment une fois encore leurs droits.\nLes mêmes lois biologi-\nques qui régissent la ruche et la four-\nmilière, tout comme elles régissent la\ngrande masse des êtres humains;\nLes impulsions animales\nde la passion, même quand elle est bru-\ntale et qu'elle mène aux excès, à sa pro-\npre destruction;\nLes idéals humains de l'exis-\ntence vigoureuse, de la sécurité de la\nnation;\nL'Ordre éternel de l'abandon\nabsolu à la communauté, à la morale, à la\nfoi;\nL'amolissement des forces dans le luxe de\nla civilisation, l'alliage des espèces par\nl'internationalisme, l'athéisme à travers les\nbrumes de la science, ont voué à sa perte\nle vieux monde.\nL'avenir exigera des mesures préventives\ncontre cet écroulement continu, c'est-à-\n-dire la solution des problèmes sans guerre\ncivile et sans terreur.\nL'avenir exige, en vue de leur propre exis-\ntence, que les nations puisent dans l'esprit\ndu temps un nouvel ordre social.\nCet ordre dépend de l'équilibre équitable\nentre le bénéfice du capital et le bénéfice\ndu travail en suite de quoi la classe\nmoyenne reprendra sa place comme axe\nde la nation.\nL'avenir exige, en vue de leur existence\nmutuelle, que les nations isolées mais déjà\norganisées forment entre elles des entités\nsuper-nationales, pour devenir de vastes\nunions territoriales.\nUne pareille constitution ne pourra jamais\naspirer à dominer le monde, dans le vieux\nsens du terme. Mais elle contrôlera le mon-\nde, en dirigeant dans les voies vraisem-\nblables la distribution du labeur humain et\ndes produits.\nC'est devenu possible à notre époque\ncar le monde est connu et rapetissé grâ-\nce au progrès de la technique.\nCette technique et les moyens de trans-\nports rapides exigent une réorganisation\ndu monde, une reconstruction régie par\nune réglementation supérieure, mise au\nservice de l'humanité :\nL'investissement des capi-\ntaux, selon un plan économique mon-\ndial;\nLa circulation monétaire\nbasée sur un clearing mondial;\nLa distribution du travail\nd'après une stastistique mondiale.\nLe partage équitable des espaces, des\nqrands centres dynamiques destinés aux\nbesoins d'une humanité, qui a retrouvé sa\nboussole, qui est revenue a la terre.\nL'idéal de pareil avenir ne nous apparaîtra\nplus comme étant utopîque dans un pré-\nsent qui sous l'impression des événe-\nments révolutionnaires commence à\nentrevoir que le monde doit inévitable-\nment aller à sa perte, s'il ne se rallie pas\nà ces buts élémentaires.\nParce que, enfin, nous avons reconnu les\néléments du désordre, nous vaincrons la\ncrise. Nous reconstruirons avec des élé-\nments de l'ordre un monde nouveau.\nMais nous ignorons encore, quels seront les\ndétours, quels seront les calvaires qu'il\nnous faudra prendre pour aboutir.\nRevoyons :\nAvant la guerre, le monde parais-\nsait stable, la forme de la structure tant\npolitique que sociale était statiquement\ndéterminée.\nMais l'Art, la manifestation la plus\nvivante, était inquiet, en fermentation.\nAprès la guerre, le monde entier\nest sorti de ses gonds. La forme de la\nstructure tant politique que sociale, est\ndevenue dynamique et instable.\nMais l'Art trouve, après un siècle\nde tâtonnements analytiques, sa nouvelle\nbase synthétique. Il transpose ses lois natu-\nrelles et élémentaires, pour en former un\nnouvel ordre créatif. C'est ainsi que l'art\ns'identifie avec la réalité vivante, qu'il re-\npose en lui-même et suit sa loi créative :\nLa loi de l'unité du tout,\nde la concordance de tou-\ntes les parties appliquée à\nl'art et à la vie.\nC'est pourquoi nous croyons à un monde\nnouveau, à une vie de raison et d'ordre,\npolitiquement, économiquement, socia-\nlement.