La Cité › 1934

La Cité, n° 10, octobre 1934, vol. 12

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#	Pages	Titre	Auteur(s)	Genre	Type
1	couv. 1	LE CANAL ALBERT L'URBANISATION NATIONALE ET CAMPINIENNE DANS L' ECONOMIE BELGE PAR J. F. H O E B E N			texte
2	couv. 1	[Illustration sans titre]			illustration
3	149-150	LE CANAL ALBERT ET L' URBANISATION NATIONALE ET CAMPINIENNE DANS L'ÉCONOMIE BELGE	J.-F. Hoeben (signé « J.-F. HOEBEN PRÉSIDENT DE LA SOCIÉTÉ BELGE DES URBANISTES ET ARCHITECTES MODERNISTES »)		texte
4	150	Fig. 187. Bassin d'attente de Lanaye et revers occidental de l'entrée de la tranchée de Caster. En haut, le nouveau fort d'Eben-Emael.			illustration
5	150-157	PROBLÈME ÉCONOMIQUE			texte
6	151	Fig. 188. Ecluse de Lanaeken.			illustration
7	151	Fig. 189. Ecluse de Neerhaeren.			illustration
8	152	Fig. 190. Pont de Canne.			illustration
9	152	Fig. 191. Pont de l'île Monsin à Liège.			illustration
10	153	Fig. 192. Pont de Lanaeken.			illustration
11	153	Fig. 193. Pont de Tournebride.			illustration
12	154	Fig. 194. Pont de Lanaye.			illustration
13	154	Fig. 195. Bassin de Lanaye.			illustration
14	155	Fig. 196. Haccourt. Pont de Visé.			illustration
15	155	Fig. 197. Pont de Vroenhoven.			illustration
16	156	Fig. 198. Ecluse de Lanaye; chute de 14 mètres.			illustration
17	156	Fig. 199. Ecluse de Lanaye et entrée de la tranchée de Caster.			illustration
18	157	Fig. 200. Aspect du chantier Haccourt-Briegden. L'ancien canal entre les nouvelles berges.			illustration
19	157	Fig. 201. Aspect du chantier Haccourt-Briegden. Au centre l'ancien canal et sur les berges les murs-digues.			illustration
20	157	Fig. 202. Les voies navigables entre l'Escaut, la Meuse et le Bas-Rhin.			illustration
21	158-167	PROBLÈME TECHNIQUE			texte
22	159	Fig. 203. Carte hypsométrique de la région d'Eygenbilsen.			illustration
23	159	Fig. 204. Tracé du canal Albert dans la région frontière. A. Ecluse sur la jonction entre le canal Albert et la Meuse à Visé. – B. Pont de Lixhe; longueur totale : 101 m. – C. Murs-digues et mursr-quais à Haccourt et à Lixhe. – D. Digue sur la rive droite du canal, entre Haccourt et Lanaye. – E. Remblayage de la plaine alluviale, entre le canal et la falaise, sur la rive gauche. – F. Pont de Lanaye; portée entre appuis : 68 m. – G. Ecluses de Petit-Lanaye. – H. Bief frontière. – I. Tranchée de Caster entre les vallées de la Meuse et du Geer. – J. Siphon sous le canal pour le passage du Geer. – K. Pont de Canne : 48,50 m. de portée. – L. Tranchée de Vroenhoven. – M. Pont de Vroenhoven; longueur totale ; 117 ni.; portée de l'arche principale : 49 m. N. Pont de Veltwezelt; grande travée : 100 m.; portée entre appuis : 64 m. – O. Ecluse de Lanaeken. – P. Ecluse de Neerharen. – O. P. Jonction entre le canal Albert et le canal de Maestricht à Bois-le-Duc. – Q. Tranchée d'Eygen-Bilsen.			illustration
24	159	Fig. 205. Profil en long.			illustration
25	160	Fig. 206. Tranchée d'Eygenbilsen : Coupe longitudinale de la partie en exécution. Fig. 207. Tranchée d'Eygenbilsen : Coupe transversale montrant les pierrées et les tranchées.			illustration
26	160	Fig. 208. Coupe géologique des terrains traversés par le C. A. entre Zanger-Heide et Kompveld-straat.			illustration
27	161	Flg.2. Echelle :1:500.			illustration
28	161	Fig. 209. Coupe géologique des terrains traversés par le C. A. entre Komptveld-straat et Briegden.			illustration
29	162	Fig. 210. Départ du Canal Albert à l'ile Monsin.			illustration
30	162	Fig. 211. Tranchée de Caster entre la Meuse et le Geer.			illustration
31	163	Fig. 212. Tranchée de Vroenhoven.			illustration
32	163	Fig. 213 et 214. Mur-digue à Haccourt.			illustration
33	164	Fig. 215. Canal surélevé aux abords de Lanaye.			illustration
34	164	Fig. 216. Tranchée de Vroenhoven.			illustration
35	165	Fig. 217. Tranchée de Caster (Lanaye-Canne).			illustration
36	165	Fig. 218. Tranchée d'Eygenbilsen.			illustration
37	166	Fig. 219. La région manufacturière Clabecq-Bruxelles-Anvers et les régions industrielles de la Campine, de la Meuse et de la Ruhr. Le canal Albert, le canal du Rhin et l'autostrade Bruxelles-Cologne et ses embranchements.			illustration
38	166	Fig. 220. Profil en long du canal du Rhin et profil en long de la liaison du canal Juliana et du canal du Rhin.			illustration
39	168-172	PROBLÈME URBANISTIQUE			texte
40	170	URBANISATION RATIONNELLE TYPE D'UNE CITE INDUSTRIELLE CAMPINIENNE			texte
41	170	Fig. 221.			illustration
42	172	BIBLIOGRAPHIE			texte
43	172	ANNALES DES TRAVAUX PUBLICS.			texte
44	couv. 2	[Publicité]		Publicité	texte