{ "numero_id": "rire-1899-02-04", "source": "Gallica (BnF)", "url_numero": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p", "articles": [ { "article_id": "rire-1899-02-04-a02", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "2", "page_fin": "3", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f2.item", "pages": [ { "page_pdf": 2, "page_imprimee": "2", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f2.item", "texte": "SUR LE BALLON A l’ingénieur Archimède, hommage respectueux. Il deviendra bientôt impossible do circuler à la surface de la terre. Voyez les accidents en chemin de for. On pourrait revenir aux diligences, mais nul n’ignore qu’elles étaient régulièrement attaquées par les voleurs. Res tent les bateaux. Mais outre que leur emploi sur la terre ferme présente certaines diffi cultés, sont-ils, même sur la mer, à l’abri des accidents ! Ma religion sur ce sujet fut éclairée, comme à la lumière électrique, en lisant, l’an dernier, dans les journaux do Londres, le récit d’une catastrophe d’un genre im prévu. Se rappelle-t-on les faits ? Ils sont faits pour démontrer la vanité des précau tions, et l’impénétrabilité, môme aux plus rapides projectiles, des desseins de la Pro vidence. Un bateau marchand était parti de Dover pour Calais. Il portait une cargaison de cein tures de sauvetage à destination du Puy-de- Dôme et des pays environnants. Lo capitaine avait surchargé son navire. Dans une pensée de lucre honteux que l’on ne saurait assez blâmer, il embarquait avec lui deux ou trois fois plus de ceintures que le bateau n’en pou vait porter. Une tempête s’éleva, presque en vue des côtes françaises. Lo vent fit des siennes. Le vaisseau sombra, entraînant avec lui dans les profondeurs la cargaison de ceintures. Pas un passager ne fut sauvé. De tels exemples devraient nous rendre circonspects, et nous amener à ne plus nous servir, pour les usages do la vie, que de véhi cules dont nous soyons sûrs. On a beau jeter les yeux sur les grandes routes, de terre et\nde mer, les seuls moyens de transport of frant quelque sécurité et un point d’appui stable, paraissent être les ballons. Non point que l’on veuille recommander exclusivement 1 usage de co véhicule. Mais relevez chaque année le nombre des accidents qui se pro duisent en chemin de fer, en bicyclette ou en ballon, et concluez. Je sais bien, — car j’ai tout prévu, — l’ob jection capitale que l’on me fera. Pour se diriger quoique part, les ballons seront ex cellents, mais il faut que l’on trouve encore le moyen de les diriger. Que l’on nous per mette de dire qu’ayant prévu l’objection, nous savons qu’elle est sérieuse et qu’il est difficile d’y répondre bien. On aurait dés lors mauvaise grâce à nous la proposer. Il nous est aisé, d’ailleurs, do résoudre la difficulté, en supposant, comme on fait dans les pro blèmes d’algèbre, le problème résolu. C’est alors que notre raisonnement aura toute sa valeur. Lo seul danger que présente l’usage frô- quont des ballons est dans leur aptitude fâ cheuse à se crever au moindre choc, et à, dés lors, se précipiter vers la terre forme, d’une vitesse que trouvent, avec raison, dé plorable, tous les hommes do bon goût. On ne s’en tire pas à moins que des côtes fra cassées, heureux encore d’éviter la mort. — A tomber si rapidement, et de si haut, il est difficile qu’en vertu do l’élan acquis, on n’en fonce pas do six pieds sous terre. On nous fera bien cette concession, à per pétuité. Mais pourquoi crèvent les ballons? C’est que dans leur enveloppo se produit une fis sure, et que par lâ s'échappe le gaz, plus subtil que l’air. Il faut bien se rendre compte de ceci qu’il suffit d’une seule déchirure pour que s’évapore tout l’air, môme celui situé prés des parois opposées. Et combien\nfragile est cette enveloppe! On frémit quand on y pense. Pensez-y. Vous voyez bien que vous fré missez. Un homme vigoureux, entraîné par l’exercice et l’appât d’une riche récompense, armé d’un solide couteau catalan, se ferait un jeu de la percer et réussirait au premier ballon d’essai. Le problème se trouve, dès lors, singuliè rement limité. Puisque, malheureusement, on- no peut entourer la coque dos ballons, comme des navires, d’un revêtement en acier do plusieurs centimètres d’épaisseur, — et pourquoi ne lo peut-on pas? — encore un préjugé, sans doute, — il s'agit do multiplier les enveloppes, comme on fait pour une cor respondance sérieuse, quand on ne veut pas que les facteurs, à travers un papier trop mince, s’amusent à lire les lettres d’amour. Mais celui-là serait exposé à payer une taxe extraordinaire do