\nNous croyons à la justesse de cette foi,\nqui contient le sens profond de notre de-\ntresse.\nNous croyons à l'esprit créatif de la crise.\n* * *\nErich Mendelsohn, bâtisseur et construc-\nteur universel, est convaincu que la politi-\nque et l'économie sociale forment le\nfondement vivant et essentiel de toute\nsection, scission et transition architecturale\net architectonique.\nLes millions d'individus, tombés victimes\nde cerveaux brûlés, troublés, déséquilibrés,\nn'ont cependant pas été sacrifiés unique-\nment à une crise de puberté politique. Car\nil nous est permis d'entrevoir que leur cal-\nvaire n'aura pas été vain, puisqu'il est de-\nvenu la base d'un premier acheminement\nvers un ordre nouveau.\n\nStéphanie CHANDLER."}, {"page_pdf": 10, "page_imprimee": "180", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.10", "texte": "Le M usée de Nancy\nArchitecte : André LURÇAT.\n\nLe problème posé consistait d'une part, en l'utilisation du\nbeau bâtiment de l'architecte Héré, et d'autre part en\nI adjonction d'un nouvel immeuble, situé en arrière du\npremier.\nII fallait utiliser le vieux bâtiment, sans en affecter les\nlignes extérieures, essayer d'améliorer la distribution et\nl'éclairage nocturne, mais, tout l'effort devait être con-\ncentré sur les nouvelles parties arrières.\nAu rez-de-chaussée, le bâtiment Héré comprend un pé-\nristyle sur lequel donne le vestiaire avec ses toilettes, le\nlogement du concierge, éventuellement le bureau du\nconservateur, et l'entrée du musée.\nQuelques marches à descendre permettent de dominer\nl'ensemble du musée de sculpture, et l'on trouve alterna-\ntivement disposées, 7 salles de sculpture et 6 salles de\npeinture.\nUn double escalier, situé à la jonction des deux immeu-\nbles, conduit au premier étage de plein-pied dans les\ndeux bâtiments et comportant dans le premier, une\ngrande salle à quatre alvéoles, dans le second, 7 salles de\npeinture, de grandeurs différentes dont la salle centrale\nréservée aux oeuvres de vastes dimensions mesure\n23 m. x 8 m. 20.\nAu deuxième étage, même disposition.\nLe plan adopté pour la nouvelle construction est en forme\nde croix de Lorraine (aucun symbolisme n'a d'ailleurs\nguidé ce choix, c'est une simple coïncidence) permettant\nla création de multiples salles de diverses grandeurs.\nIl est obtenu ainsi un important développement de cimai-\nses et la possibilité de prendre jour de deux côtés au\nmoins.\nLe système de plan permet la visite, par le développe-\nment successif aux yeux du visiteur, des diverses époques\net écoles de peinture, permettant ainsi de créer un « sens\nunique » de circulation et facilite ainsi la compréhension\ndes différents stades de l'évolution picturale.\nLe visiteur s'il accepte cette discipline qui peut lui\nêtre exposée par affiche à l'entrée du musée ne sera\njamais dérangé dans son parcours, par la rencontre de\nvisiteurs allant en sens contraire.\nLes différentes dimensions de salles permettent, en outre,\nde classer les oeuvres en leur donnant des places adéqua-\ntes à leur importance.\nL'architecte ayant constaté que les toitures en sheds pro-\ncuraient aux ateliers d'usine un éclaîrement astral parfai-\ntement équivalent, adapta ce système au problème com-\nplexe d'étages superposés.\nLes faisceaux lumineux, pénétrant d'abord en travers d'un\nvitrage vertical, frappent ensuite une convexité les reje-\ntant verticalement et obliquement du haut vers le bas au\ntravers d'un second vitrage horizontal formant plafond\ndes salles d'exposition.\nLe premier vitrage, en verre transparent, laisse passer\nla totalité des rayons lumineux; le second vitrage est au\ncontraire, en verre opalin spécial de Saint-Gobain, n'ab-\nsorbant que 8 p. c. de la lumière. La surface courbe, réflé-\nchissante est peinte en blanc mat de Titane, ayant un\n\nFig. 236.