La Cité › 1934
La Cité, n° 5, mai 1934, vol. 12
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27 textes, 13 illustrations dépouillés.
| # | Pages | Titre | Auteur(s) | Genre | Type |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | couv. 1 | SOMMAIRE | Sommaire | texte | |
| 2 | couv. 1 | [Illustration sans titre] | illustration | ||
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| 3 | 69-70 | Richard-J. NEUTRA | J. F | texte | |
| 4 | 69 | [Illustration sans titre] | illustration | ||
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| 5 | 71-81 | "Rush City Reformed„ | Richard J. Neutra (signé « Extrait) par Richard J. NEUTRA, architecte à Los Angeles ») | texte | |
| 6 | 72 | Fig. 74. A gauche : Schéma d'ensemble d'un secteur résidentiel enclavé entre la zone d'industrie locale I et la zone verte. F D 1 Groupes familiaux de la première décade. F D 2 Groupes familiaux de la seconde décade. P T S Maisons individuelles démontables fabriquées en série. A habitations réservées aux groupes adultes (one génération habitations). A droite : Détails du secteur à 3 sections (T I) et à 4 sections (T 2). A remarquer dans la zone de verdure le stade sportif et les quatre écoles circulaires. | illustration | ||
| 7 | 73 | Fig. 75. Zone centrale de distribution régionale et hôtels pour étrangers (3) à front de l'avenue principale. En (I) terminaison des avenues radiales avec croisements superposés (2). En (4) et (5) habitations respectives de la Ire et 2e décade. En (6) l'école sur plan circulaire du secteur. | illustration | ||
| 8 | 74 | Fig. 76. Vue générale montrant le développement axial de la zone régionale de production, d'administration et de distribution gui relie les 2 stations principales de correspondance des grandes lignes aériennes et ferroviaires. La suppression des passages à niveau dans cette agglomération de 1.000.000 d'habitants réduit le plus long trajet à 35' d'auto. Chacun des secteurs résidentiels incorporés dans ce centre commercial a une population de 22.040 habitants dont les logements diffèrent suivant l'âge des groupes familiaux et comporte une zone secondaire groupant les activités locales administratives, productives ainsi qu'une zone verte avec les institutions éducatives et récréatives. | illustration | ||
| 9 | 75 | Fig. 77. Blocs d'habitation pour groupes de la seconde décade avec trottoirs d'accès couverts (3), voies de roulage extérieures bordées de doubles garages. Hall central de réunion (1) pour trois blocs. Pont de passage pour piétons (2). | illustration | ||
| 10 | 75 | Fig. 78. Habitations avec cours et jardins pour les groupes familiaux de la première décade F. D. I. Jardins d'en fants pour 12 familles, étang, préaux pour le jardinage et les jeux. Circulation pour piétons en dehors des grandes voie: de communication. | illustration | ||
| 11 | 76 | Fig. 79. Type d'avenue radiale ou transversale avec voie profonde de circulation rapide (2). Voies carrossables de distribution avec parcs (3) devant les maisons de commerce. Passages à double pont. | illustration | ||
| 12 | 78 | Fig. 80. Schéma de blocs urbains : faible profondeur assurant une bonne exposition solaire. Circulations entièrement libres : la circulation et le parcage des voitures se fait du dessous des bâtiments construits sur pilotis. Pas de cours. Tramways souterrains. Piétons et étalages à hauteur d'étages, «Paternosters» à chaque carrefour. | illustration | ||
| 13 | 80 | Fig. 81. Ecole sur plan circulaire (1929). Ecole standard construite en série. Planchers «battledeck» en tôles assemblées, aux points d'inflexion (syst. Harry L. Dovell économique). Murs extérieurs en panneaux de diatomées comprimées à la vapeur. Plafonds en panneaux isolants. Garnitures intérieures entièrement en panneaux de bois. | illustration | ||
| 14 | 81 | Fig. 82. Ecole sur plan circulaire de «Rush City Reformed». Au centre le stade des jeux avec le bain de natation : en face le solarium. A I'avant-plan les services administratifs avec pente d'accès vers l'école ménagère en sous-sol. | illustration | ||
| 15 | 81 | Fig. 83. Ecole sur plan circulaire de «Rush City Reformed». Classes groupées en demi cercle avec préau pour chaque classe du côté intérieur. A l'avant-plan, gymnase, hall pour représentations théâtrales, expositions, etc., etc. | illustration | ||
| 16 | 81 | Fig. 84. Coupes de l'école sur plan circulaire. | illustration | ||
| 17 | 82 | STATISTIQUE COMPARATIVE ILLUSTRANT LE PROJET D'ECOLES CIRCULAIRES DE «RUSH CITY REFORMED» Moyennes des relevés effectués dans 78 écoles primaires de Los Angeles | Richard J. Neutra | texte | |
| 18 | 82 | [Sans titre] | texte | ||
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| 19 | 83-84 | La Loi du Revêtement | Adolf Loos | texte | |
| 20 | 84 | REVUE DES REVUES | texte | ||
| 21 | 84 | ANGLETERRE | texte | ||
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| 22 | 84 | « THE ARCHITECTES JOURNAL » | texte | ||
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| 23 | 84 | BELGIQUE | texte | ||
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| 24 | 84 | « ARCHITECTURE ET URBANISME » | texte | ||
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| 25 | 84 | « BRUXELLES » | texte | ||
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| 26 | 84 | « CUIVRE ET LAITON » | texte | ||
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| 27 | 84 | « LA TECHNIQUE DES TRAVAUX » | texte | ||
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| 28 | 84 | « L'EQUERRE » | texte | ||
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| 29 | 84 | « LES BEAUX-ARTS » | texte | ||
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| 30 | 84 | « OPBOUWEN » | texte | ||
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| 31 | 84 | FRANCE | texte | ||
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| 32 | 84 | « CHANTIERS », Alger. | texte | ||
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| 33 | 84 | « L'ARCHITECTURE » | texte | ||
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| 34 | 84 | « L'ARCHITECTURE D'AUJOURD'HUI » | texte | ||
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| 35 | 84 | « URBANISME » | texte | ||
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