fatuité, qui croirait qu’il suffise pour assurer l’impénétrabilité dos ballons, — quello question importante, et combien digne aes méditations des sages! — do juxtaposer carrément cinq ou six enve loppes rondos, avec un intorvallode quelques centimètres entre chacun d'eux. On augmen terait lo poids, sans aucun avantage. Un choc pénétrant aurait raison do cinq épaissours comme d’une. Il faut donc se résoudre à on venir au projet véritablement personne! que je soumets. Depuis longtemps, on construit des vais seaux à cloisons étanches. On a vu, lors des dernières catastrophes, l’utilité do co pro cédé. Tous ces grands navires à comparti ments, dès lo premier choc, ont coulé comme do source. Un résultat si brillant aurait dû donner l’idée d’appliquer le même procédé aux ballons. On pourra, d’ailleurs, remarquer que sur les navires les cloisons étanches sont percées\n", "source": "Gallica" }, { "page_pdf": 3, "page_imprimee": "3", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f3.item", "texte": "^portes, qui permettent de circuler, mais ( lp *1 faudrait supposer fermées au moment 0u r *o sinistre se produit. • Llles sont toujours ouvertes, invariablement. Suivant la même logique d’après laquelle, uans un incendie, les portes d’issuo des ltl ojtres sont inexorablement fermées! Mais à l’intérieur des ballons, il ne serait Pas nécessaire de percer des portes dans les cloisons. On n’y circule point. 11 n’y a pas o e cabines dans le ballon, pas do soute au Charbon ni de sainte-barbe. On n’installe pas dans l’intérieur des machines à bielles et à Volants, comme on en voit avec stupeur dans Jd cale des bateaux qui font le service entre Dieppe et Newhaven. L intérieur des ballons est vide. Les passa gers sont parqués dans une nacelle en osier qu! se balance gracieusement au-dessous. C’est mémo le merveilleux de cet engin de transport. — Pas de mécanisme, pas do piston, pas do roue motrice. Un grand espace vide, plein de gaz. C’est ainsi que tout enfant je me représen tais les locomotives, comme un vaste réci pient où la vapeur, impatiente de s’échapper, poussait furieusement en avant. Donc, un ballon partagé en compartiments par huit ou dix cloisons étanches, allant, corn age celles d'une orange, do la circonférence au centre, offrirait dix fois plus de sécurité. Qu’un corps pénétrant perçât l’enveloppe e n un point quelconque de la surface, il fau drait une malchance extraordinaire pour\nA <*«**•*--*—. ..\nque plusieurs des cloisons, n’éfant pas pa rallèles, fussent traversées. On tomberait, mais avec une vitesse bion moindre, et des chances de salut. Et la pointe du clocher qui se trouverait sûrement au-dessous de l’aérostat, si elle cre vait les autres cloisons, tiendrait du moins le tout accroché. Ce serait dès lors un jeu, pour l’intelligent bedeau, assisté des pompiers vite accourus, de cueillir au passage les passagers et de les transportera la maison d’école, trans formée en ambulance provisoire par les sœurs. Louons le ciel, une fois encore, si ces nou veaux procédés permettent également de supprimer des usages, ridicules quand ils ne sont pas odieux. Quoi de plus absurde, par exemple, que l’emploi constant du lest ? Quel fou eut le premier l’idée de mettre dans les nacelles des sacs de pierre on do sable, pour aider le ballon à s'enlever? Cette institution ne va-t-elle pas à l’encon tre du but qu’elle se propose? Et quel danger pour les gens terrestres qui reçoivent sur Ta tète, au passage de l’aéros tat, le contenu do l’un de ces sacs! Il n’y aurait qu’un moyen : ce serait d’em ployer â cet usage, au lieu de pierres ou de sable,des sacs pleins de gaz plus léger que l’air. Qui, lâchés de la nacelle, au lieu de tom ber sur le nez des gens ahuris, s’envoleraient dans l’espace, comme des pigeons voyageurs.\nMais alors, serait-ce vraiment du lest? L’emploi des cloisons étanches supprime rait encore une autre ridicule invention. On veut parler dos parachutes. La similitude est frappante, entre ces ins truments et les parapluies. Il n’est pas d’exemple d’un parapluie ayant consenti à s’ouvrir quand une. averse subite et torrentielle vient à tomber. De même le parachute, si le ballon crève, refuse invaria blement de se déployer. On ne se-dissiinulo pas que les théories ici exprimées, étant audacieuses, seront en butte à ne violentes oppositions. Nous n’en avons cure. Nul n’apporte de formules neuves, qui no froisse la routine et les préjugés. Mais s’il nous arrive de heurter trop fort, sur la route du progrès, les idées courantes, et qu’elles se trouvent mal, nous les couche rons mollement au rebord