\n\nFig. 237."}, {"page_pdf": 11, "page_imprimee": "181", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.11", "texte": "Fig. 238.\n\npouvoir réfléchissant de 86 p. c., alors que le pouvoir\nréfléchissant du plâtre n'est que de 64 p. c.\nLa proportion de rayons lumineux pénétrant dans les\nsalles sera de 78 p. c. de ceux qui frappent à l'extérieur, le\nvitrage vertical.\nLes vitrages horizontaux longent la totalité du développe-\nment des murs, les cimaises seront inondées d'une lumière\négalement diffusée.\nEntre les deux surfaces courbes réfléchissantes, entre les\nétages proprement dits, l'on dispose, sur toute la lon-\ngueur des salles, d'une zone de 2 mètres de hauteur, où\ntoutes les canalisations électricité, chauffage, eau, ven-\ntilation vont pouvoir se placer. Ces tuyaux, organes\nessentiels de vie du musée, vont rester accessibles sur\ntout leur parcours, tout en étant dissimulés pour les visi-\nteurs. Tous ces organes pourront être visités et éventuel-\nlement réparés, sans devoir, pour cela, suspendre l'utilisa-\ntion du musée.\nCette zone de véritable circulation de service donne\naccès aux passerelles extérieures et intérieures longeant\nles vitrages, qui peuvent ainsi être facilement contrôlés\net nettoyés.\nLes canalisations du chauffage, ainsi que les radiateurs\nsont posés dans l'axe des salles, les unes dans la gaine de\nservice décrite ci-dessus, les autres sous plaques ajourées,\nétablies dans le parquet. Ces sources de chaleur, situées\nloin des cimaises, ne peuvent faire subir aux oeuvres aucun\npréjudice du fait d'un rayonnement calorique trop intense.\n\nFig. 239."}, {"page_pdf": 12, "page_imprimee": "182", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.12", "texte": "LES CONGRÈS INTERNATIONAUX D'ARCHITECTURE MODERNE\n\n(suite) Ct\"m)\nBERLIN\nIl y a peu de villes en Allemagne qui aient\neu un développement aussi plein de con-\ntradictions que Berlin.\nLa ville s'étend dans la plaine allant jus-\nqu'à Varsovie, occupée à l'origine par un\ncours d'eau. Les deux passages de Koepe-\nnîk et Spandau se prêtaient à l'établisse-\nment de cités. En effet jusqu'en 1250 les\nprincipales routes commerçantes traversé-\nrent-elles ces cités. Ce n'est que lors du\ndéplacement de l'influence politique vers\nBerlin que les routes se modifient. En mê-\nme temps il est donné la préférence aux\nnouvelles artères. Les anciennes sont gre-\nvées d'impôts très élevés.\nDéveloppement de la ville\n(Sur données du graphique du nombre\nd'habitants.)\nDe 1250 è 1830 la courbe monte peu, elle\nn'est altérée que par les guerres et les épi-\ndémies. Plus tard, elle se dresse et accuse\ndes moments d'accroissement très rapide\nen 1830, 1860 et 1895.\n1830 : liberté des métiers, début de l'in-\ndustrie.\n1860 : machines à vapeur, l'industrie tex-\ntile aux salaires bas cède à l'industrie sidé-\nrurgique aux salaires élevés.\n1880 : inauguration du chemin de fer de\n\nFig. 240. BERLIN. Plan I. Habitation. Travail. Loisirs. 012543 10 15"}, {"page_pdf": 13, "page_imprimee": "183", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.13", "texte": "BERLIN. Plan III. Zone d'influence.\nFig. 241.\n\nceinture, l'industrie s'implante à la périphé-\nrie (rayon 5 km.). Développement des mai-\nsons de confection à Berlin, à la suite de\nl'occupation de Paris (1870).\n1895 : inauguration des chemins de fer de\nbanlieues (en étoile). L'industrie s'implante\nà la nouvelle périphérie (rayon 30 km.). Ber-\nlin devient dès lors la ville d'industrie (le\nmétal notamment, et l'électricité).\n1920 ; fusion avec les communes suburbai-\nnes. 880.000 ha. 4,3 millions d'habitants\n(juillet 1933) 2,8 millions de travailleurs.\nLes fonctions de Berlin :\nIndustrie, artisanat :\n46 % de personnes occupées.\nCommerce, transports :\n28 % de personnes occupées.\nFonctionnaires :\n10 % de personnes occupées.\nL'industrie se répartit comme\nsuit (I ) :\n75 % électricité, 50 % qrammophone.\n66 % film, 30 % imprimerie,\nCommerce : bourse, banque.\nAdministrations :\nautorités du pays et des provinces, am-\nbassades, chambres d'agriculture et de\ncommerce,\nexpositions, écoles, stades et autodro-\nmes.\nRépartition des surfaces :\n40 % terrains de construction dont\n20 % déjà construits, 13 % parcs et bois,\nI I % circulation, 9 % cimetière, espla-\nnades, 17 % agricultures,\n« Ville des jardins », c'est ainsi qu'on pour-\nrait nommer la ville, car avec 25 % de sur-\nfaces construites le chiffre minimum n'est\npas atteint.\nOn pourrait même accorder à chacun des\n100.000 terrains environ 2.000 m 2. Les pos-\nsibilités d'une transformation de la ville ne\nsont donc pas encore épuisées. Il y a en-\ncore 80.000 maisons locatives qui ne con-\ntiennent pas plus de 2 logements il y\na encore I /5e des familles et de personnes\nisolées qui vivent en sous-location.\nDans les quartiers intérieurs il y a encore\n930 unités par ha.\nDans les quartiers extérieurs 70 par ha. Il y\na encore par tête, ici, 3 m 2 de surface de\ncirculation, là 26 m 2.\nCha que travailleur berlinois passe deux\nheures de son temps libre sur un véhicule\ndes transports en commun.\nLes contradictions commencent dès la fon-\ndation de 'a ville et chaque fois que de\nnouvelles conditions se présentent elles\nvont s'aggravant.\nComment s'est produit le développement\nfantastique de Berlin ?\nCe n'est point le perfectionnement des\npropres techniques qui a permis la réunion\ndes différents cours d'eau en un seul sys-\ntème.\nLa concentration des bureaux politiques et\néconomiques a développé toutes les indus-\ntries qui se trouvent en contact avec les\nautorités, les chemins de fer et la poste.\nL'extension\ndu réseau ferroviaire :\nC'est ainsi que nous voyons malgré la\nsituation prodigieuse de Berlin un problè-\nme plus embrouillé que n'importe où, quel\nque soit l'angle sous lequel on analyse la\nquestion.\n\n(1) Le o/o indique la orooortion des industries alle-\nmandes, installées à Berlin."}, {"page_pdf": 14, "page_imprimee": "184", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.14", "texte": "ZAGREB. Plan I. Habitation. Travail. Loisirs.\nFig. 242.\n\nZAGREB. Plan II. Circulation.\nFig. 243.\n\nZAGREB\nTopographie : Située dans la plai-\nne de la Sava devant une montagne\n(1053 m.) forêts, vignes.\nGéologie : Sol bon pour bâtir. Des\ninondations annuelles constituent le plus\ngrand obstacle au développement de la\nvîlle vers le Sud.\nLe talus du chemin de fer protège la ville\ndes inondations.\nLes tremblements de terre causent la res-\ntriction de la hauteur des bâtiments.\nClimat : Protégé au Nord par la\nmontagne. Précipitations atmosphériques :\n900 m/m; 140 jours de pluie, 26 jours de\nneige, 89 jours de vents Nord-Est par\nannée.\nHistoire : Situation au croisement\ndes routes entre l'Est et l'Ouest de l'Eu-\nrope d'un coté et de l'Europe centrale\nadrîatique de I autre côté, favorise le\ndéveloppement d'agglomérations dans la\nrégion.\nPremier document écrit sur Zagreb en\n1093 (création de l'épîscopat). Au début\ndeux agglomérations, une ecclésiastique et\nune laïque. Au XIIIe et XIVe siècle les deux\nagglomérations ont été fortifiées pour la\ndéfense contre les invasions Tartares et\nTurques. Les nouveaux immigrants bénéfi-\ncient de privilèges. Au commencement du\nXVe siècle les deux agglomérations luttent\npour la suprématie économique et politi-\nque (impôts, exploitation des moulins, etc.).