de quelque talus, et nous leur ferons respirer des sels. Gabriel de Lautrei,\n", "source": "Gallica" } ] }, { "article_id": "rire-1899-02-04-a06", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "4", "page_fin": "4", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f4.item", "pages": [ { "page_pdf": 4, "page_imprimee": "4", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f4.item", "texte": "LA LYRE EN FER BATTU Lettre de Monsieur Doumer aux Ministres (courrier d’indo-chine)\n«AAAA/WVWVW1A\nAlessieurs, le but de cette lettre Est de vous rappeler plutôt Que vous avez daigné promettre A votre très humble un bateau. Un cuirassé ! Foin des frégates; Or ce cadeau, puis-je y compter? Car, à la saison des régates, Mes gens, je veux les épater. Je sais que Kersaint il se nomme; Au lieu do ce titre hasardeux, Puis-je le baptiser, en somme, De ce beau nom : « Le Doumer II »? J'oubliais! Avant son escale, Pour mes besoins de fin de mois,\nGlissez l’argent, à fond de cale, De mon emprunt Indo-Chinois. Si Delcassé n’a rien à faire, Qu’il m’achète aussi sans façon Des chaussures à cent sous la paire, Deux flanelles, un caleçon. Quant à ce beau I.oskroy que j’aime, Lui qui connaît tous les milieux, Vouarait-il me choisir lui-même Une ou deux nourrices sur lieux? Je voudrais pour mon fils Nénesse, Un fusil; pour Pierre, un canot; Pour mon dernier du lait d'ânesse; Pour ma fille un bon piano. Madame Doumer se rappelle A tous vos cœurs de vrais Français: Elle voudrait qu'on renouvelle Ses chapeaux, ses cols, ses corsets.\nPour d’amour — couronner mes flammes, Si Dupuy n’y voit pas do mal, Il peut m’envoyer quelques dames, Envoi discret, colis postal. C’est, tout pour le moment. Or j’ose Vous remercier de cela... Et s’il me manquait quelque chose, Je vous écrirais d’ici là... Charles Quinel.\n", "source": "Gallica" } ] }, { "article_id": "rire-1899-02-04-a09", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "5", "page_fin": "5", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f5.item", "pages": [ { "page_pdf": 5, "page_imprimee": "5", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f5.item", "texte": "tëGHOS OU RXRE Un lapin appartenant à un particulier de la rue Duperré a été converti en civet, à l’insu de son propriétaire, par un restaura teur du quartier. Le propriétaire réclame 1,000 francs de dommages-intérêts pour son lapin, attendu que le lapin en question était un lapin savant. A quel prix le tribunal estimera-t-il la science d'un lapin... qui savait battre du tambour? Le nommé Lancey Laurent Dennis, âgé de cinq ans, exerçant la profession de «Messie», révolutionne en ce moment tout le New- York gobeur. Actuellement, ce « nouveau Messie» prédit l’avenir — c’est généralement l’avenir qu’on prédit — quitte plus tard, si les prédictions ne se réalisent pas (chose possible, après tout), à s’en excuser à l’instar de M. Dupuy, _ en disant : — J’étais bien jeune alors!...\n", "source": "Gallica" }, { "page_pdf": 5, "page_imprimee": "5", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f5.item", "texte": "— Lire si vilain et ne faire peur à personne En France où... tout finit par des chan sons (oh ; les proverbes !), c’est par elles que Couyba, alias Maurice Boukay, a coni- niencô ; il a ôté la cigale — au temps chaud. La fourmi d’aujourd’hui, meilleure personne qu’à l’époque du vieux La Fontaine et, de plus, électeur « s’il Vous plait », de par les immortels principes... la fourmi fin de siècle a pas répondu, comme n’eût pas manqué de le faire la fourmi d'autre fois à la cigale Boukay : \" Hé bien ! dansez maintenant!... » La petite bête travailleuse a saisi un bulletin de vote entre ses mul tiples pattes, et la cigale, depuis lors, e st chargée de défendre à la Chambre les intérêts de la fourmi. Le chan sonnier Maurice Boukay est député. On attendait do lui une interpella tion sur le différend Yvette-Sarcey. L’interpellation n’a pas eu lieu ; et c’est vraiment dommage. En revanche, M. Maurice Boukay, redevenu Couyba, est tombé à bras raccourcis sur nos malheureux sous- préfets, déjà victimes de tant de changements, et dont il demande la suppression totale, sous des prétextes divers. M. Couyba n’a pas été heureux. Les sous- préfets ont, à la Chambre, pas mal d'amis. On a feint d’écouter M. Couyba, beaucoup moins que si Maurice Boukay chantait...\nEXTRÊME ORIENT — Rien désagréable, ce petit Japonais, avec sa manie de vouloir senter à un tas de gens! La Patti vient do convoler en troisièmes noces. Elle épouse le baron de Cecderstrom, homme du monde et masseur suédois. Le masseur a 27 ans, c’est jeune. La diva,... en compte 50... et toujours char mante, la diva... Mais dans dix ans! — Dix ans! regardez bien, masseur. La Fontaine.