\nLes féodaux se réfugient dans la vîlle forti-\nfiée devant les invasions constantes des\nTurcs. L aristocratie, économiquement plus\npuissante, opprime les artisans, citoyens\nlibres et serfs.\nLa monarchie d'Autrîche-Honqrîe a trans-\nformé Zagreb en un centre politique-admi-\nnistratif. Depuis l'introduction de la ma-\nchine, Zagreb devient le point de départ\npour la conquête économique des Balkans\n(débouchés et mises de fonds) pour l'Eu-\nrope méridionale plus avancée au point de\nvue industriel.\nCela explique le rôle important de la\ncréation du chemin de fer, qui est la cause\ndu développement rapide de la vîlle.\nA Zagreb se croisent beaucoup de voies\nferrées très importantes.\nEn même temps développement de l'in-\ndustrie nationale.\nEn 1902 il y a 15 fabriques (surtout manu-\nfactures de bois et de produits agricoles).\nAprès la fondation de la Yougoslavie, à la\nsuite de la guerre mondiale, protégée par\nla politique douanière, l'industrie à Zagreb\nse développe rapidement et d'une manière\nprospère.\nEn même temps accroissement rapide de\nla population de la ville et diminution de\nla population paysanne de la région.\nHabitation : Par l'accroissement\nénorme de la population, les habitations"}, {"page_pdf": 15, "page_imprimee": "185", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.15", "texte": "Fig. 244.\nZAGREB. Terrains appartenant à I'Eglise, aux particuliers, à I'Etat et à la commune.\n\ndeviennent de plus en plus mauvaises.\nTrois classes d'habitations :\nminimum d'existence (wilde bauten =\nconstructions de hasard),\nhabitations de la classe moyenne,\nhabitations de luxe.\nDans les quartiers d'existence minimum il\nn'y a ni conduites d'eau ni canalisation\n(quartiers de spéculation).\nJusqu'à ces derniers temps la construction\nd'habitations privées était d'un bon rap-\nport.\nDe grandes parties de territoire de la ville,\nqui pourraient servir au développement de\nla ville, sont entre les mains de l'église et\nde grands propriétaires terriens. Le reste\nappartient aux petits paysans.\nEtant d onné que par la crise agraire, le\ngain de la terre diminue de plus en plus,\nles propriétaires terriens vendent ou louent\nleurs territoires par petites parcelles pour\nla construction d'habitations ouvrières de\nhasard. Parfois les propriétaires eux-mêmes\nérigent des baraques pour ouvriers.\nPLAN D'URBANISATION 1932 ANTILOC\nNombre d'habitants de la ville future sup-\nposée : 350.000. Territoire de la ville : au\nNord, cîty; au Sud : habitations; à l'Ouest :\nindustrie; sur les deux rives de la Sava :\nsports et loisirs.\n\nZAGREB Processus de la création des logements ouvriers insalubres\n\nFig. 245.\nZAGREB. Photographie du quartier ouvrier auquel correspond la phase A4 du cliché ci-dessus.\n\nFig. 246.\n\nFig. 247."}, {"page_pdf": 16, "page_imprimee": "186", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.16", "texte": "Fig. 248.\nZURICH. Plan II. Circulation.\n\nFig. 249.\nZURICH. Plan de la densité de la population et profils correspondant\naux trois sections indiquées dans le plan ci-dessus.\nLes chiffres à gauche des signes indiquent le nombre d'habitants\npar ha.\nDans les profils chaque figure représente 20 habitants par ha.\nLes traits horizontaux indiquent le nombre d'étages des logements.\n\nCirculation : En ville, la ligne du chemin de fer\nsera surélevée.\nLes voies sont divisées en : voies de transports circulai-\nres, trafic rapide avec deux croisements à deux hauteurs,\ntrafic local : rues d'habitation (accès), chemins de piétons,\nrue de promenade dans la montagne.\nA côté de toutes ces rues sont prévues des zones de ver-\ndure ou des jardins d'entrée.\nLes voies d accès d habitation et les voies de trafic seront\nstrictement séparées.\nTransport fluvial est mis en question pour des problèmes\ntechniques.\nHabitations : Les quartiers d'habitations sont divi-\nsés en quartiers indépendants (6 à 8.000 habitants,/ avec\necoles, terrains de jeu pour enfants, etc. Densité moyen-\nne : 180-220 habitants par ha. Les zones de construction\nsont : zone de maisons hautes (8 étages), zone de maisons\nen ligne (2-3 étages), zone de maisons jumelées (1-2 éta-\nges).\nRepos : On prévoit pour la zone totale de verdure\n30 m par habitant, pour chaque quartier d'habitation\n6 m par habitant; les forêts en dedans et en dehors de\nla ville sont reliées avec les zones de verdure de la ville.\nA l'Est, au bord d 1 une forêt existante, l'emplacement de\nl'Université.\nindustrie : L'industrie est située à l'Est de la ville,\nclassifîee en industrie salubre et insalubre, pour protéger\nles quartiers d habitation de la fumée et de l'air empesté.\nMise en oeuvre : La mise en oeuvre du plan d'ur-\nbanisation serait plus facile, si la communauté possédait la\nplupart des terrains non bâtis, qui pourraient être échan-\ngés. La plus grande partie du sol se trouve en possession\ndes propriétaires fonciers, de l'église, de l'aristocratie et\ndes particuliers. L état actuel de propriété privée du sol\nurbain et, avec cela, la spéculation, la construction des\nmaisons pour location, donnera, outre les difficultés men-\ntionnées antérieurement à cause du regroupement com-\npliqué du sol, un changement du plan d'urbanisation au\ndétriment du plan et de la collectivité.\nZURICH\nC'est une ville de 230.000 habitants. Elle est située entre\ndeux collines.\nEntre ces deux collines il y a eu un glacier; la vieille ville\nd'origine romaine était placée dans cet endroit.\nLe vent principal est le Nord-Est, ce qui fait que l'indus-\ntrie est mal située, car les gaz des usines, à cause de ces\nvents, arrivent souvent jusqu'aux quartiers d'habitations.\nZurich est la ville commerciale la plus importante de la\nSuisse.\nC'est une ville qui s'est développée assez rapidement par\nl'incorporation d'autres municîpes.\nL'habitation à Zurich est assez dispersée : sur la pente\ndes collines il y a les habitations de luxe qui occupent les\nterrains de meilleure orientation.\nEn bas, dans la plaine et dans la vieille ville, il y a les\nhabitations ouvrières et celles des classes moyennes. Cet\nemplacement qui est le plus mauvais, donne la plus grande\ndensite par ha, comme on peut voir dans les coupes des\nplans.\nLe moment actuel a été peu favorable et les habitations\nse sont encore dispersées le long des voies principales.\nC'est la petite propriété qui domine encore le plan de\ncette ville."}, {"page_pdf": 17, "page_imprimee": "187", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.17", "texte": "ZURICH. _ Fig. 251.\nRentes annuelles correspondant à I'année\n1925.\nLes rentes sont indiquées dans la colonne\nverticale.\nA la ligne inférieure le nombre d'habitants.\nLa ligne horizontale traversant la partie\nnoire indique la moyenne des rentes.\n\nZURICH. Plan III. Zone d'influence. Fig. 250.\n\nZURICH. Fig. 252.\nCoût de la vie sans compter le\nlogement.\nCoût de la construction.\nCoût des terrains.\nLoyers.\nTandis que les prix de la construction et de\nla vie diminuent, les loyers augmentent. La\ncause est la croissance continue du prix des\nterrains (spéculation).\n\nZURICH. Fig. 253.\nCoût total annuel (minimum) de\nla vie pour une famille avec un\nou deux enfants : 38% logement;\n4,3 % lumière et chauffage;\n37 % nourriture; 12,2 % s'habiller;\n4,9 % assurances; 3,6 % médecin;\nle restant loisirs et éducation.\n\nZURICH. Fig. 254.