\nme pie\n— Convenez, Monsieur, qu’il n'y a point une fonction à laquelle la femme ne soit plus aplo quo vous, pour ne citer qu’un exemple. I.os eaux do Paris. Au Restaurant. — Un client contemple avec effroi la carafe qu’on vient d’apporter, remplie d’une eau plus que douteuse ; en guiso do reproches au garçon, il parodie Danton: — De l’eau d’Avre, de l’eau d’Avre, et en core de l’eau d’Avre !\n", "source": "Gallica" } ] }, { "article_id": "rire-1899-02-04-a16", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "8", "page_fin": "8", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f8.item", "pages": [ { "page_pdf": 8, "page_imprimee": "8", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f8.item", "texte": "Il est fortement question d’une entrevue qui aurait lieu pro-'\nchainement dans le Midi entre les trois empereurs, Félix,\nNicolas et Guillaume. 11 s’agirait d’échanger la Cochinchine\ncontre la Lorraine. 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Morgyl, Tlnlda, c 'te Valeri : trois grâces. . , L es Bals de l’Opéra sont toujours suivis, quoi qu’en disent les grincheux, , fection fait d’ailleurs tous ses efTorls pour varier le coup d œil de la salie le maestro Ganne enlève au bout de son bâton do chef tout son orchestre P ein d'entrain. . _ . Lt voici les Funambules que Sévorin ressuscito et qui font courir tout Paris i rs a butte, Paris qui monte encore plus haut et court au Mou in- 8 cortèges du samedi. Le 4 février, on y reverra celui de Rœdel intitulé . A l u l la Pomme, qui a obtenu un si franc succès à la dernière grande redoute, emee aux jolis minois montmartrois qui lui ont prêté leur concours effectif. Le Casino do Paris renouvelle son spectacle ; aux Mathunns Marguerite >, eva î un vra * poème de drôlerie et d’entrain, et c est à qui, en ic onn , a uille, Baltha et Mendrol, tombera l’autre. , ^ Uï Capucines, les succès anciens n’empêchent pas les nouveaux e es P eurs se partagent entre ces deux bonbonnières si élégantes e si p ci 0e gaieté. M. R. LE RIRE Couverture des volumes semestriels. Nous rappelons à nos abonnés et lecteurs que nous tenons A eur ^position, nu prix de 50 centimes (mais non gratuitement) lu «ouverture du 8° volume semestriel du Iiire (juillet-décembre 18-18;.\n", "source": "Gallica" } ] }, { "article_id": "rire-1899-02-04-a22", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "9", "page_fin": "9", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f9.item", "pages": [ { "page_pdf": 9, "page_imprimee": "9", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f9.item", "texte": "CHOSES D’ART Signalons chez Kleinmann, rue de la Victoire, une délicieuse exposition d'aquarelles de Bottini, un de nos collaborateurs de la première heure. Ce sont les plus savoureuses scènes de mœurs parisiennes qu’on puisse imaginer.\n", "source": "Gallica" } ] }, { "article_id": "rire-1899-02-04-an27", "ocr_source": "OCR de Gallica (BnF), sans correction", "texte_sans_correction": true, "page_debut": "9", "page_fin": "9", "url_article": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f9.item", "pages": [ { "page_pdf": 9, "page_imprimee": "9", "url_page": "https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1173128p/f9.item", "texte": "LA BOURSE\nLe marché a été beaucoup plus satisfaisant cette semaine quo pendant celle qui l’a précédée. Les craintes de renchérissement de l’argent ont à peu près disparu et l’abaissement du taux do l’escompte à la Banque d’Angleterro ainsi qu’à celle do la Banque impériale d'Allemagne a été partout favorablement accueilli. D’autre part, les nouvelles de l’étranger ne nous apportent plus autant les tendances belliqueuses de l’Anglelerre, dont le ton parait s’èlre calmé devant la ferme résolution prise par noire diplomatie de ne plus lui céder avec la même facilité que pour l'affaire du haut Ni). Les rentes françaises poussées par les achats per sistants de l’épargne, sont en hausse marquée. Les fonds étrangers sont franchement orientés à la hausse, notamment l’Italien, TExtérieuro Espagnole, les fonds russes et les valeurs ottomanes. Les grands établissements de crédit ont largement bénéficié de l’amélioration sensible du marché et accusent une activité de transactions beaucoup plus grande. Les chemins de fer sont fermes et très recherchés. De leur côté, les valeurs industrielles, plus demandées également, ont retrouvé leur animation d’autrefois.\n", "source": "Gallica" } ] } ] }