\nNombre de logements classés suivant le\nnombre d'appartements. Les chiffres de la\ncolonne verticale à gauche indiquent le nombre\nde logements.\nEn regard de chaque trait, dans la colonne\nverticale à droite, est indiqué le nombre\nd'appartements de chaque logement."}, {"page_pdf": 18, "page_imprimee": "188", "url_page": "https://bluemountain.princeton.edu/bluemtn/?a=d&d=bmtnaac193411-01.1.18", "texte": "Informations\n\nCONGRES INTERNATIONAL ET EXPOSITION\n«DIE STRASSE» A MUNICH.\nP. V.\nLes renseignements ci-après sont extraits\nd'un article paru dans « WEG & RAIL »\nn° 14.\nLe septième congrès international tenu du\n3 au 19 septembre écoulé à Munich et à\nBerlin a réuni plus de 2.000 spécialistes\nappartenant à quinze pays Président :\nDr. Ir. F. TODT, inspecteur général des\ntransports en Allemagne; secrétaire géné-\nral : M. VILBIG.\nLe manque de place me force à ne donner\nque le titre des études et le nom des rap-\nporteurs.\nSix rapports généraux ont été présentés :\n1) Les progrès accomplis dans l'emploi du\nciment pour le revetement des routes de-\npuis le congrès de Washington 1930.\nRapporteur : O. Dyckerhoff, Wiesbaden.\n2) Progrès accomplis pendant la même\npériode dans la préparation et l'emploi :\na) de goudron;\nbj de bitume;\nc) des émulsions pour la confection et\nI entretien des routes.\nRapporteur : Prof. Kindseler, Berlin.\n3) Moyens les moins frayeux pour la con-\nstruction et I entretien des recouvrements\nen ville et à la campagne :\nMoyen d'établissement;\nExamen des conditions dans lesquelles\nI emploi du procédé simple peut être\nrecommandé en tenant compte de la\nnature du sol et du climat.\nRapporteur :\nRegierungsbaurat O. Huber, Neuulm.\n4) Mesures efficaces pour assurer la sécu-\nrité des routes : a) en ville; b) à la cam-\npagne; c) sur les voies ferrées.\nDispositions légales, prescriptions, indica-\ntions de sens.\nRapporteur :\nOberregierungsrat G. Heink, Dresden.\n5) Examen de la production entre la den-\nsité de la circulation et la surface de la\nroute au point de vue de son efficacité.\nMesures d'ordres techniques pour réduire\nà leur minimum les dégâts causés par la\ncirculation (embarras de circulation) bruits,\netc.\nRapporteur :\nProf. W. Raven, Braunschweig.\n6) Quelles sont les réglementations en vi-\ngueur pour poids, largeur, longueur et hau-\nteur des véhiculés ainsi que les charges to-\nlérées.\nEtude critique du pour et du contre de ses\nprescriptions.\nEst-il utile de rechercher un accord inter-\nnational en la matière? Quelle de-\nvraient en être les bases?\nMinisterialrat a. D. von Schenk, Berlin.\nLe prochain congrès se tiendra en Hol-\nlande on 1938.\nL exposition qui illustre generalement ces\ncongres a été, cette année, tout particuliè-\nrement importante. Le classement a été fait\navec le plus grand soin. Elle fut ouverte\ndès le 9 juin et constituée sous la haute\ndirection du président du congrès l'ingé-\nnieur TODT cité ci-avant.\nCette exposition veut illustrer l'histoire de\nla route depuis les temps les plus reculés\njusqu'à nos jours, spécialement en ce qui\nconcerne l'Allemagne.\nEJe veut en démontrer le développement\nfutur dans le troisième Reîch, spécialement\nen ce qui concerne les routes pour autos.\nDe plus, cette exposition doit, dans l'esprit\ndes organisateurs, susciter de l'intérêt pour\n>a rou+e considérée comme propagatrice\nd 0( culture et montrer les relations intimes\nqu il y a entre sa technique, la culture et\nla vie sociale d'un peuple.\nLa cheville ouvrière de l'organisation, l'ar-\nchitecte Prof. Lechner, a largement tenu\ncompte de ce but lorsqu'il organisa l'ex-\nposition, qui doit être accessible au public\net l'intéresser.\nLe grand hall est subdivisé en 24 sections\ns angees autour d un espace central.\nLa direction des différentes sections est\nconfiée à des spécialistes.\nLe public arrive à l'exposifion par un hall\noù sept entrées donnent accès au hall\nd honneur, lequel est orné de huit fresques\nmonumentales dues au talent d'artistes\nmunîchois.\nAttenant directement à ce hall le visiteur\nparcourt :\n* ( route dans I histoire\nd'Allemagne\nsubdivisée en préhistoire et période ro-\nmaîn®' m°yen âge, 16e et I 7 siècle, 18e et\n19 siècles, de Bismarck à la grande guerre\n1918-1932, 14 ans de course entre con-\nstruction routîere et véhicule; la révo-\nlution nationale; changement de direction\ndans la construction allemande des routes.\nLa Section historique donne une vue d'en-\nsemble sans précédent sur le développe-\nment de la route depuis l'Age de I pierre\njusqu au 20 sîecle; la route de Germanie,\nla route romaine, celle du Moyen Age; le\ndéclin pendant la guerre de 30 ans; le dé-\nbut des routes detat suivant plan ordonné\nau 19e siècle et enfin les routes exigées\npar le trafic des véhiculés à moteurs.\nLes explications sont données par dessins,\nmaquettes, projections et cartes.\nPour le spécialiste I intérêt se reportera en\ntout premier lieu sur les données relatives\nà I antiquité, la route romaine et aussi l'an-\ncienne voie de Germanie, de mille ans\navant notre ère, découverte dans un marais\nprès d'Osnabriick.\nDe la section historique trois couloirs mè-\nnent a I exposition la plus importante :\n2* «La route dans le troi-\nsième Reich»\nDans ces couloirs garnis de drapeaux se\ntrouve exposée la bêche avec laquelle le\nchancelier Hitler a entame le 23 septem-\nbre 1933 la construction des autostrades.\nLa salle est dominée par une grande carte\nmurale due au peintre Zietara qui donne\nd une manière neuve et instructive une\nimage des autoroutes allemandes avec\nleurs accès.\nDe grandes photos indiquent le travail de\nconstruction de ce réseau de 6.900 km. Des\ntableaux renseignent l'énorme influence de\nce travail sur l'économie allemande.\nDes maquettes indiquent le raccordement\nde ces routes aux grandes villes.\nDeux sous-sections : l'organisation des rou-\ntes de l'Empire ainsi que le peu d'unité qui\nrégnait avant 1933, époque où l'unité se\nfit par la nomination d'un inspecteur géné-\nral des routes.\nA ces trois grandes sections se joignent les\n20 autres.\n«Le nouveau véhicule à\nmoteur» avec les types les plus ré-\ncents de l'auto minuscule à l'autobus (à no-\nter l'influence énorme qu'a eue la suppres-\nsion de la taxe sur le développement de\nl'industrie automobile.\n«Police de roulage et\néducation» renseignements complets\nsur l'immixtion des autorités.\n«Bibliographie et cartes\nroutières, grande bibliothèque.\n«Route et Sport» organisé par\nI Automobile Glub allemand subdivisé en\nl'auto et la route, le sport de la route, le\nsport au point de vue scientifique.\n«Entretien des routes»,\ntout le travail d'entretien spécialement des\ndonnées intéressantes concernant l'enlève-\nment des neiges.\n«Carburants et huiles».\n«Route d'empire».\n«Ponts», impressionnante de techni-\nque et d'aspect architectural.\n«Examen des routes» mé-\nthode de construction, matériel, machines\nd'expériences, laboratoires chimiques, etc.\n«Véhicules et pistes».\n«La rue la nuit» avec grand\ndiorama.\n«Les routes et les plans\nd urbanisation régionale».\n«Circulation rapide et con-\nstruction de villes» avec\nbeaux photomontages.\n«Les matériaux de con-\nstruction» goudron, bitume, ciment\net pierres.\n«Histoire de la technique\nde la route et de l'entre-\nprise».\nA ce qui précédé est adjoint une exposi-\ntion de 9.000 m- avec 80 machines inven-\ntées le plus récemment."}]}